Syar-2003

A coupe is a two-door vehicle while the gran coupe offers four-doors. A gran coupe has a raked roofline that makes it appear sleeker than a four-door sedan.😝

Du får automatisk rattutslag/vibrasjon om du ikke blinker med nyere BMW av den EU påtvingende filholdingsassistenten. Så den floskelen er for gammel. De fleste førere av nyere BMWer vil jeg påstå benytter blinklys i det daglige (3 blink). Jeg bruker «alltid» blinklys. Angående blinklyshendel/fjernlys/lyshorn og viskeheldel er dette fremdeles på alle nye BMWer i salg. En konseptbil er kun ett konsept.

For vanlige personbiler er det ingen lov i USA som regulerer speedometere. Japanske og amerikanske biler følger vanligvis det som er definert i SAE J1226.

Om man ikke kjører amerikansk da tydeligvis , virker ikke som de innretter seg til dette EU direktivet etter hva jeg leser her. En kan ikke regne med at hvermannsen vet om denne underreprentiserings regelen på bilers speedometere heller. Better safe than sorry ift fotobokser. Det blir jo avvik med temperatur , dekktrykk og slitasje selv om de er små. Vegtrafikkloven tillater også +/- 5% i dekkenes rulleomkrets ift angitt i vognkort/typegodkjenning.

Det normale på europeiske biler er 4-5km/t i 80-90-100-110. Og 2-3km/t i 30-40-50-60. Du blir vel ikke gal av å kjøre bak noen i 50 sonen som har faktisk 48km/t ish. Eller 96km/t i 100 sonen. EU direktivene er ikke noe å gjøre med og europeisk bilindustri har speedometerangivelse som alltid viser litt under faktisk hastighet. En personbil skal aldri under noen omstendigheter gå raskere enn speedometeret viser. Digitale speedometere måler hjulrotasjoner og kan ikke bruke gps.

Europeiske biler har vært slik i flere tiår på grunn av en europeisk forskrift. Du kan google forskriftsnummeret hvis du vil bla gjennom hele teksten: UN ECE Regulation 39. Nøyaktigheten til speedometeret (som har vært diskutert i flere tiår på tvers av flere fora) ... endres på grunn av europeiske forskrifter. Japanske og amerikanske biler følger vanligvis 4 %-regelen: Fire prosent-regelen For vanlige personbiler er det ingen lov i USA som regulerer hastighetsmålere, men amerikanske produsenter (og de fleste japanske også) forholder til standarden SAE J1226. Speedometeravlesningen må være innenfor et område på pluss eller minus fire prosent av, men det er fire prosent over hele hastighetsmålerens rekkevidde, og det området kan deretter endres i det som kalles en skjevhet. Europeiske biler følger en annen formel: Den europeiske formelen: Den europeiske union krever overholdelse av UN ECE Regulation 39. Det er mye matematikk, men den enkle versjonen er at ingen speedometer kan lese langsommere enn den faktiske hastigheten. På den høye siden er det tillatt å lese opptil 10 % over den faktiske hastigheten pluss fire eller seks kilometer i timen, avhengig av type kjøretøy.

Henrik Fisker har sluppet info om Pear. https://carbuzz.com/news/fisker-pear-could-sell-for-as-little-as-22000-hi-po-extreme-model-announced

Grunnversjonen har bakhjulsdrift - en elmotor på 214 hk og 310 Newtonmeter. Den kommer til å koste fra 240 000 kr i Kina. Det kan sammenliknes med prisen på VW ID.4 som i Kina er 262 000 kroner. Tesla Model Y ligger på 395 000 kroner. (sammenlikningen med kroner er svenske) Kilde: https://carup.se/kia-ev5-far-chocklagt-pris-i-kina/

Går an å ha begge deler 🙂 Hva er det som gjør pass mere praktisk på en Sverige-tur ?

