Evil-Duck

Det er selvfølgelig ingen bakdel å ha muligheten, i min ungdom så jeg pirates of the caribbean på en liten skjerm i bilen mest fordi en kunne og fordi en hadde stereo med nok effekt til å drifte en hel hustand Men i nyere tider syns jeg somregel det er mer givende å fyre noe lettbent spill enten på mobil, pad eller Allyen mens en venter. Men handler vel da om personlig preferanse. Men nå er det jo mulig på alle biler med android auto i en eller annen form å få video opp op skjermen, men er utvilsomt mer styr enn å bare ha det innebygd som Tesla har

Forhandlere er ikke så viktig når en kjøper bil som er innenfor garantiperioden uansett da du da bare forholder deg til merkeverksted (gitt at du sjekker over bilen og forsikrer om at det ikke er brukimport). Kjøpte selv BMWen fra ett bilformidlings firma som solgte bilen for en kunde. Kontorene til dette firmaet var på bakrommet i en jacuzzi butikk, fikk litt better call saul vibes av hele greia når han haddde kontoret sitt på bakrommet hos en neglesalong 😂

Har aldri helt forstått greiene med å se film/video og så mye annet stæsj på infotainment når en uansett får en objektivt bedre opplevelse med en middels god pad som en kan ha med i bilen. Bor jo selv på nordvestlandet så blir fort en ferge eller 10 hver gang jeg skal noe sted, da finner jeg det bedre å heller ha med ROG Allyen å spille på overfartene, på langtur med hurtiglading har jeg som regel ikke tid til å gjøre så mye annet enn å gå på do og kanskje handle inn litt for turen videre før bilen er klar for neste etappe uansett, ser for meg at så mye underholdningsfunksjoner i infotainment er noe som kanskje blir brukt litt i starten og ikke så mye senere. Men jeg er trolig farget av å ikke ha barn. Om man virkelig ønsker video på infotainment er det div. løsninger med android auto tilgjengelig, men ser selv på det som mer styr enn det er verdt da det krever root access på den android enheten du bruker (som gjør at ting som bankID ikke funker).

Jeg måtte selv kjempe mot forsikringsselskap i 2,5 år for å få utbetalt tapt arbeidsfortjeneste når jeg ble påført en trafikkskade. Jeg måtte ha advokat inn i bildet og levde konstant under frykten for at jeg ville tape saken og sitte igjen med advokatutgifter på 300 000++ . Heldigvis vant vi frem etter en lang og utmattende kamp rett før det gikk til retten når forsikringen plutselig ville inngå forlik. Så jeg har personlig erfaring med hvordan disse forsikringsselskapene fungerer, de strekker seg lenger enn langt for å slippe å hjelpe i en vanskelig situasjon.

Ser man hilsenen i ett vakum og ignorerer alt Elon Musk har gjort før og etter Nazi hilsenen så er det klart at dette kunne tolkes som en overentusiastisk spasmebevegelse som kom ut feil. Men gitt hans uttalelser og samarbeid med det nærmeste en kommer ett neo-nazi parti med faktisk litt makt av betydning (AfD) så er det relativt selvforklarende at denne "hilsenen" til Musk ikke var noe uhell men en kalkulert måte for å se hvor mye han kan komme unna med. Mannen er totalt radikalisert, og som en av verdens mektiste og verdens rikeste mann er dette utrolig skummelt.

Har intet simkort i min bil og spotify fungerer og data fungerer helt topp. Er inkludert i Connected Package Professional som jeg har i min bil "gratis" i litt over 3 år. Bilen min var registrert i desember 2022 og har det inkludert frem til 04.02.26, hvor en da må betale for en ny periode med connected drive.

done

Tipper nok det blir mye drama mellom GPDA og FIA i starten på sesongen, om ikke før starten, dette bærer jo preg av at det har blitt personlig for bin Sulayem og at dette er et siste desperat forsøk på å prøve å hente inn igjen kontrollen. Man kan jo håpe at dette er starten på at korthuset hans kollapser og at vi kan få en ny og bedre FIA ledelse.

