Syar-2003

Nå var det generelt ment som en løsning for de som "må ha" film og underholdning på bilens infotainmentskjerm. Og føler det er greit å informere om det. Helt greit om "du" ikke vil ha eller betale for noe slikt til din bil som bare er leaset. Andre som leser tråden vil kanskje kunne vurdere det og er ikke mere enn hva ett enkelt utstyrsvalg til i4 nybilen vil koste. Det er jo billig om den ville kostet 3000kr inkl moms levert i postkassa. Iphonehuset har den til 4800,- nok. https://www.iphonehuset.no/ottocast-ottoaibox-i3-bmw-carplay-ai-box-55963.html?gad_source=1&gbraid=0AAAAADRk9huzxFrkIsLfQAfApC3qbofh3 Det er en android mediaspiller med Snapdragon 6125-prosessor, 4 GB RAM og 64 GB internminne med bt 5.0 og 2.4/5ghz dual band wifi

Her er en mulig løsning for de som "må ha" Netflix , Prime, YouTube etc på bilens infotainmentskjerm i en BMW. Denne Ottobox i3 støttes på alle bmw som har wireless carplay og inkludert I4. https://ottoaibox.com/products/ottoaibox-i3?variant=51646950605167

https://www.autodesk.com/support/technical/article/caas/sfdcarticles/sfdcarticles/System-requirements-for-Autodesk-Fusion-360.html

Jeg "likte" heller ikke MacBook. Har brukt macbook pro 16 i jobb sammenheng siden 2020. Har en del stasjonære og laptopper i heimen med både windows og mac. Windows har gått fra elsk til hat. Og brukes bare sporadisk. Til den bruken du beskriver er en liten, lett, robust og portabel MacBook det åpenbare valget. Enten Air eller Pro og hjemme kan du bare kople den opp til ekstern skjerm, tastatur og mus om det føles best. Edit: Og for ikke å glemme OS støttet hardware i lang tid fremover.

Macbook med M1 apple silicon og "later" og 16GB+ støttes av fusion. MacBook Air 13 (2024) med M3 prosessor er ikke svære og klumpete. Koster vel ca 15 tusen for en 13" 256SSD 16GB ram og ca 20 for en 13" 512GB 512SSS 24GB ram.

Du kan også kjøpe extended security updates (ESU) support som consumer for Windows 10 ett år ekstra for 30 dollar.

Er et screnshot av min "usupporterte" PC bevis godt nok.

Trenger ikke det. Installer med ledertekst setup.exe /product server

Jeg kjører Windows 11 Pro X64 (24H2) på Intel i7 7700K (Kaby Lake) på AsRock z270 hovedkort. Man kan installere windows 11 selv om cpu ikke støttes (workaround)

Den jeg har er førstegangsregistrert April-2024. Oppmerksomhetskamera forblir deaktivert og jeg behøver ikke å stille det for hver tur. Nye krav fra EU kom med frist juli-2024 så mulig at BZ4X etter denne datoen er slik at man må stille om for hver tur og samme med hastighetsvarsel. Men slik er det med andre merker også som følger EU kravene. Er ikke noe audible hastighetsvarsel på den jeg kjører. Kun at hastighetskilt ikon i instrument endrer farge til rødt. Edit: Kan da legges til at det ikke er lengre noe pling -plong og annet av forstyrrende elementer mens man kjører denne BZ4X (04/2024). Førerovervåkingen reagerte til og men når jeg hadde blikket mot utvendige høyre sidespeil mere enn 2-3 sekunder. Som føltes litt håpløst. Bra det kunne slås av og forbli av helt til man selv slår det på igjen. Edit: 6/2 14:35 Tok nok feil i at det forble "av". Oppmerksomhets kamera var enablet igjen alikevel. Men trigget det ikke på siste turene mine. Men nå har jeg fått tilbake min egen BMW i4M50 , no more TOYOTA...for now

Får se i morgen 🙂

Kan bruke begge deler. Hvis nøkkel allerede er koplet til profil er det ansiktsgjenkjenning neste.Da bytter den profilen. BZ4X jeg har nå er en leiebil så nøkkelen er koplet til hovedbrukeren. Mener jeg klarte å disable den litt for rigide oppmerksomhets monitoren.

