Bilkaféen - prat om bilnyheter og bil generelt

[MariusJS]

Å være "for stolt" til å google er bare tøys. Enhver jobb har nytte av litt googling iblandt, spør en IT-person, jobben deres er ofte å være flinkere til å google enn kunden/brukeren. Ingen har all kunnskap om et fag fordi de har studert det i 2-5 år. Jeg jobber på et lite kontor, og det er meg som tar meg av IT når det trengs - da er det google og stackexchange som stort sett løser problemene.

Can confirm, hjelper også ofte å google på engelsk, da brukerne bare har prøvd seg på norsk...

[toth]

Er vel ikke helt lik lyd som når en prius skifter fra el- til fossil-motor.

[Darkbill]

Da fikk jeg testa bilen på bane på trackday på Zandvoort Circuit her nede i Nederland. Gøy opplevelse, 240 euro for 2 timer ubegrenset kjøring med passasjer og 2 hjelmer. Kom vel opp i 190, er mest svinger. Tok mange av bilene i akselerasjon på det rette og ut svinger, selv modifiserte biler med bur osv, men de tok meg jo selvfølgelig hardt i svingene med rundt 1000kg mindre vekt. Bremsene holdt seg overraskende bra til så mange harde nedbremsinger med så mye vekt. Får legge ut noen videoer og bilder senere

[liehen]

Det kan jeg tenke meg var en artig opplevelse. Hvordan er det med dekkslitasje etter litt heftig banekjøring? Kanskje ikke så mye etter bare et par timer..? Kunne tenkt meg å prøve bilen på bane en gang selv. Mulig jeg legger det til like før et dekkskifte, så jeg kan ta ut "det siste" av dekkene

[Snylter]

Et par timer banekjøring kan fort føre til at man må ha nye dekk, dekkforbruket avhenger en del av banens utforming og hva slags asfalt det er på den.

[liehen]

Vente til det nærmer seg dekkskifte da Ut fra det jeg har lest og erfaringer med forrige C-klassen er at framdekkene vil bli utslitt langt tidligere enn bakdekkene. Kjedelig hvis man ønsker å bytte til andre dekk, som meg. Man vil jo dra mest mulig ut av gummien... Men, jeg skal vel overleve. Kunne fått et par ekstra dekk for siste bidrag til UP og Statens innkrevingssentral, så det setter jo tingene i perspektiv 

[Skavold]

Noen som har testet https://turo.com/ ? (Airbnb, men for biler)

Blir definitivt sterkt vurdert neste tur over dammen. 

 

En kollega av meg prøve Turo for en drøy måned siden i San Francisco. Fungerte glimrende. Tesla Model 3.

[oOF]

Doug DeMuro har i hvertfall prøvd Turo.

[Darkbill]

Det kan jeg tenke meg var en artig opplevelse. Hvordan er det med dekkslitasje etter litt heftig banekjøring? Kanskje ikke så mye etter bare et par timer..? Kunne tenkt meg å prøve bilen på bane en gang selv. Mulig jeg legger det til like før et dekkskifte, så jeg kan ta ut "det siste" av dekkene

Dekkene ble ganske mye mer slitt ja. Veldig varme ble dem også, nesten punktet dem hadde vært ukomfortable å ta på, samt at gummien så litt smelta ut, samme farge/glans/konsistens ytterst som nylaget asfalt.

 

Ellers gjorde bremsene det overraskende bra til å være originale. Forventet mye mer brake fade når man kjører opp i 150 og bråbremser konstant med 2200kg. Kom ikke røyk fra bremsene en gang slik jeg har hatt med noen ungdomsbiler

[Vertical^]

Artig denne. Var gøy å følge gutta nedover mot Kroatia også. Gamle kjerra viste styrke! 

"Det store veddemålet - Fiat Panda vs. Model X"

ttps://www.budstikka.no/tesla/bil/magasin/det-store-veddemalet/f/5-55-686639

[Salvesen.]

Artig denne. Var gøy å følge gutta nedover mot Kroatia også. Gamle kjerra viste styrke! 