Jeg og hiver meg på og sier at jeg syns cape york green er megafet, ikke sett den på noen i4 enda, men er en i5 i nabolaget som har den fargen som jeg sikler litt etter hver gang den ruller forbi

Har selv vert borti den en gang, personen som kom for å hente bilen kom da med fly, etter alt å dømme med en enveisbillett, så når prutinga startet var det relativt enkelt å avslå da det var ganske lite forhandlingskort som lå hos han

Selvfølgelig trist at folk mister jobben, og de som er rammet har min største medfølelse. Tidligere var jeg en svært trofast Komplett kunder og betalte gjerne en premium for å handle hos de over konkurrerende nettsider, da jeg viste om problemer oppsto så ville komplett stille opp og finne en løsning raskt og smidig. Dette er dessverre ikke tilfelle lenger, når skjermkortet mitt streiket var det krangling i alle ledd, helt latterlig lange svartider og behandlingstid på over en måned hvor det ble skylt på at de holdt på å innføre nye systemer, prøvde å få de til å sende meg ett låneprodukt i mellomtiden noe som ble blankt avslått. Dette var heller ikke ett engangstilfelle, da jeg har vært noe uheldig med PC komponentene i nvidia 40x og AMD Ryzen 7XXX generasjonen, så det har blitt noen reklamasjoner. Så fra nå av har Proshop fått mye av min business, som jeg og har hatt noen reklamasjonssaker med som har gått langt mer smidig enn det jeg opplevde hos komplett de siste årene. Tipper nok profittjaget og forsøk på å stadig skalere opp hos ledelsen hos komplett er mye skyld i dette vi nå ser.

Om en ser på dette som et helt isolert tilfelle kan en kanskje kjøpe forklaringen om at det var ett uhell, et PR stunt, overentusiasme, dårlig koordinasjon på grunn av Aspergers eller hva enn andre unskyldninger Elon Musk fansen har funnet på. Men for en uke siden gikk Musk ut med offentlig støtte til det særdeles brune tyske partiet Alternative für Deutschland, med en beskrivelse om at dette er det eneste partiet som kan redde tyskland. Pushing av sin "MEGA" make europe great again, og generelt sine konstante flørtinger med ytre høyre både i USA og Europa. For så å bare gå på scenen under innsettelsen av Trump å kjøre en ganske så tydelig sieg heil 2 ganger tett etterfulg av hverandre. Ordtaket "If it looks like a duck, swims like a duck, and quacks like a duck, then it probably is a duck" passer bra inn her. Forstår dog at det er en hardt å se noen en beundrer ha en slik utvikling som dette, jeg beundret og Musk og det han hadde oppnådd før jeg og men nå har masken falt og en får virkelig se hva denne mannen står for.

Jeg kunne sakt meg enig om han ikke veldig nylig gikk ut offentlig med sin støtte til det særdeles brune Tyske partier AfD, det begynner nå virkelig å bli litt for mange tilfeldigheter til å forklare bort denne oppførselen som at han er en quirky oppmerksomhetssøkende klein fyr lenger, han er nå en av om ikke verdens mektigste mann, og det han driver med nå er særdeles skummelt.

Liten observasjon jeg har gjort meg siste 10 dagene på ROG Allyen med bazzite er en bug hvor den klokker seg ned til rundt 500mhz og låser seg der enkelte ganger når jeg vekker den fra sleep, og eneste måten å få den ut av denne "limp moden" er å restarte. Har nå funnet ut når det skjer, det er kun når jeg har den på lading og drar ut ladekabelen mens den fortsatt er i sleep modus, da klokker den seg ned neste gang jeg vekker den uten ladekabelen koblet til. For å unngå at det skjer må en vekke Allyen før en kobler fra ladekabelen, da klokker den seg ikke ned. Irriterende, men når en vet om det er det en bug som er enkelt å unngå, ellers har opplevelsen med Bazzite på Ally vert fantastisk. Har spilt 30+ timer med cult of the lamb på Allyen både på windows og bazzite og ytelsen er betydelig bedre på bazzite, samt det å slippe å deale med windows på en håndholdt er ekstremt befriende.

foretrekker gode singleplayer spill selv så for meg er det utelukkende positivt å se at Playstation endrer retning å slutter satsisngen sin på live action. Selvfølgelig kjipt for de som liker denne typen spill, men jeg er i det minste gla

Trenger jo ikke å danse så mye rundt grøten tenker jeg, grunnen til at Tesla er beskjedne med å oppgi effekt handler vel om at bilene leveres med forskjellig ytelse alt etter markedet. Tesla Model 3 Performance med Panasonic batteripakkene som blir levert i USA har eksempelvis betydelig høyere effekt enn de europeiske/kinesiske Model 3 Performance som blir levert med LG pakkene. Er vel det samme med batterikapasitet de og er svært tilbakeholdne med å informere om, da det avhenger av merkedet og hvilken batteri produsent de benytter. Panasonic pakkene som blir levert på US biler har mer kapasitet enn de europeiske LG pakkene som blir levert med kina bilene.

