likferd

Greia er at EU bøtelegger bilselskapene om den samlede solgte bilparken deres har utslipp mer enn så og så mye CO2. I Norge selger elbiler lett på grunn av veldig gunstige skattefordeler, det gjør det ikke i EU. Ved å fjerne hybrider og bensin/diesel fra markedet, kan de selge de samme bilene i EU, uten å bli straffet.

Om det er en attraktiv bil, vil nok verdien holde seg svært bra, da et blir færre og færre av de på markedet. Folk ser seg blind på elbilandelen av nybilsalg, men glemmer at mye av dette kommer av bilhusene rett og slett ikke tilbyr nye bensin og dieselbiler for salg i Norge lengre. De som trenger eller ønsker dette har altså flyttet over på bruktmarkedet, noe man ser i at bruktprisen for diesel og bensinbiler øker, mens bruktprisen på elbiler synker. Oppå dette gjør den svake kronekursen at import fra utlandet blir veldig dyrt, og dette øker presset på det norske bruktmarkedet.

Av min egen erfaring er dette låset helt overflødig, da min også er ødelagt. Friksjonen fra sporet + skruene holder kortet på plass. Du bør nok fjerne kortet før du flytter eller transporterer PCen noe sted, men ved normal bruk skal det sitte.

Jepp. Bruk 98 til veteranbiler, søndagsbiler og sommerbiler og slike ting, så sparer man seg mye tull, selv om bilene teknisk sett kan gå på E10. E10 har holdbarhet på få måneder, trekker til seg vann, og kan skade forgassere og gummipakninger osv. Alle motorer som kan gå på 95 kan også gå på 98.

Kjørte du 4000km med varsellampe for feil på girkasse?

Også gjør du det som en 18 åring med ferskt sertifikat gjør, og filtrerer makspris på 100k. 6500 biler med manuell, 4000 med automat.

Hva i h.. Når jeg byttet dyser, kostet det rundt 11k per dyse. Inkludert arbeid. Ikke på merkeverksted riktignok. Det merkeverkstedet må ha skrevet faktura med gaffel!

Dyser på moderne biler er utrolig finjusterte og nøyaktige. Det finnes altså minimalt slingringsmonn, og motorstyringen skrur av sylinderen om den merker noe som helst ute av spec for å ikke ødelegge motoren. Har byttet to dyser på en bil som har gått halvparten av din, så.. Vanligvis går bilen i nødmodus om den mister en sylinder. Er bilen kjørbar, men har ekstremt lite kraft? Isåfall er du i nødmodus. Dette er laget for at du skal kunne krabbe bilen til verksted (i 40 km/t)

Med tanke på hvor elendig selvkjørende biler er i mange situasjoner, noe som at det er forbudt uten ledsager i EU taler mye om, tolker jeg dette som at 53% av de spurte ikke burde ha førerkort. Jeg vil tro de aller fleste som har førerkort i norge kjører bedre, overall, enn selvkjørende biler. Det er noen spesifike ting som selvkjørende biler kanskje gjør bedre, men de er LANGT i fra å være universelt like god som et menneske i alle situasjoner.

Å bare bruke epoxy lim vil fungere på små hull. Om hullet er større, må en nok ha en armering, som f.eks å klippe ut en bit av dette. Da vil du gjerne ha nettingen på ene siden, også fyller du inn med 2-komponent sparkel som f.eks denne fra andre siden. Sparkelen fyller og "griper" nettingen og lager en sterk reparasjon. Men siden du sier i første post at "det drypper så smått", er det nok snakk om bittesmå rusthull. Det limer/sparker du bare over, etter rusten er slipt bort.

Vel, nå snakker vi jo om i situsjoner der biler kolliderer med syklende på et fotgjengerfelt. Du bryter vikeplikten fordi du som syklende over gangfeltet har vikeplikt for både fotgjengere og motorisert trafikk. Er det ingen annen trafikk på veien å vike for, bryter du naturligvis heller ikke vikeplikten. https://www.naf.no/sykkel/lover-og-regler/trafikkregler-for-syklister

Påregnelig betyr "sannsynlig og forutsigbart". Siden det er brudd på veitrafikkloven å kjøre elektrisk sparkesykkel over et fotgjengerfelt, samt at sparkesykler kjører 8 meter i sekundet, er ikke dette sannsynlig og forutsigbart. En fotgjenger som er på vei mot feltet er sannsynlig og forutsigbart at de skal krysse. Det er sannsynlig og forutsigbart at noen foran deg vil bremse opp i et kryss. Det er ikke sannsynlig og forutsigbart at noen kjører fei vei i en enveiskjørt gate. Osv.

Det er ingen her som har påstått du har lov å kjøre på syklister med vilje, men kjører du elektrisk sparkesykkel over et fotgjengerfelt, bryter du vikeplikten, og den som bryter vikeplikten har som regel skyld i en eventuell kollisjon. En sparkesykkel kan kjøre i 25km/t (eller reelt sett mye mer), og det er utrolig vanskelig å se og stanse for noen som kommer så raskt.

