All aktivitet
Denne strømmen auto-oppdateres
- Siste time
-
Du må spørre danskene og grønlenderne
-
Tyven trenger ikke vite noe om hvilken MAC som er nøkkelen, de kan bare relaye all trafikk på båndet bluetooth, wifi whatever, et relay trenger ingen intelligens bare en bredbåndet signalforsterker. 10-100m avhengig av sensitivitet på utstyret. Ikke veldig vanskelig. Med en antenne med mye gain kan du øke avstanden betraktelig. Det er utfordringen med mobiltelefoner. De brukes støtt og stadig. Det er grunnen til at aksellerometermetoden ikke fungerer på de.
-
Det er åpenbart for de aller fleste i kongressen i dag og ikke noe selv MAGA folk mener er viktig, så jeg tror det blir en liten sak når Trump forsvinner med mindre det blir krig med en stor militær makt.
-
Fikk ikke lest wired artikkel for det var paywall Men den nederste linken der hadde ikke noen step by step guide. Bare en generell gjennomgang av teknologien og hvordan det teoretisk kunne gjøres.
-
Ville basene ha forsvunnet når Trump forsvinner?
-
Nei for det er jo ikke forskjell på Morgan Kane, Pride and Prejudice, The Brothers Karamazov eller Literature For Dummies. Bøker er bøker… 🙄
-
Jeg har prøvd å finne noen tekniske detaler rundt dette angrepet. Det er fysisk umulig å få en fjern nøkkel til å opptre som om den er nær for UWB ranging. (Krever kommunikasjon raskere enn lyset), så jeg mistenker de gjør en eller annen form for bypass, hvor de får bilen til å falle tilbake på bluetooth. Her er en artikkel om hvordan relayangrep gjøres over bluetooth. https://www.bleepingcomputer.com/news/security/hackers-can-steal-your-tesla-model-3-y-using-new-bluetooth-attack/ Og her en annen som tar for seg noen varianter som respons de resultatene ovenfor https://en.eeworld.com.cn/news/qcdz/eic677465.html Tross tittelen på artikkelen går den ikke i detalj på hvordan angrepet ble utført desverre. Merk at GPS tracking som er effektivt i USA for å hente tilbake biler som blir stjålet (noe artikkelen berører) er mindre effektivt i europa siden bilene raskt finner veien over grenser hvor trackingen ikke hjelper deg selv om du skulle få vite hvor bilen har havnet. Så Mens Kina og USA produsentter ofte har mindre fokus på tyverisikkerhet siden de har andre mottiltak, er dette langt mer et fokuspunkt i Europa.
-
Reklamasjon integrert batteri Asus laptop Vestby Elkjøp
ThunderBox svarte på ThunderBox sitt emne i Forbrukerrett
Hos meg så stod den på 80 % lading. Blir skeptisk til å kjøpe Asus igjen. Hvilken modell har du? -
Punktert dekk og forskjellig svar fra dekksentre
Hanhijnn svarte på Cyrus664 sitt emne i Bil og motor
Jepp! Sånn at man kommer seg videre, og da helst til en dekksjappe som kan plugge det fra innsiden. Fasit! -
Russlands invasjon av Ukraina [Ny tråd, les førstepost]
torbjornen svarte i et emne i Politikk og samfunn
Mange av komponentane i ukrainske droner kjem nok også frå Kina. -
Etter å ha lest den rapporten jeg fant, (som du hadde lest, men ikke pekte meg til?) Så er jeg enig i at det ikke er umulig, men jeg gidder fortsatt ikke legge inn pin to drive i bilen min. Fordi: Biltyven må finne ut hvilken enhet som er mobiltelefonen min blant de andre 30+ BLE enhetene i huset. Klar over at det kan gjøres med BLE scanning, men da vanskelig å freffe på mer enn device kategori, så fortsatt 7 enheter å sjekke, men bare 2 av de er satt opp som nøkkel. 2. Fysisk tilgang til å komme seg nærme nok de forskjellige enhetene til å kunne bruke eliminasjonmetoden 3. Hva nå enn som utløser at bilen ikke låser seg opp før telefonen er låst opp. Hvis det ikke er posisjonsdata så mistenker jeg det er hvor lenge siden telefonen har vært låst opp.
