bzzlink
-
Innlegg
4 436 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av bzzlink
-
Gode gamle dager (2011) før biler i absolutt alle segmenter var SUV, og segmentene fortsatt gå mening, så var dette fordelingen av salget i europa (bilde) I denne inndelingen vil både Model 3, og Model Y ligge i D segmentet. Men prisingen (og byggekvaliteten) tilsvarte C. For å virkelig selge volum, så trenger Tesla å tilby en bil i AB segmentet. Salgspotensialet i antall biler i det segmentet er 3 ganger så mye som segmentet de leverer biler i nå. At de nå lar konkurrenter komme først på banen i dette segmentet med gode biler tror jeg var en skikkelig miss av hr. Musk. For det blir vanskelig å hamle opp med Elroq, Renault 5, C-HR, urban cruiser osv. Tesla kunne vært først inn i dette segmentet også, men tror de er litt for amerikanske til å se verdien dette segmentet har i de fleste land i verden.
-
Hvis man går langt nok bak i denne tråden, så vil man finne noen kommentarer fra meg hvor jeg mente at Tesla lå 5 år foran de andre i å lage elbil som vanlig folk har råd til. De ble tatt igjen i 2023 - 24 på hardware. Virker som de fortsatt har en knapp ledelse på software. I mine øyne har elbiler 1 akilleshæl, og det er å kjøre fort og langt. Her er fortsatt Tesla helt i toppen, men alle andre har krøpet innpå og er nå ca. Like gode. Hvis man er opptatt av hvordan andre ser på én når man parkerer og går ut av bilen, så har Tesla vært feil merke å kjøpe de siste 10 åra.
-
Som artikkelen sier så bommet Elon skikkelig på å ikke ha «model 2» bilen sin klar for salg. De kunne tatt massivt med salg hadde de lansert en 219900,- bil på størrelse med cybercab chassiet. Men techoptimisten i han trodde på sine egne vyer om at FSD ville rulle ut massivt «nå» og da vil jo ingen ville eie egen bil
-
De har dobla hengervekta også ja. Hadde tenkt meg om 3 ganger før jeg hadde henta ut pre faceliften i år
-
Trodde den urban cruiser var yaris størrelse? Ser nå at yaris er enda mindre..
-
Tipper de legger ned produksjonen (og navnet) av Bz4x om et par år, og lager Rav4+ ? eller noe på samme platformen som C-HR da? Siden C-HR har større batteri enn storebroren mener jeg, så tipper jeg det er en mer fremtidsrettet platform
-
De ligger jo helt i tet på nybilsalget i år også. Spår en traurig tid i bruktmarkedet for de som registrerer den gamle versjonen i 2025, når den nye kommer i oktober. Når man skal kjøpe en bruktbil regga i 2025, og kan velge mellom den som ser bedre ut, går bedre, går lengre, og lader betydelig bedre halve året (antatt). Men Toyota kunder ser kanskje ikke på sånt.
-
Tror ikke det de kaller «energy storage» går så verst. Hovedgeskjeften der er å levere batteristasjoner til nasjonale strømnett, ikke til private hjem. Kom på at de også har den menneske roboten Optimus. Iflg. Musk så har den et vanvittig salgspotensiale i antall enheter, men det ligger vel litt frem i tid.
-
Ford Kuga 2010. Går i nødmodus (Engine malfunction)
bzzlink svarte på fantus1234 sitt emne i Bil og motor
Det er ved sånne tilfeller man skulle ønske Diagnose Dan bodde i Norge. https://youtube.com/@diagnosedan?si=gxyTgdSb6JyibAVv -
Jeg mener at de har 2 kort i ermet som kan øke kursen hvis de viser seg å være Ess. Selvkjørende taxier. og «Model 2»
-
Jeg mener 160-180 er riktig verdivurdering av Tesla Dette er basert på ukvalifisert synsing
-
Alle biler ruster, men det er Opel som har Rekorden. Pleide mann å si det jeg vokste opp
-
Model 3 har få konkurrenter om man kan leve med den lave innlastningen og ikke skiluke. Model Y, så er Skoda Enyaq en sterk konkurrent i mine øyne. Største mangelen med Enyaq i mine øyne ift Model Y er Mobilnøkkel Førerprofiler som følger alle førers innstillinger inkl ratt, favoritter i navi etc. Den blir ganske mye dyrere enn Model Y dersom man skal gjøre den bedre enn model Y. Dynamisk understell RS for å få samme kraft Gjør at den havner i en ganske annen prisklasse enn Y.
