Absolutt.. det er ingen som nå vil gå inn med milliardivesteringer i noe som trolig er et fallende marked.
Men vi burde ikke legge ned de vi allerede har eller redusere kapasiteten. Burde klare å dekke et minimunsbehov og vi har et diesel problem pr i dag
pr i dag
Flydrivstoff (Jet A-1)Rundt 60 %Størstedelen av flydrivstoffet som produseres, selges direkte til det norske markedet.
DieselRundt 40 %Selv om anlegget produserer store mengder diesel, må Norge importere resterende volum for å dekke eget forbruk.
BensinOver 100 % (Overskudd)Hoveddelen av raffineriet er opprinnelig bygget for bensinfremstilling. Mongstad produserer langt mer bensin enn det norske markedet trenger, og overskuddet eksporteres.