Snowleopard

Kan det være "så enkelt" som at den har akselerert på bakhjulene, mens forbremsene har vært blokkert, og at det er grunnen til lange bremsespor mens bilen fremdeles går forover over en lengre avstand? At gummien rett og slett kommer fra dekkene på forhjulene hovedsakelig?

Uten at jeg vet om det stemmer, eller at det er permanent fiks! De har begynt med utbytting til ny ICCU som skal løse problemet. Men det er store leveringsproblemer på de, og mange som må få byttet, så arbeidet med utskiftningen går tregt. Dog, kjøper du en ny 2026 (?) modell nå, skal vel de ha fått den allerede!

Ja, dette er jo veldig individuelt, så kan selvsagt være et et langt større problem for noen, enn det er for min del., f.eks. Jeg tenkte mer i generelle former, og da vil jeg tro det er et lite problem for de fleste på den tiden av året.

Der jeg kommer fra, er dette kun et problem rundt påske, og da spesielt om påske kommer seint... Og da er det jo mer eller mindre vår allerede! Hehehe!

Tviler på at dette er et stort problem om vinteren. Er vel helst vår, sommer og høst at dette er et problem. Spesielt på vår og høst står sola lavt, og er vel de tidene jeg gjerne bruker solbriller. På sommeren er det helst veldig tidlig eller seint på dagen at man kan oppleve problemer, men midt på dagen er gjerne sola høyt på himmelen, og er derfor i langt mindre grad plagsomt for kjøring, ihvertfall for min del.

Skal kunne benyttes mens den lader med solceller ihvertfall. Brukes gjerne når de tester om man kan lade elbil (normalt sett et amerikansk merke...) gjennom slike. Disse har for lite batteri til å gi så mye strøm alene, men med noen timer tilgjengelig, solfylt dag, solcellepaneler og en slik, så får man etterhvert nok til at det utgjør en forskjell. Her med en Ecoflow Delta 2 og en liten sak for å lake jordet strøm (elbiler vil gjerne ha jordet strøm for å ta lading):

Beste alternativet jeg kan tenke meg, er slike saker som Ecoflow og lignende Powerstations. Kan saktelades men gi ut godt med effekt i bruk. Men da tømmes de jo fort, om man skal dra mye strøm. Ergo må man opp i størrelse (og kostnader) for å få noe som duger over litt tid. Disse koster en god del, men tar og et "greit" jafs på nyttelasten, så bedre å kunne dra strøm ut fra bilens hovedbatteri! Denne Ecoflow-enheten koster 15K på Clasern, gir opp til 1800 W totalt (halvparten av hva f.eks. Kia og Hyundai gir ut via V2L), og har 1,5 kWh med batteri. Kan lades både fra 12V, 240V og ikke minst via solceller. Fint for freecamping, men igjen, stusselig i forhold til å kunne forsyne seg fra f.eks. et 70 kWh elbilbatteri! https://www.clasohlson.com/no/EcoFlow-Delta-3-1500,-baerbart-stromaggregat-pa-1536-Wh/p/36-381 Fordelen med en van-variant er selvsagt at man kan bruke solceller på taket mot en slik powerbank, eller det @Dubious nevner...

Elektrisk campervan fra Geely-merket Farizon. Bilen har selvsagt V2L... https://elbil.no/viser-frem-elektrisk-campingbil/ https://www.electrive.com/2025/07/28/geely-subsidiary-shows-electric-camper-in-china/ Til @Thunderhead Beklager at jeg, eller noen andre, ikke har svart deg før på det du spør om. For egen del har jeg ingen erfaringer fra tradisjonelle campervans/bobiler, men generelt er jo ikke disse akkurat laget med tanke på aerodynamikk. Det kan selvsagt føre til den typen problemer du opplever.- Dog skeptisk til at ventiler skal stå åpne under ferdsel, spesielt rett etter eller under regnvær. Det lukter fremtidige vannskader av dette. Det er her jeg håper nye, elektriske campervans (og "hybrider", aka vans som kan brukes som weekendcamper med camper-innredning i boks, som er vist eksempler på tidligere i tråden), vil være langt bedre. Og med overvåkning og gjerne elektronisk styring på åpning/lukking av slike åpninger, bør det være mulig å redusere til et minimum slike luftstrømmer og støy, og dermed kunne unngå påfølgende fuktskader fordi man glemte å lukke slike åpninger eller at de ikke er tett nok når de er lukket.

Her en sammenligning mot TMX og dagens TMY: Tesla Officially Unveils Bigger, 6-Seater Model Y L

Er ikke dette bare et resultat av denne? https://www.reuters.com/business/autos-transportation/tesla-streamline-its-ai-chip-design-work-musk-says-2025-08-07/

Og litt seint kanskje, men det kan nærme seg at folk med bare B-lappen kan tillates å føre elbiler opp til 4250 kg, tilsvarende den siste endringen men da for bobiler... https://www.motor.no/aktuelt/vurderer-ny-vektgrense-for-de-tyngste-elbilene/322096

Denne saken ble lagt ut for ca 2 timer siden, og gjelder et gruppesøksmål mot Volvo for feil som fører til plutselig akselerasjon... https://www.motor.no/aktuelt/volvo-saksokes-for-skjult-xc40-sikkerhetsfeil/324962

Trodde de tok ned linjene for å gjøre endringer. Har tro på at det kommer en litt oppdatert TMS og TMX etterhvert, og at det ikke bare kuttes ut!

