All aktivitet

Ikke nå lengre.

I3 Xdrive 50 som vil lanseres først og med kampanjer vil nok koste mer enn i3 startpris generelt. Enkleste utgave eDrive 40 (RWD) vil ganske sikkert matche Mercedes CLA EV 200/250+sin startpris på 540-560k (eks mva). Xdrive 50 må man anta legger seg i prisleiet til CLA 350 4Matic på 585k startpris (eks mva)

Jeg er klar over det, men regner med at den vil erstattes av i3, om det ikke kommer en i4 Neue Classe! Forutsetter at navnegivningen følger "rutine", der i4 er en variant av 3-serien som den utsprang fra...

det er ikke relevant til det denne EU-materien handler om.

I4 er en eldre platform og ganske anneledes modellmiks, så den er mere ett nedre holdepunkt enn direkte sammenligning.

Så kan de oppbevares i fryseren også.

Oz Katerji (kjent for å ha laget den fantastiske dokumentaren Battle for Kyiv) med reportasje fra et av de bomberammede områdene i Beirut. Det meldes om minst 12 døde og 41 skadde i nattens angrep, som var rettet mot Hizbollah, men som også rammet tett befolkede boligområder.

To tredjedeler da, så han er ferdig etter ca 4år om han klarer å følge opplegget og oppføre seg eller hva det er. Det han får straff for lenge er kun voldtektene, det andre er bare måneder eller halvt år, dvs narko, vold og ufin mot politiet, brudd på veitrafikk loven etc.

Ja, jeg er som sagt tilnærmet blank. Jeg har bare i minne hvordan dømmer "enkle" voldtektssaker vs drapssaker og ble overrasket.

i3 er vel en "bror" til i4 størrelsesmessig, så jeg kan ikke helt skjønne at den skal være noe spesielt dyrere. Jeg forventer altså at den kommer i ca samme prisleie som i4, selv med noe større batteri og lengre rekkevidde! i4 koster fra ca 500K for rimeligste utgave, opp til ca 650K, før tillegg/tilpasninger!

Kan vel vanskelig sammenlignes helt? Offentlige prosjekter som infrastruktur må gjennom tyngre prosesser før og under bygging. Gjør ikke krav til offentlige anskaffelser, dokumentasjon, kvalitetssikring, demokratisk forankring og politisk behandling at prosjektering, rådgivning og administrasjon av slikt blir mye større kostnadsposter enn for eksempel i en del bolig- og næringsbygging? En annen viktig forskjell er vel skalaøkonomi og repetisjon? En bussterminal blir vel et mer skreddersydd éngangsprosjekt med spesialtilpasset logistikk og andre utfordringer? I dette tilfellet måtte de eksempelvis holde terminalen åpen for trafikk med 5000 reisende daglig gjennom byggeprosessen. Ser ut som alle partiene utenom ett i Tromsø kommune var enige om prosjektet også, noe som ikke tilsier at kostnadsrammen ble sett på som voldsom eller veldig kontroversiell? NordNorsk Debatt har også publisert en leder hvor avisa skryter av at prosjektet "ble så billig". Der påpekes det også hovedentrepenøren og nesten alle 28 underentrepenørene var lokale bedrifter, slik at pengene ble investert tilbake i lokal økonomi. Hvis prislappen virkelig er så hinsides, ville det ikke vært mer politisk motstand og debatt? Jeg finner lite.

Har jeg sagt at det er negativt med ny presedens? Det har jeg ikke, jeg har i likhet med Elin og Wolfgang spurt om det svekkede rettsvern for menn som ikke nødvendigvis behøver å ha gjort noe galt, bare fordi dama har blackout og ikke husker. Merk jeg aner ikke om dette gjelder MBH, da jeg har ikke sett filmene hans, eller vet hvor mye tillit man kan ha til en Apple Watch, men jeg har selv opplevd flere ganger dame gjester som ingen har rørt, ringe og spørre om noe skjedde igår. Og i Norge med en av verdens værste fyllekultur i helgene for unge og voksne, så er det klart statistisk at mange menn risikerer å bli uskyldig dømt for noe av det værste man kan dømmes for. Det blir flere ting som er presedens i denne saken pga blackout, søvneksperter og Apple Watch etc, jeg sier ikke dette nødvendigvis er negativt, men jeg kritiserer rettsvernet det det ikke er bevis og blackout, og det er ord mot ord.

