del_diablo

Salt fremhever smak Sukker fremhever smak Og Olje fremhever smak. Det er mye mye mye frem og tilbake i nyforskning om hva som er bra, men du får nok nesten alt av fordeler med å erstatte margarin med smør: For å unngå hydrogenisert herdet olje. Andelen omega 3 vs omega 6 er også en evig debatt. Så har du kokepunkt.

Kan du sitere regelverk? Vis ja: Kan du gi eksempler på utøvende myndighet? Og vis ja: Går det mange avisartikler ut i media om dette? En pigg per knast blir fort mer enn DOBBELT på f.eks 315/80 R22,5 double coin.

Lastebiler er litt unike på dekk. De fåes useipet og upigget fra fabrikk. Hva du kjøper er i praksis gummiblanding(temperaturtoleranse) og mønstret(rullemotstand vs grep). Så har du valget om du vil legge til seip hos dekkomlegger, hvor bred seipen skal være(gjerne 75% vs hele bredden). Seiping gir mer grep på snø og is, men det reduserer levetiden til dekket. Om eventuelt hvor manga pigger vis man ikke helseiper. Vis jeg husker rett er man gjerne glad i en 250, 300 eller 600 pigger alt etter hvor ekstremt. Eller f.eks kun en pigg på en side av annenhver knast, og hive på nye pigger i den andre knasten neste sesong.

Jeg kjøper argumentet bak handelsregelen. Men vis kronen fortsetter å tape seg i verdi pga svak Norsk økonomi utenom staten og oljen... hvor langt må vi senke handelsregelen for at den ikke skal gi inflasjon ved bruk sånn som nå? Eller må vi gjøre mer for å segregere ut M3 fra økonomien? Eller holder det med at privat investering ikke kan gå til eiendom?

https://archive.ph/lGW7E En DN sak, uten videre graving eller opinion. Saken har antageligvis blitt skrevet for en bekjent, mest sannsynligvis. Mitt inntrykk etter å ha lest er: Det ser ut til å være en manglende forståelse om at jo flere munner å mette, jo mindre mat. Antagelig har ikke hovedpersonene noen tanker om hvorfor løyvesystemet fungerte til å garantere inntekt. Og hvorfor frislippet vil fjerne garantien.

Kan noe av moro være å gå fra stasjonsvogn til SUV, og fra 195/55/16 til en eller annen underlig 18-tommers SUV profil?

Bra du utelot "companytownvarianten av fagforeninger" :P

Premisset for replikkjeden var om "Har vi i det heletatt companytownvarianten av fagforeninger over her, sånn som Amerikanerne har?" Skjønner at du ikke har interesse å svare, og får på autopilot for å hive på mer tekst. "er mafia" Det blir også en tillagt antagelse fra din side. Jeg beskriver at USA sine fagforeninger ikke har organisasjonsfrihet utenfor sine bransjer eller regioner, såvidt jeg vet. Mens i Skandinavia kan du f.eks melde deg inn i f.eks Arbeidsmanden til tross for at du jobber utenfor deres kjerneområde.

Så du sier ved andre ord: Ja, Tesla tror Skandinaviske fagforeninger er som de Amerikanske. Mer ett mer spennende spørsmål: Er slik i Sverige at forhandlingene om tariff skal gå via LO for denne sektoren, altså via IF Metall, eller har man muligheten til å velge et av de 3 andre forbundene?

Kjedelig whataboutism du kom med. Så du svarer "Nei, Scandinavia har ikke den Amerikanske typen fagforeninger" At Tesla sier de ikke vil la seg presse av den Amerikanskeorganisasjonsmafiaen gir nå mening. Men jeg er spent om resten av dette beror seg på kulturelle misforståelser over lignende ord.

Har vi i det heletatt companytownvarianten av fagforeninger over her, sånn som Amerikanerne har?

Nei, jeg godtar ikke aksiomet du bygger påstanden på. Kan man si at man har mangel på arbeidskraft, når arbeidstakerne selektivt velger å ikke utdanne seg ditt, folk blir ikke i yrket, og grunnpraksisen tilbyr for få plasser til å holde nivået? Svaret er nei: Det er ikke mangel på kvalifisert arbeidskraft.

Argumentet er nå greit Men hva gjør arbeidsgiverne for å utdanne denne arbeidskraften, og hva gjør de for å beholde den? Og hva skjer når de yrkesgruppene de nevner ikke kan bruke streikeretten ved tariffforhandling?

