Simen1

Trump har nok vært på andre sexfester enn bare hos Epstein. Det ble sagt tidligere at han har frekventert et russisk luksus-party-"hytte" i alpene et sted. Jeg husker ikke land, navn på stedet og eier, men det skal være en russisk oligark som er kjent for å være russernes Epstein.

En av hver. Den motoriserte til daglig bruk - den manuelle til prepperbunkeren.

Beyond Military (aldri hørt om) på Youtube har dramatisert et Ukrainsk angrep på en Russisk oljeplattform i Svartehavet 19. mai i år. Hele plattformen skal være ødelagt av bare 1 FPV drone og 1 sjødrone. Dette er nytt for meg, men nå var jeg ganske offline rundt 19. mai. Litt vel amerikansk stil på den 18 minutter videoen, som sikkert kunne vært kuttet ned til 3 minutter.

The Barents Observer: Russere som utga seg for å være fra Dubai forsøkte å kjøpe tidligere et Norsk kystvarktfartøy "Stålbas". Både selger og megler fattet mistanke men fant ingen link til Russland, før en journalist ringte. Salget ble avblåst i siste liten. Salget ville vært et brudd på sanksjoner om det ble gjennomført.

Hvis det allerede er en slik harmoni over hva som kan regnes så er det kjempebra. Håper det stemmer. Jeg har inntrykk fra tidligere i tråden om at det ikke stemmer. USA regner for eksempel inn pensjoner og uførestønader til tidligere militært ansatte i forsvarsbudsjettet. Det gjør så vidt jeg vet ingen europeiske land. Videre så har naturlig nok flyktningestrømmen fra Ukraina på rundt 4-6 millioner mennesker i all hovedsak havnet i Europa, med de kostnadene det medfører. Likevel regnes det ikke som en del av våre bidrag til krigen eller til vårt forsvar. Det er jo litt urettferdig at USA tyner oss på %BNP på forsvar når de selv later som ingenting og løper fra denne kjemperegningen.

Inntektsnivå og hvem som skal ta regninga er helt feil fokus. Det som er viktig for landet er 1. Høy nok fødselsrate til å opprettholde et produktivt samfunn og 2. God nok barneoppdragelse til at barn blir mentalt friske, produktive og lykkelige voksne som bidrar nok til punkt 1 i neste generasjon. Når vi er et godt produktivt og mentalt oppegående samfunn så har vi også overskudd til å påvirke resten av verden i vår sunne og gode retning. Det er mer enn nok av regimer med helt vanvittige levekår, oppvekstvilkår og galskap fra bunn til topp til at de produserer alt fra mentalt forstyrrede mennesker i alle aldre og maktposisjoner. Diktatorer og hjernevaskede slavefolk. DET er en trussel for verdens framtid.

Jeg "fant" faktisk bokhvete i forbindelse med en russer som lette etter det. Jeg ble nysgjerrig og begynte med det selv. Russland produserer mye bokhvete, men de er heldigvis sanksjonert. Opprinnelseland på det jeg har funnet i Norge er Litauen, Polen og Kasakhstan. Boil in bag varianten hos Coop er produsert i Litauen.

Godt poeng. Donasjoner til Ukraina er den mest effektive måten å bekjempe Russland-trusselen på. Forsvarsindustrien bør uansett bygges opp i Europa for mindre avhengighet av USA. Når krigen tar slutt bør Russland dømmes i ICJ til å bygge opp det de har ødelagt i Ukraina, slik at ikke Europa stepper inn og tar regninga fra Russland som en slags hyggelig gest til Putin. Etter Russlands militære fall bør NATO fokusere mer på forsvar mot Kina. Det er der vår største trussel blir i 2030-2060.

I ditt tilfelle med mopeden med 2 ungdommer så blir det 2x 5k = 10k. Du har absolutt et poeng i at beløpet bør indeksjusteres. 5000 kr i 2013 tilsvarer ca 7150 kr nå.

