Gå til innhold

sk0yern

Medlemmer
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innlegg

    2 790

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    1

 Innholdstype 

Alt skrevet av sk0yern

  1. sk0yern
    Energiwatch plukket det opp faktisk: https://energiwatch.no/nyheter/fornybar/article16725245.ece Bortforklaringene fra Statnett er jo bare utrolige. Hvordan var det her igjen, var 2023 et unormalt varmt år tro? Samme gjengen som fant ut at 2022 var et tørrår?
  2. sk0yern
    Hahaha, snakk om toppen av frekkhet: https://www.nrk.no/stor-oslo/kaller-inn-byrad-i-oslo-pa-grunn-av-kaos-i-kollektivtrafikken-i-oslo-1.16707836 Spol to år tilbake: https://www.aftenposten.no/oslo/i/bGX3Bk/byraadet-vil-bruke-millioner-paa-elektriske-busser
  3. sk0yern
    Bestillingsverket til NHO får gjennomgå fra forskere fra NHH også. https://www.dn.no/innlegg/energi/kjernekraft/atomkraft/rystad-regner-feil-overdriver-kostnadene-for-kjernekraft/2-1-1579981
  4. sk0yern
    Problemet ditt, er at du tror det er bedre å bruke 5kW døgnet rundt, enn å bruke 3kW i peak hours, og 12kW i tider der det er lavt forbruk. At din graf er flat er totalt likegyldig, når lasten ellers i nettet følger en sinus-kurve. Dette handler ikke om din og min graf, det handler om hvordan belastninger i hele områder totalt ser ut. Du må gjerne kjempe for at alle bør ha helt flatt forbruk, lykke til sier jeg bare.
  5. sk0yern
    Vi kan vel heller si at vi bidrar til at mindre industri flytter til Kina. Dyr energi i Europa flytter produksjon til Kina, og billig kullkraft. Ser kanskje bra ut for klimaregnskapet til Europa, men totalt blir det jo negativt. https://www.ft.com/content/4e85e5d6-82a8-457d-87a5-b2a15e396475
  6. sk0yern
    Det er som å argumentere for at det er smartere å kjøre en knøttliten bil i rushtiden, istedenfor en buss midt på natta. Hvem er med på å lage kø, bussen eller bilen?
  7. sk0yern
    Gratulerer, du har en peak kl 20, når strømnettet generelt har høy belastning. Jeg har en peak kl 02, når strømnettet har lavest belastning. Så får du klappe deg selv på skulderen over at du har lavere peak
  8. sk0yern
    Begynner med hav og slutter med vind.
  9. sk0yern
    Men toppene er som tidligere vist (sjekk statnett) på dagen. Ikke natten. Toppene pr nå er på ca 25 GWh. På natten er det rundt 21 GWh, og det er med kulden vi har nå. Så da er det "plass" til 4GWh i si 5 timer pr natt. Det blir ganske mye lading det
  10. sk0yern
    Igjen, min bil som går ca 16000km i året, klarer seg med en time lading i døgnet i snitt. Du fremstiller dette som om hele befolkningen må lade store deler av døgnet samtidig.
  11. sk0yern
    Som vanlig er det Roar Hagen i VG som treffer best: NHO har i forkant av konferansen kjøpt rapporter som konkluderer slik NHO vil. Altså, subsidiere ulønnsom kraftproduksjon, subsidiere ulønnsom kraftforbruk. Dette er tipp topp for enkelte innen NHO. For Norge som helhet er det selvsagt et tapsprosjekt.
  12. sk0yern
    Jeg lader jevnlig med 12kW. Jeg har plass hver gang, faktisk både dag og natt. Hva tror du er lurest, at jeg lader på dagen, eller natta?
  13. sk0yern

