kremt

Det høres noe høyt ut. Sikkert mulig, men 30 er trolig realistisk og gjennomsnittlig. Slike tak kan også utmerket fint være totalt utslitte allerede ved 20-25 års alder. Det kommer an på område, takvinkel, snø og solforhold. Man kan få vesentlig mengder mose på bare 5 til 10 år hvis det er mye skygge.

Jeg vet ikke om kinesiske ghosttowns er noe man bør ønske seg. Mange av disse er bare halvveis ferdigbygd og noen ramler over ende etter bare 10-15 år. Det tenkes lite helhetlig. Arkitekturen er veldig variabel og det bygges fordi de som har fått fatt på tomtene tjener grovt på det. Det er ikke uvanlig for en utbygger å sitte igjen med 30 % fortjeneste etter et prosjekt. De store utbyggingene på 60-70 tallet var trolig noe av det beste som har skjedd. Store områder med masse bygg, god plass til alle, de fleste hadde råd til å bo der. Se til dagens situasjon der boliger er ekstrem profittmaskin for de allerede ultrarike og staten, banker og meglere. Så lite som mulig bolig for så høy pris som overhodet mulig. Grensene pushes stadig. Slike utbygginger burde man nok startet med igjen, men trolig lite vilje til det. Man vil jo egentlig ikke løse boligproblemet på ekte da boliger er altfor profitabelt så vil man ta bunnen ut av markedet.

De som vokser opp i dag er oppfostret på forbruk. Det skal forbrukes store mengder, hele tiden. Dette starter veldig tidlig da foreldre skal vise at de har råd til å være med ungene på alskens fritidssysler. Alt skal være planlagt, og det skal kjøres rundt om til haller og organiseres ting over en lav sko. Ingen skal ha lov til å kjede seg så mye som 1 time per uke. Aktivitet skal være planlagt til en hver tid. Da får man det resultatet man nå ser.

Moderat batteri tilsier moderat pris og vekt. F150 f.eks koster ca 1.2 mill med 98 kWh. Man har jo T90 allerede nå til en grei pris men mange løsninger på den virker skremmende gammeldags. Kanskje ikke problem for alle, men uansett. F.eks ikke parkfunksjon på gearkasse, ikke navigasjon, ingen form for cruise control verken manuell eller automatisk. Av det jeg har sett på Maxus biler har de også skremmende lav levetid og holdbarhet. Sett 2-3 år gamle maxuser som har rustet noe enormt. 7-8 år gamle slike kan fort være å bare kjøre rett i pressa. Da spørs det hvor mye det hjelper at prisen var "billig".

Faktisk en litt spennende nyhet: Isuzu D-Max BEV pickup Ikke voldsomme specs, men greit nok: 66 kwh, Awd, 1 tonn payload, 3.5 tonn hengervekt. Trolig en bil som går ca 25 mil. Med D-cab, 5 seter og pris rundt 500 kan det bli bruktbart. En del av dette kan trolig forandres før lansering, men bilen kommer jo ikke før neste år.

Både elektrifisering av sokkelen og havvind vil trolig være massive pengesluk i tiden fremover. Alt dekket av skattebetalerne og strømkunder, selvsagt. Her gambler man med folkets økonomi, og det er lett å bruke andres penger på mer eller mindre tvilsomme formål.

Man ser det i mindre byer også. Folk som har vokst opp i byen blir presset til å kjøpe noe 1-2 mil fra byen pga prisen der de vokste opp har løpt fra dem. Jeg tror ikke det er boligmangel i Norge. Det er mange tomme boliger og mange brukes som rene investeringsobjekter og med formål om å unndra formueskatt. Det er få som bor på gata i Norge, tross alt. Men klart at visse områder kan det være mindre boliger tilgjengelig, eller det blir dyrt pga staten kjøper og leier boliger til velferdsflyktninger. Er man positiv til masseinnvandring er man samtidig positiv til at en del norske ungdommer blir priset ut av markedet, kanskje for godt. "Alle til lags kan ingen gjera".

Ser ut som de har gitt opp kampen nå. Ikke fått error på flere måneder med div adblockere. Dette er en kamp mellom katt og mus, stort community som bidrar mot disse gigantene. Vi får tro Google har råd til å betale sine regninger selv uten noe av disse reklameinntektene.

