DrAlban3000

ETS2 har jeg til gode å prøve, det er sikkert konge i VR. Et spill du bør prøve om du ikke har det allerede er Asetto Corsa. Jeg bruker Content Manager som gjør opplevelsen og bruk superenkel. I mine øyne er det en av de bedre opplevelsene i VR når det kommer til bilspill av den typen. Er 5-10 fulle "touristfarten" servere der hvor det er åpen bane og folk kjører på tid eller finner noen med samme pace de kan kjøre med. Finnes også Shutoko Revival project som er en lang sløyfe med motorvei fra Japan med trafikk og spillere, også fulle servere der.

Mx30 er nok en bil med få problemer, men perfekt er den ikke. Bremsefeilen er på 2020/21 versjoner. Det hadde med torque vectoring opplegget, var feiljustert og slet bremser. Dette har løst seg med garanti for alle de det gjaldt i FB gruppen ihvertfall. Min ble laget etter dette, har 35k uten noe uvanlig slitasje der. Kom OTA oppdatering der faktisk. Knirk i dør kan oppleves, også garantisak. Bytter en gummiflik i døra for deg, noen har løst med en teipbit. Flimsy pakning. Pluggene som holder hattehylla oppe har dårlig fit, nesten alle har mista et sett med de. Generelt sett tror jeg den er ganske grei med tanke på feil og mangler, men har ikke noe info rundt det utover eget bilhold, to kompiser med samme bilen og den gruppa på facebook.

Akkurat. Jeg forsøkte å spøkefullt si at det å hurtiglade etpar ganger i uka gjerne hadde ført til noen ekstra kilo på kroppen min da jeg innehar kombinasjonen elendig batteristørrelse og en forkjærlighet for alt BK tilbyr omtrent.

Jeg er glad jeg slipper å hurtiglade så ofte. Dødtid og en BK i nærheten aiai, BMIen hadde gått amok.

Minner om metodene fra boken 1984.

Denne teknikken bruker jeg etter tips fra diverse kanaler på youtube. Jeg går over med DA maskin til slutt dog, for å fjerne den litt tåkete effekten i lakken etter våtslip. Krever kun tålmodighet og det å følge rådene i guiden du velger slavisk.

Den politiske reisen til Elon har ført han rett i armene på pro-russiske krefter i USA. Han er nå et talerør for disse menneskene, selv de som konstant protesterte på dette her inne er stille nå. Kjipt at en person som har så stor påvirkningskraft bruker den på noe så kontraproduktivt som dette.

Det kommer jo negative nyheter om krigen konstant i denne tråden. Manglende støtte, kritiske utviklinger fra slagmarken og andre nyheter som omhandler Ukrainas vanskeligheter. Ekkokammer er jeg ikke enig i, men som det er nevnt 100 ganger snart - du er sjuk i huet om du håper Russland vinner. Så enkelt er det, så at tråden er tungt investert i at Ukraina vinner er et sunnhetstegn. JK22 er et godt eksempel på hvordan negative nyheter kan legges frem på en solid måte. Noen av innleggene blir litt lange for meg, men det er tydelig at det er godt underbygget (det jeg har fått med meg). "De russiske tapstallene er stygge, problemet er bare at de ukrainske tallene nesten er helt der oppe de og." Har du en kilde på dette? Sliter med å finne info om Ukrainske tapstall @RazorCharlie

Men dette designet jo Nammo for lenge siden, må bare lage fler! https://www.dagbladet.no/nyheter/nytt-vapen-veldig-flinke/81937469 https://www.nammo.com/story/drone-mounted-m72-shows-promising-results/

Sigh... "Den tidligere Volkswagen-sjefen Martin Winterkorn (77) møtte tirsdag i retten, siktet for bedrageri i forbindelse med den såkalte dieselgate-skandalen, ni år etter at den tyske bilprodusenten ble funnet å ha manipulert utslippstester, melder Reuters. Winterkorn, som måtte gå av som sjef i september 2015 etter at det ble avslørt at millioner av Volkswagen-biler var blitt manipulert for å bestå miljøkravene. " Dette handler om rettsaken, ikke at VW har kjørt svindelen siden 2015. Det underbygger kun poenget mitt, at dette er en sak som ikke lenger er aktuell da folk har mistet jobben, VW ble bøtelagt langt over hva en korrekt Co2 sats hadde vært. Klart, om det er viktig at man ikke velger bil fra et firma som svindlet miljøet i 2015 så er det viktig. Det skal ikke jeg avgjøre, men Elon Musk er et rasshøl idag - i så stor grad at det påvirker mange av hans tilhengere. VW lurer seg ikke unna miljøkrav idag (som vi vet).

For all del, det er fortsatt utrolig at man velger å ta så stor risiko for dette. Men 50 000 er en god del mer enn 3900 som du skriver i innlegget, det var tydeligvis en vedvarende greie. Som @Salvesen. skrev, dette var mange bekker.

https://no.wikipedia.org/wiki/Sissel_Knutsen_Hegdal Det står at det samlet var en verdi på over 50 000 kroner.

