likferd

Sjeldent har jeg sett noe så syltynt som dette. Rockstar mener altså det er avskjedsgrunnlag fordi denne informasjonen var så hemmelig, samtidig som de frivillig legger det fram som offentlig tilgjengelig bevis, og dermed sprer det til global media. Så.. per definisjon ikke hemmelig? Det er fullstendig åpenbart at de ble tatt med buksene nede i fagforeningsknusing, og desperat prøver slukke brannen.

Bilen er jo helt ny. Ta den med tilbake til salgssted og si batteriet ikke virker og vis de feilmeldingen. Det er jo åpenbart at batteriet skal tåle fem minus.

Nødvendig for å oppnå likestilling ja. Hvilken likestilling oppnår du ved å nekte unge menn å kjøre bil? Mer anti-likestilling. Om dere faktisk ikke troller og genuint tror dette er en god eller gjennomførbar ide, så vet ikke jeg altså. Har ikke dere konsekvenstenking?

Spør du hva som er prinsipielt forskjellig på grov kjønnsdiskriminering, som både er ulovlig og uetisk, og generelle aldersgrenser? Jeg tror ikke du har lyst å gå ned den slippery slopen.

Ulempen er at generell fartsgrense slutter å eksistere som et konsept, om du skal skilte alle veier med god standard 80. Kostnaden og arbeidsmengden er enorm. Du måtte regelmessig skiltet 80 skilt hver 800. meter eller hva forskriftene sier gjennom alle europaveiene og en god del av fylkesveiene, gjennom hele landet. Det er nettopp dette som var grunnen til generell fartsgrense i sin tid. For ikke snakke om hvor mye du hadde forvirret folk over hva fartsgrensen faktisk var til enhver tid. Er den 70? 80? hvem vet. Folk hadde kjørt 70 i 80 sona og skapt forbikjøring og farlige situasjoner, og folk hadde kjørt 80 i 70 sona og ditto.

Det er jo faktisk det det står ja. Hvordan har de regnet seg frem til dette? Det burde jo ringe en bjelle når totalen av antatt reduksjonen i trafikkdrepte er langt høyere enn gjennomsnittlig antall dødsfall i året.

For en logikk. Kø oppstår når noen kjører for tregt der det ikke er forbikjøringsmuligheter, slik det hoper seg opp biler bak. Slik sett blir det mindre og mindre kø helt til 1 km/t. Men eneste resultatet av det er at når en tysk dimling med bobil ligger i 60, så blir fartsgrensen midlertidig 60 for alle andre bak. Løsningen din på det er altså at alle skal kjøre i køfart permanent, fordi det på en eller annen måte er bedre?

Visst gjør de det. Nylig var det f.eks to alternative veitraseer oppe til debatt i bypakke Ålesund. Alternativ 1 hadde høyere kapasitet, lavere støy, lavere forurensing, lå i tunnel, krevde færre inngrep i natur og boliger, og var billigst. Alternativ 2 gikk rett gjennom et friluftsområde, krevde riving av flere hus, tok lengre tid, kostet mer, og hadde lavere kapasitet. Altså et dårligere alternativ på alle mulige måter. Kan du gjette hvilket alternativ Statens Vegvesen anbefalte? Jepp, alternativ 2. Grunnlaget? Alternativ 2 hadde dårligere kapsitet enn 1, så derfor anbefalte Statens Vegvesen den traseen, for å demotivere folk fra å kjøre bil. Heldigvis avslo kommunestyret dette brilliante innspillet. Dette var oppe til mye offentlig debatt, så du skulle ikke ha noe problem med å bekrefte det. https://www.aesby.no/nyheter/n/Xjb7E7/dette-er-anbefalingen-fra-vegdirektoeren

La oss senke den til 0 km/t, så får de oppfyllt nullvisjonen sin. Jeg savner den tiden statlige etater faktisk jobbet for å forbedre fagfeltet sitt fremfor å oppfylle andre politiske mål, sukk. En gang i tiden arbeidet veivesenet f.eks for å forbedre veinettet slik transport ble mer effektivt. I dag arbeider de tvert imot for å gjøre veier dårligere og mindre effektive, slik folk skal bli demotivert fra å kjøre bil. Det er vanskelig å tro noe annet enn at dette håpløse forslaget er enda et ledd i akkurat dette.

Gjorde noe mer produktivt etter få minutter, men da hadde han allerede rukket en velregissert tirade hvor han brukte ofre fra et terrorangrep som moralsk begrunnelse på hvorfor vi ikke kunne si nei til 60mrd kroners regjeringskvartal. Usmakelig rett og slett. Skrudde av når han kom til "Norge og NATO truer ingen". Nei ok. Vi skal vist ha historisk revisjonisme i nyttårstalen også nå.

Om jeg som et tankeeksperiment skulle startet en gedigen hvitvaskingsoperasjon, passer dette spillet som hånd i hanske. Man selger ulanserte digitale gjenstander for tusenvis av dollar stykk, og milliarder av kroner blir så sluset gjennom et spillstudio som lager et spill som aldri blir ferdig.

