Simen1
-
Innlegg
98 412 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
264
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av Simen1
-
Jeg leser det sånn at advokaten forsøker å få @Malvado til å gjøre en hel masse jobb (lete opp dokumentasjon) som advokaten eller klienten kunne gjort selv. I tillegg fiskes det etter selv-inkriminering på oppdrag fra kilenten. Slike skumle brev kan virke ned-psykende. Det har jeg full forståelse for. Man trenger helt klart både moralsk støtte og sympati for å takle sånt og få til å roe seg. Jeg spør igjen, har det blitt klarhet i om det er spansk eller norsk arvelov som skal følges? Jeg antar spansk, men synes ikke det er bra å basere svar på antagelser. Jeg tror valget av lovgivning er viktig for å komme videre i saken.
- 12 svar
-
- 3
-
-
Det hadde vært ærligere å kalle det HSD - Halvway Self Driving. Navnet Full Self Driving insinuerer nivå 4. Det blir litt som å kjøpe gressløk i butikken, komme hjem og oppdaget at det ikke er gressløk, bare gress. Altså havveis av de ordene som ble annonsert. Så oppdager man at det står med liten skrift at produsenten i framtiden potensielt kan finne på å selge gressløk også, hvis og når de klarer å produsere det. Mot at man betaler for produktet på nytt selvsagt.
-
Var det i 2019 de begynte å selge helt selvkjørende biler? (direkteoversatt: Full Self Driving)
-
Jeg vet jeg tråkker menigheten på tærne her. Bare vent og se - det blir nok bortforklart, bagatellisert og latterliggjort fra den kanten. De tåler ikke kritikk av det hellige alteret deres. Da går det i svart for dem. Edit: Se der ja. Der kom en påstand om falske nyheter susende tilbake som en kraftig serve. Forutsigbart og raskere enn Lucky Luke denne gangen. Vent noen sekunder så kommer det nok en "haters gonna hate" eller noe sånt også.
-
https://www.tek.no/nyheter/nyhet/i/0V6g0g/selvkjoerende-tesla-kjoerte-forbi-skolebuss (artikkel med video) Tesla FSD kjører mot stoppskilt, i 20 mph forbi en skolebuss med uoversiktlige omgivelser. Meide ned dukke-barn. Etter 8 forsøk kunne de konkludere med nedkjøring av dukkene 8 av 8 ganger. Hver gang et "barn" ble påkjørt - foretakk Tesla FSD en "hit and run" - kjørte over dukken med både forhjul og bakhjul og kjørte videre. Det er veldig tydelig at Tesla FSD hverken leser skilt, ser varsellamper, har en menneskelig risikoforståelse eller menneskelig riktig opptreden når ulykken først har skjedd. Konsekvent - 8 av 8 ganger. Rekk opp hånda alle som har barn eller barnebarn og ser fram til at de skal risikere å møte på en Tesla FSD for eksempel på vei til skolen eller i boligområdet.
-
Enig i det. På samme måte burde det Iranske folk styrtet prestestyret, tatt sin egen frihet tilbake og laget sitt eget demokratiske styre. Men det har ikke skjedd hverken i Israel eller Iran, så kanskje alt faenskapet som skjer over grensene er nødvendig for at egen befolkning skal ta til makt mot styret sitt etter hvert? Eller tror dere disse krigene tjener Netanyahu og Khomeini?
-
Ja, det er jeg enig i. Men konkret, tenkte du at Iran bare skulle ta Netanyahu og hans nærmeste toppledere i små personlig målrettede attentat - med atombombe? Gaza er en egen historie (og har sin egen tråd). Ser vi isolert på Israel-Iran så synes jeg Israel har vært ganske målrettet og ikke latt de sivile tapene gå helt av hengslene. Synes jeg leste 224 drepte i går. Sett opp mot avverging av en terror-atombombe så vil jeg si tapene er rimelige i forhold til trusselen. Altså at det ikke bryter med folkeretten, eller international law som det heter på engelsk.
