Kalle Klo

Har uansett ikke vært bortkastet. Hadde Ukraina ikke fått noe og blitt valset over i 2021, så hadde Russland hatt ressurser til å gå etter resten av Europa med en gang. Nå må de i hvertfall bruke en del tid til å bygge seg opp igjen.

Granskningen skjedde fordi studenter var forbannet på hvor strengt Borch gikk etter studenter som hadde jukset (til og med de som hadde gjort "selvplagiat" ble utestengt, og saken brakt til Høyesterett). Det viste seg å være dobbelmoral av høyeste sort, da Borch hadde plagiert mye mer enn de studentene hun gikk etter. Kjerkhol gikk vel litt med i dragsuget, en ting som var verre med henne, var at masteren hennes var veldig fersk, mens Borch sin var ~10 år gammel. I mellomtiden har kravene blitt strengere og Kjerkhol var godt voksen og burde visst bedre. Vil ikke si at det er gatas parlament at folk gjør research på egen hånd. Masteroppgaver er offentlige dokumenter som hvem som helst kan lese. Derfor bør de ikke skrives i hui og hast samtidig som man driver med alle mulig andre ting...

Dessverre så har du i stor grad rett, men det burde være mulig å opptrå ærlig i politikken uten å gå på akkord med ansvarligheten. Så kan man diskutere hvor ansvarlig det egentlig er, når man ikke egentlig jobber for landets beste, men sitt eget beste. Det er også masse grønnvasking som pågår, som høres fint ut, men i beste fall ikke hjelper miljøet, og i verste fall faktisk skader det.

Tror faktisk vi er kommet dit at folk er dritt lei PR-byrå-drevne slasker, og at en type "rett fra levra" person faktisk kunne gjort et brakvalg, særlig hvis personen oppriktig brydde seg om folk flest sin situasjon, og ikke brukte mesteparten av tiden sin for å raske til seg fordeler eller sikte seg inn på en fet utenlandsjobb.

Når du greier å klippe og lime inn tekst med skrivefeil og alt, så er det veldig synlig at du har gjort akkurat det. Hvis du så tilbake på detaljene når folk plukket den oppgaven fra hverandre, så var det kopiering også i områder som hadde med "forskningen" å gjøre. Vurdering og konklusjon skal være ditt eget verk, ikke sakset sammen fra div andre arbeider.

Hvis de greier å få til en bra bil, så får de nok tak i både fans og førere. Fortsetter de i samme tralten som nå, så ender de opp som et middels team med bare spesielt interesserte som fans. Er bare Ferrari som har masse fans selv når de sliter.

Hvis bilfabrikanter kan tjene mer penger på å pushe massive felger i utstyrspakker, så er det kanskje ikke så rart at de gjør nettopp det? Vi må vel forvente at BMW først og fremst har lyst til å tjene mest mulig penger; hvis kunder kan forledes til å kjøpe suboptimale felg/dekk-kombinasjoner så har jeg vanskelig for å tro at BMW vil si "Nei, sånt driver vi ikke med".

Tja, jeg ville heller satt pengene på at felginteresse og "størst mulig" har høyere korrelasjon enn motsatt.

Jo, men da har du sikkert også sterke meninger om hvordan felgene skal se ut og kan kjøpe akkurat de du vil i ettermarkedet. Gir mindre mening å pushe digre felger på oss som ikke bryr oss like mye, vi tar heller noe konfortabelt og er ikke interessert i å betale ekstra for å kjøpe mindre felger. Så standardfelger bør være litt trauste og kjedelige, IMHO.

Har hatt mistanker om at enkelte høystående tyske politikere i praksis har vært i lomma på russerne, men når det gjelder flere republikanere, så kan ikke dette være spørsmål engang om lengre. Enten så har Putin noe veldig inkriminerende på Trump, eller så har Trump funnet ut at han tjener mer penger på å støtte Russland heller enn Europa. Så er spørsmålet hvor mange andre republikanere som er i den campen. Akkurat nå ser det ut som om flertallet ikke tør å si Trump i mot, i hvert fall. At Trump's "fredsplan" er å kaste Ukraina til ulvene, er ekstremt lite overraskende.

Håper moten på felgestørrelser snart snur og blir mindre igjen. Dagens 20" er hverken pent eller praktisk.

Men å hevde at det å ikke kunne kjøre 1200km non-stop er en stor ulempe med elbil, det gir virkelig ikke mye mening.

Tvert i mot. Lokale små anlegg dekker lokalt behov, slik at belastningen på nettet går ned. Store, sentraliserte anlegg krever mye av nettet for å frakte energien fra der den genereres til der den kan brukes. Gitt at prisen er lav, så kan det gi mening å installere lokale anlegg på hustak. Ikke like mye som i mer sørlige strøk, men gir bra effekt vår og høst.

