Syar-2003
-
Innlegg
24 381 -
Ble med
-
Dager vunnet
2
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av Syar-2003
-
Det er vel et resultat av seneste EU regler om dette med aut. fart i nye biler, det skal være vegdatabase som bestemmer, for level 3
-
@Evil-Duck Det er nedtonet gassrespons i pedal med Eco Pro (må større bevegelse til). Kjørte stort sett hele forrige vinter når det var glatt med det kjøreprogrammet og i adaptiv D. Prøv det .
-
Skal ikke skjære alle over en kam. Det er konsistent på min BMW i4.
-
Det er ikke noe penger å hente på dette foruten å selge et "hacker" produkt. De som eventuelt kjøper produktet kan stjele strøm til sin egen bil eller den som tilkoples en ladestolpe med simpel autocharge (de erverver ikke noen form for penger og transaskjoner) . Det er registrert bileier på det sjtålne (spoofede) VID/MAC som får en faktura på et beløp som er omsatt i DC strøm.
-
Det er allerede på plass og heter PlugNCharge .
-
Jeg vil tro dette med fake Mac/Vid ved lading (hacking) er et scenario som operatørene og utviklerene av autocharge har diskutert og tatt høyde for. Det kan også enkelt lages kontroll med kun ett verifiseringsforsøk av bilens mac/vid før man tvinges til å starte lading manuelt. Men dette blir mye spekulasjoner.
-
Jeg regner med at styringen av ccs ladere med autocharge kan ha blacklisting (dvs at ved deteksjon av unormal bruk av en MAC/VID kan den raskt svartelistes). Hvilket vil si at den egentlige brukeren må gå over til å verifisere seg manuelt.
-
Det foregår en handshake (toveis) mellom ccs lader og bilens EVSE kontroller for ladingen. Så og si Ingenting er umulig innenfor hacking men det må noe mere til enn et «enkelt» adapter. Det må en toveis styrbar protokollkonverter til. Og utbredelse av autocharge va PlugNCharge globalt er vel ikke stor.
-
I ccs lading med PlugNCharge er det definert en standard og sikkerhet er ivaretatt i form av tls unike sertifikater i hver bil og kommunikasjonen blir således også kryptert. Autocharge er noe middelmådige enkle greier som enkelte operatører har tatt i bruk. Men å spoofe inn fake mac adresser inn i ccs ladepluggens signal er jo ikke noe som kan enkelt gjøres i selve kontakten og må hackes i bilens egen sw kanskje og det er vel ikke så veldig enkelt å gjøre.
-
Det er i bunn og grunn MAC adresse som presenteres over CCS i kommunikasjonen. I denne sammenhengen kaller de den VID. Noen biler har ikke unik egen MAC og noen bruker randomisert og det skaper problemer. Autocharge works by linking an EV unique MAC address to the driver’s customer account. Every device that connects to a network uses a MAC address, just like your phone connects to Wi-Fi or your wireless earplugs connect to your laptop. Your vehicle does the same thing when it communicates with a charger through the CCS connector.
-
Begge er nominerte kandidater til å bli Årets bil i Europa 2024 sammen med fem andre.
-
Det jeg sier går en rød tråd mtp selskapet Tesla og fagorganisasjoner. Uansett hva slags karakteristikk du tillemper foreningen, om den er på det lokale, nasjonale eller internasjonale geografisk så er det tydelig at alle former er uønsket og skal motarbeides med alle midler.
- 92 svar
-
- 3
-
-
- tesla
- fagforening
- (og 1 andre)
-
Det publiseres nok senere.
-
-
Ny stråmann. Sier «du» at alle fagforeninger i usa er mafia.
-
Kan vi for første gang få en Kinesisk bil som European Car of the Year 2024 Dette er kandidatene og resultatet får vi i februar 2024. https://www.caroftheyear.org OF THE YEAR 2024 27/11/2023 - Car of The year The list of finalists for The Car of the Year 2024 award is decided. From the long list of 28 models, the Jury of 59 journalist representing 22 countries has chosen seven nominees (in alphabetical order): BMW 5-series BYD Seal Kia EV9 Peugeot E-3008/3008 Renault Scenic Toyota C-HR Volvo EX30
-
Det var en fin stråmann. Du får heller rette spørsmålene dine til Tesla og dems representanter, om det faktisk er de som misforstår den Svenske og Tyske kulturen (eller ellers i Europa) og fagforeningskulturen og bedriftsutvikling i tospann med disse. Og om det er slik at de er farget av den amerikanske.
- 92 svar
-
- 4
-
-
- tesla
- fagforening
- (og 1 andre)
-
Uansett ... Det går en rød tråd her. Og de som ikke klarer å se det bør skaffe seg nye briller og få av seg skylapper og bias.
- 92 svar
-
- 1
-
-
- tesla
- fagforening
- (og 1 andre)
-
Det er nok få av de sparkede amerikanske fabrikkarbeidere som tør å gå til slike skritt. Hørt om David mot Goliat og utmattelsestaktikk (de saksøker faktisk andre land/stater/myndigheter).
- 92 svar
-
- 6
-
-
- tesla
- fagforening
- (og 1 andre)
-
Tesla (og Musk) har klart og tydelig uttalt og vist at de ikke ønsker å la seg styre/presse av fagforeninger og avtaler i sitt selskap. Når de etablerer virksomheter internasjonalt så smerter det vel å legge fra seg cowboyhatten og inrette seg. Det har ikke gått helt greit for seg i Tyskland heller https://www.reuters.com/business/autos-transportation/tesla-rejects-union-claims-reports-health-safety-issues-german-plant-2023-10-10/
- 92 svar
-
- 7
-
-
- tesla
- fagforening
- (og 1 andre)
-
Tesla gjør det surt for alle ansatte som organiserer seg. Sett i retrospekt håper jeg aksjonene i Sverige fører frem og at de får seg en nesestyver eller to. https://www.theguardian.com/technology/2023/feb/17/tesla-fires-workers-union-buffalo
- 92 svar
-
- 7
-
-
- tesla
- fagforening
- (og 1 andre)
-
Ok ,PostNord ansatte da .. Amerikanerene saksøker "den svenske staten" er overskriftene.
- 92 svar
-
- 1
-
-
- tesla
- fagforening
- (og 1 andre)
-
Det er da PostNord som sympati"aksjonerer" ved å nekte å frakte skilter til nye Tesla. Transportstyrelsen er vel da bundet til den avtalen. Og … PostNord er tildelt eneansvar for å levere skiltene, etter en avtale med myndighetsorganet Transportstyrelsen. Det kan da ikke være samfunnskritisk at noen Tesla kjøpere i privatmarkedet p.t ikke får utlevert bil.
- 92 svar
-
- 2
-
-
- tesla
- fagforening
- (og 1 andre)
-
Du får 20% hos bilxtra gjennom skyttelpass abonnement. Har også byttet til disse i høst.
-
Koster jo 500+ kr i året å være medlem av elbilforeningen (nødvendig for å få tilgang til dems ladebrikke)
