del_diablo

Jeg tror ikke Frankrikes politikk er noe å skryte over, men jeg tror nok at de sprarer seg problemer på sikt med å være så aggressive ovenfor sine folkevalgte. Med tanke på at I norge så "fikses ting", så vet jeg ikke om man har store argumenter.

Jeg ser 2 problemer her: 1. Verdi brukes for å avfeie argumentet om å ha bilen 2. Antagelsen om at morgendagens biler er MYE bedre i stede for marginalt bedre Jeg tenker at jeg blir forbauset om Model 3 Highlander er utdatert om 10 år.

Vi kan jo prøve å tenke mer på hvordan det faktisk fungerer. Fossilsalget er kunstig lavt fordi folk kjøper elbil, ny elbil. Og så tar den pendlekilometerne, som er mesteparten av slittasjen til bilen. Og så har du bil nr 2 eller bil nr 3 som langkjøringsfossilbil, som ikke blir reelt slitt av bruken. Absurditeten som kommer frem her er ikke elbilsalget. Det er hva som skjer når fossilbilen kun skal ha litt service, litt oljeskift, og får kun feriekilometer, den får ikke småkjøring. Kanskje man er på Leaf nr 2, eller bytte ut en Zoe med en Tesla 3, etc Men fossilbilen blir fortsatt beholdt. Og jeg tror ikke at elbilen har kommet langt nok til det tidsrommet hvor feriebilene begynner å ta kvelden. Men det som blir spennende er om man da kjøper seg en ny feriebil ny, brukt eller bruktimportert. Og eventuelt hvilken hybridløsninger. Og det er først etter denne kneika, at man kan virkelig begynne å skrive fossilbilens nekrologi. Så: Hva ermotforestillingen.

Naboene øst og vest kan bli destabilisert. Så de forskjellige arabiske -stan landene og feks Myanmar og Thailand. Dette kan igjen få konsekvenser for Omanbukten, som vil påvirke global oljepris. Men det som er litt mer sannsynlig, er at det er en sjanse for global matkrise(les:asia), siden Indusdalen til syvende og sist er ganske fertil, som vil spre seg igjennom den globale forsynsingskjeden.

Jeg er enig. Hva skjer når Golfene, Jazz, Yarisene, Focusene og de andre faktisk blir utslitt om noen år? Altså forbruksbilene til folk Kan godt tenkes at de som har en dieselbil til feriebil kanskjje beholder sin lengre. Men på et punkt er den også utslitt

? Når jeg leser sånne poster får jeg inntrykket av at folk lever i parallelle virkeligheter. Mytt intrykk er at Demokratiet i USA opplevde regress ved Kennedy-snikmordet, og har egentlig blit litt og litt verre med tiårene. Samtidlig står demokratiet så sterkt, at man klarer å velge en kanditat som omtrent kommer utenfra valgsystemet. Det blir ikke mer demokratisk. Det som virkelig er nervepirrende er om demokratiet står sterkt nok til at de klarer å gjenoppbygge USA ved neste valg, eller om det blir verre.

Jeg er ikke der Men det er et lite poeng som vi ikke skal overse: Hva om dagens store partier i Norsk politikk våkner opp etter stortingsvalget, og ingen av de har seter i politikken? Og dermed har ingen skaffet seg konsulentjobber eller plasser i EU organer og lignende. Inntrykket jeg har er at i maktpartiene er at det en stor frykt att man detter ned til å bli sperregrensepartier, og der ser vi nå i Tysk politikk i deres variasjon. Spørsmålett man må klare å stille seg er om man er en nyttig idiot vis man taler AFD sin sak, eller om at dette til syvende og sist handler om makt og ære. Sverigedemokratene var mye lettere. AFD er det alltid en vis sjanse for at de er nyttige idioter som vil prøve å gi tjenester tilbake til Putin, selv om jeg skulle gjerne ha sett de Tyske i Gazprom overlevd å bli etterforsket for korrupsjon.

Matrix er fantastisk. Eneste å påmerke er at det er veldig lenge mellom at det blir mørkt nok til å få behovet for langlys, til at de faktisk skrur seg på

Du får bort front mot front, men du får ikke bort at man har feil prioriteringen ved trasebygning, så dermed får man trasedød med på kjøpet litt lengre ned. Leirskred, jordskred, snøskred, etc. Nullnivsjonen er til syvende og sist rett stratergi, fordi man langsiktig fjerner de systematiske mulighetene. Problemet med nullvisjonen er at man på et eller annet punkt er på runde 2, 3 eller 4 urbant på de litt mer priroriterte veiene, mens men på E6 nordover eller de traffikerte fylkesveien fortsatt kjører samme trase som man utbygde for å få et asfaltert veinett i sin tid. Og det er her kritikken mot nullvisjonnen vil forbli

Det var ikke sånn røykeforbudet gikk. Det som det har endt opp med, er at man har med vilje brutt de sosiale vanene til røykerne, og dermed gjort f.eks innerøyking og røyking på restaurant unormalt. Men det er et poeng her: Det tok ikke snusen.

"Den 5. til 9. mai 2025 samles 315 valgte delegater fra hele LO-familien til kongress i Folkets hus i Oslo. Der skal vi vedta LOs politikk og planer for perioden 2025 til 2029." Jeg tviler sterkt på at de kommer til å gjøre noe annet enn å sitte still i båten, og drive med nettverking. Og da er AP i praksis dødt kjøtt i politikken..

