Sovna

Har et betydelig flyttelass som skal kjøres 60 mil. Tror nok jeg klarer meg med en klasse B henger. Men jeg har klasse BE lappen og en slik dobbel akslet henger er vel noe bedre på glatta? Jeg må ha den i 4 dager. Fra fk. torsdag av.. Takker for info.

Og hvis Putin og Trump i allianse kommer med press og krav til Ukraina og Europa. Da vil liksom NATO / EUROPA rasle tøft med sablene tilbake?

Har engang hørt noe om at du skal ha rett til å se bevis fra målingen. Da får i så fall se hvordan dette gjøres. Det skal sannsynligvis også være en minimums strekning som målingen av deg skal være gjort på for å ha et troverdig/riktig resultat. Noe slikt var det i alle fall når jeg ble huket via en gjennomsnittsmåling på 90 tallet. Da hadde de ligget bak meg flere kilometer. De spurte meg om jeg ville se resultatet den gang. Men er det ellers så mye å lure på? Kall det gjerne uflaks. For fort har du uansett kjørt, det har du tydeligvis innsett allerede.

RUSH - Grace Under Pressure. Fra 1984 (kjøpt samme året..)

Og med den Quislingen som dette ego-monteret vil vise seg å være så kan du fjerne disse våpnene fra regnestykket.

Jeg for min del håper helsa hans ikke holder løpet ut. For en tufs. Håper at overarbeid og utmattelse resulterer i fra også hans side til både snøvling på talerstoler og kulepenner som detter ut av hendene hans. Tåpelige ordre forblir usignert, og umulig å skjønne vrøvlet hans om alt dette han "vil ha/skal ta" rundt omkring i verden.

Nav har vel selv innrømmet at klienter blir vurdert individuelt uavhengig av rammer og takster. Heldig da den som er søsken med en av de som styrer kalkulatoren i Nav..

Og til nettopp deg.. Dette ser jeg nesten like ofte hos syklister. Gjerne i nedoverbakker, på rødt lys og ingen hjelm. Ofte har jeg sett dette. Du er kanskje ikke en like stor drapsmaskin med sykkel som med bil, men vedkommende kan jo gjerne kveste med seg et par fotgjengere på turen.

Bildet ble lagt ut fra en bruker for lenge siden. Med tilhørende Quiz.. hvor? Og jeg gjettet innkjøring fra Francorchamps og inn ved La Source vinkel-svingen. Og det er korrekt, altså Belgia. Hvilket av de årstallene du referer til husker jeg ikke. Vet ikke hva du tenker når du bruker uttrykket "nisje" til forfatterskap innen motorsport. Men noen skriver de spektakulære historiene innen motorsport, og noen leser. Jeg også. I dette tilfellet en engelsk bok, "Le Mans `55" (the crash that changed the face of motor racing.) Grusomt detaljerte beskrivelser. Kjøpte denne boken pga én eneste ting. Jeg hadde sett masse bilder av ulykken og ved noen bilder der en person var blitt kastet brennende ut på selve banen. I artikler ble det i alle tilfeller referert til den døde racerføreren Pierre Levegh. HÆ? Brukte han virkelig kvinnelige underklær og hadde såpass feminin kroppsfasong? Merkelig at hele bølingen av journalister svelger den forriges historie.. Vel, denne kunnskapsrike forfatteren bekreftet i alle fall mine teorier. Ellers er det som sagt grusomme og detaljerte beskrivelser hvis det skulle være av interesse. Hva med x-antall avkappede hoder fra et panser som flyr vannrett i luften i 200km/t? Kanskje du kunne ta for deg forfatterskapet overfor hele Solberg family? Ikke like tragisk det. Sikkert mye artig historier innenfor deres hus sine fire vegger..

Du som har peil. Noe forslag til hvor jeg lettest(og billigst) får tak i den skotske Dimple? Håper du har hørt om den da.. Den er jo blended, så den er sikkert bannlyst hos Whisky perfeksjonistene.. Men jeg elsker den. Og et iskaldt glass Cola ved siden av. Og peanøtter. Fy f.. jeg burde vel ikke fått lov til å åpne korken på en Whisky-flaske overhode vil mange mene.🤣

Kanskje noen må drikke eller ruse seg til mot. Men kanskje begrenset hvilke kvinnemennesker som finner en kar som krabber på alle fire med snørrete nese sjarmerende.. Men man skal aldri si aldri. Omsorgsfølelse står sterkt hos mange kvinner.

Rosenhoff. Blinkende lys for et varsel? Ja. Men også et eget vikepliktskilt for trikken inn mot rundkjøringen. De har dermed vikeplikt. Har fått dette bekreftet av vaktleder ved trikkestall. Førerne er selvsagt instruert under opplæringen. Kikker du litt nøye vil du se at trikkene/førerne er ekstra varsomme inn i akkurat den rundkjøringen. Ingen pløye-holdning der..

Ikke overfor biler i visse rundkjøringer. Selv om trikkeføreren sikkert har lyst til å torpedere deg..

