del_diablo

Er veldig spent på om de klarer å støte til på forhandlersiden, og så gruse Benz eVITO omtrent av markedet eller ikke.

Det er de ikke, men mye går i SA-ene. Egentlig fremstår det som stadig mer merkelig at ingen har skrevet en større artikkelen om hele skatteleggingen og subsidien i landbruket. Artikkelene vi ser stanser gjerne ved bonden.

Nei. Du viker, og så gir du etter for logiske brister. Været bestemmer kapasitet. Kapasiteten bestemmer hvor mye industrien kan ta ut før det begynner å inflatere markedsprisen. Ved fravær av industri har man ikke muligheten til å makse ut strømproduksjonen i år med bedre strømvær per sesong og år. Man får heller ikke verdien av foredlingen med på kjøpet. Og siden normalår finnes i statestikkens verden, så vet man også hva normalproduksjon og normalkostnadene kan være. Så jeg tror du kan ikke få i pose og sekk.

Tja Du får fortsatt bygd inntil kraftverkene. F.eks Elkem i Sørfold, industormkompleksene i Narvik og Mo I Rana. REC for Glomfjord også i sin tid. Osv. Du har også Melkeøya som tar beslag på køen til området det ligger i, noe som igjen leder tilbake til spørsmålet om Statkraft sin kø kanskje er elefanten i rommet. I og seg selv peke hele saken på lengre politisk dysfunksjonalitet. Eller så er ideen om at regionens strømnettet kan brukes til å mate f.eks Mo I Rana av nyere dato, og Norske strømregionen reflekterer ikke dette. ? Været bestemmer ikke om man bygger ut nok industri til at man har muligheten til å stanse produksjon ved 2x eller 3x kostpris

Du leser hva du vil, og så tolker du det feil. "sjalusi over at man må ikke lengre ha et industrieventyr" Hint hint, var det viktige her Ikke "tyske strømpriser" Man hadde også det problemet sørpå at man klarte ikke å tiltrekke seg nok industri til at man fikk økt ut strømprisen til normativ markedsverdi, før eksportkablene. Med eksportkablene blir det noe helt annet. Hvem sitt ansvar tenker du det er i NO4 at prisen nå ligger på 1/3 til 1/2 kostpris? Artikkelen du lenker klarer heller ikke å redegjør for det. Artikkelen du lenker til handler om langtidskonsekvenene av å drive med tap, uten at man går inn på f.eks køen til statkraft.

Jeg liker til syvende og sist ikke ytringen. Den stinker litt av sjalusi over at man må ikke lengre ha et industrieventyr der forbrukerne nå betale Tyske strønpriser, og utenlandskablene en del til. Den klarer heller ikke å sette ballen på plass: Er det virkelig kraftnettet og infrastrukturen? Vil det si at i beste NPR stil så har kommunene godtatt at det ikke reelt bygget infrastruktur siden 1970-tallet? Eller er det køen til statnett? Melkeøye blokkerer per dags dato andre bedrifter(påstås det), og i Mo i Rana ligger det vel fortsatt en hel batterifabrikk med strømkvoter brakk uten noen videre reaksjon

Får virkelig Støre så hatten passer, vis Støre fortsatt får regjeringsmakt og dagens stemmebolker i 4 år til?

Det store spørsmålet er om du har nok plass til å beslaglegge plass til 20l vann per person. Så er det neste spørsmålet om du har plass til f.eks en gassgrill eller ved. For de fleste av oss er svaret nei. Tiden vi lever i er ikke spesielt annerledes enn nedrusting til andre verdenskrig, bare i en litt annen form og fasong. Er nok dog mer trolig at Russland knekker sammen som en kortstokk vis det vier seg at varig angrep på infrastrukturen til de russiske bystenete er mulig, siden Russland er et sentralt regime. Vi lever nok heller i en tid hvor global handelskrig kan replisere alle probleme til pandemien, enn tredje verdenskrig.

Helt greit. 4-12 uker levering på meste av deler, noe greiere på f.eks lykter og muttere Det kjedelige er at de kommer ikke til å selge noe merservice, f.eks foreslå indre kupefilter på 100.000km, girolje på 200.000km, eller smøringen av bremsene sine bevegelige deler ved tydlig gnukking. Det greie er at når bilen er ferdig, så er den ferdig. Du slipper å vente på at noen i kundemottaket må taste og sette opp skjema, så du får faktisk ut bilen kl10, i stede for at den plutselig blir behandlet ferdig like før stengetid. Vil egentlig si at det er en av de greiere bilene vis du klarer litt bil. Du kan f.eks bruke EPC til å skaffe delenummer, og så bestille forsterkede trejdepartsdeler. Og du har tilgang på servicemanualen, noe som er overraskende greit vis du ikke vil bli overrasket av skjulte torx skruer eller kabelfester.

? Krigen er ikke over før det viser seg at du ikke får en borgerkrig inne på Gaza.

Ser ikke helt poenget med å lage en ny tråd, for å bare fortsette å gishe gallopere videre. Israels naboer får vel nøye seg med at de ikke blir bombet videre, og palestinerne får vel nøye seg med at klanene og Hamas kommer til å risikere en borgerkrig.

Ser kilosprisen for nøytral ost begynner å kryper over 120kr/kg.

Er egentlig noe ganske farlig. Tankegangen er at man klarer etter hver lotterirunde å finne et greit intervjuobjekt, lager et vinklet intervjue, så man produsere en vinklet mediasak. Altså 500mill i året, eller kanskje ~47mill per artikkel på print.....

