bzzlink

app'en krever ikke abb., Skylagring krever abb ja. Men hvis man putter SD kort i de, så kan man se på opptakene via appen, uten abb.

Fornøyd med Tapo kameraene. Krever ikke abb https://www.kjell.com/no/produkter/sikkerhet-og-overvaking/kameraovervaking/overvakningskameraer/nettverkskameraer/tp-link-tapo-c200-overvakingskamera-med-wifi-2-pk.-p65235

Vanskelig å kvantifisere. Men hvis du henger rundt på Megane og Laguna forumer, så er det nok en del av eierne der som er uenig med deg

Jeg er glad i franske biler, men de mista ballen litt etter millenniumskiftet synes jeg. Kjørte en del 106 Rallye veldig kul bil. 205 GTI var drømmen når jeg fylte 18, men det var for dyrt. De putta ut mye søl. Hadde en 407 som firmabil rundt w 2005 en gang, forferdelig bil og nå kom jeg på 3008 med ECG girkasse

Jeg synes TopGear hadde en fantastisk re-enactment av hva som gikk feil i den franske bilindustrien. De lager kjipe biler for folk som ikke er opptatt av bil.

Jeg tror det er ganske bra gjenvinning av batterier, og den kommer bare til å bli bedre Det sagt så virker det på meg som ganske mang av klimatiltakene er spill for galleriet. Det grønne skiftet koster enorme summer og om det blir så mye effekt ut av det virker ganske shaky. Anbefaler NRK folkeopplysningens episode om gjenvinning. Synes de burde tatt en episode på elbiler og vindmøller og solfanging også

Ser ut som den allerede er grei. Har kommet en del versjoner etter denne også, så forbedres stadig tipper jeg. Får se til vinteren igjen, så kanskje vi i denne tråden kan stille til Eikedalen og teste selv, hvis Tesla ruller ut i Europa

Jeg kjørte på Manhattan og gjennom ene av de tunellene som forseres i videoen i 2023. De er helt ubeskrivelig smale de feltene. Jeg kjørte feil flere ganger, og missa avkjøringer jeg visste jeg skulle ta, for klarte rett og slett ikke å komme meg over i riktige filer. Så den kjøringa til FSD der er rett og slett superimponerende. Gir meg troen på at robotaxi snart er her. På steder der forholdene ligger bittelitt bedre til rette en Manhattan vel og merke.

Rekk opp hånda den som tror de hadde klart å kjøre denne runden bedre enn FSD. ikke jeg i hvertfall, dette er imponerende!

LItt av problemet er vel at reglene må ta høyde for alle mulige strøminstallasjoner. Jeg var akkurat med å rev ned et hus fra 1968 inn til stenderne i går. Den elinnstallasjonen der ville ikke jeg stolt på for et toastjern en gang. Måten de gammeldagse shcukostihkene klemte, eller ikke klemte mot kontaktpunkter. Måten ledninger var festet til kontakter, med flere ledere bare i klem rundt gjengene på en skrue. Flere av koblingsboksene hadde brukt elektrikkerteip istedenfor vrihylser etc. For ikke å snakke om at alle koblingsbokser og k rør var av metall. Kun jording på bad og kjøkken, resten av huset ugjordet.

Jeg tror det VW egentlig klager over er at salget deres har stupt 40% i Kina. Jeg spekulerer i at de også tjener veldig lite / eller taper penger på elbilsatsningen sin. Jeg har selvfølgelig ikke noe underlag for dette. Eneste bilfabrikant som oppgir eget regnskap på elbilsatsningen er Ford. VW gjør det nok bedre enn de, men det illustrerer kostnadene ved å legge om bedriften til batteribiler. Det er generelt blitt veldig mye dyrere å holde en bil på veien. Så dersom man har råd til verditapet der er å alltid ha bil med garanti, så kan de hende det lønner seg. Kompleksiteten i biler har akselerert veldig, særlig med euro 6 som kom på biler 2015- og ikke minst med hybride drivlinjer Når det gjelder Model Y, så er det bare anekdotiske bevis man har, siden de eldste av de er typ 4,5 år. Søk på YouTube så finner man en mix av folk som er fornøyd og misfornøyd. Det er også Facebook grupper med high milage Tesla owners som er verdt å sjekke ut. Mitt inntrykk er at Tesla ikke er noe bedre eller verre enn de andre. Kanskje bedre, siden de har veldig god diagnose innebygd i bilen, og de er veldig flinke med informasjon på deler. https://epc.tesla.com/en-US/landingpage Den er også verdens mest solgte bilmodell, så man kan anta at tilgangen på 3dje parts deler er bedre enn hos de fleste andre. Som et anekdotisk bevis på at det er dyrt å ha hvilkensomhelst bil. En nabo med Avensis 2017, fikk motorlampe her om dagen. Toyota sa, det er feil på en eller flere injectorer, kostnadsestimat 37000,- Skal man ha en nyere bil på veien i 15 år, så må man rett og slett skru selv er min påstand, eller ha flaks da.

