-
Innlegg
10 411 -
Ble med
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av MrL
-
Kjøp og selg alltid nye aksjer/fond via en ASK. Det er vel ikke annet enn fordeler. Det er ikke noe å vurdere en gang, men det er ikke vits å flytte det du allerede har siden du må realisere gevinsten. Du kan reinvestere i andre aksjer/fond uten a realisere beløpet(betale skatt) - som gjør du tjener mer. Du kan også ta ut det du har satt inn uten å betale skatt, investerer du 100.000 og aksjene øker til 130.000 kan du ta uten 100.000 skattefritt og la resterende beløpet stå - betaler først skatt når du realiserer overskrivende inntekt på totale investeringer/innskutt beløp gjort på ASK. ASK har derfor kjempe fordeler særlig hvis du reinvesterer aksjer, fond eller skal selge deler av disse. Kjøper du fond en gang og selger alt på en gang vil det ikke ha noe betydning, men det er ingen grunn til å ikke putte det på ASK.
- 24 svar
-
- 3
-
-
I prinsippet har du rett, men samtidig understreker dette egentlig problematikken rundt WLTP. Det er jo omtrent den nasjonale målingen for "rekkevidde", men ingen vet jo hva man får og det er et uendelig antall komboer av kjøremønster i Norge. Da er det veldig fint å se hva alle bilene har i avvik på akkurat samme tur. Kanskje ikke "riktig", men alikevel nyttig.
-
Folk/selskaper selger jo utleieleiligheter fordi de ikke lenger er lønnsomt. Hadde du kjøpt 5 leiligheter i dag og leid ut ville du sannsynligvis heller ikke betalt mye skatt fordi det går ikke i overskudd(om i det hele tatt det blir overskudd) før leiligheten selges. Det er derfor ikke rart skatten kan være lav, men nå vet vi ikke hva grunnen er foruten at selskapet hans sliter.
- 17 svar
-
- 3
-
-
Selvbetjente kasser var genialt, men som vanlig beviste menneskeheten at vi har flere idioter blant oss enn vi trodde - som igjen ødelegger for alle andre.
- 135 svar
-
- 1
-
-
Jeg takker faktisk Erna fordi problemet er ikke frislippet men prisopplysning. Har ingenting imot frislippet, jeg er fullstendig for: jeg har aldri hatt billigere taxi. Dette er et rent markedsføring/prisopplysnings problem. Vi har fri konkurranse på alt annet, ingen grunn til at vi ikke skal få det til på taxi.
- 27 svar
-
- 3
-
-
Joda men dette er ikke kundens ansvar. Bestiller alltid med fastpris selv så har aldri hatt det problemet men dette er Norge ikke Marokko, man burde ikke ha behov for å spørre.
- 27 svar
-
- 2
-
-
Ja jeg anser den loven som sovende da ingen følger den. Flere kontroller med saftige bøter kanskje..
-
Det er lov og dessverre et normalt problem, vi trenger lover som tilrettelegger for at totalprisen på en taxitur blir opplyst før man får regningen.
- 27 svar
-
- 3
-
-
-
Økonomiforståelse er vel "relativt", vi sitter for tiden med kø utenfor fattighuset, elendig kronekurs og rike som flykter landet med enorme skatteinntekter som tapes. Generelt mener jeg avgiftsnivået er for høyt på enkelte ting, og jeg mener flere ville hatt en bedre økonomi hvis avgiftene var lavere. Jeg mener og at vi ikke skal ha et bilfritt samfunn, det er en gode som gjør livet vannvittig mye enklere. Men insentivet er ganske enkelt, det gjelder å bygge ut nok kollektiv infrastruktur så man har mindre behov for bil. Det er jeg et bevis på selv som har bil i Oslo, bompenger er ikke det som hindrer meg til å kjøre bil til jobb - men pga trafikk og kollektivtilbudet er såpass godt har jeg ikke behov for det.
-
Alt du kommer med er at du prøver å latterliggjøre frp velgere. Du har overhodet ingen gode motargumenter å komme med på mine punkter. Ingen. Bare svada. Du har ikke klart å argumentere for noe, du prøver bare å snakke ned velgerne - og det er kjennetegnet på at motdebattanten er kjørt
-
Jeg vet ikke om vi snakker forbi hverandre, men nei bompenger er bare en sak. Jeg mener frp sin politikk er mest rettferdig og best for alle (nordmenn) - inkl. de fattige og syke.
