bzzlink
-
Innlegg
4 431 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av bzzlink
-
Tesla er vel fortsatt mest solgte BEV merke i Europa Men de andre haler innpå. Gjenstår å se hvor mye av leveranser som ble bremset av re-tooling til ny modell, og hvor mye som ble bremset av MAGA-sjauet til Musk. Det svaret får vi vel ikke før etter q2 er ferdig i juni https://www.jato.com/resources/media-and-press-releases/tesla-decline-slows-as-bevs-in-europe-see-highest-quarterly-registrations-on-record
-
HJELP! Vil caliperne passe på bremseskivene?
bzzlink svarte på Rebecca J Wohlleben sitt emne i Bil og motor
LIker eurodel.no selv -
Når jeg reiste rundt i Kina i 2015, så hadde de allerede forbudt bensindrevne scootere. 125cc og opp, som blir regnet som motorsykkel, var fortsatt lov å ha som bensin. Men alt av fraktemopeder og vanlige folks fremkomstmiddel var elektrisk. På kvelden så slo de gjerne av lysene sine for å spare strøm, så kombinasjonen lydløs og usynlig var en vinner
-
12V batteri, eller fremdriftsbatteri?
-
Hvilken bilprodusent vil du anbefale å kjøpe bil av som har litt raskere fremgang og gjør det bedre enn Tesla?
-
Nå har ikke jeg mer enn 2 semester med statistikk, men det bør vel vektes mot km kjørt, og antall på veien. Kanskje også mot geografi spennende å se om den innebygde fotoboksvarslingen som kom med en oppdatering i fjor virker inn
-
Jeg var medeier i en bruktbilsjappe en gang i tiden. Det var stående ordre om å ikke finne på å kjøpe opp, eller ta en i innbytte, uansett hvor god deal det så ut som. Reanult Liggunna, var navnet den fikk.
-
Mercedes har sikkert ikke plass Bare vent, de som kan lade på 400v har ikke frunk 😛 Reanult Espace er og blir en kul bil. Mener Citroen også hadde en sånn familiefrakter som brukte kort, hva het den?
-
<sarkasme>Definitivt AI generert, for dette går ikke an uten LiDAR og radar, og dessuten er der bare level 2</sarkasme>
-
Etter 2 år med min, så er det veldig lite steinsprut på sidene. De mudflapsene fra fabrikk er jo superlange frontfanger og panser derimot er det mye
-
Det kan nok hende. Men siden de skal lansere Level 4 om en måned eller no, så burde de kunne skru på Level 3 også vi jeg tippe
-
De er i tillegg super svindlete noen steder med vilkår på alt fra barneseter til bomringer og bensinpåfylling. For ikke å snakke om forsikring
-
Europcar mente vi hadde kjørt bilen på racerbane og ødelagt skiver, klosser og dekk. Sendte regning på 3000 EUR med kopier av verksted og delekosten. Jeg sendte et høflig brev om at Nurburgring var definert som en tollveg med fri fart og ba de gule ut hvilke klausuler vi hadde brutt i leiekontrakten. Videre hvordan de kunne fakturere oss for 100% av kost på slitedeler på en bil som hadde gått 44000 km. Fikk aldri noe svar før jeg sto i utleieskranken er halvt år etterpå og ble nektet bilen jeg hadde reservert, fordi det sto i systemet at jeg ikke skulle leies ut til
-
De burde vel greit kunne skru på SAE Level 3, med de samme begrensningene som BMW. Kun opptil 60 km/t og bare på motorvei, og bare på en bil ingen kjøper. Så på Plaid f.eks. kunne de jo startet med dette https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0438214EN/level-3-highly-automated-driving-available-in-the-new-bmw-7-series-from-next-spring?language=en
-
Er det forskjell på dørken på nye og gamle Y? Trodde det var helt likt jeg
-
Hvis du leste forklaringen min? Jeg tror du lever litt i fornektelse hvis du mener denne videoen fra Tesla er AI generert... https://x.com/teslaeurope/status/1908573920296415451 Youtube er jo full av videoer av FSD som kjører igjennom store amerikanske byer i timesvis uten å feile. Hvorfor skulle det være så mye vanskeligere her i europa
-
Det han har gjort er å ta denne videoen som Tesla postet, og bremset den ned, for å kunne analysere den. Brukt AI for å smoothe ut framerate (klikk watch on X, så kan du spille av i 1080p) Tror ikke det er noen andre bilfabrikanter som klarer dette, bortsett fra Kinesiske som kjører Huawei OS og har lidar. Så Volvo, Polestar et al. kommer nok etter i europa snart. Kanskje VW også de eier vel ganske mye av Xpeng, så de har kanskje også tilgang til SW stacken dems
-
Sånn jeg skjønner det fra starten av videoen, så har hen tatt å brutt fra hverandre timelapsen som Tesla selv postet. Kan jo være at den reklamefilmen var AI generert, men tror ikke det
-
Aner ikke. Europcar svartelistet meg når jeg nektet å betale for en skade. Men det er 15 år siden. Gikk et par år før jeg kunne leie av Europcar i Tyskland.