Så enkelt er det heldigvis ikke. Tilbyr populistene en løsning, eller er sannheten at den harde etablerte kjerne er handlingslammet? Latinamerika vil nok ikke komme seg ut av sin hengemyr i vår levetid, uansett hvem de velger, så lenge de selv driver landet som om de var et kolonivelde. Man kan sikkert spindoktore det til det uendelige, men de mangler nok kulturen får å få noe mer ut av sin nasjonsbygging. Men PVV og senere valg i Riksdagen til Tyskland er mye mer spennende. Kanskje ikke for innlysende grunner, men kanskje fordi man føler en maktesløshet i møte med dages misjonsbygde nyhetsbilder og byråkrati. Og Riktig Informasjon trives ikke i korttenkte lag, når man mangler bakkekontakt, eller man er mer opptatt av prospektene med f.eks å pynte på CVen fremfor å utøve sitt yrke. Så lenge man tolker saker som fanden leser bibelen vil ikke misinformasjonens tidsalder ta slutt. Og så lenge folk søker ting de ikke får, vil ikke behovet gå vekk. Men samtidig har postmodernismen spådd Journalismens objektive makt siden sent 1800. Så det er en viss sannhet der. Sannheten er nok som du sier objektiv.

Det er da ikke så ille. Det største problemet er når intervjurunden går litt videre, og man får beskjed om å komme seg fra sin plass, til sin regionale flyplass, får å så videre til sin nasjonale flyplass, så til Oslo, Oslo videre med Widerøe, og så plutselig 4-8 timer med leiebil. For å sette det litt mer på spissen: Glomfjord kan studeres som en miniversjon av ALT galt med Norsk industripolitikk. Alt du kan finne som gjør at et prosjekt sliter med rekrutteringen i Oslogryta, Trønderlag eller Vestlandet finnes i en mer ekstrem versjon i Glomfjord.

Nei. Det vil ikke forandre hvor lite økonomi vi har utenfor oljen, og det vil ikke forandre at meste av operasjonskostnadene i fra Nordsjøen til det transporteres allerede er i NOK. Man kan sikkert også spekulert i om å redusere kronesalget vil styrke NOK, men da får vi heller ikke ut mer fra handelsregelen. Men samtidig går det ikke an å selge ut NOK for å inflatere den over 50%, så det er nok ikke så enkelt.

Lmao Tenk om økokrim eller SMK hadde faktisk gjort sine jobber. I stede for vi stråmenn som kjemper for politikeres ære.

Når ventetiden på døgnkirkurgi begynner å passere året, så er det i praksis en form for privatisering. Og når det varsles videre innstramminger, så vet man hvilken vei det går.

Vi får se. Har ikke tidligere vært borti at man må gå over datoen på brus for at den skal være nogenlundig karbonert.

Avfukter er et alternativ, men litt upraktisk å flytte den mellom rommene. Et annet alternativ er Tesa isolerende vindusfolie fra Clas Ohlson, for å fjerne muligheten til fukten å komme til vinduet.

Virker Ien mot covid? Eller er å være parasittfri noe som gjør att immunsystemet har normal effekt mot Ien? Skulle gjerne sett samme studie mot f.eks CPAP, da søvnkvalitet dikterer immunstyrke.

Men det er lite men men men her.... Og hva vis problemet viser seg at Politiet eller Økokrim lider av berøringsangst, og omfanget i disse typer saker fortsetter å vokse?

Man kan si det Men 50% inflasjon pga svak krone gir 50% mer i handelsregelen. Så man kan si at oljefondet er en vellykket hedge, men det hadde gitt mer for pengene om vi faktisk har foredlet litt mer og produsert litt mer.

Fordi "Fondet tilføres hvert år inntekter som tilsvarer statens netto kontantstrøm fra petroleumsvirksomheten" Og siden vi er tautologiske må det dermed besvares: Hvorfor holder vi direkte Oljeinntekt utenfor statskassa? Fordi summene er så store at det ville gi inflasjon. Så man skatter ikke direkte derfra til AS Norge Det bruker å overskygge resten av importen Vi klarer ikke å konkurrere på potensiel pris med gulfstatene, som kan finne på å dumpe prisene sine pga geopolitiske mål. Så vi er kun en liten Saudisk prins vrede fra å få 100% skakkjørt import vs eksport balansen. Eller f.eks noe så enkelt som global reduksjon i forbruk i forbindelse med pandemien. Så: Olje er til syvende og sist ikke en normal handelsvare i den globale økonomien, det er aksen den globale oljeøkonomien spinne rundt. Det er ikke som andre handelsvarer hvor det går opp og ned. Så jeg kan ikke med hånden på hjerte si at den Norske handelsbalansen fungerer. Vi er nå i praksis i et stadie hvor svak konkurransekraft har ledet til inflasjon, noe som skalerer handelsregelen videre, noe som igjen kan gi mer inflasjon.

Ordet bygger jo på ideen om at det ser ut som en døsig bil som kjører til og fra jobb. Kontra en blodtrimmet rånebil som stråler såpass at man blir stanset i 'tilfeldige' kontroller over alt.