-
For det første så er dagens bompenge ordning slik at den treffer aller mest de fattige som ikke har råd til ny bil, det er de som betaler mest. Ikke de rike. For det andre virker det som du mener at billistene skal betale for fattigdom. Billister er ikke bare rike mennesker, det er alle type mennesker. Den ekstra skatten treffer alle helt urettferdig. Det er overhodet ikke billistene sin oppgave å betale for all mulig annet infrastruktur i samfunnet. Vi betaler skatt også som alle andre for en haug av ting vi også ikke bruker, bompenger skal gå til vei - ikke all mulig annet drit.
-
Du har ikke besvart noe av min argumentasjen med annet at du sitter hjemme, om noen er på bærtur er det nok deg
-
Ah så du sitter bare hjemme og bruker aldri veien? gåtur, sykling, biltur, buss ++?
-
Selvfølgelig. Hvorfor i all verden skal jeg med bil betale ekstra skatt for å finansiere deg som tar kollektivtraffikk? Bompenger opprinnelig var en veiavgift, ikke noe som i utgangspunktet har noe med bil direkte å gjøre - men med veien man bruker. Og vei er en felles infrastuktur som bør betales av alle. Men dagens bompenger går ikke en gang til vei, den finansierer alt annet.
-
For det er ikke like håpløst uannsett hvilkte parti man stemmer? Jeg stemmer ikke fordi jeg regner med politikken vil bli gjennomført, men for å ha god sammvittighet for hvilke tiltak jeg støtter. Om tiltakene innføres eller ikke kan jeg io ikke gjøre noe med. Men om landet vårt ødelegges på lik linje som naboene våres har gjort pga folk stemmer feil parti, så kan jeg ihvertfall si med god sammvittighet at jeg er ikke en av idiotene som har støtten politikken som har bidratt til det. Logikken i det er at utgiften fordeles rettferdig på alle slik at det blir mindre på de som kjører bil.
-
Ja det er ironien.. man ønsker at minst mulig bruker bil samtidig som man er fullstendig avhengig av flest mulig bruker bil for å betale regningen til kollektivtraffikken..
- 3 svar
-
- 3
-
-
-
Har ikke et problem med at man gjør dette for å fase ut fossilbiler. Men man skylder på klimautslipp og når fossilbilene fases ut er det nærmest garantert at de pusher disse avgiftene over på elbilistene med en ny unnskyldning. Det er en hinsides urettferdig ekstraskatt billistene skal betale.
- 3 svar
-
- 2
-
-
-
En del viktige punkter til at jeg stemmer FRP fremfor høyre: - Høyre ønsker GPS spore deg når du kjører bil med veiprising, fullstendig uakspeptabelt. FRP ønsker mindre/bortfall av bompenger. - FRP har strengest innvandringspolitikk. Også viktig: Statsborgerskap skal kunne fratas ved dom i tilknytning til terror, gjengkriminalitet eller annen grov kriminalitet. En generelt langt mer bedre holdning: Klarer du ikke å oppføre deg har du ingenting i Norge å gjøre. - FRP ønsker å ha langt høyere straffenivå på alvorlig kriminalitet, gjengkriminalitet, overgrep etc. Høyre har såvidt jeg ser ingen særlig forhold til straff, de skal bare "bekjempe det". Jeg mener straffenivået i dag er en absolutt spøk. - FRP er mest liberale på avgifter, vi betaler i dag latterlig mye avgifter på enkelte ting som f.eks alkohol. - Redusere bil relaterte avgifter er og en viktig sak, jeg mener avgiftsnivå på å eie bil har vært helt hinsides - på grensen til ran. Da mener jeg ikke med dagens elbil satsning, men om vi kommer tilbake til et gammel nivå noe jeg ikke hadde blitt overrasket om skjer. Høyre har ingen politikk på dette såvidt jeg kan se.
-
Takk, SR ja. "Dessverre" ser det ut til at taktikken fungerer 😅
-
Takk, tror jeg blir veldig fornøyd. Prisen kan vel alltid gå videre ned men fortsatt ekstremt mye bil for pengene til den prisen. Har hørt man venner seg fort til det, men det finner man vel ut
-
Elsker og hater at Tesla satte ned Model 3 til 350K .. Hadde egentlig ikke behov for det, men til den prisen ble det pokker meg et spontankjøp på meg