-
Hæ? Hvordan i all verden får du det til å henge sammen? Det er jo ikke Israel som har angrepet sivile i Israel. Hvordan begrunner du denne påståtte sammenhengen da? Du fremstiller det som toveis likeverdig. Hvorfor? Har du ikke fått med deg at dette er to svært ulike parter? Tror du Iran er bare fredelige og forståelige og kumbaja osv? At man bare skal ha en "åpen og positiv innstilling" til religiøse fanatikere som halshugger og steiner kvinner i hjel og utvikler atombomber med folkemord på sin offisielle agenda?
-
Aksjon for mer ansvarlig hundehold - Hundeloven bør revideres!
Simen1 svarte på Simen1 sitt emne i Politikk og samfunn
DB: Stine Hagtvedt (41) raser over hundeeiere som ikke respekterer båndtvangen. Denne uka ble hun møtt av nok et dødt rådyr. Her er nok et eksempel på at vi trenger en ny hundelov som gir reelle konsekvenser for folk som bryter den. Obligatorisk opplæring i hundehold ville avverget mange slike livstruende situasjoner, angrep og død. De som til tross for slik opplæring likevel velger å bryte loven burde risikere å miste retten til å føre hund. (ikke bare eie, men også f.eks lufte/føre andres hund). Lovlydige hudeeiere har ingenting å frykte fra en sånn lovendring. Det er kun de som bryter loven som vil ha noe å frykte og antagelig vil protestere mot endringer. -
Russlands invasjon av Ukraina [Ny tråd, les førstepost]
Simen1 svarte i et emne i Politikk og samfunn
- 80 356 svar
-
- 12
-
-
-
Russlands invasjon av Ukraina [Ny tråd, les førstepost]
Simen1 svarte i et emne i Politikk og samfunn
Jeg synes du har en tynn suppe her. Det er ingen som "gyver løs" på en norsk forhandler. Det er Volvo Trucks Norge selv som "gyver løs" (på sensasjonsjournalistisk språk). Men på hvem? Foreløpig ingen. De understreker derimot at Volvokonsernet følger de lover og regler som er og har full eksportstopp til Russland og kontraktsvilkår som forbyr kundene deres å være transitter til Russland. Volvo har på eget initiativ satt i gang en intern granskning for å finne ut hvordan den havnet i Russland, og dermed hvem som kan ha brutt kjøpsvilkårene. Volvo har også klare sanksjoner ovenfor den kjøperen hvis de finner den. Jeg synes det er veldig ærlig og redelig. En ryddig intern prosess for å ordne opp. Jeg må bare applaudere til Volvo Trucks Norge og synes de gjør en kjempeflott jobb i denne saken. -
Kondolerer! Er det klarhet i om det er norsk eller spansk lov som skal følges? Jeg vil anbefale å skaffe deg advokat med erfaring innenfor den aktuelle arveretten. La kommunikasjon med motparten gå via denne advokaten. For å spare litt penger kan det være lurt å bidra så godt du kan med dokumentasjon og filtrere bort ting som er irrelevant for skiftesaken slik at advokaten slipper å bruke tid på det. Håper det ordner seg og at dere får en avslutning som alle aksepterer som endelig slutt på saken.
- 12 svar
-
- 1
-
-
Nei, kraftkrisen er ikke enkel å løse
Simen1 svarte på inside_997084 sitt emne i Diskuter artikler (Tu.no)
Enig i at det har vært sjeldent i år på grunn av ekstremt polariserte priser mellom nord og sør, men du overdriver for mye. Det er vanligvis ikke noe sjeldent fenomen. -
Nei, kraftkrisen er ikke enkel å løse
Simen1 svarte på inside_997084 sitt emne i Diskuter artikler (Tu.no)
Hahah. Det var et stemningsbilde, en motiverende cheers up, til dere sørpå. Det kunne for eksempel vært brukt konstruktivt og positivt til å sjekke om det var en vask klar i skittentøykurven, eller fyre opp jacusien eller noe annet. Noe ad hoc som bruker strøm men som man måtte gjort før eller siden uansett. Men damnd if you do damnd if you dont. Det var vel galt å si i fra om det også -
Kanskje de får dele bad og kjøkken med Assad?
