John-B

Helt utrolig at dette faktumet blir fullstendig ignorert. Det skulle ikke en gang være nødvendig å hente ut dataene for å bevise fører feil. SVV skulle umiddelbart ved ankomst til ulykkesstedet trykket inn bremsen for å se om de fungerte. Gjør de det, så vet vi jo at fører ikke har trykket på den.

Jeg har aldri forstått hvorfor en spesifikt må velge mellom automat eller manuell gir for førertkortet. Det gir ingen mening. Det er allerede forbudt for en person som ikke vet hvordan en manuell gir brukes, å kjøre med manuell, det er derfor ingen grunn til at det må spesifiseres i førerkortet: §3 Enhver skal ferdes hensynsfullt og være aktpågivende og varsom så det ikke kan oppstå fare eller voldes skade, og slik at annen trafikk ikke unødig blir hindret eller forstyrret.» Jeg har virkelig ingen tro på at det ville blitt et problem at mange folk plutselig skulle begynne å kjøre en manuell bil, når de ikke vet hvordan en manuell gir fungerer. Og selv om en person skulle prøve dette, ville en ikke kommet langt i trafikken. Etter min mening bør girvalg droppes fra førerkortet. De som vil kjøre manuell, kan trene seg opp til det, og kjøre manuell når de behersker det. Strengt tatt kunne det vært obligatorisk med et par timer manuell i kjøreopplæringen, slik at alle vet hvordan det fungerer. Disse to bilene har samme førerkort. Gir ingen mening at det er helt OK, mens girspaken må man skille på!

Så SV vil at folk skal jobbe 1+ time ekstra uten kompensasjon.

Du har rett, men det er virkelig fra 399 med 0 kr etablering som står på forsiden, så det er grovt misvisende av SpaceX!

Det var da voldsomt til grining fordi dere ikke gidder å ta et enkelt google søk. Det er veldokumentert at noen av testene er forfalsket. Men forrige poster avviste jo kilder fordi det er "Tesla influensere" som dokumenterte dette (hvorfor skulle for øvrig noen andre lage videoer om det). Det er for øvrig bare å se på videoene de har lagt ut tidligere selv. Ved et av tilfellene er ikke autopilot på en gang (linjene blir blå når det er aktivt, videoen viser at de er grå), og ved et annet tilfelle har sjåføren trykket inn gasspedalen for å overstyre autopilot (de glemte å redigere vekk feilmeldingen som kom opp på skjermen. Igjen, jeg hevder ikke at FSD er perfekt, men fyren som gjør disse testene har absolutt null kredibilitet pga vi vet han har forfalsket før, og fordi han har direkte forretningsmessig gevinst av å lage videoer som viser at FSD feiler.

Jeg skrev første setningen basert på at Telenor sitt tidligere billigste abonnement var 50Mbit til 800 kr, men fant ut at de nå ikke lenger tilbyr tregere enn 150Mbit med tilsvarende prisøkning, så det er nok ikke veldig mye raskere nei. Men jeg vil tørre å påstå at for flertallet er opplastingshastighet irrelevant (så lenge det ikke er ekstremt tregt), siden ting som bruker mye opplasting som regel foregår i bakgrunnen uansett.

- Da har du ikke google godt nok. - Hvis du tror 100 av 100 stopper for en skolebuss har du virkelig ikke peiling på hvor håpløse mennesker er. Selv i Norge hvor sjåfører er betydelig bedre, vil du ikke finne et stoppskilt hvor 100 sjåfører på rad stopper. Hver eneste gang politiet har kontroll deles det jo ut bøter. - Aner ikke hva du prøver å si her. Selvfølgelig bør den stoppe, men det er ikke kritisk om den feiler en gang i ny og ne, fordi det gjør mennesker også. Så lenge den statistisk er bedre enn mennsker, er målet nådd.

