ozone
-
Innlegg
5 620 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
1
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av ozone
-
Den er bare et par måneder unna å bli 4 år, og er kjørt 85600 km! Det er helt ulikt meg: Når jeg solgte min forrige bil (fossil) etter 11 år, så hadde den gått 75000😂 Men Teslaen koster meg neste null og niks å kjøre, og er mye mer behagelig og gøy enn Ford S-Maxen å kjøre, så det har blitt noen kilometer på fire år ja!😇
-
Jeg byttet til vinterhjul idag siden jeg har EU kontroll om noen dager, og da fikk jeg sett hva som er nytt på hjulopphengene på bilen etter reparasjonen hos Tesla i går! (Jeg fikk 2'er anmerkning for noen år siden på en annen bil; de hadde funnet et punkt på sommerdekket som var under lovlig mønsterdybde! DET nekter jeg å risikere igjen, og skifter alltid til vinterhjul når jeg skal på EU) Det viser seg at Tesla har skiftet øvre og nedre bærearm på begge sider foran, og ett av de skrå stagene bak på begge sider (den øverste av de som går skrått fremover). Jeg ba jo om service pga ulyd bare i vestre forhjul, så dette resultatet er jeg både veldig glad for, og imponert over!
-
Takk for info! Men ingenting er byttet bak altså... til tross for at de skriver "Rear"? Så "Rear" viser til bakre-et eller annet på forhjul-stillingen?
-
Men gjelder alle de byttede delene venstre forhjul? Eller har de byttet noe på høyre forhjul også, siden de sier "both sides"? Og når de sier "Rear", snakker de om bakhjulene, eller en del som er "bak" venstre forhjul (som jo var eneste hjul med ulyd)? Ulyden er borte i alle fall!
-
Jeg fikk en skikkelig ulyd i venstre forhjul på min '23 model 3 rett før jeg skulle kjøre på langtur i sommer. Alle vertikale bevegelser på bilen ga en kraftig knirking. Så ille at når jeg kjørte i bysentrum på brostein eller over fartshumper, så snudde folk på fortauet seg for å se hva som kom bak dem😣 Jeg hadde ikke noe valg, men kjørte rundt i Norge, Sverige, og Latvia i to uker med dette. Ringte Tesla seff, og de sa at de visste hva det var, og ikke strukturelt farlig. Var på service idag, og fikk denne meldingen: Jeg har ikke så veldig peiling på benevnelsene, men forstår jeg det rett at de har gjort noe på alle fire hjul? Der står jo "front" og "rear", og "both sides" Eller mener de noen deler foran og bak forhjulet?
-
Nå har ikke jeg innsikt i bedriftsøkonomien eller avgjørelsene internt hos Tesla, men jeg vet jo at de har fått tillatelser flere begrensede og endog lukkede steder, slik at behovet for disse bilene (som faktisk kan kjøre selv på de veiene) er der tydeligvis. Nå ligner nok programvaren i de bilene ikke helt på det som har kommet i USA og andre steder som kjører på offentlig vei med menneske som overvåker. Disse "taxiene" har nok hardkodet en del ruter o.l. som de må holde seg innenfor. Og i tillegg kjenner da bilen veien i detalj på forhånd! Det gjør jo ikke FSD Supervised, så de to typene biler og selvkjøring kan nok ikke sammenlignes direkte.
-
Fordi verken Roma eller FSD blir bygget på én dag. Men det vet jo du. Det bare passer deg fortreffelig å kritisere et work in progress fordi det er Tesla. ingen har sagt FSD er "ferdig". Det ser jo nesten ut som du forventet at Tesla bare dro et nivå 5 FSD opp av hatten på første forsøk. Tesla prøver iallefall! og har kommet veldig langt; nå er det like bra eller bedre enn de som kjører rundt med 4-8 lidar på taket til hundretusener, og ser ut som et juletre. Myndigheter verden rundt kommer nok til å bruke mange år på å godkjenne noe mer enn nivå 2 eller 3. Men det betyr ikke at ytelsen til FSD ikke blir bedre og bedre hver dag; Den dagen FSD er på nivå 5, kommer nok mange år før den får lov å faktisk gjøre det. Altså at vi kan sove i baksetet.
