trikola
-
Innlegg
4 918 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av trikola
-
Det finnes enkelte på forumet som ikke kjenner noen grenser. Det ytres sadistiske fantasier om andre menneskers død. Krav om skilsmisse av tredjepart er bare småplukk.
- 987 svar
-
- 1
-
-
📢 Nytt varslingssystem i Norge.
trikola svarte på TheDarkSycamore - SCM sitt emne i Politikk og samfunn
Det stemmer jo ikke med "hver 6. måned": det er 5 og 7 måneder. Det lar seg jo løse med 2 årsrepeterende programmeringer, men dog. https://www.nodvarsel.no/test-av-nodvarsel/ -
Om du ser nøye etter skulle du kunne se at batteriets minuspol er forbundet med chassiet, så i praksis er det hipp som happ. Ville prøvd å klippse på polen eller om det passer dårlig til chassis så nær som mulig polen. AGM skulle stå på batteriet, ja. Frostprogram har min CTEK-lader i tillegg.
-
Takk. Likevel ser det jo ut at TM3 heller ikke er riktig god der:
-
Jeg hadde 2 panelovner på 1000W i årevis under et vindu bak et sofa. Men da hadde jeg sørget for at sofaen ikke kunne skyves nærmere veggen enn 20+ cm ved å montere 2 møbelføtter på veggen
- 13 svar
-
- 1
-
-
Fant det selv igjen: https://www.motor.no/aktuelt/vegvesenet-vurderer-tesla-tilbakekallinger-i-norge/262392 https://www.nrk.no/nyheter/undersoker-tesla-hjuloppheng-1.16690709 Gjelder kanskje bare TMX og TMS
-
Jeg fikk også anmerkning i EU-kontrollen 2022. Men var ikke så alvorlig slik at jeg slapp gjennom. Dro til Tesla de prøvekjørte og kunne ikke finne noe 🙄. Idag ville det ikke gå gjennom.
-
NAF - viste ikke at Tesla gjør det også, men hadde vel blitt litt skeptisk...
-
Å? Recall? Aldri hørt om. Men lest nylig at SVV vurderer hjulopphenget som en særlig sak Min 2019 TM3 har time i slutten av måneden med hjuloppheng venstre bak - garantien går ut slutten av februar og jeg tok garantiutløpstest nylig. Ellers kun 2 småtterier.
-
Brexit var nettopp dette - og vi vet hvordan det gikk. Svært mange har snudd og vil inn igjen.
-
Tror du har sitert feil. Har ikke skrevet et ord om vegger og varmekapasitet 🙂
-
Ahhh - PoE (Power over Ethernet) - det forklarer en del motivasjon. Da faller jo nesten alle lavspenningsforsyningsledninger bort.
-
Er det ikke slik at store kjøretøy (lastebiler, busser) har 24 V? En god del av standardkomponenter finnes jo i både 12V og 24V.
-
Om systemet aldri kommer i fasen hvor den lave temperaturen kun skal opprettholdes (fase 2), dvs selve nedsenking (fase 1) er avsluttet og gjenoppvarming (fase 3) ennå ikke begynt, så kan jeg ikke se at man sparer noe (og forutsatt at alt annet, særlig energipris, er konstant). For å komme i en nevneverdig lang fase 2 hvor sparingen forgår er en natt kanskje for kort, men det er jo avhengig hvor lavt man senker ned. Om senketiden (fase 2) på hytta er fra påske til høst så skjønner alle at det er lønnsomt.
-
Som vanlig - eller bedre systematisk - fra den kanten: påstander, men ingen dokumentasjon. Takk for dokumentasjonen. Et sånt system har jeg liggende i kjelleren - fra en indisk elektrisk bil "Reva" (skal brukes til elektrifisering av en 18' snekke). Er vel den samme som i golfbiler. Nettopp.
-
Derfor: Etterhvert blir også isolasjonen et problem
-
Elektriske busser tåler ikke kulden – tas ut av trafikk
trikola svarte på Wall Dorf sitt emne i Samferdsel og infrastruktur
Vi kan da alltid sykle 😁 -
Hmmm. Min bil går på lithiumbatterier også ved -15°C (og -18 før helgen) - rett fra garasjen uten noe forvarming. Hva er forskjellen?
-
Har forøvrig også sentralstøvsugerslange hengende fra taket mellom bilplassene 😎
-
Har jeg gjort i min garasje rett etter at bilen kom i mitt eie: når jeg har parkert i garasjen henger pluggen fra taket ca 40 cm unna ladekontakten. Til- og frakobling hos meg tar færre sekunder enn jeg har fingre på en hånd. Kan også tenke meg at tilsvarende ville vært fordelaktig i parkeringshus; pluggen i spiralkabel over plassene og dras ned til hvor en ønsker. Plug og charge nærmest en forutsetning eller brikkeleser på pluggen.
-
Nei, kraftkrisen er ikke enkel å løse
trikola svarte på inside_997084 sitt emne i Diskuter artikler (Tu.no)
Jeg tipper at Kina vet at CBAM er rett rund hjørnet og at de må gjøre noe om de fortsatt skal kunne levere billig til EU/oss. -
Nei, kraftkrisen er ikke enkel å løse
trikola svarte på inside_997084 sitt emne i Diskuter artikler (Tu.no)
Alle reduksjonsmål er svjv satt i %, ikke absolutt. Det gjør det omtrent like vanskelig for alle Ok? Så vi skal få godskrevet andre lands utslippsreduksjon der, men vi skal ikke bli holdt ansvarlig for andre lands utslippsøkning f. eks. i Kina som er forårsaket av vårt import derfra? -
Har vannbåren gulvvarme i betong i flere rom og 'Home Assistant' hjemmeautomatisering. Den slår av gulvvarmen (ved sirkulasjonspumpen) i 1 time kl X når den ser at strømmen kl (X+1) er billigere enn kl X.
-
@quantumDu har rett. Jeg leste ikke riktig: du sammenlikner kun nedturen med kun oppturen. Besparelsen kommer i senketiden.
-
Nei, kraftkrisen er ikke enkel å løse
trikola svarte på inside_997084 sitt emne i Diskuter artikler (Tu.no)
Hva mener folk egentlig med 'dysfunktionelt market'? Til tross for energikrisen og 'Energiewende' eksporterer Tyskland fortsatt mer en det importerer selv om det har gått ned fra 2022. https://www.cleanenergywire.org/news/germanys-electricity-export-surplus-decreases-significantly-first-half-2023 Om man går til kilden var nettoeksporten 2 GWh i første halvår 2023. Nyere tall finner jeg ikke. Atomkraft ble utfaset før denne perioden var slutt.
