del_diablo

Det vi generelt ser er at man bruker de trekantede betongblokkene, og så må de flyttes fordi vinterbrøytingen krever det. De står da gjerne fortsatt der. Opphevingen av gangfeltet er fortsatt synlig, brøytestikkene indikerer en kant, brøytet i for small skal for vei, etc. Hvor går grensen for at man sitter med hodet i google maps, og dermed har gått glipp av flere viktige tegn?

Trumpen har forstått at dette har til syvende og sist ingenting å si, vis ikke han blir stemt ut. Vis kjernen stemmer til mellomvalget og hjemmesitterne med politikerforakt blir hjemme, så fortsetter dette i to år til. Og vis demokratene appelerer til godhetsfølelsen i stede for å gjøre noe, vil dette fortsette til neste valg igjen. Vance 1 blir veldig fragmentert sammenlignet med Trump, men som man har sett i Latinamerikansk og Brtisk politikk så har det ikke så mye å si så lengem an ikke blir reelt stemt ut.

Forestill deg å kjøpe bil med halfveis defekt Android Auto og halveis defekt satellitenavigasjon. Uten noen reel garanti for at firmaet og delenes finnes om 10 år. Ville heller ha kjøpt en Honqi vis man ha interiør.....

Da har vi prøvd et par runder i den litt nyere Android Auto. Bra å se at teknologien fortsetter å regressere

Hadde artiklene vært litt bedre skrevet så hadde vi hatt en fasit å gå etter. Har mine mistanker om at de fikk 50% kontrakt, og så plutselig jobbet de 120-140% i perioden. Hadde artikkelen vært litt mer spesifisert så hadde vi hatt en god del bedre fasit å ta av. Er det snakk om å bli booket på morgenskift, og så jobber du hel dag? Eller skal du være der 3 hverdager i uken, men så blir du førstevalget for å ta ekstra lørdagsvakter når du hadde planlagt andre ting?

Det er vel ikke så langt for langt unna tallene Aptera har publisert. Altså: Gir nok strøm til litt småkjøring, sør for Trondheim. Eneste virkelig motforestillingen er at den blir plassert i en for dyr pakke, skades for lett eller at det MÅ kjøpes montert fra fabrikk. Eller at du bor nord for Trondheim, eller bor så urbant at eneste mulighet du har er garasjen til blokka.

"og feriepenger" Ser ut som at man faktisk har klart å velge en lavthengende frukt her

Lade != lynlading Så lenge BMS ikke er helt galt oppsatt, skal BMS ha en formening om batteritemp, og dermed klare å få batteritempen til fungerende. Ser også mye av samme forvirring rundt "forvarming(bil)" og "forvarming(lynlading)". Poenget med den førstnevnte er å ha nesten full regen på tilnærmet fult batterie, poenget med den andre er å få grei hastighet når du lynlader. Og de 2 begrepene har dermed ingenting med hverandre å gjøre, men de heter det samme.

Som sagt, du tar i veldig mye. Dermed er det veldig enkelt å tolke det til at du gir motdebattant dine egenskaper, og dermed viser din usikkerhet. Jagland er ikke unik. Stoltenberg og Støre prøver ganske hardt å komme inn i lignende nettverk, for å bytte til seg prestisjetunge verv. "Førstefamilien Støre" og "Førstefamilien Stoltenberg" er uspesielig, og det gjør avgang fra monarkiet til noe som ikke bør fremmes.

Tenke å svare Men "Om du er komfortabel med å ha mennesker med sånne holdinger som ambassadører og statsoverhoder for Norge så får det være din sak, og du kunne ha fortsatt å stemme på dem. " for en defansiv posisjon. Tenk å være så langt fra å være villig til å svare at man MÅ angripe og MÅ projektere sine svakheter på motdebatanten. Haha

Elendig gish. Litt av poenget med å starte med Jagland er at han er i en lignende situasjon, men der ser ut som han har faktisk byttet bort tjenester også. Jagland er på toppen av det vi kan kalle Norsk politisk prestisje, og å gi han mer annerkjennelse for å bli valgt til Statsminister og videre verv er rett og slett en vederstygghet. Jeg er opptatt av dette, fordi å gå til en Republikk blir å gå de folkevalgte MER prestisje og ære.

Hvem i sin villeste fantasi vil gi Jagland, Erna, Jens eller Støre mer annerkjennelse?

Det er nok mer komisk at man går rundt grøten som om man holder på å trå på LEGO. Radioinnslagene og nyhetsartikklene om saken høres helt koko ut når de sliter med å være direkte nok.

Vis du har lest en av de flere journalistinnleggene med falske navn oversatt fra Amerikansk, så vet du at det fungerer ikke. Da får du heller ikke muligheten til selvscanning mens du plukker i handlevognen og sorter med vilje ferdig der.

Skatting av spekulative verdier vil forbli populært så lenge motpolen blir "Buy borrow die".

AVAS(kjørelyd) som er for høylytt blandet med feilkalibrert speedometer og massevis av beeping når du når fartsgrensen er en god kombinasjon. Har og vært borti distraksjonsvarsel hvor bilen liker ikke at du ser ut av vinduet (høyre/venstre), og begynner å ule ved første gjesp.