-
Disse argumentene viser jo at Tesla og FSD har ingen reelle problemer👍😉
-
Jeg forstår ikke hvorfor du tror at vi mennesker er bedre enn en 3,5GHz datamaskin, når programvaren har så til de grader bevist hva den kan. Det er du som trekker inn millisekunder😉
-
Poengene dine er absolutt gyldige. Men samtidig så vil alle som prøver å gjøre noe nytt, eller å forbedre noe gammelt, kunne angripes nettopp slik. Jeg er ikke tvil om at maskinene allerede kjører bedre (fordi de er tvunget til å være mer konservative) enn oss. Om noen måneder eller år så er ikke dette en diskusjon lenger. Det er min spådom. En ulykke der FSD førte bilen vil garantert komme. Men en "FSD skandale"?... jeg tviler.
-
* Målinger aggregert på tvers av alle veityper fra de fem EU-landene der FSD (under oppsyn) er godkjent: Nederland, Litauen, Estland, Danmark og Belgia. Når jeg klikker på bildet, så kommer jeg inn på denne siden. Kanskje dere også får lese den. Det er det mye detaljer om selvkjøringen og "hendelser"
-
Jeg fikk nettopp en epost fra Tesla: Fremtidens transport kommer Hei! Selvkjørende funksjoner (under oppsyn) har nå passert 102 millioner kilometer på europeiske veier, og leverer datastøttede resultater og bygger det regulatoriske momentumet som trengs for bredere adopsjon. Sikkerhetsytelse over hele Europa Europeiske resultater viser 4,1 ganger færre kollisjoner* og jevnere kjøreatferd i land der Selvkjørende funksjoner (under oppsyn) er tilgjengelig. Ytterligere godkjenning av teknologien vil kunne bidra til å redde liv i Europa, ettersom de aller fleste trafikkulykker skyldes menneskelig feil. Fra seks land til bredere EU-tilgang Etter godkjenninger i Nederland, Litauen, Estland, Danmark, Belgia og Slovenia fortsetter den regulatoriske gjennomgangsprosessen for Selvkjørende funksjoner (under oppsyn). Vi sikter fortsatt mot en avstemning i Den europeiske union i oktober, samtidig er godkjenning for hvert enkelt marked fra nasjonale myndigheter fortsatt mulig. Gjør stemmen din hørt Mens vi jobber for å oppnå offisiell godkjenning i Norge, kan du hjelpe oss med å øke bevisstheten om hvordan Selvkjørende funksjoner (under oppsyn) kan bidra til tryggere og mer inkluderende kjøreturer. Sammen kan vi bringe fremtidens transport nærmere veiene du kjører på.
-
Jeg vil anta at de mener at bilen mister motorkraften for godt! Det vil si at bilen blir stående i bunnen av bakken. Det er i så fall et problem. Toyota kunne definitivt ordlagt seg litt bedre ja...
-
Når jeg kjøpte min Model 3 i 2022 så fikk jeg beskjed om ett års ventetid. Det endte på 7 måneder pga en annen kunde som ikke kunne hente sin Model 3. Nå bestilte jeg min nye 3 Long Range RWD i august, og de sier levering blir Nov-des... Vi får se hva som skjer🤞 Jeg bestilte litt tidligere enn jeg strengt tatt trengte pga moms-økningen til nyttår.
-
Vi diskuterte ikke taxien til Elon Musk, men elbilene og FSD som vi kan kjøpe. sverreb er en veldig kunnskapsrik bidragsyter her, som jeg liker å diskutere med. Han har jo sine meninger (når vi ikke snakker om rene vitenskapelige fakta) som jeg ikke alltid er enig i. Men hvis vi alle mente det samme så var der heller ingen diskusjon😉 Jeg tenker at "Audi og andre europeiske produsenter" kanskje burde gjøre litt mer som Tesla... De kom sent på banen, og veldig få av dem imponerer i forhold til Tesla. Hvis ikke klassiske bil-imponatoreffekter teller her. Det er en grunn til at hver femte elbil i Norge er en Tesla. Jeg får snart min 2.