Tesla er vel fortsatt mest solgte BEV merke i Europa Men de andre haler innpå. Gjenstår å se hvor mye av leveranser som ble bremset av re-tooling til ny modell, og hvor mye som ble bremset av MAGA-sjauet til Musk. Det svaret får vi vel ikke før etter q2 er ferdig i juni https://www.jato.com/resources/media-and-press-releases/tesla-decline-slows-as-bevs-in-europe-see-highest-quarterly-registrations-on-record

LIker eurodel.no selv

Når jeg reiste rundt i Kina i 2015, så hadde de allerede forbudt bensindrevne scootere. 125cc og opp, som blir regnet som motorsykkel, var fortsatt lov å ha som bensin. Men alt av fraktemopeder og vanlige folks fremkomstmiddel var elektrisk. På kvelden så slo de gjerne av lysene sine for å spare strøm, så kombinasjonen lydløs og usynlig var en vinner

12V batteri, eller fremdriftsbatteri?

Hvilken bilprodusent vil du anbefale å kjøpe bil av som har litt raskere fremgang og gjør det bedre enn Tesla?

Nå har ikke jeg mer enn 2 semester med statistikk, men det bør vel vektes mot km kjørt, og antall på veien. Kanskje også mot geografi spennende å se om den innebygde fotoboksvarslingen som kom med en oppdatering i fjor virker inn

Jeg var medeier i en bruktbilsjappe en gang i tiden. Det var stående ordre om å ikke finne på å kjøpe opp, eller ta en i innbytte, uansett hvor god deal det så ut som. Reanult Liggunna, var navnet den fikk.

Mercedes har sikkert ikke plass Bare vent, de som kan lade på 400v har ikke frunk 😛 Reanult Espace er og blir en kul bil. Mener Citroen også hadde en sånn familiefrakter som brukte kort, hva het den?

<sarkasme>Definitivt AI generert, for dette går ikke an uten LiDAR og radar, og dessuten er der bare level 2</sarkasme>

Etter 2 år med min, så er det veldig lite steinsprut på sidene. De mudflapsene fra fabrikk er jo superlange frontfanger og panser derimot er det mye

Det kan nok hende. Men siden de skal lansere Level 4 om en måned eller no, så burde de kunne skru på Level 3 også vi jeg tippe

De er i tillegg super svindlete noen steder med vilkår på alt fra barneseter til bomringer og bensinpåfylling. For ikke å snakke om forsikring

Europcar mente vi hadde kjørt bilen på racerbane og ødelagt skiver, klosser og dekk. Sendte regning på 3000 EUR med kopier av verksted og delekosten. Jeg sendte et høflig brev om at Nurburgring var definert som en tollveg med fri fart og ba de gule ut hvilke klausuler vi hadde brutt i leiekontrakten. Videre hvordan de kunne fakturere oss for 100% av kost på slitedeler på en bil som hadde gått 44000 km. Fikk aldri noe svar før jeg sto i utleieskranken er halvt år etterpå og ble nektet bilen jeg hadde reservert, fordi det sto i systemet at jeg ikke skulle leies ut til

De burde vel greit kunne skru på SAE Level 3, med de samme begrensningene som BMW. Kun opptil 60 km/t og bare på motorvei, og bare på en bil ingen kjøper. Så på Plaid f.eks. kunne de jo startet med dette https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0438214EN/level-3-highly-automated-driving-available-in-the-new-bmw-7-series-from-next-spring?language=en