"Det store veddemålet - Fiat Panda vs. Model X"

ttps://www.budstikka.no/tesla/bil/magasin/det-store-veddemalet/f/5-55-686639

 

Ikke værst, fra begge sider sådan. Det krevde altså over 1 MWh å spare inn 3 timer i en liten fiat panda  

[Vertical^]

Helt klart imponerende. Blir jo ikke helt riktig med tanke på at de tydeligvis ikke har sovet like mange timer også videre. Føreren av Teslaen må ha stått på og kjørt ganske hardt for å ta igjen tapt tid. Men på den andre siden så blir jo hard kjøring -> Mer energibruk.

[Salvesen.]

Helt klart imponerende. Blir jo ikke helt riktig med tanke på at de tydeligvis ikke har sovet like mange timer også videre. Føreren av Teslaen må ha stått på og kjørt ganske hardt for å ta igjen tapt tid. Men på den andre siden så blir jo hard kjøring -> Mer energibruk.

 

Tja, en får jo god tid til powernaps ved ladingene i det minste. Personlig hadde jeg nok lagt en slik tur over flere dager uavhengig om jeg kjørte panda eller Tesla  

[liehen]

Absolutt, og hvordan hadde det gått i en nyere og mer moderne bil med lavere forbruk og større bensintank enn 35-liters tanken i Pandaen?

0-100 km/t på ca 18,5 sekunder, ca det halve av Panda 30, står respekt av det   67Nm... Man trenger vel ikke mer i en bil på under 700 kg

[Skavold]

Absolutt, og hvordan hadde det gått i en nyere og mer moderne bil med lavere forbruk og større bensintank enn 35-liters tanken i Pandaen?

 

Tror ikke du får så mye lavere forbruk i en moderne bil. En dieselbil kan nok kjøres ned mot halvliteren om farten holdes fornuftig, men på Autobahn er det vanskelig Pandaen brukte 0,67 liter på mila ned til Kroatia.

[liehen]

Jeg tør vedde i mot Om du holder samme farten som Pandaen, som har en toppfart på 140 km/t. Tviler på han holdt toppfart hele veien, for å si det sånn.. T.o.m. min bil som veier bortimot et tonn mer, har 3-liters V6, automat og firehjulsdrift har jeg kjørt på 0,74 Bærum - Kragerø med mye 100/110-sone og en hastighet på +/- 120 km/t. Tar du en bil i Polo/Panda-klassen tipper jeg du har et lavere forbruk og i tillegg større tank og dermed slipper unna med færre fyllinger, eller du kan holde langt høyre hastighet med samme forbruk. Pandaen har jo bare 4 gir også

[MariusJS]

Jeg tør vedde i mot Om du holder samme farten som Pandaen, som har en toppfart på 140 km/t. Tviler på han holdt toppfart hele veien, for å si det sånn.. T.o.m. min bil som veier bortimot et tonn mer, har 3-liters V6, automat og firehjulsdrift har jeg kjørt på 0,74 Bærum - Kragerø med mye 100/110-sone og en hastighet på +/- 120 km/t. Tar du en bil i Polo/Panda-klassen tipper jeg du har et lavere forbruk og i tillegg større tank og dermed slipper unna med færre fyllinger, eller du kan holde langt høyre hastighet med samme forbruk. Pandaen har jo bare 4 gir også

Drar du det enda lengre og kjører en Smart ForTwo eller lignende får du sikkert forbruket ned i 0.3 - 0.4, eller eventuelt en V50/V70 med liten motor gjør nok unna turen på 0.5 - 0.6

[Darkbill]

Forrige bilen til svogeren mim var en 2004 A4 med 1.9TDI. Chippet til nærmere 180hk, og 6-trinns automat kom de litt over 1000km på en 60 liters tank. Ganske greit det og til å være såpass gammel stasjonsvogn med nok av plass. Og det er i Nederland med motorveier der det blir kjørt 140.

[toth]

..hvorfor kjørte Pandaen 300km lenger enn teslaen?

[MariusJS]

..hvorfor kjørte Pandaen 300km lenger enn teslaen?

Er "ofte" det går fortere å kjøre lengre, spesielt om du ikke må tenke på lading.