-
Jeg vet jo ikke detaljer ang. logging i Tesla, men jeg antar at man kan se når FSD ble koblet ut, og hvorfor. Jeg vil tippe at i de aller fleste ulykker så blir pedaler og ratt betjent frenetisk i det siste sekundet, uavhengig av om FSD var aktiv hele kjøreturen forut for ulykken.
-
Siden FSD skrur seg av når føreren griper inn, så er det jo også en mulighet at det var det som skjedde. De fleste griper jo inn når de ser en kollisjon nærme seg.
-
Det kan jeg ikke😉 Men det jeg kan si er at ulykker skjer i det offentlige rom, og politiet er alltid involvert. i alle fall i de ulykkene som betyr noe. Så hvordan Tesla skulle klare å holde dem hemmelig slik du påstår, forstår ikke jeg. Og "ekstrahering av Tesla sin firmware" må vi anta at de har sikret seg mot!
-
Youtube ...for å hindre konkurrerende bedrifter å gjøre en "reell analyse" og dermed spare mye tid og penger når de prøver å lage det samme eller bedre. Uansett så glimrer jo de alvorlige ulykkene med sitt fravær. Selv om det selvsagt alltid vil forekomme ulykker i ny og ne når ting er i bevegelse.
-
Men samtidig ser jo du hvor bra det faktisk funker! Og ramaskriket som ville kommet hvis noe egentlig var hakkane gale med FSD, hører vi heller ikke... At bedrifter har hemmelighold på cutting-edge teknologi er jo helt normalt. Det er ikke sikkert at de holder ting hemmelig fordi de vet at FSD egentlig er livsfarlig.
-
Tesla hadde det jeg savnet hele tiden altså!😊 Tusen takk!!👍 Jeg gleder meg vilt til dette blir godkjent her! Jeg liker jo å kjøre bilen selv, men noen ganger når jeg har kjørt i mange timer og er sliten, eller når jeg skal spise matpakken, så er det deilig å være passasjer en stund! Det funker jo til en viss grad nå med Autopilot, men det blir nok en helt annen verden med FSD ja!
-
Jeg skal prøve å overkomme min "prate med datamaskin"-aversjon, og se om Grok faktisk kan gi meg det jeg trenger😅 Den menyen du nevner var jeg ikke klar over, og kan være det jeg leter etter! skal teste!😃🤞
-
Jeg vet, men den der var for fristende😇
-
...men de hestene er plutselig veldig spreke når Volvoen selv bestemmer seg for å kjøre gjennom veggen på et parkeringshus...👍😊
-
Noen som vet om det går an å få se kommende Superladere, langs den blå linjen som viser ruten jeg navigerer akkurat nå? For slik det er nå er det veldig tungvint: Når jeg vil planlegge neste lading så må jeg "avslutte turen", starte en ny navigering; og velge "Ladere". Da forsvinner selvsagt den blå ruten til destinasjonen min, og alle de nærmeste Superladerne som jeg kan nå med nåværende SOC, vises på kartet. Også de bak meg, og rundt til alle sider!! ...siden bilen ikke lenger vet hvor jeg skal. I tillegg vises kartet nå med nord opp, så jeg må manuelt snu og zoome for å få det til å stemme med slik det så ut før jeg avsluttet navigeringen til min destinasjon. Og jeg må lete etter veien videre uten å ha den blå linjen til hjelp, for å kunne velge blant de laderne som faktisk ligger langs ruten min... mens jeg kjører bilen! Det hadde vært så deilig å kunne få vist bare de Superladerne som ligger foran meg langs veien jeg faktisk skal kjøre, og ingen andre ladere som ligger både bak meg og andre veier jeg ikke skal. (For meg er det uaktuelt å bruke "Trip-planner" som automatisk lager en plan for alle ladestopp på turen. Fordi den er altfor konservativ og vil stoppe å lade mye oftere og på høyere SOC enn jeg ønsker, og det går ikke an å redigere. Bilen kaster dermed oftere bort strøm på batterioppvarming enn jeg er komfortabel med)