- søk på Google - Om FSD stopper i 99 av 100 slike situasjoner gjør den det bedre enn et menneske, som jo er målet. At et barn skulle finne på å løpe over veien i akkurat den ene av de 100 gangene, er helt ekstremt usannsynlig. - Igjen, sikkerhet i trafikk handler til syvende og sist om sannsynlighet. Om 1 av 1000 skilt skulle av en eller annen grunn være leselig for et menneske, men ikke en maskin, så er det likevel helt ekstremt sannsynlig at i akkurat den situasjonen også skulle være fatalt å ikke følge skiltet. Mennesker overser skilt hver eneste dag, og kun et ekstremt lite fåtall av de situasjonene ender opp med en ulykke. Problemet til selvkjøring er at det kommer til å forårsake uforståelige ulykker, som mennesker ville kunne avverget. Men media kommer ikke til å skrive om alle ulykkene selvkjøring avverget, fordi det er ikke like enkelt å visualisere. Hver eneste dag kommer selvkjørende biler til å avverge dødsulykker som ikke noen en gang vil merke (selv de som sitter i bilen).

Nå er det mulig å få Starlink til 399 og 0 kr i etablering! Det vil for veldig mange være et bedre og raskere alternativ enn fiber. Telenor skal nå ha 950 kr(!!!) måneden for billigste linje på min adresse (150 mbit). https://www.starlink.com/no/residential

Påstår ikke at FSD er perfekt, og det er fullt mulig det der er reelt, men basert på hvem som har utført testen, har den absolutt null kredibilitet. Vi vet han har fofalsket tidligere tester, og vi vet han bruker enorme resurser på å prøve å få Tesla FSD til å feile. Jeg ville ikke blitt overasket om han har prøvd å plassere den bussen på 100 forskjellige måter, for å endelig finne en spesifikk situasjon hvor Teslaen ikke respekterte skiltet. Jeg ville heller ikke blitt overasket om stopp-skiltet er sprayet med et belegg som gjør at det ikke er synlig på kamera, for å lure Teslaen. Når det er sagt, eneste feilen bilen gjør her er å ikke stoppe for stoppskiltet. Den bremser jo for "barnet" som kommer ut i veien, raskere enn et menneske ville klart, så han beviser jo sånn sett at FSD fungerer bedre enn mennesker på den type situasjon.

Oppdaterte tidligere i dag, og har så langt ikke sett én eneste forskjell. Husker før når det faktisk var litt stas med OS oppdateringer.

Nå sier ikke TS noe om hvordan han bor, men vi må jo anta at det er en viss avstand fra naboer, dvs ikke rett utenfor vinduet deres. I så tilfelle vil neppe lyden fra vedkubber skape nevneverdig høyere støy enn folk som prater, f.eks. et utendørs selskap. Det er ikke sånn at fordi det er søndag, så må en være musestille. Siden lyden ikke er kontinuerlig, og kun varer i 1-2 timer skal det godt gjøres å kalle det "utilbørlig larm". Jeg hadde overhode ikke hatt problemer med om naboen gjorde det, og vil tørre å påstå at en skal være rimelig prippen om en ikke godtar dette. Men for all del, er jo bare å ringe til politiet og klage på at noen "kaster vedkubber", de vil sikkert ta det veldig alvorlig.

Kan ikke tenke meg at det skaper mer støy enn at det er innenfor grensen, så lenge det ikke brukes maskinelt utstyr.

Jeg bestemte meg også for å avbestille som protest. Det sitter langt inne, siden jeg har råd til den. De lanserer en ny konsoll med ETT nytt spill, og en middelmådig LCD-skjem med kun 450 nits lysstyrke (mobilen min har 3000 nits), og er frekk nok til å øke prisen kraftig. Helt ufattelig spør du meg, og noe jeg ikke er interessert i å støtte.

Forstår ikke helt hvorfor det skulle være nødvendig med to målinger? Hvis de har dokumentasjon på at den bakerste bilen har kjørt over 36 Km/t over fartsgrensen, og har dokumentasjon på at din bil lå foran, så må jo nødvendigvis din bil også MINST ha hatt samme hastighet. Dette burde jo være mer enn god nok dokumentasjon fra politiet sin side?

Her var etiketten på pakken. Etter min mening ser dette ut som noe som er elektronisk overført...