Jeg ville ikke bemerket at hun er tilbake på normalen, sånn det skal være. Men hvis det skjer på nytt, så ville jeg spurt om det er noen bakenforliggende årsaker, som f.eks søvnmangel og hvorfor det, slik at man kan forstå situasjonen bedre og vurdere om det er noe man kan bidra med sympati eller støtte for. Evt. spørre vedkommende om det er greit at man sjekker ut om det finnes hjelp å få andre steder. Søvnlaben på sykehuset, vibrasjonsvekkeklokke fra hjelpemiddelsentralen, hvem som tilbyr hjelp for å løse opp i tankespinn som tar nattesøvn osv. Målet må være å både virke støttende, motivere og bidra til å få vedkommende i rute på jobb framover. Ha antenner for hvor langt inn i privatlivet det er greit å grave og ikke vær den som dytter på for å tøye grensene. La vedkommende dele naturlig fordi dere har en god tone, ikke fordi du utøver press.

Jeg har fått øynene opp for bokhvete. Navnet er misledende siden det ikke er i slekt med vanlig hvete eller andre kornslag. Bokhvete er frøene fra en helt annen type plante. Altså noe helt annet enn vanlige melsorter. Bokhvete har mye lavere glykemisk indeks enn mel og regnes ofte som glutenfritt. Det er ikke alle butikker som har det så man må ofte lete litt. Det koster rundt 100 kr/kg og man trenger 0,1 kg for en god mettende porsjon. Tilberedingen er ved koking på samme måte som ris. Retten kan sammenlignes litt med ris eller kokte gryn. Jeg liker konsistensen men smaken må jazzes litt opp med f.eks salt, soyasaus, olje, finhakket purre, eller andre kryddere/ting. Det kan også brukes som mettende tilsetning i salater. Coop-kjeden har denne til 39,90:

Jeg tror ikke pendelen svinger tilbake. Droner er en sterk kapasitet å regne med i overskuelig framtid. Hangarer er bare en av mange tiltak som må på plass som motvekt. Mer fokus på droner og hele svermer med drone-systemer som opptrer som en bataljon med en rekke ulike kapasiteter.

Det kan være en av grunnene til at kvinner i større grad enn menn velger jobb i det offentlige i ung alder. Stillingsvernet er generelt sterkere der.

3 luftvernsystemer er bra! Ellers ca en uke igjen til feiring av rundt tall.

Jeg kikker av og til innom statssalg sine auksjoner av tidligere rullestoltilpassede biler (NAV som eier og selger unna etter endt bruk). Jeg har sett sikker 50 sånne biler men aldri noen med rullestolrampe på siden. Typisk innredning er sånn at stolraden bak sjåføren er som regel bevart, men resten er tatt ut. Rullestolen parkeres og sikres som regel på passasjersiden og så klyver brukeren over til sjåførsetet. Eksempel

Det er så white trash på toppnivå som det kan bli. For et klovneri.

Høres bra ut @Duriello. Men er det vanlig med rampe på siden av bilen i Norge? De gangene jeg ser biler for rullestolbrukere (sjåfør) så er det rampe bak. Parkeringsplass for rullestolbrukere skal være 4,5 meter bred og 6 meter lang. Det ser knapt ut med tanke på at man må jo ha plass til å kunne rotere rullestolen utenfor enden av rampa. Så bil ca 2,2 meter med speil + 2 meter rampe = 30 cm å rotere stolen på utenfor rampa. En annen ting er at passasjersetet foran mest sannsynlig må fjernes for at rullestolbrukeren skal klare å manøvrere seg fram til førersetet. Så selv om det er en god idé så er jeg spent på om den faktisk vil bli tatt i bruk i Norge.

Insinuerer han at han selv er en voksen som kan gå i mellom og avslutte krangelen på under 24 timer .. eller?

Samkjøring generelt har enorme samfunnsøkonomiske fordeler. Men det er samtidig mange som motarbeider konseptet: Taxibransjen, bussbransjen, politikere som er fokusert på maksimering av kollektivtransport, syklister, gående og ikke minst pessimistene som ikke evner å se hvordan det kan gjøres trygt nok, enkelt, praktisk, hvorfor bileierne skal gidde osv.