-
Mener å huske at det kostet 190 000 å bytte et 85 kWh batteri på Tesla model S i 2020. Antar inflasjon, dyrtid og grådighet har økt prisen siden den gangen.
-
Boil in bag bokhvete med salt, pepper og en spisesje olivenolje. Sunt, godt nok og metter resten av kvelden.
-
Jeg sammenligner bare offisiell oppgitt rekkevidde vs offisiell oppgitt rekkevidde. Begge fra samme kilde, for samme bilmodell osv. 426 km var offisiell rekkevidde på model S i 2012 og 640 er offisiell rekkevidde på model S i 2025, med det større batteriet. Rekkevidden har altså økt med 27,7% per kWh. Det er jo imponerende det - selv om det ikke er i nærheten av en dobling. Jeg antar @Salvesen. vil se bort fra økningen i kWh siden han latterliggjorde det tiltaket på forrige side.
-
Jeg sammenligner bare epler med epler. 426 km var offisielt oppgitt rekkevidde fra Tesla, og sammenligner det med offisielt oppgitt rekkevidde fra Tesla for Model S i 2025, 640 km. Jeg bruker ikke BN, NAF eller noe sånt som kilde da disse kan være utsatt for ulikt vær, kjøreforhold, hastigheter osv. To offisielt oppgitte rekkevidder fra samme selskap, for samme bilmodell, må vel være epler vs epler, eller har du noe å utsette på det også?
-
Nei, kraftkrisen er ikke enkel å løse
Simen1 svarte på inside_997084 sitt emne i Diskuter artikler (Tu.no)
Billigere i hele Sør-Norge enn i Midt- og Nord-Norge. Er vi enige da? I kjølemodus så vil jo innedelen avgi "kulde" i boligen og utedelen avgi varme til borehullet.. Snakker vi forbi hverandre? -
Høres ut som du leser Musk på samme måte som konspirasjonsteoretikerne leser Nostradamus. "Det stemmer jo (nesten) hver gang".. @Complexity Aner ikke, jeg brukte bare offisiell rekkevidde sitert av Wikipedia siden Tesla har fjernet rekkeviddepåstandene fra eldre varianter.
-
Model S hadde 426 km rekkevidde med 85 kWh i 2012. Nå har de opp til 640 km rekkevidde på sin lengstrekkende variant med 100 kWh batteri. Det betyr at hver kWh strekker seg 27,7% lengre enn for 13 år siden. Vi bør vel være så redelige at vi sammenligner pærer vs pærer? Hvis ikke så må det jo være like rimelig at du bytter bilen i argumentet som at jeg bytter med Aptera.
-
1. Tesla bygget ikke en sportsbil først. De tok ombygde en eksisterende. 2. Tesla model S var aldri en nevneverdig affordable bil. Det er kun med norske øyne at vi så på den som det på grunn av svært sterk kronekursden gangen og særnorsk mva-fritak, kombinert med svært høye tollavgifter på ICE biler. Disse faktorene sammenlagt ga Tesla så mange dytt i ryggen i konkurransen mot andre at de fikk en egen særnorsk salgsboost. I flere år var Norge det landet i verden som solgte flest Teslaer. Dette hadde neppe skjedd om Tesla hadde konkurrert på like vilkår, noe vi så i resten av verden. 3. Tesla model X har alltid kostet mer enn tilsvarende model S. De mislyktes i å gjøre den "even more affordable" 4. Denne biten feilet jo horribelt. Etter 7 års forsinkelse installerte de uhyre mange færre solcelletak enn de hadde skrytt av at de skulle, og deretter gikk hele businessen nedenom og hjem. En komplett fiasko. https://electrek.co/2025/04/19/whats-happening-with-tesla-solar-roof/ Tesla mislyktes altså på 4 av 4 punkter i den 19 år gamle planen.
-
Så Tesla har kannibalisert sine egne salg? Hvorfor gjør de ikke som VW i stedet, og lager flere modeller som kan selges i stort volum samtidig?
-
Vel, dette er biler som ble lansert for 13 og 10 år siden. Det er vel grenser for hvor lenge det gir markedsmessig mening å sminke de opp over forrige sminke?