AP overlever som en konsekvens av etterkrigen, og dominansen har ledet til store spor hvor folk gikk inn i politikken for de generasjonene da AP var makta. Medaljens bakside av å drive et partiestyrt representativt demokrati kan man si. Det som fremstår som veldig spennende er at det er en stemmeslittasje etter som disse generasjonene dør ut. Litterært. Så lurer man da på om Kineserne har funnet seg et trykkpunkt når de prater negativt om de Vestelige demokratiene. Det kan kanskje være verdt det for å ikke få de helt ekstreme samfunnsbrytningene, men det kan være noen korn av sannhet i kritikken....

Min Y også. TACC liker ikke lastebiler og busser, selv ikke om veien faktisk er bred nok. Og vis veien ikke er bred nok, oppfører deg seg veldig inkonsistent. Funksjonen er en del bedre enn i starten av 2023, men den liker virkelig ikke større kjøretøy, svinger i tunnel, busslommer og bakketopper. Opplever også en sjelden gang at filvarslingen begynner å ule ved fletting.

Nei "og skal man ha god ledelse så må man betale det det koster.?" betyr noe helt annet enn at personen er villig til å gjøre jobben, og at jobben er nødvendig. Vis det er nødvendig med et mellomledd for å slippe å sverte Helsedepartemanget eller Helseministeren, så vil jeg si at det feiler snifftesten på om jobben er nødvendig. På toppen av dette, så kan du f.eks kikke på hvordan Helsenordp profilerer styre sitt. Den eneste spenende kandidaten er Sørnes, resten ser ut som broilere eller folk som har gått over til broilerrollen.

Som sagt, jeg er uenig. For å kunne diskutere om direktlønnens nivå, må du godta premisset at direktøren er nødvendig og gjør en nødvendig jobb. Mange tar dermed den logiske feilsluttningen, og hopper over disse 2 punktene, og dermed legitimerer en sitlling innenfor en vennesirkel.

Det store spørsmålet er om f.eks Vestre er redd for retaliasjon vis han f.eks begynner å gripe inn ved å kutte stillinger, eller f.eks går inn for å fjerne fallskjermene mange har. Det spørsmålet strekker seg videre til Kjerkol, Høie, Støre, Strøm-Erichsen, Hanssen, Brustad, etc. Man kunne også ha begynt å sniffe for at ved flere ansatterepresentatnter, kan de få en samlet vetorett.

Jeg ser både herzeleid og hoodoo gjør samme logiske feilsluttning. De antar at siden stillingen finnes, er det en reel stilling, med en reel handlingsmakt og reel kontroll på f.eks budsjett og foretak. Så viderefører man den logiske bristen til resten av administrasjonen. Men samme argumentrekke har også et følgespørsmål: Vis direktørstillingen faktisk er reel med det som det innebører, hvorfor holder man kursen mot avgrunnen? Hadde media vært litt hardere, så har de gravet fram serien med vennetjenester som leder til dagens administrasjoner i de forskjellige helsefortakene, og hestehandelen som har ledet til. Lind er ikke i media for dagens saker, Lind er i media etter flere elendige parreringer av søkelyset.

Absurdieten ligger i at det finnes ofte ikke reele muligheter å flytte ut til. Det er ingenting spesielt med mye av eiendommen som er så absurd priset at den når opp til formueskatt, annet enn at den ligger sentralt.

At aktiv kapitalforvaltning er godtatt til å være bedre enn passiv kapitalforvaltning, er noe som ikke bestrides. Og DER stanser argumentasjonen i dne orginale DN artikkelen. Sissener gjør så et lite enkelt triks: Han beskriver boblen i boligmarkedet som funksjon av at kapital blir flyttet ditt for aktiv kapitalforvaltning, hvor lånevilkårene gjør at aktiv gearing oppover med høy belåningsgrad er ønskelig. Og videre klarer nesten å påmerke at man skiller ikke på nybygg vs oppkjøp. Det er en veldig enkel måte å angripe skattepolitikken på, og den holder seg godt. Den retoriske svakheten er at man ikke er så villig til å f.eks starte en større kampanje for å få justert fomueskatten eller avskaffe fradragene på bolig helt. Eller spørre seg hvilken grep Sverige i sin tid gjorde, da Lindgren med viten og vilje veltet sosialdemokratiet etter at de ble for grådige.

Det jeg er veldig spent på, er om de faktisk kommer til å ta skritt mot fraksjonene utover i Midtøsten som i praksis forsøker å lede Hamas og andre fraksjoner. Og som sitter med pengesekkene. Skulle gjene ha sett et mer seriøst vestelig media tatt et forsøk på å anslå hvem og hvor pengesekkene til 7. oktober faktisk er plassert, og i hvilken av gulftstatene. F.eks Arafats formue finansierer vel terror i beste velgående.

Inntrykket jeg har et at man har satt opp et overtidsregime for å starte å arbeide inn køen. Men man har ikke gjordt noe med fundamentene som ledet til kæen. Og interessen vil ikke være der så lenge f.eks Helseminister Vestre og Støre ikke blir tvunget til å begrense sine forsikringer til det statelige minimum. Og selv da vil de snike i køen pga trynefaktoren og grei tilgang til juridisk bistand.

Ser det går stadig lengre mellom at folk poster ærlige meninger. Noen poster kanskje spennende ting, men så svarer du de med litt nysjerrighet, og de gisher i gallop som om du har stukket dem med en rusten kniv. Da er det litt vanskelig å overbevise andre når man kommer med noe sånt. Inntrykket mitt er at diskusjon.no har påvirket meningene mine mindre og mindre, ikke fordi mengden innhold har gått ned, men fordi ærligheten og sårbarheten blir stadig mer fraværende.

Autosete følger til en vis grad autospeil for å fungere. Men det har også vært en av de større argumentene for å kjøpe en 3 eller Y. Den litt større nedsiden er at Mekanismen for å justere rattet manuelt bruker å stikke ut en del, så mindre benplass.