-
Det er ikke du som har bevisbyrden her. Utleieselskapet må bevise at skaden skjedde når du hadde bilen, og ikke når de hadde den. Dersom det er 2 dager mellom innlevering og dokumentasjon av skaden, så har utleier en dårlig sak, ikke du. Vær for øvrig forberedt på at de svartelister deg hvis du krangler med de, så ikke lei av samme selskap igjen. Men denne saken vinner du.
-
Her er (repost fra tidligere i tråden) FSD i Amsterdam. Angående snø og slaps, så har jo Tesla trent på det akkurat like lenge som folk har kjørt Teslaen sin på det. Har ikke troa på at det funker med det første for det
-
Jeg kjenner at jeg gleder meg til å følge med på Full Self Driving unsupervised. Nesten så jeg vurderer å legge sommerferien til Austin, om det lanseres
-
Høres ut som https://www.nettbil.no eller lignende tjeneste kan være riktig for deg. Hovedmåter å selge på er Selg privat, legg den ut på finn til rundt samme pris som sammenlignbare biler Du er ansvarlig for reklamasjon, altså hvis kjøper kommer tilbake og klager Sett den I kommisjon. Finn en bilforhandler i nærområdet ditt, og betal de for å selge bilen. Koster 10-30 tusen, da tar de annonsering, visning av bilen etc. Du er ansvarlig for reklamasjon Selg den til oppkjøper / nettbil.no Du er ikke ansvarlig
- 42 svar
-
- 1
-
-
Ja jeg er enig det. Vi trenger kollektiv transport, men det er på tide å tenke nytt. Hovedbudskapet er at skinnegående transport ikke bør være med i satsningen, bortsett fra noen veldig befolkningsrike steder, der det er uhorvelig mange mennesker som skal akkurat samme vei, akkurat på samme tidspunkt. Tenk elektriske busser med samme kapasitet som trikker, men som ikke trenger skinnegangen og kjøreledningene. De kan også kanskje tenkes å dele seg opp, og settes sammen, noen steder kjører de på dedikerte traseer, andre steder på motorveien i samtrafikk. Dersom man kan ha som regel at man må bestille transport og ikke ha faste rutetabeller, så kan mye gjøres med kollektivtilbudet. Skinnegående er ikke fleksibelt nok til å gi et godt kollektivtilbud. (igjen bortsett fra noen få sentrumskjerner) Bare et kjapt eksempel bilde jeg fant, aner ikke noe om akkurat denne typen buss.
-
Nei, tog kommer ikke bedre ut. Det krever dog at det er 2 personer pr elbil for at elbilen skal komme bedre ut. Jeg fant frem underlag og postet om dette ifjor eller året før, finner det ikke igjen nå, men av det jeg klarte å finne ut, hvis man ser på co2 utslipp pr passasjer km så vinner elbilen over tog og dieselbuss så lenge det er minst 2 personer i bilen. Det er veldig mye billigere og mindre natur inngripende å legge opp til samkjøring i biler (tenk rideshare app) enn det er å drive med masseutbygging av kollektiv. Bortsett fra akkurat rundt de største byene. Tog og busser har sjelden over 50% belegg, det kjøres tomt på veldig mye av avgangene.