Det har ikke vært hverken etterforsking eller eventuelt rettsak ennå. Vi har ennå ikke komt til "judge dredd" verden der politiet er dommer, jury og bøddel på en gang. Det er standard prosedyre for politiet å beslaglegge førerkort i ulykker med alvorlig personskade, mens de får etterforsket saken. Om det ikke blir tatt ut tiltale eller man blir frikjent får man førerkortet naturligvis tilbake. Det er dette som er grunnen til at man aldri må samtykke til førerkortbeslag. Førerkortet blir beslaglagt uansett, men om du samtykker frivillig, kan politiet bruke utrolig lang tid på å etterforske saken, der du er uten førerkort. Om du ikke samtykker, har de en kort tidsfrist på tre uker der de enten må gi det tilbake, ta ut tiltale, eller be en dommer om forlenge beslaget.

Som de over skriver, er det bortkastet penger uansett. Slike produkter har muligens en rolle med lavkvalitets-drivstoff, men drivstoff i norge har samme kvalitet som det som blir kalt "Premium" i utlandet. Her er f.eks sitat fra Cirle K sine nettsider:

Regner med det er bensinmotor med "wet belt" siden du spør og ikke bare sjekker selv. Men ja, om kamaksel står stille har reima røket. Klassisk problem med ecoboost motorer.

Det stemmer ikke. Fakturagebyr kan ikke overskride den relle kostnaden ved å utstede faktura, og parkeringsavgiften kan ikke være "urimelig"..

Har sett en del asiatiske, småkjørte bensinbiler fra rundt 2010 til rundt den prisen på finn, som for eksempel Mitsubishi Colt. Registerkjede, ingen turbo, veldig lite som kan gå galt. Antagelig tidligere eid av pensjonister de fleste av de. Traurig interiør på mange av de, men alt koster jo..

Jeg husker en tid i gamle dager, når stat og kommune jobbet for økonomisk vekst, og ønsket velkommen investeringer fra utland og innland som ga skatteinntekter. At noen ville etablere seg i tomme lokaler ble møtt med jubel. Nå er vist målet økonomisk nedgang, og nyetablering blir sett på som et problem. Forstå det den som kan.

Jeg leser at man ikke kan hente store møbler på en møbelbutikk på sykkel. Og at å redusere antall parkeringsplasser for bil med over 70%, mens man etablerere nesten 1100 parkeringsplasser for sykkel som i all hovedsak vil stå ubrukt, vil gjøre det problematisk å handle møbler der. Det er skrevet på en "tongue in cheek" måte, for å fremheve absurditeten i lovverket. Problemet er ikke FRPs utsagn, men at du tolker det som du ønsker å tolke det.

Har du husket å trekke fra inntektene landet har fra å ha veier da? Eller mener du å ha veier er samfunnsøkonomisk negativt?

Jeg forstår ikke helt hva problemet er. Bilen vil jeg si var priset godt for å være 2014 modell som trenger registerreim, om den som du sier bare har småplukk som andre mangler. Siden du fikk opplyst før salget at den trengter registerreim, kunne du jo undersøkt hva dette kostet? Det er ikke selgers plikt å undersøke pris på reparasjoner selger ikke har til hensikt å utføre. Forresten, husk å bruk riktig olje på bilen. 1.0 ecoboost motorer trenger riktig motorolje etter Fords spesifikasjoner, og dette er ikke bare en anbefaling som på de fleste andre biler. Om du bruker feil olje, får du rett og slett motorhavari på grunn av at registerreimen går i oppløsning og fyller oljen med rusk som tetter oljeopptaket. Av denne grunn ville jeg brukt et merkeverksted om du ikke fyller selv og har kontroll..

Det er fullt mulig å være uenig i hvordan skatteseddelen fordeles, uten at man mener man skal ha det gratis. For få år siden var alle veier betalt over skatteseddelen. Dette var støttet av alle partier, ikke minst AP som styrte mesteparten av tiden da. Aller første norske bomringen kom vel i Bergen på 90 tallet. Før det fantes ikke bomringer eller motorveier med bompenger i Norge. Mener du de som styrte på den tiden også mente motorveiene skulle betales av andre? Var Gerhardsen og Brundtland i skjul FRP velgere, som bare ville ha gratis veier?

Slik jeg forstå det, har man krav om å ha forsikring når man bruker elektrisk scooter. Dette gjelder vel også barn, og der må foreldrene tegne forsikring på vegne av barna. Om man leier, er det vel Ruter i dette tilfellet som er ansvarlig for forsikringen. Så bileier i dette tilfellet vil nok få dekket skadene av Ruters forsikringsselskap.

Dette er jo grunnen til at synet bør være stabilt i flere år før du tar lasik. Du må rett og slett vente til det er stabilt, før du korrigerer med ny lasik. I mellomtiden kan jo lese og kjørebriller være en ide.