Dieselgate handlet om at VW snek seg unna avgifter på bilene de produserte, så ble de nødt til det da de ble tatt i dette. Når avgiftene ble betalt er vi tilbake på 0. Da har VW produsert biler som forurenser litt mer enn hva normen er og betalt avgift for det, slik alle andre biler med litt høyere forbruk har. Det at noen av disse bilene kjører rundt idag er ikke verre enn at en annen litt mindre miljøvennlig bil kjører rundt idag. Forskjellen var at VW forsøkte å lure seg unna å betale for det og ble tatt.

Dieselskandalen er straks 10 år gammel og løst i form av ekstreme bøter, dette handler vel om ting som skjer idag?

Ja, det kan jeg være enig i. Det ble en advarsel.

Verstappen står visstnok i fare for straff, forbikjøring under VSC.

Jeg må krype til korset. Jeg synes den er kjempekul, det er så til de grader vannvittig design at det funker for meg. At den er hatet av alle "ekte bilentusiaster" gjør at jeg liker den ennå bedre. Annerledes var det ihvertfall. Synes Hyundai er en av de som har størst baller i design språket. På den ene siden lager de en SUV som ser ut som den er fra Cyberpunk, en sportsbil (den 77 et eller annet) med den feteste fronten noensinne.. Og trauste, kjekke Hyundai Kona (som ser ut som en bil).

Denne svakheten gjør at Russland får overleve. En konfrontasjon med atomvåpen ødelegger Russland og alt i det. En konvensjonell krigføring ødelegger Russland og alt i det. Det er det NATO prøver å unngå tror jeg, å unngå å måtte utslette Russland fordi de enten utløser artikkel 5 eller bruker atomvåpen.

Vi har et godt helsevesen i dette landet, jo. Og for folk som kan klare å leve med den inntekten så er det supert. Da har man fri hver dag. Jeg mistet jobben da økonomien gikk under sist, da hadde jeg tjent mer fra NAV enn hva jeg hadde gjort i de stillingene jeg ble tilbudt og omtrent lik den jobben jeg tok. Det er så vanlig å svindle til seg sykepenger at det ble nyhetssaker av det og et nytt ord oppsto. Tror dere virkelig ikke det er et problem, med en utvikling som dette? https://www.nrk.no/innlandet/unge-bruker-nav-stotte-til-friar-1.8053044

Nå sier ikke jeg at Sanna er veldig treffsikker men: 1: 4 prosent imot 6 prosent arbeidsledige. Har svingt litt og vært på Norske nivåer til tider. Altså ikke grunnen. 2: Sverige har 220 000 på deres sjukerstatning som er en nær identisk løsning som oss. Ned fra over en halv million i 2005. Vi har økt antallet med ca 10% i samme tidsrom. Dette er altså ikke grunnen. Det henger faktisk ikke på greip at verdens sikreste, rikeste land med gratis helsetjenester har høyest prosentandel på uføretrygd. Det er helt åpenbart folk som svindler systemet. Prøver ikke å få folk til å skamme seg over trygden sin, sette spørsmål ved skader eller noe - det er bare en utrolig merkelig sammenheng.

Jeg tipper at de generasjonene som vokser opp nå og senere gir blanke i disse teite følelsene jeg eller andre har rundt biler. Idag får jeg nesten gledesutbrudd om jeg får kjøre en litt artig hot hatch fra 90 tallet. Bilen blir nok mer som mobiltelefonen, en effektiv funksjon i hverdagen.

Det jeg merket når jeg kjørte (ikke mine biler) litt spreke biler var at alle med elbil skulle kjøre om kapp. Det var ikke ETT rødt lys ved siden av en rask elbil hvor de ikke launchet bilen med 100% innsats og huet over rattet. Jeg kjørte bl.a en Celica GT4 med 350hk nylig hvor jeg ble nesten kjørt ned fordi bilen jeg kjørte forbi rolig(en matt sort Model 3) trodde det var game-on. Jeg kjenner jo flere med Porsche 911, fra gamle til nye - igjennom detailing som jeg gjør på fritiden. De eier ikke 911 fordi den er så fryktelig rask rett frem, men gjerne kjøreopplevelse/trackdays/looks/status/entusiasme rundt merket eller modellen. Man ser de samme tendensene blant andre merker. Samspillet av lyd, opplevelse av det å faktisk kjøre bilen står høyt. At mange ønsker å bli sett i Porschen sin er jo også naturlig - det øker liggbarheten en god del. Ta det fra en som er schtøgg. Du kjører jo MC. Føler du at du blir pissa på når en Golf GTi med ålreite dekk henger på deg i svingene - uansett hva du kjører? Tipper du ikke gjør det, du kjører nok ikke MC fordi det er den raskeste svingmaskinen. Blir litt det samme!

Søkefunksjoner. Jeg søker på et bedriftsnavn og får opp konkurrenten som førstevalg fordi vedkommende har betalt. De har altså betalt for at jeg skal få en verre opplevelse på internett. Bedriftene som gjør dette har allerede satt seg i den posisjonen at jeg ikke liker de. Også en liten en idag på søkefunksjonen i Outlook. Nesten komisk hvor lite treffsikker den er, selv om jeg bruker tekniske begrepet som kun eksisterer på et sted i mailen min klarer den ikke finne det jeg leter etter.

Dette var medlinger som ble lagt ut fra sms/Facebook senere bekreftet igjennom intervjuer av Tore. Ja, og det avslørte litt hvordan han tenker. Og så dårlige vurderingsevne og et så forkvaklet syn har ikke noe i en seriøs redaksjon å gjøre.