Bruk seriøse kilder om du vil ha diskusjon. (Og gjerne på en egen tråd om man vil ha detalj diskusjon om sør-libanon)

Jeg tar det ikke tungt. Det gjelder bare ikke å falle for fristelsen til å havne i evig diskusjon med trollene.

Det er du som eksplisitt sier at du ikke vil diskutere innholdet. Hva andre gjør med det er opp til dem selv. Jeg går ut fra at en del tar det som en del av det store bildet. Trengs ikke og diskuteres egentlig, bortsett fra for deg som gjør en stor sak ut av det. Men nå er det over og ut fra min side.

Må si det er underholdende å se hvor mange ganger i tråden her det skrives "det kan se ut som"... La meg bringe klarhet i noen av det som blir sagt og ment: En menighet telles i hovedsak døpte forkynnere. Årsaken til at udøpte forkynnere ikke telles er fordi de ikke er innviet til Jehova og i praksis kan forlate menigheten på dagen uten å være nødt til å utsettes for reprimander eller potensiell ekskludering. Dette med nekt av blod er en større greie enn hva jw.org tør å innrømme. Hvis du er en innviet forkynner så forventes det at du har signert og levert inn et skjema hvor det attesteres at du/dere ikke ønsker blodoverføring i tilfelle du skulle være i en helsetilstand hvor du ikke er i stand til å motsette deg det. Jeg var innviet i 15 år og leverte aldri inn dette skjemaet - og det fikk heller ingen konsekvenser. Mange JV har et relativt høyt inntak av alkohol (cognac og whiskey er i absolutt høyeste grad en del av det). At 2 kvinnelige forkynnere takker nei til cognac når de er ute i tjeneste handler mere om skikk og bruk og anstendig adferd. Etter ganske lang tid i menigheten har jeg mye på hjertet rundt hva de mener og gjør - men jeg vil lett påstå at det er en grunn til at det har vært kontrovers rundt at en så tydelig kristen profil ledet saken mot Jehovas vitner som Valgerd Svarstad Haugland (google er din venn) Når det er sagt så støtter jeg at trossamfunn ikke skal ha statsstøtte - men da burde det gjelde alle sammen

Ikke at det betyr noe som helst, men jeg spurte AI som prøvde seg på gjetting: Siden i3 er en 3-serie sedan og ikke SUV, ville det vært logisk om den kom inn litt under iX3 50 xDrive i pris — men ikke nødvendigvis mye under, fordi dette er en helt ny flaggskip-aktig Neue Klasse-lansering med firehjulsdrift og høy effekt. Min beste gjetning akkurat nå: ca. 749.900 kr i startpris i Norge. Om BMW vil være aggressive, kan de prøve seg rundt 699.900 kr. Om de posisjonerer den mer premium ved lansering, kan den like gjerne åpne rundt 779.900 kr.

Det er vel tiltalen om mishandling i nære relasjoner, samt antallet voldtektssaker som får det såpass høyt opp.

Innhold som er negativt for Israel vil alltid være "propaganda". Den kritikken er ikke noe å bry seg om.

At du stiller deg helt uforstående til at folk ikke er interessert i å diskutere innholdet i noe når leverandøren er useriøse propaganda-aktører er jo veldig avslørende da.. P.S. Om man er interessert i å diskutere sør-libanon noe inngående tror jeg det er best å ta det på egne tråder.

Det avhenger av prisene på batterier fremover, og de er nå rekordlave. Jeg vil nesten påstå at de er kunstig lave på grunn av subsidiert overproduksjon i Kina.

Jeg bruker innhold jeg mener er relevant. I dette tilfellet var det et IDF-lag som tok seg inn i hjemmet til en drept libaneser og ramponerte det. Det er kjernen her.

Se der ja, kanskje dette glasset er det optimale, i vår søken? Ser ikke noen bedre alternativ jeg ihvertfall.

Er det vanlig sionisme man ser konsekvensene av i Israel?