Blir litt mer karbonfiber å spore på i4en når vårsesongen starter snart 👌

Om du aktiverer windows via telefon (det er en robotstemme du "snakker" med ved å trykke siffer på telefonen) får du mulighet å bruke den gamle lisensen din knytt til ditt gamle hovedkort ved at dette da blir deaktivert å flyttet over til "ny" pc. Produktaktivering for Windows – på nettet og telefonnumre for støtte - Støtte for Microsoft

med ett forbruk på 20 kwh per 100 km kommer du deg 400 km på 80 kwh. En kilowattime eller wattime er noe som brukes for å beskrive energi kapasitet. 20 kwh per 100 km er energien du ville brukt på å kjøre de 100 km, det forteller deg ikke hvor mye energi du bruker på å kjøre en time selv om det heter en kilowattime. Viktig å ikke blande kilowatt og kilowattimer sammen. Batteriet har en kapasitet netto kapasitet på 80,7 kilowattimer, ikke kilowatt siden sistnevnte ikke er en ening en kan bruke for å beskrive kapasitet i ett batteri. At ett batteri har 80 kwh betyr i praksis at det batteriet kan lever 80 kilowatt med energi sammenhengende i en time før det går tomt, om en forenkler det.

Jeg er litt interessert i å høre dine kriterier for at en app ikke skal være "elendig"? Har du erfaring med Bluelink appen til Hyundai eller bare synser du nå? Jeg har selv 2 års erfaring med UVO/Kia Connect, som er samme appen bare med litt andre farger og kan ikke kjenne meg igjen i at det er en så fryktelig elendig app. Var og med som betalt beta tester når de gikk fra gamle UVO appen til Kia Connect appen og snakket litt med utviklerne i tyskland som kjørte testen om forbedringer og feil jeg fant osv. Appen var i mitt eie stabil med svært lite nedetid og hadde alle funksjoner en trengte, så sliter litt med å forstå hva som var så elendig med denne opplevelsen. Jeg vet det var en del problemer med merging av gamle kontoer når de gikk over fra UVO til Kia Connect, men det begynner å bli noen år siden nå så tror ikke det fortsatt er ett overhengende problem. Men selvfølgelig om en leter veldig selektivt på div. facebook grupper så finner en sikkert folk som er missfornøyde med det meste.

På i4 er det i det minste slik at en holder inne mikrofon tasten på rattet for å trigge siri når en har carplay koblet til, helt uten å berøre skjermen, bruker dette mye og fungerer fantastisk bra. Usikker på om dette er noe jeg har konfigurert på ett stadie eller om det bare er slik originalt.

Uten å ha testet lyktene som er på nye i4 så har vel LED teknologien komt seg såpass langt nå at jeg tipper de er ganske likt og at det trolig er grunnen til at BMW har droppet laser lys på alle de nye modellene sine. Men som noe så sært som lommelykt nerd så er jeg unektelig fasinert av LEP teknologien som disse laserlysene bruker så er likevel gla for å ha det av helt nerdete grunner 🤓

Har blitt noen lengre turer med i4en denne uka, ikke under de mest hyggelige omstendighetene uten å gå i detalj på det, men når jeg kjørte de lange turene hjem sent på kveld hjalp bilen en del på humøret. Spesielt på Onsdag når jeg hadde bare vinterveier for meg selv, temperaturmåleren viste -14 ute, coupen var perfekt klimatiser, laserlysene kastet lys så langt øyet kunne se, lyste opp vinterlandskapet og bilen bare skled fint over alle ujevnheter i veien med noe god musikk på stereoen. Fikk rett og slett en skikkelig good feel som andre biler aldri har gitt meg

Cellene blir vell produsert av panasonic,LG,CATL or what have you, så blir disse battericellene integrert i batteripakker hos Tesla selv.