    Innsyn i straffesak

    sk0yern svarte i et emne i Juss

    Dette gir deg kanskje et visst hint: https://presse.no/offentlighet/domstolpoliti/innsyn-avsluttede-straffesaker/
  14. sk0yern
    Så det koster 15 øre å produsere 1kWh vannkraft. NO1 og NO5 har hatt en snittpris i 2023 på 76 øre, NO2 90 øre. Dette er ikke bærekraftig, fordi prisene er for lave?!
  15. sk0yern
    Her forutsetter du at alle disse 100 eneboligene har elbil og at alle må lade samtidig. Ikke så veldig sannsynlig på nåværende tidspunkt. Og minst sannsynlig at det skjer på natten er nå min påstand.
  16. sk0yern
    Forsåvidt et svar til @Tronhjem også. Jeg tok en kikk på mine data fra ladestasjonen hjemme fra 2023. Bil kjørt ca 16000km, totalt ladet 4000kWh. Ser man for seg at forbruk er helt likt fra dag til dag, så trenger jeg altså å lade en time pr dag (ved 12kW effekt). Så er det selvfølgelig ikke slik at forbruket er likt gjennom hele året. Uansett er det for meg helt åpenbart at jeg bør lade mellom 00 og 06. Da bør jeg kunne lade med nok effekt til å holde meg innenfor dette tidsrommet.
  17. sk0yern
    Helt korrekt. Utslipp pr capita i Norge i 1990 var ~20%, ~27% og ~38% lavere enn de var i hhv Danmark, Finland og Tyskland. Åpenbart lettere å kutte utslipp, når man sitter med masse kullkraftverk, enn når man sitter med 95% vannkraft.
  18. sk0yern
    Det er jo ingenting som hindrer folk i å gjøre dette i dag heller? Poenget er å gi incentiver slik at folk flytter forbruk fra dag til natt. Når på døgnet er det mest ledig kapasitet? Mellom 00 og 06.
  19. sk0yern
    Altså, det er jo ikke slik at ALLE som har elbil kommer til å lade bilen sin samtidig på natta med 12kW effekt. Pr nå så er det ingenting som tyder på at det skaper problemer å flytte forbruk fra dagtid til natt.
  20. sk0yern
    Jeg er heller ikke noe poeng med skattleggingen, blir vel uansett ikke mange kronene. Hvis man først skal bruke penger effektivt, mener jeg Enova heller burde støtte varmepumper, etterisolering og andre tiltak som er effektive vinterstid.
  21. sk0yern
    Jepp. Selvfølgelig er det lettere å redusere utslipp i land som i hovedsak har fyret med kull, enn i et land som lenge har hatt lave utslipp. I tillegg må man ha med at vår energi reduserer utslipp i andre land.
  22. sk0yern
    Men det er jo altså ikke et problem om natten! Det er masse tilgjengelig kapasitet da. Dette er grunnen til at nettleien blir satt lavere på natt/helg. Det blir jo som å argumentere for rushtidsavgift på veier midt på natten. Hvorfor i alle dager skal det være dyrt å lade med høy effekt på natten, når det er masse kapasitet ledig?
  23. sk0yern
    Og det er fornuftig, hvis vi får de til å gjøre dette på natta. Alt forbruk som kan flyttes til 00-06 er supert. Lading av bil må være et av de beste eksemplene på dette. Derfor, bedre å lade mellom 00 og 06 med 12kW, enn mellom 20 og 08 med 6kW.
  24. sk0yern
    Alle gjør ikke dette. Rett og slett fordi de ikke kjører nok. Jeg er helt uenig, vi bør unngå helt å lade i de timene i døgnet det er mest etterspørsel etter strøm, og mest mulig i de timene det er lav etterspørsel.
  25. sk0yern
    Det er vel ingen problemer med effekt om natten? Altså burde tidsrommet 01-05 bli et mer gunstig tidsrom å bruke strøm i. Det er bedre at jeg lader med 22kW effekt mellom 01-05, enn at jeg lader med 6kW ellers på døgnet.
×
×
  • Opprett ny...