DrAlban3000

Med samme tankegang kan du være sint på Tesla siden de mishandlet og jagde ur-folket ut av Amerika. Det var deres land Tesla! *hytter med neven*

Det husker jeg ikke, men fikk over 37kw. Jeg har bare hurtigladet den etpar ganger. Jeg satte den til lading, tok en tur på doss, spiste en BK meny og da jeg satte meg i bilen var jeg good to go. Om vi regner i dobesøk og BK menyer er dette nøyaktig

Jeg kan avsløre at den klarer nesten 50kw etter oppdateringen jeg fikk en eller annen gang i 22. Eller enig i betraktiningene dine, jeg også synes det var høyt - bare prøvde å drodle litt rundt hva som kunne være grunnen.

De innleggene jeg har lest har inneholdt svært lite hat, faktisk er det du som kommer med det og kaller folk for patetiske. Om du leser innleggene er de ganske godt begrunnet og kommer fra flere brukere jeg absolutt ikke ville kalt akkurat det. Om man velger bort Tesla pga Musk er vel det greit? På samme måte som om man kjøper en Tesla så bør man ikke automatisk anta at eieren har de samme politiske verdiene.

Faktisk litt overrasket selv. Det er en typisk pendlerbil. Vanskelig å trekke konklusjoner ifra Facebook, men mange av de som kjøper stiller spørsmål rundt "vil denne bilen kunne pendle ruten uansett vær" osv. Legg til etpar turer til butikk og turer gjerne en nr2 bil tar så får man litt bruk. Det er jo også den billigste bilen å bruke i mange familier. Jeg kjøper Mazda igjen om de lager en CX-60 størrelse bil med dagens designutrykk og interiør, 4x4 og over 45 mil rekkevidde - produsert i Hiroshima. Men det gjør de nok ikke, lager vel en med 2 hjulstrekk, wankel-lader eller et annet hinsides påfunn.

Dette har de da gjort årlig? Var med på øvelse cold response i 2006, de gjorde dette da også. Usikker på om det var helt samme fremgangsmåte, men de forstyrret GPS.

Hvem vet, kanskje er det slaveri de liker - veldig mange av selskapene er linket opp imot "slavery-like conditions". Kanskje er det faktum at det forurenser mer eller kanskje de liker kinesisk innflytelse i vår sfære. Var nylig et kinesisk skip linket til ødeleggelse av kabler i vår region. Grunnene er mange, trenger ikke være bare en ting. Men å si "wow, hvordan klarer de det" er jo litt spesielt, skal ikke være store gravejournalisten for å se hva som foregår. Out of sight, out of mind.

Det er jeg klar over. Med elbilene jeg eier og har eid har det vært lettere å være smart med slikt, med telefonen er det litt vanskeligere å holde denne rutinen. Det er dog ikke et svar på hvorfor utviklingen har stagnert. Tenk om en elbilprodusent leverte en ny bil idag til 3x prisen av en Tesla model Y og ladet 35% av hastigheten. "Det er for å spare batteriet" hadde ikke vært akseptert som grunn og bør ikke være det med telefoner heller imo

Samsung S25 Ultra er en av de dyreste telefonene man kan kjøpe fra det jeg anser som et selskap som er verdensledende innen telefoni. At det ikke har noe å si i praksis er for meg ikke korrekt, det er ofte jeg er ute å farter og da er det flere små pitstop med lading, at S25 krever en time for 0-100 lading når 4-5 år gamle telefoner som kostet en brøkdel klarer det på 20 minutter er ekstremt. Hvor kjedelig er det ikke i en hektisk hverdag når man går bort til telefonen under lading og ser at man har ladet i 20 minutter og har økt 27%. Det forkorter levetiden på telefonen vesentlig når man vet at batterislitasje kan forekomme ganske tidlig for de som bruker telefonen mye i hverdagen. Bruker selv ikke Samsung idag, men er på utkikk etter ny telefon nå. Når jeg da ser at det nesten ikke har skjedd noe siden 2020 synes jeg det var litt rart.

"Men her, midt i Moskva ved siden av en fyr med maskinpistol koster en øl bare 13 kroner"

Så tregt utviklingen går, 45 W lading på en telefon til 18k? Det er ca 30% av hva de raskeste får. Hadde S21 Ultra for noen år siden, her har jo tiden nesten stått stille ser det ut til, visse specs er jo dårligere enn for noen år siden? Litt raskere prosessor, men S21 var jo snappy nok den. https://www.phonearena.com/phones/compare/Samsung-Galaxy-S21-Ultra,Samsung-Galaxy-S25-Ultra/phones/11510,12343

Ser denne er anbefalt i et annet forum: https://www.prusa3d.com/page/basics-of-3d-printing-with-josef-prusa_464/

Ah, ignore funksjonen er digg. Synes ikke man skal skamme seg over noe Musk sier om man kjører Tesla. På samme tid synes jeg det er en helt legit grunn å velge noe annet.

Hehe, la meg dra frem et 80 år gammelt eksempel hvor alle involverte er døde. Jeg liker Tesla men misliker at de drepte og tvangsflyttet så mange indianere. Dette er current events. Det skjedde igår.