Toyota BZ4X bruker oppmerksomhetskamera bak rattet/i instrumentpanelet til ansiktgjennkjenning for å loade den rette førerprofilen til den som setter seg bak rattet. Ble litt overrasket 🙂

Jeg kan ikke snakke om "andre" men kortet følger med en hver ny elbil og må aktiveres og tilknyttes din "BMW-ID / account" hvor du også knytter et betalingskort. Det er ikke noe eget "gebyr" for å bruke det i utland. Å starte ladingen med QR kode eller ID i stedet for kortet er integrert i BMW sin app for bilen "MyBMW". Det er ulike ladeavtaler man aktiverer mot kortet : flex eller aktive og om man ønsker kombinere med en Ionity Plus tilleggsavtale med rabatterte priser der. Flex er "gratis" å tegne (ingen mnd kostnad), aktiv koster 19,- (55,- for nye avtaler etter 1/1-2025 ). Flex vil være at du betaler ladeoperatørens gjeldende adhoc ladepriser pr. kwt der du bruker kortet om det er i hjem eller utland. Aktiv gir rabatterte priser og man har f.eks samme pris pr.kwt i Norge hos alle operatører tilknyttet BMW/DCS på 4.50,- nok. I tillegg til en av disse kan man tegne en Ionity Plus pakke til 73,- pr mnd og lader for kr 3.50,- pr. kwt i Norge (pris for nye avtaler) , hjemlandet har størst rabatt, i utlandet er det litt mer pr. kwt og varierer fra land til land.

BMW kortet funker i +30 land hos +1500 ladeoperatører og +800.000 ladepunkter (Digital Charging Solutions GmbH (DCS)) Så å finne en DC hurtiglader å tæppe kortet hos er ikke vanskelig i det hele tatt i eller utenfor Norge. Bare finn DCS hjemmesiden for info https: / / digitalchargingsolutions.com/en/about-us/

Er det feil å motsi fud om Bmw elbiler (som siste eksempel at man må ha 400 lade apper). Man trenger ingen ladeapp overhode.

Behøver ingen app for å lade en BMW elbil. Trenger kun tappe dette foran ladestolpen (rfid). Men vi trenger derimot en app for å lade hos Tesla, de støtter jo heller ikke plug & charge for andre biler enn sine egne.

Jeg kjører en BZ4X i dag og noen uker fremover (BMWen har en liten "senter-parkerings-bulk" i døra foran som p.t fikses på verksted). Jeg oppfatter at BZ4X er en veldig god bil å kjøre, fin sittestilling i bilen, stabil og fin i snøværet . Det har kanskje noe med det å gjøre.

Det var en bildusjen i Oslo på Linderud som nylig er nedlagt jeg frekventerte (mest vinteren). Nå er jeg ikke kjent med andre brukbare børsteløse automatvask i Oslo jeg kan bruke (uten skyllevoks/glansvoks). Så det har blitt med bildusjen, de skryter av å være skånsomme og jeg har til nå vært sånn passe greit fornøyd. Når bilen dessuten er hydrofobisk (etter coating) har det vært svært lite vanndråper igjen etter tørkingen. Men må prøve å finne en ny børstefri i Oslo som har program med underspyling uten voks/glans. Alle eventuelle forslag/anbefalinger mottas med takk. Uno-X er en kandidat, uprøvd. Men de har skyllevoks eller glansvoks eller begge deler på sine program. Glitra er uaktuelt da de er for langt unna (nærmeste Sandvika). Cirkle-K finner jeg ikke noe info om vaskeprogrammene.

Rett ut på motorveien i 110-120 etter Bildusjen Liertoppen så alt resterende vann blåser bort (forutsatt det ikke er alt for mange minusgrader da) Bilen min er frozen matt med kjeramisk coating så skitten kommer lett av , den blir tilsynelatende ren hos de. Kan også hende jeg sprøyter på litt avfetting med emulgator 5 min før jeg kjører inn.

Ingen lekkasjer her. Vasket i "Bildusjen" på Liertoppen senest på Torsdag. Bruker de mye i vinterhalvåret. Kan jo være akkurat "det" maskinvask anlegget også er litt vel aggressivt med ståle/avstand og trykk. Edit: Ingen slike problemer på de tre foregående BMWene med soltak/panoramatak heller. Hadde en irriterende knirk/knepp/ulyd i soltaket på 2020/330e som måtte fikses på verksted.

Kommer en OTA oppgradering av bilens software snart (tipper slutten av feb begynnelsen mars). Bugs og forbedringer i software fikses kontinuerlig. Hvis du "klager" på sw feil hos forhandler kan det være du får lagt inn en interim versjon av serviceverksted via BMW ISTA.

Bra oppsummering. Må si jeg er enig i det meste. Bortsett fra at innvendig karbon trim ikke er "imitert" - det er ekte. Hatt min på første 2 år service på fredag. BSI avtale. Full kjøretøysinspeksjon (ingen feil, anmerkninger ), skifte av bremseveske og skifte av kupé filter.

Nybiltester har gjort en re-test av i4M50 (lci modell)