bzzlink

Ja, men i den virkelige verden så var Tesla litt raskere enn EQS. Og BMW i7 sist. Lade hastighet er en ting, men forbruket har mye å si Race fra Seattle til Boston motorvei hele veien. Fartsgrensa +10mph 3 sjåfører i hver bil som sov på skift. De stoppet kun for å lade. Bensinbilen stoppet kun for å fylle + løpe inn å kjøpe mat. Rekkefølgen på bilene holdt seg ganske lik hele veien forbruk Model 3 3.8 mi/kWh ≈ 163.6 Wh/km. Forbruk EQS 3.1 mi/kWh ≈ 200.4 Wh/km. Forbruk i7 2.7 mi/kWh ≈ 230.2 Wh/km

I den virkelige verden så har vel Model 3 LR RWD raskere forflytnings hastighet enn EQS ja. Om jeg husker den langtesten på motorvei i USA riktig

Jeg bort 350m unna motorvei.... Ligger 30 km/t over (speedometerfart) så sant forhold og trafikk tillater det.

Antall timer kjøring imellom ladestopp i 100 km/t og 0 grader

100 - 110 km/t I snittfart er det jeg pleier å ha i Norge på tofelts. Må anta at tallene i tabellen er 100%-0% sånn jeg skjønner det. Så å gange de med 0,75 så ser man rekkevidden man har før man må planlegge å lade.

ADAC har kjørt rekkeviddetest. De har simulert 0 grader ute, og ruten München til Berlin langs A9. Kun Mercedes EQS som klarte turen uten å lade Interessant for oss som bor på Østlandet og kjører mye motorvei

feilpost

Jeg sitter mye og venter utenfor idrettshaller mens unga er på aktiviteter. Så Plex (https://www.plex.tv) i bilen på 15" skjerm og surround lyd gjør at jeg får fulgt med på seriene mine som om jeg skulle sittet hjemme. Veldig glad i dette, og faktisk en av de tingene som er viktig for meg ved bilbytte.

Nei du kan ikke kreve husleie, men dere kan jo avtale hva dere vil. Eide din søster 50% og far 50% av leiligheten hver før hans bortgang? Eller eide din far leiligheten 100% før sin bortgang?

Jeg svarte ja før, og svarer ja nå. Jeg orker generelt ikke å være med på å redde verden. Ei heller med tingene jeg kjøper. Så lenge det er lovlig i salg i Norge, så kjøper jeg det som er best for meg. Kunne kjøpt Kinesiske også, men stoler ikke nok på ettermarkedet demmes enda. Hvis Porsche, BMW, Mercedes eller Audi som er de merkene jeg har vært mest fornøyd med opp igjennom begynner å levere bra elbiler som jeg har råd til (typisk aldri hatt råd før de merkene før de er 3 år gamle), så går jeg tilbake til de.

Dette er ordene til noen som er avhengig. Man må slutte helt. Når jeg slutta å røyke, så tok det laaaaang tid før jeg sluttet å tenke på røyk. Jeg tok armhevinger hver gang jeg fikk lyst på en røyk. Ble en greie på kontoret, folk lo, og noen slang seg på, så vi kom i bedre form alle mann.

Jeg synes bildesign går feil vei. Men det er sikkert fordi jeg er gammel. Satt og konfigurerte ix1 (for jeg fant ikke IX3 i konfigurator) Må si jeg foretrekker dette: Foran dette: Men de moderere seg kanskje litt smakfullt i produksjonsversjonen

Kult. Ser at de ikke lister IX3 på nettsiden sin lenger, kommer det en ny modell straks? https://www.bmw.no/no/elbil.html

Det er et veldig stort problem, at man må signere fra seg alt som er av privatliv for å kunne utnytte produktet fullt ut. Man kan deaktivere mobiltilgang i en Tesla, men om det skrur av alt er ikke godt å si. Man kan også si at man ikke vil dele data med Tesla, men da mister man også mye funksjonalitet. Hackingen av serverene til VAG for noen uker siden viste at det er enorme mengder data der ute, og spørsmålet er ikke om, men når den havner på avveie.