Du har nok rett i det, det var markedet som var ko-ko. Bilen var solgt før jeg leverte hos Bavaria. Jeg var ikke alene om dette på den tiden, tipper til og med noen spekulanter endte opp i pluss.

iX3 er den bilen jeg har tapt minst på å eie så langt i livet. Kjørte 25 000km med den fra ny og solgte for samme sum jeg kjøpte den for. "Tapte" summen jeg betalte for å fjerne logoer, mellomlegg for felgene og lakkbeskyttelse.

Det bør være fullt mulig å hate Elon og kjøre Tesla uten å skulle bli anklaget for alt mulig. Det er ikke lenger noen i min krets som synes han er spesielt bra for noe, men flere venner og bekjente kjører Tesla. Hvor dømmende skal man være liksom. Det er også helt innafor å vegre seg for kjøp av biler fra selskap som driver med slaveri, men den dagen du skal henge ut andre for sitt kjøp er du i mine øyne langt over grensa. Om noen sier "jeg kjøper ikke Tesla fordi jeg får sure oppstøt av Elon" så er det helt legit. "Skal du kjøpe bil av Hitler da / dieselgate / Kinesisk slaveribil blabla".

Utrolig kul bil (!!), men her har selger rotet. Han har laget en hel annonse om hvordan og hvorfor Audi vant i 1983 med denne bilen. Det var Lancia som tok 1983 VM med en tohjulsdrevet bil, 037. Audi vant i 82 og 84, så dette er vel strengt tatt en av de få Audiene som ikke vant VM.

Kan moderator komme å banne alle som har diskutert dette franske utrykket siste 5 sider. Inkludert meg?

Ja, for folk misliker biler fra Kina fordi de ikke var gode nok? Har sikkert ikke noe med utslipp, slaveridrift og det faktum at flere av selskapene er eid av våpenprodusenter. Men du konstruerte en god problemstilling da. https://www.google.com/amp/s/www.bbc.com/news/articles/c8xj9jp57r2o.amp

Dere som velger å ta propaganda for god fisk er alltid så sensasjonelt gode på å spå utfallet i krigen. Var en som skrev side opp og side ned om alt han hadde spådd og at alle andre var helt idiot som ikke var like god på å spå. Lurer på om noen spådde denne 3-dagers krigen skulle vare i flere år, fullstendig ødelegge Russlands militærkapasitet, at så mange skulle bli drept og skadet, at et ganske samlet verdenssamfunn skulle mislike Russland så sterkt? For å ta innleggene dine seriøst så virker det som du har mange Russiske talking points du velger å tro. Det er ganske naivt for en slik sensasjonell spåmann - historien har jo ikke akkurat avslørt at Russland og makteliten derfra snakker sant. Et par ord du skrev som beviser dette: Det dere ikke forstår er at Russland viste svakhet først, og USA/NATO begynte å utnytte det. Dermed måtte Russland begynne å vise muskler igjen." Det er en historieløs vurdering av situasjonen. Det er mange innlegg som beskriver den utrolig vanskelige situasjonen Ukraina står i, men når du velger å basere innleggene dine påpropaganda som er veldig lett å "debunke" ved å bruke internett litt så får du naturligvis reaksjoner deretter. Kombiner dette med en ovenfra-og-ned holdning og selvgratulerende innlegg så har du profilen til en som ikke blir spesielt likt i denne tråden. Som sagt, "negative" innlegg om Ukraina kommer det støtt og det er absolutt velkommen. JK har beskrevet slikt flere ganger på en god måte.

Nei, Nederland. Jeg velger å ikke kjøpe bil fra Kina fordi bilselskapene stort sett er hel-statlig eid og overskuddet hos flere av produsentene går til å bl.a lage våpen. Jeg er nok storforbruker av kinesiske varer allerede, men om det finnes alternativer velger jeg helst vekk å kjøpe Kinesisk bil om jeg kan. Der hvor overskuddet ikke går til våpenprodusenter, hvor ansatte har gode arbeidsforhold og vilkår blir selvfølgelig noe annet. BMW Brilliance har vært utrolig gode der, bedre enn de andre jeg har lest om. Jeg har eid en bil fra de (kjøpt 2020) men hadde nok ikke kjøpt derfra igjen om jeg kunne velge. Men, de er nok av de "tryggeste" sånn sett. Det er bare idioter som ikke endrer mening i løpet av livet Andre selskaper som f.eks Tesla sperrer ansatte inne, legger opp til hensynsløse arbeidsforhold - bare fordi folk ikke bryr seg. Der ville jeg nok vært skeptisk, selv om highland er den første av Teslas jeg kunne eid. https://www.theguardian.com/technology/2022/may/12/elon-musk-praises-chinese-workers-for-extreme-work-culture Hvordan det står til hos Mazda vet jeg ikke. Den bilen var like merkelig som første forsøk: Lite batteri som lader fort kombinert med høyeste effekt Stort batteri som lader veldig tregt kombinert med en lavere effekt. Bitteliten bagasje, ikke 4x4. Veldig fin da, og sikkert god kvalitet. De har fått frunk (!), skulle nesten tro EN i den bedriften har lest om hva folk vil ha. Evt bare flaks.

Ja, jeg kommer ikke til å kjøpe bil som er produsert der. Har ikke det landssviker genet i meg rett og slett, men fortsatt fint interiør da. Kommer mye kult fra Kina, bare leit at jeg svikter landet mitt og støtter overgrep ved å handle derfra. Får håpe på politiske endringer!

Mazda lager fine interiør synes jeg:

Det startet med iX, dette med å herme etter Tesla.