Tesla - kaféen

[Jotun]

Ingen tror noe som helst på musk. Fyren får ikke til en dritt. 

Sånn. Så er den diskusjonen over. 

[Salvesen.]

Her er tesla sine inntekter(eksempel):

Services kommer nok bare t il å øke på, og sannsynligvis splittes inn i flere kategorier. De tjener jo nå penger på taxi virksomhet feks, selv om det er småpenger enn så lenge.

Endret lørdag kl 14:39 av Salvesen.

[oophus]

Salvesen. skrev (14 minutter siden):

De tjener jo nå penger på taxi virksomhet feks, selv om det er småpenger enn så lenge.

Det der er nok betydelige penger ut, og ikke inn. 

[Salvesen.]

oophus skrev (7 minutter siden):

Det der er nok betydelige penger ut, og ikke inn. 

Det er fortsatt penger inn, men ja det er ingen big buisness nå men det har muligheter. Om de klarer målene sine. 

[oophus]

Salvesen. skrev (5 minutter siden):

Det er fortsatt penger inn, men ja det er ingen big buisness nå men det har muligheter. Om de klarer målene sine. 

Akkurat nå så leker dem med en form for taxi virksomhet. Det er det de kun har godkjenninger for. De har ikke engang søkt om muligheten for å tjene penger på noe som ligner en "robotaxi" virksomhet. Så det kommer nok til å ta lengre tid enn forespeilet. 

[Jotun]

De jukser det til 👍👍👍

[Salvesen.]

oophus skrev (8 minutter siden):

Akkurat nå så leker dem med en form for taxi virksomhet. Det er det de kun har godkjenninger for. De har ikke engang søkt om muligheten for å tjene penger på noe som ligner en "robotaxi" virksomhet. Så det kommer nok til å ta lengre tid enn forespeilet. 

Dette stemmer vell ikke helt, de har godkjenning i Austin. De har søkt i California men venter på svar. I mellomtiden kjører de uber. 
 

om jeg har forstått riktig.

tesla har godkjenning til å kjøre førerløst i Austin.

[oophus]

Salvesen. skrev (19 minutter siden):

Dette stemmer vell ikke helt, de har godkjenning i Austin. De har søkt i California men venter på svar. I mellomtiden kjører de uber. 
 

om jeg har forstått riktig.

tesla har godkjenning til å kjøre førerløst i Austin.

Nei, de har en helt vanlig taxi type lisens, slik Uber og Lyft har. Texas skal stemme om en ny lov 1 September i år som omhandler reglene for en førerløs taxi. 
https://www.businessinsider.com/tesla-robotaxi-texas-permit-ridehailing-sb2807-2025-8?utm_source=chatgpt.com

[Salvesen.]

oophus skrev (9 minutter siden):

Nei, de har en helt vanlig taxi type lisens, slik Uber og Lyft har. Texas skal stemme om en ny lov 1 September i år som omhandler reglene for en førerløs taxi. 
https://www.businessinsider.com/tesla-robotaxi-texas-permit-ridehailing-sb2807-2025-8?utm_source=chatgpt.com

Ok, men de har fortsatt lov å kjøre førerløst… ganske sikker på at en random taxi dude i Austin ikke har lov til det.. men i California har de ikke dette.

[bzzlink]

29 minutes ago, Salvesen. said:

Ok, men de har fortsatt lov å kjøre førerløst… ganske sikker på at en random taxi dude i Austin ikke har lov til det.. men i California har de ikke dette.

Spent på de reguleringene. 
 

Tesla er rigget for å skalere skummelt fort. De har jo allerede lokasjonene og infrastrukturen over store deler av verden til å sette opp de trådløse ladestasjonene de trenger for robotaxiflåten.

Og de har produksjonskapasitet til mange hundretusen biler i året. 

[Salvesen.]

bzzlink skrev (8 minutter siden):

Spent på de reguleringene. 
 

Tesla er rigget for å skalere skummelt fort. De har jo allerede lokasjonene og infrastrukturen over store deler av verden til å sette opp de trådløse ladestasjonene de trenger for robotaxiflåten.

Og de har produksjonskapasitet til mange hundretusen biler i året. 

Ja de er absolutt i posisjon til å gjøre noe stort. Nå må de bare levere

[bzzlink]

Måtte sjekke litt hvor stort markedet er i California skulle de få godkjennelse der.

Uber har ca. 300 000 sjåfører i CA alene.

Fant ikke noe inntektstall pr land/stat, men det er stooore tall. Uber fakturerer globalt turer for ca. 

126 000 000 000 kr i kvartalet.

Dersom man skalerer førerløst, så kan man anta at markedet øker noe vanvittig ettersom prisen går ned

Endret lørdag kl 16:56 av bzzlink

[Salvesen.]

[Salvesen.]

Holy shait, ny visualisering med UE:

[bzzlink]

1 minute ago, Salvesen. said:

Holy shait, ny visualisering med UE:

Så det, men skjønner ikke helt greia. 
Jeg mener det er jo enda bedre grafikk om man ser ut vinduet 🤷‍♂️

[Salvesen.]

bzzlink skrev (4 minutter siden):

Så det, men skjønner ikke helt greia. 
Jeg mener det er jo enda bedre grafikk om man ser ut vinduet 🤷‍♂️

Joda, men jeg synes fortsatt det er bedre å lage så god grafikk og oversikt over hva bilen ser mot å ikke gjøre det 😛

[Snowleopard]

Salvesen. skrev (18 minutter siden):

Her en sammenligning mot TMX og dagens TMY:

Tesla Officially Unveils Bigger, 6-Seater Model Y L

Endret lørdag kl 17:32 av Snowleopard
Lagt til bilde

[AL123]

Jotun skrev (3 timer siden):

Ingen tror noe som helst på musk. Fyren får ikke til en dritt. 

Sånn. Så er den diskusjonen over. 

Ser du har modnet noe voldsomt i din diskusjonsform i det siste...

[ozone]

bzzlink skrev (1 time siden):

...det er jo enda bedre grafikk om man ser ut vinduet

 

Salvesen. skrev (1 time siden):

Joda, men jeg synes fortsatt det er bedre å lage så god grafikk og oversikt over hva bilen ser mot å ikke gjøre det 😛

Enig med dere begge to!👍😄

Skal man først ha grafikk, så hvorfor ikke gjøre den så bra som mulig? Kanskje til og med live-video!

Men jeg skulle ønske den gikk an å skru av også; Jeg bruker ikke den til noe som helst (kall meg gammeldags, men jeg liker å se ut se ut vinduet når jeg kjører), og den tar bare verdifull screenspace... kontinuerlig!

Hver gang det kommer update er jeg sikker på at Tesla har "skjønt det de også", men ikke enda😉

[Hansien]

Salvesen. skrev (2 timer siden):

Joda, men jeg synes fortsatt det er bedre å lage så god grafikk og oversikt over hva bilen ser mot å ikke gjøre det 😛

Uenig. Jeg mener slikt faller inn under kategorien KISS.