Jeg vet. Men han ville vel finne noe i Tyskland eller i Europa ellers, for å få ned prisen. Vet ikke om det er så mye å spare, når man skal ha et merke som er trygt og velkjent! Selv ville jeg vurdert en brukt Tesla UMC (mobil-lader), som vel kan fås med adaptere for både Schuko, Type 2 og diverse varianter for Industrikontakter. Da er man godt dekket! Og siden det er adaptere laget spesifikt for denne, så er den lovlig å bruke med de originale adapterne, også på Schuko-punkt satt opp etter gamle regler for elbillading. Ellers er jo adaptere ansett som fyfy, og bare til ev. "nødlading"...

Forstod det slik at han ikke har fått noe med bilen (tror de fleste nå har sluttet å levere de), og derfor var på leit eter en...

Du finner sikkert bedre treff på "portable EVSE".

Lurer på om du har prøvd Hyundai med både Lane Keep Assist og Lane Follow Assist, eller bare den første, for da kan den visstnok være veldig bongo. Når begge er på, så følger den midten av veibanen ganske slavisk, og er ganske så behagelig så lenge du ikke prøver å holde innersporet eller yttersporet. Hilsen Kona-eier som bruker begge sammen med ACC så ofte som jeg kan på langturer og på strekker med mye kjøring rakt framover.

Ingenting er perfekt ved første iterasjon, feil oppdages ettersom man tester ut. Selv om man har satt veldig dyktige folk på dette, vil dert alltid være noe man ikke har tatt høyde for, eller feilberegnet effekten av. Så det sarkastiske svaret hans, var for å antyde at da hadde heller ikke dette kunne blitt lansert...

VG sin overskrift: Ukraina: Arresterte FSB-muldvarp i Ukrainas nasjonale anti­korrupsjons­byrå @Simen sin overskrift i linken: Tesla model Y-eier dratt ut av Y-en og arrestert - anklaget for korrupsjon og spionasje for Russland. Intet annet i artikkelen pekte så veldig mot Tesla, annen enn info om at han hadde kjøpte en leilighet og Tesla. Så hvor kom det voldsomme Tesla-fokuset fra? Hørtes jo ut som man ble anklaget for å være spion for Russland pga at man kjørte Tesla, men det hadde altså intet med saken å gjøre. Ergo mener jeg at reaksjonen var helt på sin plass.

Han ble jo ikke dratt ut av noen TMY fordi han kjørte en slik bil, men fordi han var under mistanke, der kjøp av en Tesla og en leilighet var tegn på at han hadde kommet til store penger som ikke kom av den stillingen han hadde. Her er det altså noen (@Simen1...!?!) som drar noen koblinger det ikke er grunnlag for, for å få frem et anti Tesla-poeng. At ikke @Simen1 er flau for å legge ut en slik melding med så forvridd tolkning av artikkelen, er meg en gåte! Men han har jo bikket fra det ene ytterpunktet (super-pro-Tesla-fantast) til det andre ytterpunktet (super-anti-Tesla-propagandist), så man er jo sånn sett ikke overrasket!

Og samme oversikt over tapet for hhv bensinbil, dieselbil, hydrogenbil, ikke-ladbar hybrid og ladbar hybrid. Tallene er jo lite verdi i, om man ikke kan sammenligne det med alternativene!

Uno-X feirer "Abra" med 6.-plasen i Tour de France med 1,- NOK/kWh i dag ihvertfall...! 👍🎉🎂🍾

Kjøper gjerne høyrygg og bog, og kverner egen kjøttdeig. Sparer gjerne på det, og får bedre kjøttdeig itillegg, samt kverner til den grovheten jeg og brodern liker...

Er mye å spare på kvalitets kjøtt som indre og ytrefilet av Black Angus. Man velger selv om man vil betale for god kvalitet av premium kjøtt, eller billigste lårbiffen av uspesifisert rase.

Det er vel stort vanlige nordmenn av alle slag som harry-handler. Både de med dårlig råd, og de med mer penger enn de vet å bruke. Spesielt nå om sommeren, så er det mange som kommer ganske langveis fra, og som på vei hjem fra ferie nedover i Europa, om det så bare er Sverige og Danmark de har vært i, tar seg en shopping. Mange folk som gjerne har lengre reisevei fra eget bosted til at man normalt sett handler langs grensa, benytter klokelig muligheten når de først er på tur. Og det har lite å si hvilken drivlinje de kjører til vanlig, man benytter muligheten når den byr seg. At det da sitter noen på forum og rister på hodet og hevder seg bedre enn (alle) andre, er vel ikke til å unngå. 🙃