Ser ingenting. Adblock fikser alt.

En kis er rett og slett en gutt eller mann. Man sier ofte ting som "slapp av a kis".

Det er betalingsmur, står ingenting. Bare en overskrift. Men det er jo slike ting som "bare skjer" i dagliglivet for å si det sånn. Små hendelser.

Mobil falt i gulvet visstnok, eier skulle plukke den opp, vips gikk bilen i veggen Annen sak, fantombremsing fra 110 i en MG

"Creep off er kjempesmart"

Dollar som andel av handel synker stadig. Dette kan være et enormt problem for USA sin verdensmakt. Brics-landene prøver å gjøre mer og mer handel i andre valuta, som RMB. Men euroen er ganske sterk og viktig for tiden også. Blir EU for sterkt for USA med tiden, sånn at de må sabotere det? USA bare printer og printer dollar, og krever at alle andre land skal ta imot deres dollar og sende varer over hele verden til dem for dette.

Nå skal stigen trekkes opp. Det er vanlige folks tur nå. Til å bli flådd!

Ved kjøring i Tyskland og lignende steder er det veldig vanlig med kø på fyllestasjoner. Gjerne både 5 og 10 minutter venting.

Det fins slim kabel denne er ca 4.1 millimeter. 2 stykk i ett 16 mm k-rør bør gå bra.

Hvis du bytter til Cat5e connector er det mulig du kan få gigabit speed.

Tihi. Som når det statlige konkurransetilsynet bestemte at en statlig bank kunne kjøpe opp en brysom aktør og et par år senere i praksis slakte denne aktøren og tvinge kundene inn på deres dyrere og dårligere løsning.

Her i kommunen betaler man litt ekstra for året og så er all levering av avfall inkludert. Veldig grei løsning, og enkelt å levere. Lange åpningstider, til og med lørdag. Det er ingen som sjekker hvem du er eller om du bor i kommunen. Vil ikke overraske om det kommer folk fra andre kommuner og leverer. I nabokommunen som er en større by ser jeg folk regelmessig stå 3-4 timer i kø på våren når de skal levere. Det slipper man her. Det er også noe som heter avfallstaxi man kan bestille 2 ganger i året. Da må man sortere og det er maks 2 kubikk per gang.

Jeg leverte en bil på NAF for eu kontroll. Kontrollør lurte på om jeg ønsker å være tilstede under kontrollen og oppfordret til dette, var visstnok vanlig. Det var ikke min bil som ble kontrollert så jeg tok en kopp kaffe istedet. Moderne verksteder (og biler forsåvidt) er ganske rene og ryddige. Blir nok mindre og mindre kjemikalier og eksos.

Leaf er da langt mer solid enn de fleste biler. Svært driftssikre biler dette. Ikke alskens skjermer og idiotiske løsninger på alt mulig, bare enkelt og greit gjort det meste. Det er fortsatt ingen elektrisk bil som har solgt mer enn Leaf her til lands.

Hvis han gjør tjenester for andre på biler mot betaling er det krav om at verkstedet skal være godkjent. Det skal også betales moms, skatt etc og leveres godkjent regnskap. Det er en lang rekke krav for drift av kommersielt verksted, blant annet håndtering av avfall, olje etc på forskriftsmessig måte. Det er ikke ulovlig å ha en hobbygarasje der du skrur på egne biler. Hvis folk dukker opp og vil ta seg inn uten lov ville jeg lukket dør eller port og spurt om hva de ser etter.

Det er bare en vei for staten: Bruke mer penger. Dette for å skape GDP per capita. For å klare dette er det ekstremt nyttig med innvandring. De vil ha flere innbyggere, selv om det betyr for det meste lav kvalitets trygdemottakere. Det er fortsatt økt GDP. Skatter og avgifter må være så høye at de fleste må fortsette å arbeide hele livet. Hvis ikke faller korthuset sammen. Dette er intet annet enn pyramidespill og slaveri. Man snakker hele tiden om økonomisk vekst og for å klare dette må staten inndra så mye penger som mulig fra befolkningen hvert år. Da har de mer penger å bruke inn i økonomien.

Oi, den var ganske kul, det må jeg si. Jeg husker deres SsangYong Rodius, en fantastisk lekker bil For ikke å glemme første modell Korando.