2013 skal være uten Adblue og dieselfilter. Euro6 er senere. Så risikoen er nok småreperasjoner, småkjøring og rust. Det sistnevnte er ikke alt for ille å gardere seg mot, må da finnes noen innenfor grei kjøredistanse som tilbyr å spraye hulerommene med fluid film eller cosmolin eller noe annet.

1. La Ukraina fortsette krigen til de har en grei DMZ de kan bygge ut på Russisk side 2. Bytt deler av DMZ mot Krim Så det eneste reele alternativ er å la krigen å videre til konklusjon. Alt annet gjør det verre.

Tja,det finnes en også en mindre naiv tilnærming enn det du har skrevet har. Vis du finner leker, verktøy eller elektronikk fra 80-tallet og tidligere... altså får vi virkelig tok tak i HMS og miljøgifter og bly i loddetinn.... er disse da trygge fra dagens perspektiv? Men.... det er et idiotisk sirkulært tema hvor diskusjonen går i faser av -Hvorfor betale for at Biltema/europeisk distributør mellomlagrer same vare? -Hva mener du med at det er omtrent bare stål og glass som har sjanser for å ikke være komtaminert av produksjon? -Rare holdninger i forhold til at folk faktisk kjøper literære brul og kast varer -Kjøpe bruk og kast klær

Og eneste demokratene trenger å gjøre er å ta seg litt sammen, kjøre tilbake hatretorikken litt, være mer moderate.... og få for Obama 3.

Jeg er uenig. Problemet med Trump er at han skyter fra hofta, og prater uten å følge noe ord han sier. Og han er villig til å føre en mye dummere og hardere retorikk enn det han gjør. selv om det han gjør ikke er uttenkt. Dette er ganske enkle ting, men mange har levd flere tiår med at man i taler sier sine intensjoner, og så blir noe av det utført halvår til år etterpå. Det gjør mediabilde spennende, fordi vis avisene gjengir talene hans, så virker han ram og uforutsigbar. Men vis de gjengir handlingene hans, så virker han virrende og dirrende. Problemet med Trump, er at han tjener nok på at andre prater nedsettende om han. I stede for å si på hånden på hjertet at han rett og slett har veldig kort horisont, oget verdenssyn hvor den svake har til jobb å ikke la den sterke gå fra seier til dyr seier. Men det største problemet med Trump er at vi makter ikke å si at mostanderne hans er feige. Når han tramper i den Ukrainske salaten har ikke de Europiske statslederne gjordt nok for å starte prossessen med å gjøre seg uavhengig av USA. Trump tjener på at hans motparter feiger ut og kommer tilbake til forhandslingsbordet med lua i hånden, fordi sånn har det vært i alle år med USA som partner.

Det der er et godt eksempel på hvorfor man bær teller bagasjerom i banankasse. På Kiaen har du ike alt for mange cm før du kommer borti luken i skulderhøyde.

Problemet er vel at skraphanderen får en sum for å sanke inne og lagre batteriene. Vis det er så enkelt som at batteriene har blitt kjøpt/gitt tilbake så LG står som eier, så har man også eierskap klarert. Gi en frist for å sikre eiendommen, og så få daglig leder/aksjonær i fengesel, og så vil det løse seg. Batteriene kan nok løses enda lettere: Se etter om det er mulig å få trekket LG sin importlisens til EU, vis de ikke klarer å få på plass en plan for å resirkulere og flytte batteriene. Eventuelt se om det er mulig å få fengslet hvem nå enn som sitter på Hovedkontoret til LG for Europa.

Enig. Problemet her er nok at brannvesnet sender et brev, og stanser der. Litt mer normalt ville være en handlingsplan og dagbøter. Men f.eks fengsel hadde nok vært enda mer effektivt.

Man sier det, men man får med 2,5 kjøremoduser med Tesla. Chill("normal" pedalrespons), hva nå enn som kommer med bilmodelen(Sport, Insane- Ludicrus, etc), og muligheten til å fjerne noe batterigaranti for banekontroll. Kjøremoduser er egentlig en uting kontra å ta jobben med å sette opp bilen til å være godt kjørbar fra fabrikk. Og da tenker jeg f.eks på måten regen er satt i biler som eNiro.

Jeg som trudde en stemme på Høyre var en stemme til de rike i landet. Spesielt med den nettverksbyggingen de har.

"– Vi kommer ikke i gang med kraftkrevende industri. Mange av de potensielle prosjektene som skulle vært startet opp, er ikke startet opp fordi vi ikke har nett." Terje Skansen i Varanger Kraft Og der stanser artikkelen, på det punktet artikkelen kunne ha faktisk startet.

Sodastream pepsi er nå nede i 1/3 sukker. Vanlig pepsi er nå 1/2. For en verden vi lever i.

Det er et idiotsvar, og unngår intensjonen bak spørsmålet. Er det noe poeng i ha pengene i høyrente på NOK, VIS villet politikk er langtids devaluering av NOK for å sørge for å kunne ta ut mer via handelsregelen? Dette er ikke engang finans, dette er politikk.

Er det virkelig et alternativ for NOK?