Jo, men hvis ingen får smekk på pungen, så vil jo bare utviklingen fortsette. Enten så må fabrikant/importør få svi direkte ved at de må bla opp for reparasjoner, ellers så er løsningen at fabrikanten får så dårlig rykte at ingen vil kjøpe bilen. Er jo håpløst at BMW skal ta seg så bra betalt når de leverer så dårlig kvalitet.

Definitivt noen av den sorten som er masochister, typ kjøre gammel engelsk eller italiensk bil som bruker mye mer tid på verksted enn på veien. Må være rom for å ha bilglede av en bil som faktisk går mesteparten av tiden og ikke koster en formue å drifte?

De vil ha pensjonen sin, men vil ha andre til å gjøre jobben med å generere neste generasjon...

Handelsavtaler, ja. Union og detaljstyring av medlemsland, nei. Synes også det er vanskelig å stole på Tyskland pga alle de merkelige tingene de har gjort i energipolitikken, og Frankrike er jo generelt utforutsigbare. På tross av en del rariteter på statminister-siden i det siste, stoler jeg mer på UK, og de er nå ute. Det er synd, trenger noen for å balansere Tyskland/Frankrike, føler UK gjorde en god jobb der.

Første punkt er absolutt gyldig, kjenner personlig kvinner som ble så skremt av første fødsel at de ikke turte få flere barn. Krav i arbeidslivet har generelt blitt for høye, det bør være mer stuerent å jobbe deltid og det bør være større forståelse for foreldrepermisjoner. Det er også mange unge uføre som kunne bidratt i noen grad hvis ikke terkselen hadde vært for høy, dette ville vært med å minske presset på velferdsbudsjettene. Synes forslag om skattelette for de med flere barn ikke er dumt; da incentiverer man både til å få barn og til å jobbe. I tillegg til fokus på selve byene, bør man gjøre det lettere å bo i områdene rundt (hvor det gjerne er større boliger tilgjengelig til lavere priser). Man bør incentivere arbeidsplasser til å plasseres i randsonene, slik at man kan ha kort vei til jobb uten å måtte bo i sentrum. Mer bruk av hjemmekontor, bedre kollektivtilbud vil også hjelpe.

Imperiebygging, en av byråkratiets favorittgesjefter.

Sync 3 software er faktisk ikke verst (og den oppdaterter seg ikke hvis du ikke ber den om å gjøre det), men den Bing-genererte norske oversettelsen av UI og håndbok er helt forferdelig.

Har Microsoft levert softwaren til Fiat?

Det er jo gode nyheter, da er det jo sjans for god konkurranse. Et bilkjøp bør ikke være som å velge seg ut hvilket fotballag man heier på resten av livet. Men det må være noen fler kompleksiteter her, feks. så kan jo problemer med bil fort bli veldig dyrt, så en viss "evig eies kun et dårlig rykte" effekt må finnes? Jeg har et par merker/forhandlere jeg aldri kommer til å ha noe å gjøre med igjen. Igjen, så tror jeg det er sunt, da må både merkene og forhandlerene tenke seg litt mer om før de f*cker opp.

Jeg er overbevist om at nederlandsk syke kommer til å bli kjent som norsk syke etterhvert, da Norges lidelser kommer til å bli episke framover. Vi har bygd oss opp en enorm offentlig sektor som har vendt seg til å sløse med penger alle veier. "Luksusfellen" oppsummerer Norge på så mange forskjellige vis. Nå har det begynt å bli litt trangere, og da reagerer staten med å tyne frontlinjeansatte som sykepleiere, leger og lærere, slik at de får nok og rømmer yrkene. Den enorme mengden mellomledere må for all del ikke røres, og den sinnsyke rapporteringsmengden blir sannsynligvis enda verre for at politikerne skal føle de har "kontroll". I tillegg er "hjertesakene" slik som SPs reversering av kommune- og fylkessammenslåinger hellige, og blir gjennomført uansett. Til dels er dette velgernes feil, men på den andre side er det mye av dette det er stor politisk enighet om; det mangler kredible alternativer å stemme på, dessverre. Jeg er ikke noen tilhenger av å bli skatteflyktning, men er man ung og framadstormende, så kan jeg godt forstå at man vil søke seg til et sted med bedre framtidsutsikter.

Vi får håpe det kommer en åndelig arvtager til Leaf etterhvert. Vi har plenty "spennede" men dyre og flaky elbiler, trenger noen rimelige, pålitelige arbeidshester for folk flest.

Ja, men for en god del formål er den bra nok. Kan du leve med rekkevidden og ikke er for kresen på div. duppedingser, er Leaf midt i blinken. Jeg har aldri hurtigladet vår, har aldri hatt bruk for det. Brukes kun til småkjøring, men det er en stor del av behovet. Den er pålitelig, billig i drift og tydligvis også kollisjonssikker. Kanskje kjedelig, men slike biler trengs.