Og det er jeg helt enig i. Stemme med lommeboka. Det som fyrer meg opp er brunbeising og forsøke å få folk til å føle skam dersom de tar et annet valg.

Det er ikke greit å cancellere i det hele tatt. Det er et angrep på kritisk tenking, og det trenger vi som samfunn. Selv om man kanskje ikke liker alle motstanderne, så går det an å ha respekt for at andre ser andre løsninger som de riktige

Men du føler deg moralsk overlegen over de som stemmer på Trump / AfD? Isåfall er du en av de jeg misliker. Kan kanskje si at jeg føler meg moralsk overlegen deg.

Så du mener da at Elon Musk er Nazist, og at de som kjøper / kjører en Tesla viser sin sympati til nazisme? Eller for å spørre på en annen måte, føler du deg moralsk overlegen de Amerkanerne som stemte på Trump? Føler du deg moralsk overlegen de Tyskerne som stemmer på AfD?

Spør han her https://www.tv2.no/spesialer/nyheter/charter-svein-munnbind

Jeg misliker folk som leter etter hvordan de kan forsøke å vise at de er moralsk overlegne andre. Veganere MDG'ere Flyskam forkjempere All Cancel culture (som denne tråden er et eksempel på) Jeg synes det er bra med næringlivsledere som er åpne om hvor de står politisk. Det eneste Elon M. har gjort er å gjøre det klart hvem han synes vil gi den beste fremtiden for hver land. Kan jo minne om at flertallet Amerikanere valgte Trump. Og at partiet han støtter i Tyskland er det nest største partiet i landet..... Skal jeg liksom være moralsk forkastelig fordi jeg kjøper en bil fra selskapet hans??

Takker for interessante tall. Skulle likt å vite hvor Model 3 hadde vært på listen med feilstilte lys tatt vekk. Men det får vi vel vite etterhvert, for tror den feilen er fikset nå. Ser halvparten av bilene har feilstilte lys, og halvparten har slitt understell. Kunne vært interessant å vite overlappet. Understellet håper jeg de har forbedret på de senere modellene. Nedre bærekuler foran, og fjærbeinslager bak tåler ikke 100k km på norske veier.

Når man kjøper en bil som har fabrikkgaranti, så har det ikke så mye å si om de også forhandler boblebad nei Men @BenWhittaker Pass på: At det faktisk er en norsksolgt bil. At det ikke er noen skjulte skader eller mangler At service intervaller er fulgt til punkt og prikke

Dersom man driver et selskap, så kan man kjøre denne som en arbeidsbil dersom det er grønnskilta varebil. Det er meget gunstig skattemessig. Det er derfor det går mange varebiler av den.

Det er jo akkurat det som ser ut til å være strategien til Kina. De setter 40 produsenter opp mot hverandre og skaper en vannvittig konkurranse på hjemmemarkedet, slik at innovasjon og tempo blir stort. Så er vel end-game at de sitter igjen med 3-5 utrolig gode produsenter. Japan hadde ikke et hjemmemarked på 25,000,000 biler i året som basis når de startet. De kontrollerte heller ikke produksjonen av nøkkelkomponenter som europeere eller amerikanere trengte for å lage sine biler. Dette er fundamentale forskjeller fra forrige gang noen med billig produksjon kom inn på markedet

Jeg postet en veteran journalists reisebrev fra Kina. Hvor det sto at han fikk vondt i magen av hvor imponerende Kineserne er. Det er å sette fokus på at vi blir utkonkurrert. Hvordan du kan ta det som at man heier på at europeisk bilindustri går under er for meg en gåte. Vi må sette opp høyere tollmurer, slik at vi kjøper oss litt tid. Og vi må innovere / løse problemene europeisk bilindustri har samtidig. Eller mener du at det ikke er noen problemer som trengs å løses, og friskmelder europeiske biler?