Syar-2003

Det er i alle fall veldig deilig å endelig være kvitt alt av magnetiske drives på hjemmefronten (bortsett fra de som nå ligger uoperative i diverse skuffer og skap)

Dette gjelder magnetiske harddisker Conventional Magnetic Recording (CMR) drives write data on a hard disk in tracks that do not overlap. Shingled Magnetic Recording (SMR) allows tracks to overlap, which results in higher data densities, but slower read and write times compared to CMR drives.

Ble nå installert en WD Red NAS SSD 4TB - SA500 - 2.5” - 7mm - SATA 6G til 3900,- Foreløpig bestilte kun 1.stk som erstatter PC internt data i 5TB raid-5 med 4.stk 2TB WD RED HDD's (etter litt rydding og opplasting til jottacloud) . Kjøper 1 eller 3 WD SA500 Red NAS 4TB til ved bygging av NAS boks senere.

Nå gjaldt ikke diskusjonen spotify. Men at apper i carplay kan benyttes på siden i bilens informasjonssystemer. Det er ikke lenger enten eller og overgang kan gjøres sømløs. Spiller ingen rolle bruksmessig om appen du starter fra bilens informasjonssystem GUI om den ligger i bilens system eller i mobil.

Ehh , nei. Og dessuten - for hifi lyd bruker man ikke spotify (mp3) men noe annet.

Det er nok mange "forståsegpåere" som assosierer CarPlay med slik det var for 10 år siden (bla at det tok over hele infotainment shell). Du og jeg bruker det som sideloaded og som et kompliment til bilens infotainment.

Er ikke bare det. Prøv å kjøpe premiumdekk på det åpne markedet andre enn Goodyear Eagle F1 asymmetric 5 (utgående modell) i 255/35R20 med load indeks over 100 (min. 99 på bakaksel er kravet til i4M50) Bare prøv et søk på en online dekkhandler

Jeg har hatt 20 tommere på min i4 M50 allerede i to år. På tide med en endring uansett felgdiameter blir 20 eller 19. Fornuften seirer nå i dag. Og angående estetikken så har jeg 19 tommere i stedet for 18 tommere på vinterhjulene 😛

19" 245/255 40 profil er det ideelle allround til i4 M50. Lysten på noe nytt med sort og polished face. Man får det nye Asymmetric 6 fra Goodyear til 19" (fås ikke til 20") Det er myyye bredere utvalg av dekk til 245/40R19 og 255/40R19 enn 245/35R20 og 255/35R20. Goodyear Eagle F1 A5 dekkene i 20 tommer er vanskelige å få tak i. Spesielt 255 HL100 Y dekket til bakaksel. Jeg veksler og svinger mellom Goodyear Eagle F1 Assym. 6 og Michelin Pilot Sport 4 (*BMW). Har bestilt Aventador felger ja. Har Goodyear Eagle F1 asymmetric 5 i dag på 20" (samme som deg og samme dimensjoner). Kjenner egenskapene godt og er særdeles godt fornøyd med Goodyear Eagle F1 asymmetric.

Hatt 20" sommerhjulene på siden 4 april. Blir snart nytt hjulsett med 19" og Michelin Pilot Sport. Bilen er litt skitten (støvete) da jeg hatt den til rebehandling av drop-off coating for en drøy uke siden (veldig vanskelig å se på denne lakken/fargen)

Kan denne være midnight cherry, eller er det noe annet ? Siden bildene er fra "Modified Tesla" kan det være wrap også .

I Scotland fikk man føle på et batterilager som gikk ad-undas for noen uker siden hos Fenix Battery Recycling plant i Kilwinning. Det brant i fire dager. Ikke nok med det , det samme skjedde for akkurat ett år siden på samme plassen hos det samme firmaet. For beboere i indre østfold nær dette norske elbilbatterilageret håper jeg inderlig at de får det trygt fjernet og/eller ytterligere sikret asap. I filmene fra Kilwinning brannen ser man også biter og deler slynget flere hundre meter avgårde av eksplosjonene.