Det er også mulig å svare på PM om man ikke vil gi masse offentlig publisitet og oppmerksomhet til troll. Da holder man tråden renere og sakligere.

e-NV200 er nå en ganske aldrende bil i chassiet (dieselutgaven kom vel rundt 2008 om jeg husker rett) og 40 kWh el-innmaten kom vel rundt 2015 om jeg husker rett. Så selv om man får den til under 200k så kan det være verdt å legge på 100k for å få en nyere bil som Opel Zafira eller om man ikke bryr seg om diktaturer, Maxus Evenuk 5. Disse er omtrent samme sjanger men selvsagt med sine personlige forskjeller. Og ikke minst, de er vesentlig nyere design blant annet mye bedre rekkevidde.

Tja, jeg er nå mer opptatt av at det ikke legges hindringer. Som f.eks videreføring av covid-innskrenkningene i åpningstidene til barnehagene. Det gjør i praksis at det blir vanskelig å ha en full jobb og samtidig hente og levere, med én bil i familien. Siden mye av den samfunnsøkonomiske hensikten med barnehager er nettopp at folk skal kunne være i full jobb så bør det også legges opp til det. I lokalsamfunn med hjørnestensbedrifter med mye skiftarbeid kan det også være behov for barnehager med spesielle åpningstider. Det samme burde finnes, etter behov, i byer med mange barnehager, for eksempel i forbindelse med arbeidssteder med mye skiftarbeid. Vel, her i byen så reiser alle barn under 6 år gratis med bussen, alltid. I tillegg får eldre barn opp til og med 17 år reise gratis i helger og helligdager, så lenge de følges av en voksen. Ellers så reiser de for halv pris. Til og med såkalt fullpris for voksne er egentlig også sterkt subsidiert av skattebetalerne. Så jeg vil nå si det er temmelig godt opp med støtteordninger for barnefamilier på kollektivtransporten. I hvert fall i min by. Du kan jo sjekke prisene i din egen.

Barn nr 2 er 100% økning Barn nr 3 er 50% økning Barn nr 4 er 33% økning Barn nr 5 er 25% økning Barn nr 6 er 20% økning Så ja, kan være enig i det fra det perspektivet. Men når barn gir et behov for bil, slik det gjør svært mange steder i landet, så blir det med vanlig 5-seters bil som utgangspunkt: Barn nr 2: ikke behov for ny bil Barn nr 3: ikke behov for ny bil Barn nr 4: Trenger ny bil (7-seter) Barn nr 5: ikke behov for ny bil Barn nr 6: Trenger ny bil (9-seter) Biler som har plass til barnevogn og kan kjøres av foreldre med B sertifikat går jo gjerne i størrelsene 5, 7 og 9 seter. Som regel vil jo alderen på barna variere sånn at det ikke blir behov for en haug med barneseter, så ca 3 barneseter burde holde. Ellers enig i det med bil som barriere / mental prevensjon.

Den ~1500 km lange fiberkabelen som forsyner halve Norges lengde med god kapasitet internett har vært en kjempelang single point of failure kabel. NSM sin sårbarhetsrapport pekte på denne kabelen som en særlig risikoutsatt kabel. Det er nå i ferd med å bli slutt. I følge en betalingsmur-artikkel i Nordlys og Lofotposten så skal det legges en sjøkabel som fungerer gir systemet redundans og økt kapasitet. Initiativet er et dugnadsprosjekt kalt Robust Nord-Norge og hvem som finansierer det er hemmelig. En del av oppdraget, Bodø-Svolvær, utføres av selskapet Kysttele AS. Byggingen starter allerede nå i sommer.

Hvor fornøyd er egentlig DOGE-initiatoren Trump med å øke offentlige utgifter til forsvar med hele 50%? Kan de også bli enige om en felles måte å regne forsvarsutgifter på? (om håndtering av flyktninger fra krigssoner skal regnes som en del av forsvarsbudsjettet eller ikke, samt om pensjoner til veteraner skal regnes. Hvilken forskning, utvikling, økonomisk støtte osv kan regnes som forsvar.)