FrihetensRegn

Tesla Cybertruck blir nok for dyr når man skal bytte ut Caddyen eller Transitten med et nytt EV alternativ.

Det virker unødvendig og gammeldags å forsatt drive et slikt postsystem. Men det er vel fortsatt mange eldre som synes det er fint å få papir. Om det er slik at jeg får et brev eller et julekort i ny og ned, så kan det heller komme i post i butikk og så kan jeg få en sms og hente det der på samme måte som med større pakker.

Det som er synd med at Evinrude forsvinner er at det bare er blytunge firtaktere igjen. Yamahas nye 5.6L V8 på 425 hk veier over et halvt tonn! Både Tohatsu og Mercury hadde totaktere til salgs med henholdsvis TLDI og OptiMax, men det er forsåvidt slutt på disse også, og da er det ingen totaktere igjen. Resten av markedet som for det meste består av Honda, Suzuki etc er tradisjonelt sett firtaktere. Men heldigvis kan man fortsatt kjøpe brukte påhengser. Jeg håper produsentene fokuserer på å få ned vekt og størrelse fremover.

Blir det da riktig å si at maks inntektsskatt i Norge da er 46%? (22% + 8,2% og 16,2%)? Edit: med alle fradragene blir jo dette bare mer forvirrende. Denne artikkelen hjalp litt.

Hva mener egentlig politikerne når de skryter av at den norske inntektsskatten er satt ned til 22%? Jeg trodde vi hadde et progressivt skattesystem i Norge? Der man kan ende opp med å betale 53% skatt på all inntekt over et visst nivå? Edit: ifølge skattekalkulatoren til skatteetatens nettsider så har vi mange forskjellige skatter på inntekt. Med en inntekt på 550 000 og en bolig med verdi på 4 000 000, fikk jeg dette: Din skatt: 166 896 kr (30%) Grunnlag Beløp Formueskatt stat 4 000 000 3 750 Formueskatt kommune 4 000 000 17 500 Inntektsskatt til kommune 445 550 43 762 Inntektsskatt til fylkeskommune 445 550 9 659 Fellesskatt 445 550 33 314 Trinnskatt 550 000 13 811 Trygdeavgift 550 000 45 100 Sum skattefradrag 0 0 https://skattekalkulator.app.skatteetaten.no/#/

Det må standardiseres slik at alle kan lade like effektivt og lett som man fyller bensin og diesel. Å ha 40 forskjellige apper for hver ladestasjon blir for stressende.

Mange av disse batterivariantene er håpløst dyre og tunge alternativ til totaktsvariantene av verktøy og hageredskaper. Det er en stor fordel at motorsager og hekksakser er så lette som mulig da det sliter på ryggen. Andre hageredskaper som jeg nylig søkte etter var hagetraktorer. Der ønsket jeg en i 20 000 kronersområdet, og havnet til slutt på en Stiga hagetraktor på tilbud hos Jula til 16 000 kr, nedsatt fra 22 000 kr. Dette var det beste tilbudet jeg fant. De dyreste variantene var fra Honda til over 50 000 kr og de få batteridrevne hagetraktorne jeg fant kostet omtrent det dobbelte; rundt 100 000 kr. Slik vil det nok være i mange år fremover før batteriene halveres i vekt og pris.

Så hvordan finner jeg en kabel som jeg vet gir rask lading?

Fikk ikke til bedre bilde enn dette av siden med den lille skriften. Kabelen som kom i pakken med denne laderen er bare 95 cm lang, noe som er under halvparten av den lengden jeg er vant med. Det står: Model SC-23 5V 3A, 9V 1.6A, 12V 1.2A.

Om Motorola (Lenovo) bruker Qualcoms Quick Charge teknologi, må jeg da spesifikt lete etter en kabel som støtter denne standarden for å få rask lading?

Japan er også overbefolket, så da er det greit å ha en rolig og stabil nedgang i befolkningen.

Jeg var på Kjell og Kompani i dag og betalte 250 kr for en 2m lang kabel som de mente skulle passe til min mobillader. Og det gjorde den, men jeg får ikke rask lading slik som på den originale ladekabelen, det står bare "charging slowly" når jeg lader. Må jeg ha en original kabel for å få rask lading, eller såkalt Motorola Turbo Charge? Telefonen er en Motorola Moto G6 Plus.

Japan og Island er eksempler på moderne, fredlige og homogene land. Norge er fortsatt til en viss grad også slik, men dessverre er det mer og mer vold i de største byene våre. Mange flyktninger og innvandrere topper statistikken når det kommer til typisk gatekriminalitet som vold, ran, overfallsvoldtekter, hærverk og tyveri. Og dette kommer det til å bli mer av i årene fremover i europa der det er åpne grenser. Ungarn og Polen er kanskje de eneste to landene der det kommer til å være for det meste etnisk europeere i fremtiden.

Det er for mye fokus på CO2. Det bør heller fokuseres mer på det lokale området der metallene som brukes i batteriene graves ut og til hvilken grad dette ødelegger miljøet der. Flere elbiler betyr økt produksjon av metaller som litium som feks har konsekvenser for miljøet i Chile.

Jeg har en adresse men ønsker ikke å motta fysisk post. Kan jeg ikke heller bare ha posten levert til nærmeste butikk med postkontor og få en tekstmelding eller epost når det en sjelden gang kommer adressert post til meg?