Få litt kontakt med virkeligheten. En VW Polo leid i 30 dager hos et bilutleieselskap koster ca 20 tusen. 25 tusen med superkaso. Gjør litt research...

Ja de finnes. Men skal man ha noe fett må man booke i god tid. Disse er fra Jok3r bilutleie i Oslo

Blir mere 20-25 år gammel ferrari om det skal bli under millionen (tok en kikk på hva som var tilgjengelig på finn)

Mange av disse batteriene skulle etter første artikkel i nrk ha LG som eierskap (de som var batterier skiftet i opel ampera). Hele saken vitner jo om et det er mangler i hele verdikjeden fra utenlandskebatteriprodusenter, bilprodusenter,lokale importører, myndigheter og til de som skal drive business på hugging/retur og gjenvinning. Mange Opel Ampera (Bolt) ble direkte importert av Bergheim (slått konkurs i 2020). Det må være økonomisk bærekraftig for en skraphandler (gjenvinner) å håndtere elbiler/batteripakker uansett tilstand. Ingen er tjent med at det blir "svarte-per" å påta seg oppsamling/gjenvinning av elbilbatterier enten de er "friske" eller mistanke om produksjonsdefekt eller annen defekt. Her er det noen regelverk, pant, subsidier som ikke har tatt høyde for situasjonen og mengden. Samt at Norge ikke har lokale anlegg som kan ta alle typer og hele volumet. Denne saken kan gå sin gang i rettsvesenet selvsagt. Men igjen "det løser ikke det underliggende problemet" med denne type e-avfall nå eller i tiden som kommer.

Det blir for enkelt. Gå etter noen enkelte med bøter og økonomisk ruin/konkurser som resultat løser heller ikke det underliggende problemet som er svært høye kostnader til spesiell pakking/celleisolering/klargjøring og ikke minst betale skyhøyt til transportører (skip, tog etc) for frakt som ekstremt farlig gods/eksplosiver. At de som er early-adopters til å håndtere elbiler/elbilbatterier som p.t opererer i bransjen blir slått konkurs og gjort til syndebukker vil bare gjøre vondt verre. Det er ikke bare disse som er tatt på senga her. Det er forskjell på retningslinjer for transport av "friske" lithium batterier (batteripakker) og potensielt defekte/skadde (slik disse som har blitt skiftet grunnet defekt, mistanke om defekt , eller kommer fra kondemnerte skadde biler)

Å sikte to bilopphuggere som tilfeldigvis sitter med svarteper for forsøpling løser ikke det underliggende problemet.

Dette er verre enn jeg trodde men egentlig som jeg ante og forsøkte å sette fingeren på når det var diskutert her noen sider tilbake.

Skal etter hvert bygge en small factor truenas med mini-itx hovedkort, amd prosessor, ECC ram. Og redundant nye store disker som ikke blir for varme. Blir enten to eller fire hdd disker + bootdrive. Foreløpig er kun kabinett 99% bestemt og har sett på Toshiba N300 disker.

Jeg er veldig fornøyd med jottacloud og kommer til å fortsette med de. Skulle lagre en iso på 16GB forleden og upload feilet gang på gang etter en tid med timeout hos de. Så måtte ty til onedrive for business som funket uproblematisk med høyere upload speed. Satt på fiber 1Gbit inn/ut. Mulig jotta hadde noe forbigående problemer akkurat den dagen/uka.

Har hatt jottacloud en del år . Syns de er merkbart treigere på manuelt startet uploads av store filer (filer på et tosifret antall gig) enn f.eks onedrive.

Kjører ikke singel disk eller jbod. Må være disk redundans. Jeg vurderer et frittståande NAS som erstatning for raid-5 med 4x wd-red i desktop som begynner å dra på årene.

Jeg har sett litt på N300 (nas) diskene til Toshiba. Største der p.t er 22TB til ca 5.500kr

Mine svar på trip-recording hos bmw er erstattet med bilder av ulike "Modified Tesla" fra facebookgruppen med samme navn . Enjoy: