Simen1

Jeg hørte via via, at politiet som var på stedet hadde lagt merke til at samtlige av de som forårsaket uhellene enten hadde sørnorsk dialekt eller var mørk i huden (taxi/buss).

Du må skille mellom kjøttprisen og hva det egentlig koster oss. Det er et lass med subsidier som kommer inn til kjøttprodusentene fra sidelinjen og ikke har noe med kjøttprisen i seg selv å gjøre. Disse subsidiene koster oss mange milliarder over vår felles skattekasse som vi alle bidrar til. Denne prisen betaler vi alle, til og med vegetarianerne.

Jeg liker fortsatt tanken om et eksternt Eurpeisk flyktningeland opprettet i Midtøsten. Nå som Assad-regimet i Syria er styrtet og det nye ikke er helt stabilt så er det kanskje muligheter for å forhandle fram Europeisk kontroll over et område. Et flyktningeland med tilgang til havn og med militær beskyttelse fra Europa. Et flyktningeland som kan deles inn i byer slik at hver gruppering som ikke tåler trynet på noen av de andre gruppene kan ha sin egen by. Militært beskyttet mellom byene. Flyktninger fra midtøsten kan bo og leve omtrent som de er vant til, med samme klima, nærhet til sine hjemland, språklige og kulturelle tilhørighet. Europa bør kunne finne ganske mye penger til et sånt prosjekt så lenge det overføres flyktninger dit som ellers ville bodd i Europa. Det vil løse mange problemer for oss på hjemmebane selv om kostnaden fortsatt er der. Når det er på plass så bør samfunnsbyggingen starte. Da mener jeg Europeisk kontrollerte skoler og samfunnsorden, folkeopplæring i demokratiske verdier. Omvending fra voldskultur. Konstruktiv utdanning av flyktninger til alle samfunnsfunksjoner som trengs i et fungerende land. Alt fra bønder til bygningsarbeidere. Rett og slett bygge et land og sivilisere folk. Et veldig langsiktig mål må være at landet fungerer så godt at den overordnede kontrollen kan overlates til folket selv.

Havregryn koster fortsatt 19,90, men kanskje ikke på Kiwi. Jeg så denne prisen her om dagen både på Rema og Extra.

Med en cellepris på ~100 $/kWh så vil 1 GWh koste rundt 100 millioner dollar, eller 1 milliard kroner, kun for cellene. Dette kan man sikkert gange med 3 for å bygge hele systemet med invertere, trafoer, høyspentanlegg, tomt etc. Total investeringskostnad kan vi kjapt estimere til 3 milliarder kroner. Med et rentenivå på 5% så koster bare rentene 150 millioner i året. Hvis batteriet klarer å kjøpe strøm billig og selge det dyrt, med 1 kr/kWh prisløft så har batteriets energiinnhold en verdi på 1 million kroner. For at dette skal klare å betjene rentene så må batteriet kjøres minst 150 sykluser per år med 1 kr/kWh prisløft. Hvis det skal betale ned lånet også f.eks i løpet av nogen lunde akseptable 10 år så må det kjøres 450 sykluser per år med 1 kr/kWh prisløft. Jeg skal ikke si det er umulig, men det høres ut som en vanskelig / risikabel business-idé der banken antagelig vil kreve en eller annen garantist eller betydelige subsidier (statlig?).

Hvis det er de eneste faktorene du vurderer så blir det nok en Tesla..

Den videoen ga meg vibber a Beastie Boys - Sabotage (originalvideoen). Mye "badassery" show for kameraet. Det der er nok en pro-russisk kompilert video enn så lenge det gikk greit. Men dette er nok i praksis rene selvmordsoppdrag med store tap.

Laksekoteletter stekt i ovn, dandert med diverse krydder, mandelpotetstappe, rømme, agurk og sitron.

Det er rett, men dette er jo ikke noen joker som trumfer alle etiske, strategiske og moralske vurderinger. SÅ ignorant kan man vel ikke være eller? Selv de som kjøper kinabiler eller tesla for den del er vel klar over at det følger med noen moralske ankepunkt med på kjøpet? De fleste gjør vel en eller annen vurdering av personlige verdier opp mot pris, rekkevidde, komfort og sånt. Selv de som vipper i retning kjøp og svelg kamelene. Helt konkret, hvor er dette påstått og med hvilken opprinnelig formulering? Godt mulig jeg burde fulgt mer med før jeg diskuterer sånt, men kritikken er så vidt jeg vet først og fremst basert på billig slavelignende arbeidskraft er både innenlands og i f.eks afrikanske land som de henter råmaterialer fra, hvor billig det er å drite i utslipp til elver, bakke og luft, samt hvor billig det er å kjøpe råmaterialer til kostpris, framfor den oppblåste eksportprisen på sjeldne jordmetaller som konkurrenter utenfor Kina må betale. Så ja, det er en form for skjevt konkurransegrunnlag, gjerne forenklet kalt subsidier, men direkte statlige overføringer og netto tap tror jeg ikke noe på før jeg får se dokumentasjonen.