Barneskoleforklaring krever også at du forklarer poenget med statens voldsmonopol, og verdiene du får ut på toppen av dette. Litt av grunnen til at mistilliten kommer, er fordi deler av både tjenestemonopolet og voldsmonopolet begynner å slå de første sprekkene.

Posten lukter appeasement lang vei, og er ikke brukbar for å diskutere NATO. Analysen bærer preg av at man er virkelighetsfjern overnfor Bidenadministrasjonen og deres Ukrainapolitikk, og videre fornekter hvordan Trumps forsøk på å trekke støtten har fungert. Så: Premisset er falskt, fordi årsak og virkning er forskyvet etter den modern politiske tanke. Så lenge man underholder ideen om at man kan gi Trump Grønnland i noen som helst form, vil Trump prøve å klore til seg en bit. Derav kan Trump true med straffetoll, skrike om mye rart på Davos, og hans giftige taler blir distribuert for å skape frykt innad i Europa. Faren her ikke at Trump invaderer Grønnland militært. Faren er at trusselen om straffetoll, medieoppstyr, og en mulig symbolsk okkupasjonstyrke uten våpen blir møtt med feighet. Faren er at en større bit av NATOfraksjonen som f.eks Tysjland eller Frankrike feiger ut, og dermed får vi appeasement før Trump vil prøve seg på neste bit. Får han ikke noen bit, kan det hende han vil nøye seg med mer ufred i Sør-Amerika, hvor han har politisk kapital til å gå inn med spesialoperasjoner.

Donald kan håndteres ved at han ikke får plass ved border, og hans ja-mennesker med vilje blir trenert og oversett. NATO per dags dato består av mange usikre og små fraksjoner, og derfor har man ikke valgt å sette Donald på plass ved å overse han.

Løsningen er å kun lukke sjåførdøren til første hakk vis du må ut av bilen, men vil ha blinlklys på. Det forhindrer også bilen å tarte en ny kjøresessjon

Dørene er mye greiere. Låsemekanismen kan druknes i silikonstift(men skulle gjerne ha en smørenippel der og). Dørlistene kan taes med en klut med biltemas Interiørvask, eller vinylwipes med ekstra silikon på. Og a blir det eneste virkelig problemet er varmeplaten i aerorommet til viskerne samler snø, og du må manuelt få ren viskerne siden ventilen til frontruten varmer ikke området viskerne sitter på, og varmeplaten på f.eks Teslaen er for liten til å faktisk få de tørre. Da gjenstår vel bare de infelte håndtakene(hvor du ikke får inn en klut eller børste), frunken(fryser veldig lett siden kroken drenerer nedover i en for kompakt låsemekanisme), ladeporten(interiørrens og silikon), ladeporten(silikonstift) Og da har vi igjen.... aerospjeldet med utilgjengelige bevelige deler?

Du kommer ikke til å få kilde for noe som ikke lengre stemmer. Det er noe som henger tilbake på måten tidlig Tesla skrudde sammen de første kitbilene, og så de første model S. Jo lengre du kommer mot dags dato, jo mindre endringer er det snakk om. Eneste virkelig forskjellen mot f.eks VAG er at vis de oppdaterer en del, så blir ikke den eldre versjonen produsert, men den nye delen får heller ikke nye fester/kontakter og nye delenummer.

Problemet med primitivistene er nok 1. De er ikke villig til å leve livsstilen, det er virtue signaling på sitt beste 2. De har nok til syvende g sist rett Samtidlig så har vi f.eks https://www.nature.com/articles/s41591-025-03842-0 Hvor en litt mer kompetent gruppe ville antagelig å prøvd et par runde til, men diskriminert på glycemic indeks for å se om det er så enkelt.

Da velger jeg å tolke "Halvveis så Eriksen at det var 69 prosent strøm igjen på batteriet. Foran seg hadde de Sennalandet: en seks mil lang fjellovergang mot Alta." som at detaljer har gått tapt i forenklingen, altså at man setter likhetstegn mellom 1/3 og 1/2. Poenget som lages retorisk, er at det er langt nok fra Hammerfest til fjellovergangen til at det er en betydlig distanse. Det er et poeng som lages retorisk for å gi litt tillit til taxisjåføren. Og ser man på kartet så ser Hammerfest -> Skaidi ut som 1/3 av distansen til Alta, men kanskje er det bedre kjøreforhold på sommeren som gjør at man øker farten forbi Skaidi og da føles det ut som 1/2 på den tiden av året. Vis vi antar at sjåføren er rasjonell og artikkelen stemmer, så er ikke å kjøre 50km for å nå 67% så ille. Med et forbruk på 400wh/km så klarer du 150km på 60kwh. Sier du at bilen egentlig har et batterie rundt 70kwh, og du starter du ikke på 100% så virker det ikke usannsynlig. Min erfaring er også at 300wh/km er ikke usannsynlig med for brede felger og lett snødrev.

Det blir feil antagelse. Mer rett blir å regne på hvor langt du klarer å kjøre på 400-600wh/km for at du ikke skal klare å komme deg 150km.