Jeg gjennomførte to separate kjøp, fra to forskjellige firmaer i India på eBay (store bedrifter). Begge pakkene krevde Posten at jeg betalte moms og gebyr på. Den ene pakken gikk jeg inn på sporing på Posten tilfeldig, og da stod det at det manglet toll dokumentasjon og at jeg kunne laste opp dette (jeg fikk ikke noe varsel på noen måte). Jeg lastet da opp eBay sin MVA faktura. Et par dager senere kom kravet om betaling av mva. Så de gir jo åpenbart fullstendig blaffen i dokumentasjonen som lastes opp.

Å utøve hærverk kan ikke gjemmes under "ytringsfrihet" nei. Om du har en Liverpool banner på husveggen din kan ikke jeg bare rive den ned fordi jeg misliker Liverpool.

Nei, det er rett og slett ingen gode elvarebiler. Vi har prøvd de fleste i vårt firma. ID Buzz er den nærmeste, men den er grovt overpriset, må opp i 800 000 for å få med firehjulstrekk og ok hengervekt. Og den har fortsatt kun snaue 400 km rekkevidde. Resten av bilene er bare dieselbiler de bare har slengt et batteri i og kalt det elbil, og de bærer veldig preg av det. På tide Tesla eller noen andre som bygger elbiler fra grunnen av inntar dette segmentet.

"Selges som den er" er ikke juridisk verdt noe lenger. En kan ikke lenger frita seg ansvar på den måten, etter lovendringen for et par år siden.

Selvfølgelig er det ulovlig, selv om du skulle finne opplysningene i kildekode. Det er jo ikke så vanskelig å forstå om en bruker analogien med en nøkkel og en dør. Å finne et skjult api i kildekoden kan sidestilles med å finne nøkkelen til døren under matten. SQL injection kan sidestilles med å dirke låsen. Begge deler er like ulovlige, siden det er åpenbart at eier ikke vil at du skal inn døren, og det er å gå inn døren som er forbrytelsen, ikke måten du kom deg inn. "Uberettiget fremgangsmåte" vil ganske enkelt si "skaffet seg en tilgang til noe, på en måte som åpenbart ikke er meningen". Dvs, med mindre det er beskrevet direkte på nettsiden, er det ikke meningen at det skal gis tilgang. Selv om passord ved et uhell har havnet i klartekst i kildekoden, gir ikke det automatisk rettighet til å bruke det til å skaffe seg tilgang. Dette gjelder selvfølgelig bare generelt, er diverse formildende omstendigheter i denne spesifikke saken.

Tror du har misforstått dersom du mener sql injection er ulovlig, mens det er lovlig å rote i kildekode og benytte annen måte å tilegne seg tilgang til informasjon som ikke er meningen å ha tilgang til. Det er ikke fremgangsmåte som er brukt som avgjør om dette er ulovlig. Ref: det er ikke noe mer lovlig å gå inn en ulåst dør, enn det er å dirke opp låsen for å gå inn. Spørsmålet til OP er helt legitimt. Han beskylder ingen for noen ting, han stiller jo bare et spørsmål om lovligheten, det juridiske, ikke det etiske (alle er jo enige om at dette er positivt) De har åpenbart skaffet seg en tilgang de ikke skulle hatt, som i teorien er ulovlig. Men i praksis er det vanskelig å se hvordan dette skal kunne få noen konsekvenser.

Selger kan ikke kreve at du kontakter 3. part, men det kan i mange tilfeller være både raskere og enklere å gå til 3. part direkte, siden selger i praksis bare blir et forsinkende mellomledd.

Det vitenskapelige grunnlaget for søksmålet er: "jeg mener å huske at de forrige bilene mine hadde lavere årlig kjørelengde" Ganske sprøtt at det er mulig å skaffe seg overskrifter verden rundt med absolutt null dokumentasjon på en påstand. Spesielt noe som er særdeles enkelt å dokumentere.

Bodde på et som het E Hotel i Shinjuku. Var billig og bra. Subway 50 meter fra, så det var enkelt å komme seg rundt.