Hvem taper et betydelig beløp per solgte bil? Det høres ut som en urban myte som sjeldent eller aldri underbygges med dokumentasjon.

Du leser meg nok alt for simpelt sort/hvitt. Jeg mener ikke det er noe enkelt verdensbilde. Vi har global handel med varer og tjenester og det aller meste av sammensatte avanserte produkter har materialer og komponenter fra hele verden. Det jeg fokuserte på var hvem som "skummer fløten", - håver inn overskuddet fra produksjonen uansett hvor den foregår. Dette et et sted det ligger store penger som blant annet fôrer eierne og gir de økonomisk makt. Jeg har ikke sagt at det ikke drypper litt penger på arbeidere, skatter i land der fabrikker finnes osv. Det kommer selvsagt i tillegg, men det er overskudd som er den store netto driveren. Jeg synes det er urimelig og sneversynt å koke det jeg skriver ned til et "enkelt verdensbilde".

Trump virker desperat. Han skyter løs med et arsenal av flere dumme og simple avledningsmanøvere: - "Ikke spør meg, jeg har et land å styre" - "Epstein var demokrat, spør demokratene" Til sammenligning virker Torbjørn Jagland som en amatør på arrogante avledningsmanøvre.

Jeg skjønner ikke hva du mener med den påstanden? Jeg sier jo bare at Volvos ord og handlinger spriker mer med kinesiske eiere enn med svenske. Svenskene innfridde jo heller ikke på slagordet i sin tid. Måten nåværende kinesiske eiere har håndteringen av skandalen om ukontrollert akselerasjon øker jo ikke akkurat tilliten. Tvert i mot. Ord og handling spriker mer enn på mange tiår.

Nettavisen: Kommer ny bydel: – Ikke egnet for barnefamilier Gjelder Fornebu

Tja, hva hadde du forventet? Halv pris = dobbelt forbruk eller noe sånt? Nå er det ikke all verden til statistikk dette er basert på men 2,08% forskjell for samme landsdel og samme tidsperiode (så temperatur ikke er en støykilde som f.eks i år til år sammenligninger). Noen få prosent forskjell er det jeg hadde ventet på forhånd. Merk at dette er umiddelbar og kortsiktig "sløseri" og inkluderer ikke langsiktige konsekvenser av redusert investering i strømsparetiltak som varmepumper, isolasjon, vinduer etc.

Selvfølgelig - og det kommer de til å fortsette med. Markedsføringsverdien av noen få ord er verd enormt. Det er det som er prinsippet bak det å holde en fasade. Si meg, tror du bokstavelig på alt du leser og hører?

Volvo hadde som mål å være verdens sikreste biler - et slagord som ble oppfunnet under svensk eierskap og svensk sikkerhetsideologi. Volvo under Kinesisk eierskap er først og fremst å tjene penger. Ikke å utvikle og forbedre sikkerhet i seg selv utover myndighetskrav og hva de kan selge inn mot et lønnsomt prispåslag. For Kinas del er slagordet om sikkerhet først og fremst en merkevare fra fortiden som de ønsker å utnytte og flyte videre på. En fasade. Kinesisk sikkerhetskultur er noe helt annet enn den svenske opprinnelsen. De vil gjerne slippe unna med dårligere løsninger hvis de kan spare og tjene penger på det og ikke bli avslørt.