Stiv pris da

Det er dine valg det og legger meg ikke opp i det. Blir endel mindre med kortholder enn et pass i lomma jo. Min rfid safe kortholder rommer 7 kort. Her ligger førerkortet , Nasjonale ID kortet , debet kort og et par kredittkort. Kan sikkert få mindre (tynnere som rommer færre). Og det finns løsninger for mobil også inkl iPhone mini

Det også passfrihet i Norden. Man man må kunne identifisere seg og som nordisk. Da er førerkort, Nasjonalt ID kort og pass det som er gyldige id dokumenter.

Det er voldsomt mye innbrudd i biler i Sverige . Hadde aldri oppbevart pass der(eller kredittkort) men bært det på meg. Og da kommer man til poenget med det EU/EØS id kortet - det er meget anvendelig å bære på seg i kortholder, lommebok, mobil clip on holder , bukselomme fremfor et stort og klumpete pass.

Uansett , Nasjonalt ID kort som var diskutert er gyldig id for nordmenn i Sverige og alle andre EU/EØS land og er godkjent av Svensk Polis og tull. Sitatet er fra et Svenskt DHL utleveringssted sin nettside. Ikke Post hos ICA butikkens sin plakat.

Det er tøv fra den Strømstads post/pakkeutlevering leverandør at pass er eneste godkjente id. I Sverige (identifikasjonskrav for ikke Svenske medborgere) gjelder dette: Utländska legitimationer: - Pass (inte provisoriska pass). -Nordiskt körkort, utfärdat i Danmark, Finland, Norge och Island (fysisk kort). -Utländskt nationellt ID-kort, utfärdat i länder inom Schengenområdet*.

Storbritannia er ikke medlem av Schengen eller EU/EØS så dit må man selvsagt ha vanlig pass. Anbefaler appen reiseklar fra UD. Alt om pass reisebevis og krav står under innreise, mellomlanding,utreise for hvert enkelt land.

Nasjonalt ID kort med rød ledetekst oppfyller kravene til et reisedokument og kan brukes som reisedokument når du skal reise til EU-/EØS-landene og Sveits + enkelte andre land og utfyller rollen som pass innenfor dette området. -Politiet- Du kan få problemer utenlands uten pass eller nasjonalt id kort. Kun disse er som er godkjente id papirer.

Jeg hadde sjekkhefte back in the days

Også nyttig å vite er at man faktisk kan låse opp og starte bilen selv om mobilen som inneholder den digitale nøkkelen er død/tom for batteri. Krever at det er satt Express Mode.

CCC Digital Key er det offisielle navnet. I iPhone wallet heter det BMW digitale nøkkel kortet «BMW i4M50 Car Key» oversatt : Bil Nøkkel og det er BMW som er utsteder. Får ikke noe treff i iPhone innstillinger på søk etter Car Key/CarKey. Apple Car Key er vel bare et navn som har blitt hengende .

Apple CarKey v3 bruker ikke NFC lengre men UWB. Bmw har inplementert v3 i IX ,7-Serie/i7 og IX1 . Det er dessuten ikke Apple alene som utvikler CarKey. Men et consortium som utvikler en standard for digitale bilnøkler. BMW støtter nå CarKey også på Android . Men i4 pt har CarKey v2.0 (NFC) Man slipper uansett nøkkel/keyfob i lomma som mange tydligvis er så opptatt av.

Jo det funker nok. Får sjekke om digitalt trumf kort funker. Takk for tipset 🙂

Jeg handler på meny kun grunnet det gode utvalget dems og delikatesser, ikke for å spare penger. Å automatisk få litt cashback på trumf i tillegg er jo kjekt (om betalingen registreres). Har heller ingen aversjoner mot å ha med meg en kortholder i innerlomma og et nøkkelknippe Madamen vil på Coop (og er fullverdig medlem der) Men dette er blitt litt off topic fra Elbil. Så avslutter med dette butikk og betalingskort-diskusjoner

For de som bil se nærmere på den: En modell av Ex30 kommer til Volvo Car Økern i Oslo og det er visning fra 12:00 den 6.Sept. Bilia Ski/Follo : Søn den 3 Sept kl 15:00

Ja , ikkesant Buick Electra kommer i 2024 og er laget av SAIC-GM Kina som ser slik ut. Ikke veldig spennende