😅Du er vel noe mer enn medium gira på motorsport kan man si. Men denne detalj historikken din er nærmere spitzenklasse. Blir litt nysgjerrig når du nevner komplett f1 historie. Samtidig er vel den samlingen så gigantisk at Mac`n vil få feberfantasier. Har vært på noen evenement i utlandet både til F1 i tidligere tid, og nå i nyere tid heller gått over til rally. Jeg datt litt av lasset når F1 droppet innsug motorene og monsterlyden den hadde. Mitt første løp var på Spa 1999. Mens jeg gikk nedover Kemmel strekket for å finne et mulig enda bedre sted å stå, nærmere Eu Rouge, kom en Ford Stewart oppover bakken og passerte. Da jeg fikk bakparten til bilen i retning ører så holdt jeg på å skrike av sjokk kan jeg huske. Hva faen var dette? Ikke visste jeg heller at det var oppvarmingsrunder på morgenen, så jeg ble tatt fullstendig på senga. Når jeg så løp tilbake til kjæresten som sto igjen på toppen av Kemmel, for jeg lurte virkelig på hvordan hun hadde reagert på dette. Da sto hun der og grein. Hun syntes lyden var så skremmende og forferdelig, og den kom så jævlig brått på fordi hun aldri så bilen før lyden var der..🤣 (Skulle gjerne sett F1 i virkelig gamle dager.) (Ser du hvor bildet er fra?) Nå har hypermoderne F1 baner tatt over mye av rollen. Bare å beklage, men jeg gidder ikke å bli tvunget til 500 meters distanse til bilene. Kikkert er blitt nødvendig. Og lyden er det bare fis igjen av. De gamle motorene hadde en karakter av, svarte dette når noen uinnvidde spurte, et jetfly som passerer tett over hodet ditt samtidig som noen blåser med trompet rett inn i øret ditt😱 Når alt dette forandret seg overtok rally min oppmerksomhet. Der blir jeg nok. Og en liten gjeng av oss har rigget en simulator til WRC som vi til stadighet kjører oss helt i svime på. Kommer faen meg til å daue i denne racingstolen med sikl rennende ut av munnen og en bil på skjermen som står med full gass inn i en trestamme. Nei..med en tidsmaskin og nytt liv ville jeg nok ha ønsket meg til motorsportens eldre dager tror jeg..

Trodde jeg var interessert i rally jeg. Men slike statistikker som du innehar kan jeg ikke hamle opp med. Nyttig lesning. Ja, det er nok en del av oss som forbinder Petter med over-ivrighet i løypa. Kanskje hele typens fremtoning lukter utkjøring? Og så er jo hans utforkjøringer noe av den mer spekakutulære sorten også. Loeb hadde for så vidt en pinlig episode som jeg kan huske. Bulket saftig med en privatbil på vei til en neste etappe.. At du nevner denne av/på holdningen til Ford/M-sport skremmer meg litt. Blir det de som tilslutt sørger for at vi kun får to fabrikanter igjen? Kanskje WRC kun blir WRC2 tilslutt. Jeg var i Monte Carlo nå og kunne se forskjell på tempoet til Ford og de andre. Det er ikke nødvendigvis bare de mindre erfarne førerne å lastes for. Bare se Fourmaux nå. Nå henger han med så det synger etter i ny bil og merke..

Dette med nose-in er vel ikke nødvendigvis en resept for å bli rå på asfalt. Asfalten var jo virkelig spesialiteten til Loeb. I motsetning var snøen/Sverige verre for han. Mulig du er in på statistikk, men i senere Ford tid var det vel mye "hang in the snore" som Petter selv sier. Der ble han for ofte for ivrig. Latvala var hans nemesis og store frustrasjon. Han fikk vel også fyken av Ford gjorde han ikke? I nettopp den perioden, siden jeg nevner asfalt, så var det en ganske artig utkjøring samt det å brekke ned en telefonstolpe på reisen nedover Mosel-dalen i Tyskland. Igjen asfalt, men i Subaru tiden. Klinket til en "hinkelstein" i Panzerplatte området, også i Tyskland. En av de større mentale utfordringene for en rallyfører er for alt i verden å unngå å tenke på "tid" underveis i etappen. "Ta igjen det jeg mistet i forrige sving.."osv. Da bryter man ofte sin egen kjøreferdighet og går på trynet.

Trumps Beach. Luksus-hoteller med suiter i millionklassen, parasoller i forgylt gull og parasoll-drinker servert i dyreste krystall. At dette er den eneste agendaen for den patetiske familien Trump forundrer meg ikke i det hele tatt.

Ikke bra i det hele tatt.. At dette monsteret tror han kan peke rundt seg i verden å mene :" det vil jeg ha" er bare latterlig og skremmende samtidig. Og noe sånt vil i hvert fall ikke føre noe godt til palestinere.

Det ble gjort noen observasjoner via sensorer på Loebs pedaler at han planla svinger bedre. Fart inn/bremsepunkt/tangeringspunkt og dermed bedre pådrag ut. Akkurat som i en førerkortopplæring på landevei tilpasset Loeb svingene i rallybilen. Kontroll innen svingen. Petter ofte litt i etterkant.. og vippsss..var´n ute.

Du er overhode ikke god når du til stadighet kjører ut. Da blir det sparken fra teamet også. Han la mer bånd på seg og presterte bedre når han måtte ta alt ansvar inkl økonomi med privat team.. Kanskje de kjører bedre med en økonomisk pisk? Bot etc..

Kanskje det var der problemet lå. Han forstod aldri helt kartleseren..

Det gikk mye over styr. Kjørte over evne og fysikk. Og hvis han fikk seg en stallkamerat(Latvala) som kjørte noen tiendeler gjennomsnittlig fortere hele tiden så var det rett ut pga misforstått viljestyrke. Har mer tro på Oliver over det lange løp.. Så han med Toyota i Monte Carlo rally nå. Var der..

Se seg godt nok for før du setter bilen i bevegelse. Kunne det være en greie?

Hybrid..

Likevel. Marginale grenser..