Nja, eierskap er der for å tjene eierens interresser. Ojefondet har gode formål å bruke pengene på når de er tjent. Tesla er bare et verktøy for å tjene de pengene, til nytte for oljefondet og Norge. På samme måte som når Volvo er kinesisk eid, så tjener de det kinesiske kommunistpartiet CCP og deres framtidsplaner. Det er de som skummer fløten når Volvo går i pluss og som får skattefritakene når de går i minus. Hvis og når Kina går til krig mot naboer, annekterer øyer, brutalt diskriminerer Tibetanere og Uigurer, så skjer det med støtte fra Volvo-kundenes penger. Oljefondet står i sterk kontrast til Kina for demokratiske og gode verdier som støtter Norge og nordmenns framtid og levestandard. Ikke på bekostning av andre eller for at vi skal annektere andres land, men for våre egne fredelige innenriks formål og til støtte for vårt vestlige allierte fellesprosjekt: demokrati og frihet i verden. Kunder som kjøper Volvoer støtter altså diktatur, menneskerettighetsbrudd og ufrihet. For Tesla-kunder er det litt mer delt: Tesla med EM i spissen støtter fascisme, oligarki og diskriminerende undertrykkelse, med unntak av den 5% eierposten som støtter fredelige og gode formål. Så veldig tabloid kan vi si at Tesla er bare 95% så ille som å kjøpe Volvo. Min generasjon har bare lest historiene om verdenskriger, men nå er verden så ustabil som den ikke har vært siden 2. verdenskrig ble avsluttet. Vi lever i en pre-verdenskrig-tid og da er det viktig å vite at de pengene vi putter inn i bilkjøp og andre store kjøp/beløp fortrinnsvis går til å støtte opp under den vestlige friheten og demokratiet som vi tar for gitt. Framtidig frihet og demokrati er ikke lengre så gitt som vi vokste opp med å tro. Det er ikke navnet på selskapet som skjemmer de diktatur-ignorante. Om det heter VolksWagen, Tesla, Volvo, X-peng, Lada eller noe annet spiller liten rolle. Det er hvilke diktaturer de støtter opp under og hvor mye de støtter (omsetning) som er problemet. Tesla føles sikkert litt ambivalent ettersom USA i hvert fall på papiret er med i NATO fortsatt og dermed på papiret alliert, men EM og den amerikanske administrasjonen bidrar til å svekke vestens demokratiske og frie fellesprosjekt, som en intern fiende på vår side. Det er problematisk - men ikke direkte sammenlignbart med å støtte åpenbare direkte fiender som Russland og Kina.

Når Epstein-Trump skandalen virkelig drar seg til så er det en god anledning og redning med en voldsom avledningsmanøver. Trump starter en krig! Han har til og med lært av sin mester og kaller det "en militæroperasjon". Det mangler bare "spesiell". Det er krigsministeren i krigsdepartementet som meldte dette i natt. For å virke "nøytral" så nevner han ikke landet krigen føres mot, med navn, men han kaller det "en militæraksjon mot narko-terrorister". Ikke rent ulikt Putins "spesielle militæroperasjon" mot "nazister" i Ukraina. "terrorister" klinger bare litt bedre i USA siden de ikke har så mye frykt for og historie med nazister som Russland har. KRIG! - Hva ikke den mannen finner på for å skifte fokus bort fra pedofili-skandalen sin.

Det vil påvirke bruktmarkedet! Kjøper man ny bil så vil man forvente at det er forskjell over nyttårsnatta, men realiteten er at det drar seg litt ut i tid siden noen bilmerker "spanderer" økningen i mva, som de nødvendigvis bedriftsøkonomisk må ta inn på andre måter over tid. Andre utsetter prisfall for å skjule mva-økningen. Mye av det samme skjer i bruktmarkedet. Noen er proaktive og har lagt på prisene allerede. Andre henger litt etter og "følger markedet" og setter prisene sine etter at alle andre har økt bruktprisen. Over tid vil det nye prisnivået synke inn i hele markedet. Jeg tipper det blir en overgangsperiode på rundt et halvt år sånn at det ser så gradvis ut at det går under radaren for de fleste. De som forventer +50k over nyttårsnatta vil bli skuffet.

Stoltenberg får gjennomgå fra Denys Davydov: Sånn som Stoltenberg har stilt opp for Ukraina i tykt og tynt så synes jeg det er ubehagelig med den tiraden. Det var ufortjent.

Dessverre ganske skyet i Nord- og Midt-Norge. Men store deler av Sør-Norge ser skyfritt ut.

Det hender noen av magasinene er trege til å rapportere fyllingsgrad. Da kommer det ikke med før uka etter. Jeg deler landet i to: Sør-Norge ligger 8,6 prosentpoeng (4,9 TWh) under medianen: Nord- og midt-Norge ligger 12,2 prosentpoeng (3,6 TWh) over medianen: Totalt er det 1,3 prosentpoeng og 1,1 TWh under medianen.

Selv den beste kan gjøre feil. SSB har beregnet effekten av Norgespris på inflasjonen feil for oktober. Nærmere bestemt så har de regnet dobbel mva.