Syar-2003
-
Innlegg
25 676 -
Ble med
-
Dager vunnet
2
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av Syar-2003
-
Jeg bare påpeker det. Å finne bilder for å "bevise" en facelift gidder jeg ikke og de som ønsker å se klarer det nok selv. Kort : Helt ny og tydelig lysprofil på hovedlykter og baklys , ny grill - blir mer eller mindre samme elementer som faceliften til model 3. Det er mange endringer innvendig også.
-
Du får kanskje gjøre highland sammenlikningen din mot i4 lci (2025 modell) da den også fikk en facelift fra Juli 24 produksjon 🙂
-
Den artikkelen er fra 2022 (3 år gammel). Kravene til rutinene for skiltgjenkjenning og hastighetstilpasning fra database er jo blitt endret til ikke kun bruke skilt avlesning , ISA MÅ også ha vegdatabase hastigheter og disse skal være førende med skilt/kamera som sekundær. Mye av skylden mener jeg i Norge ligger hos det offentlige som ikke har en til hver tid rett oppdatert vegdatabase. Jeg tipper at mange av disse mistilpasningene og brems fra ulike bilprodusenter har med mangler i NVDB å gjøre. Noe som understøttes i artikkelen vedlagt nedenfor. https://www.motor.no/aktuelt/isa-pabudt-derfor-bommer-biler-pa-fartsgrenser/271265
-
Merk at ved å bruke Waze via AA eller CP får man ikke "turn by turn" anvisninger i headup. Det er det kun AA eller CP sin default map applikasjon som gjør i tillegg til bilens native navgasjon fra "Here".
-
Det finns vel alternativer 😛
-
Dette har vært fullt mulig i flere år med en bridge og apple home kit.
-
Til de som liker og bruker waze. Den siste ios versjonen av waze gir integrasjon av navigasjons kart til instrumentcluster display. Med dette kan infotainment displayet kan brukes til andre ting.
-
Det er mikrofoner i bilen.
-
Hei siri - åpne garasje
-
Det er ikke hjulkapsel , men fem stk skrudde inserts mellom alu profilene (skrudd med tx20 fra bakside). Og de er ikke billigste. De fire første på rad 1 er billigere. BMW i4(M50) har 12 ulike felger fra 18" til 20" hvor halvparten av de er kategorisert som aero og har ulikt utseende plast inserts og resten er plain alufelg. Det er inserts mellom spokes på 2,4,5,7,9 og 10.
-
Torx med lim/klister på gjengetupp. Og felgen blir stygg med synlige skruehull om man fjerner de. Polestar har samme blanke triangel insert design (som også mange andre)
-
De er skrudd fra baksiden med torx Her bilde av "blank" 862l felg. Du har den nyere 862l som sort/blank er invertert mellom felg og inserts.
-
Du har jo selv 20" alu felger med 5 plastikk inserts pr hjul på din BMW - hehe. Aero hjul for forbedret drag rundt hjulene og forbedret rekkevidde med felg inserts av plast driver BMW også med. Men de har ikke gått for heldekkene kapsler (til i4).
-
Ser ikke så veldig tiltalende ut. https://www.carscoops.com/2024/12/2026-nissan-leaf-ditches-dorky-looks-gets-much-needed-glow-up/
-
Det er sikkert en håndfull som irriterer seg over ting. Ikke "alle eierne". De fleste som kommer til i4 fra Tesla ser seg ikke tilbake. Forresten er Auto-H til BMW helt suverent. Og er ikke noe man "må" slå av og på. Kanskje du skulle lånt deg en i4M50 en dag 😉
-
Er ikke noen sensasjon med ~80km wltp på hybrid i dag. Skulle vært enda bedre med moderne batterier med enda høyere energitetthet. Toyota Rav4 hybrid hadde 75km wltp for fem år siden (2020). Golf 8 eHybrid 2021 hadde 70km wltp.
-
Sette på "trailermode" ?
-
Ikke alle trenger "nye" funksjoner i infotainment en BMW. Hovedfokus er BIL og driving machine. Hvem sier at det bare er sikkerhetspatcher i iDrive 7 oppdateringene ?, det er heller feil og optimaliseringer i eksisterende funksjoner som gjøres. Når jeg hadde ix3 og 330e med iDrive7 savnet jeg egentlig ingenting.
-
Jeg vet jo det. Er IT konsulent og har selvsagt 24H2 med Rufus på usb stick. Poenget er at rett som det er oppstår arkitekturendringer innen teknologi. Og for BMW sin del kom det til en korsvei hvor x86-64 arkitektur ble erstattet av ARM og nye operativsystem skrives ikke eller portes bakover til x86-64 hardware. Dette har vi diskutert ørten ganger før. Men uansett så leveres det fremdeles oppdateringer til iDrive7 x86-64 (siste oppdatering er build 11/2024 , altså November-2024) , ref bilde.
-
Jada jada. Man får ikke kjørt windows 11 på en super PC med i7 7700 (aktiv fra 2017-2024) heller.
-
Som å skifte ut hardware headunit/mcu på biler som f.eks M8 de slutter å produsere , nei. Man må ha ny hardware (arkitektur) for siste generasjon iDrive. Ellers så vedlikeholdes jo software (oppdateringer) med fiksing av feil. Men de får ikke nye funksjoner.
-
Merk at Bmw 8 serie ligger et par generasjoner bak med iDrive/software og kan nok ikke sammenliknes f.eks med de som har dagens oppdaterte hjelpesystem, som nyeste 5-serie og 7 serie (i eller forbrenning). M8 er jo offisielt discontinued fra BMW (2025 for coupe og 2026 for convertible). Ellers er jo nå mange assist/hjelpesystemer påtvinget av EU regler og egentlig ikke noe brukere av ekte M biler (som M3/M4/M8) benytter seg av. Men ellers tenker jeg at M8 var en grom bil å kjøre selv (kjøreteknisk).
-
Nye model y med litt andre 20" felger
-
For å unngå vandalisme er det flere kreative eiere der ute .
.png.4ba9cfc60b4b449153a09b4f24204ce7.png)