-
He he nei, V8 fyller greit ut der. Men Porsche barnevogn hadde ikke vært feil allikevel
-
De har en snasen barnevogn og som går i frunken Siklet på sånn, hadde Porsche når 1 ungen kom.
- 161 svar
-
- 1
-
-
Frunken i Model Y gir først og fremst ekstra bagasjeplass når jeg skal på tur. Gjør at bilen bokser over sin egen vektklasse når man trenger plass. Jeg var på to road triper sommeren ‘23 med 4 mennesker og bagasje for 2 uker. Én i model Y og én i BMW X5 (‘23 ikke hybrid). X5 er en mye større bil, merkbart lenger og bredere bagasjerom bak. Men når man kan putte barnevogna under gulvet i bagasjerommet og kjøleboksen i frunken. Så er man kvitt to kolli som tar opp _mye_ plass. Ellers er frunken kjekk for ting som skal holdes kaldt på vinteren. Og i trange parkeringshus og p-plasser, når man har rygget inn (pga den rævva svingradiusen :)) så er det lett å slenge det man har handlet i frunken istedenfor å åle seg imellom bilene og legge det bak. Denne går i frunken
- 161 svar
-
- 2
-
-
Pass på å få de med akustikk skum i, om du først investerer i Pilot Sport. Jeg kjøpte vanlig PS5 til min ‘19 TM3 og synes det bråkte. Dersom du kun bruker bilen som transportmiddel og følger fartsgrensa kan du egentlig kjøpe hva som helst av sommerdekk. Jeg har god erfaring med å finne dekk og pris på dekkonline, og så be lokale delksjapper om å matche tilbudet med noen hundrelapper påslag
-
Jeg synes en ting til burde være på rattet/fysisk knapp : Kjøreprogram og antispinn etc.
-
Da er nok jeg en av de du trenger å omvende. Jeg er en kynisk person, som jobber for det beste for meg, og min familie. Jeg liker ikke sånne som deg. Du plager alle som ikke har samme verdensbilde som deg selv. Og virker til å tro at det er i "det godes tjeneste" - og du har selvfølgelig bestemt hva som er best.
-
Svarte før jeg så at andre hadde påpekt det samme
-
Ser ut som de pusher mye Model 3 nå. 148 biler registert nå på 6 dager i mars, vs. 311 i hele februar. Kommet inn en båt sikkert. https://elbilstatistikk.no
-
Blir Kylling og grønnkål idag, lager denne ofte, godt og sunt. https://oda.com/no/recipes/3002-oda-kyllingpanne-med-bacon-og-gronnkal/
-
Jeg vurderer andre biler fortløpende, men enn så lenge så er det ingen som leverer like god, eller bedre bil til en pris jeg kan betale. Kjører Tesla på 6. året nå, og tilbakelagt godt over 100000km i Model 3 og Model Y. Fantastiske biler, og veldig god service fra forhandlerne. Inntil de andre løser app, mobiltelefonøkkel og førerprofiler like bra som Tesla, så tror jeg rett og slett ikke jeg ville byttet i noen andre uansett pris. Da måtte det være en jævlig kul bil i såfall. Taycan turbo S hadde jeg vurdert. Audi A6 hadde ikke vært nok til å bytte, selv om jeg liker Audi veldig godt fra gammelt av. Taket mitt på bilkjøp er 550' så utvalget er ikke stå stort i familiebilklassen. id4/Enyaq/Ioniq 5/IX er de eneste som dekker basis behovet mitt for plass. Og sist jeg sjekket så var de dyrere / dårligere enn Model Y alle sammen.
-
Jeg ble veldig positivt overrasket over kvaliteten på interiøret i G9, var og satt i den på den elbilmessa som var for litt siden. Jeg er skeptisk til utenlandstur i bil som ikke har servicecenter utenfor Norden. Men ser at Xpeng har fikset det, slik at de har partner nettverk i ganske mange europeiske land. Men allikevel hadde jeg ikke turt annet enn leasing, hvis jeg skulle hatt et Kina merke https://www.xpeng.com/find-us
-
Kult å se. Takk for at du delte. Går utifra at dette er den oppgraderte motoren som kom fra VAG i 2024 modellene. For de fikk jo plutselig lavere forbruk OG mere hester over hele linja hos VW, Skoda og Audi. Ganske latterlig enkel girkasse i en elbil enn i en fossilbil. Og så mån ha med mechatronic også