-
Nei, kraftkrisen er ikke enkel å løse
Simen1 svarte på inside_997084 sitt emne i Diskuter artikler (Tu.no)
What? De har jo allerede batterier - på hjul.. Hvorfor mellomlagre når man kan unngå det? Med oppgitt rekkevidde nok til ca 11 timers drift så burde det holde med ca 3 ladepauser per døgn avhengig av reelt forbruk under dårlige forhold. Jeg går ut i fra at økningen fra 195 til 209 busser skyldes ladetid. Bussene bør selvsagt lades om natta og klare seg i hvert fall fra 06 til rundt kl 14 før første ladepause og deretter 8 timer til før ny nattlading. Litt ulikt fra buss til buss når de starter morgenrutene og når de avslutter kveldsrutene. Så siste buss starter kanskje kl 08 om morgenen og kl 24 om kvelden. Ladepausen midt på dagen kan kombineres med lunsjpause eller så kan sjåføren bare gå rett fra bussen han setter på lading til en ferdigladet buss. Det går også an å dele opp i 3 ladepauser per dag. -
Punktert dekk og forskjellig svar fra dekksentre
sedsberg svarte på Cyrus664 sitt emne i Bil og motor
Er det et godt dekk man har betalt en del for så koster man på en ordentlig reparasjon så man ikke risikerer delaminering, vanninntrengning og rust i stålbeltet. Hvis det likevel begynner å bli slitt så stapper man bare i en enkel plugg siden dekket trolig ikke har lenge igjen uansett. Utvendige plugger er ment som midlertidig reparasjon. -
Var Don Juan en villkatt? Han virker så rolig? 😻😻
-
Kanskje neste president finner ut at det kanskje er bedre å samarbeide med Damnark/Grønland enn å gjøre de til fiende?
-
Ja den var det Mikkel heter han 😻😻😻😻
-
Spørsmålet var ikke hvorfor Trump ønsker Grønland men hva som skjer etter Trump forsvinner. Grønlands økende strategisk betydning forsvinner ikke når Trump forsvinner
-
Eg har hatt tre tilfeller av skrue og spiker i dekk. Alle vart plugga av verkstad.
-
Den var fin😻😻😻😻
-
https://www.wired.com/story/tesla-ultra-wideband-radio-relay-attacks/ https://en.eeworld.com.cn/news/qcdz/eic677465.html
-
Nei, kraftkrisen er ikke enkel å løse
Simen1 svarte på inside_997084 sitt emne i Diskuter artikler (Tu.no)
Den i midten, ER 47072 er en Yutong U18 18-meters leddbuss med 53 seter, 67 ståplasser, drift på 2 av 3 aksler og topphastighet 70-75 km/. Batteriet er trolig 528, 564 eller 621 kWh (ulike kilder er uenige seg i mellom). Forbruket oppgis til 0,9 - 1,0 kWh/km. Nå vet jeg ikke hvor langt bussene på Nord-Jæren kjører normalt, men hvis vi antar 5 mil per time i snitt og i snitt 14 timer drift per døgn så blir det 50*14*1*209 = 146 300 kWh til sammen per døgn, eller drøyt 50 GWh per år, for alle bussene til sammen. Det er litt serviettregnestykke, men ca 1/3000 av norsk kraftproduksjon. -
Jeg tror det når jeg ser det. Det er mange ferdigheter og oppgaver en må mestre. Ja, spill er spill. De er ikke bøker eller filmer Hyperlight Drifter også. Game Maker (prøv å si det fort) behandler deg som en idiot, og det er derfor den er så herlig å bruke. Du kan kode i GML eller bruke det visuelle drag-and-drop systemet. Det som er litt synd er at du nå må abonnere på Game Maker Studio 2 om jeg ikke tar feil. GMS 1 var bare å kjøpe èn gang