Om jeg forstår deg riktig så kjører hun 18 timer uten å overnatte på veien? Dette er jo direkte farlig selv for en ungdom. Jeg tror ikke det hjelper å gå rundt grøten her, den i familien hun respekterer mest må ringe på tomannshånd og si ifra hvor bekymret de er over at noe skal skje på veien, både for henne og andre. Neste besøk kan dere evt avtale fly og hente henne på gardermoen. Sørg for at noe er bindende. Enten avtalen der dere henter, eller at billettene blir kjøpt på forhånd. Hun kan jo åpenbart kjøre bil, og i nærmiljøet er det jo greit å kjøre litt seint, men motorvei er virkelig ikke stedet å være med nedsatt reaksjonsevne eller syn.

Om du blir sjøsjuk vil jeg tippe det heller har noe med FoV (field of view) å gjøre enn spillmotoren. For lav FoV har en lei tendens til å gjøre enkelte sjøsjuke. Etter det jeg finner har Subnautica en standard FoV på 60 grader, noe som er veldig lavt.

Å bli tunget til å sjekke inn håndbagasje har jeg aldri opplevd, men de tilbyr å sjekke den inn gratis titt og ofte. Jeg tviler sterkt på at de kan tvinge noen til å sjekke inn håndbagasje, da dette ofte er pc og andre ting du ikke vil ha lempet rundt.

Pcen ordner alt dette for deg, men den er jo selvsagt ikke laget for å bruke mange muser på en gang, så jeg kan anbefale gratisprogrammet "EitherMouse" som lar deg individuelt stille inn musene med tanke på sensitivitet og andre ting. Du kan også flippe musepekeren og bytte om på rekkefølgen på museknappene, om du ønsker å bruke en mus med venstre hånd.

"Et godt eksempel på hva som faktisk er nøytralt og kjønnsinkluderende, finner vi hos fagsenteret Sex og samfunn, en av flere bidragsytere til skolens kjønns- og seksualitetsundervisning. I en av deres informasjonsfilmer knyttet til kampanjen «Movember» omskrives «menns helse» til «personer med penis og pung sin helse»." Det kan nå være dette "Sex og Samfunn" ikke er en offentlig instans, men når de lager informasjonsfilmer som benyttes i undervisningsøyemed, har staten likefullt det fulle og hele ansvaret her. Ytringsfriheten har ingenting med det å gjøre.

Om du har vondt i kuken går man selvsagt til legen og sier akkurat det. Men det er ikke det jeg siterte eller det som står i artikkelen. Det var snakk om en opplysningskampanje rettet mot barn og ungdommer, der kampanjen "menns helse" var oversatt til "personer med penis og pung sin helse". Menn er altså redusert til noen med penis og pung, fremfor et faktisk kjønn. Kanskje om jeg på spøk forslår å endre navn på kvinnedagen til "mennesker med bryster og vagina sin dag" så sjønner du problemstillingen.

Jeg vet ikke om jeg forstår deg rett her, men mener du at penis og pung er eneste som skiller kvinner og menn? Så om du som et eksempel tar en mann som har amputert kjønnsorganene, så er ikke det en mann? Det er MANGE biologiske og helsemessige forskjeller på kvinner og menn som ikke er definert av kjønnsorgan. Både fysisk og psykisk. Så om du bytter ut "mannlig helse" med "helsen til mennesker med pung og penis", er du etter beste mening ekstremt upresis, etter verste mening på god vei til medisinsk feilbehandling. For hva er egentlig meningen bak dette? Skal transpersoner som ikke lenger har pung og penis ikke møte til prostatasjekk? Eller skal noen født kvinne som nå har penis og pung, ikke lenger trenge bry seg om eventuelle krefttyper i eggstokker eller brystkjertler? Om man absolutt skal slette ordet "mann" som følge av en eller annen sprø ideologi, må man i det minste være presis. For eksempel "menneske med XY kromosom".

Hahaha, er de seriøse? Forsøker de å slette konseptet mann? Hvor er det disse ekstremistene kommer fra egentlig?

Fengsel i 8 til 10 år for eksempel? Det er ingenting i straffeloven som forbyr at 15-åringer blir dømt og soner i fengsel i alvorlige saker som drap.

Det er rimelig åpenbart for meg at om du ringer til et verksted for å bytte 12v batteri, vindusviskere, motorolje, oljefilter og andre slike ting som de sjekket i artikkelen, så har verkstedene skyhøye påslag, rett og slett fordi de som vet hva dette egentlig koster, som regel bare bytter olje, batteri eller viskere selv, og de som ikke orker gjøre en halvtimers småjobb selv, har "høy betalingsvilje". Til dyrere bil, til høyere betalingsvilje.

Kan ikke finne noe om dette nei. Søkte litt selv, og det kan se ut som Skruvat resultatet er et sponset resultat, dvs at Skruvat har betalt Google for å vise sitt treff når du søker stikkordet "Thansen bildeler". Men de har tabbet seg ut og limt inn "Thansen bildeler" i selve tittelen på det sponsete resultatet også. Om du søker med f.eks Bing eller DuckDuckGo finner man ikke noe slikt, så det ligger ikke på selve sidene til Skruvat. Bare en teori selvsagt, men virker sannsynlig 😂.

Det er hull rett gjennom kanalen, og den er nok langt verre innvendig enn det du ser. Det positive er at den gikk gjennom EU kontroll nylig (mirakel?), så du kan bruke den frem til den feiler neste EU kontroll. Det er ikke farlig å kjøre den slik den er.

Ikke noe vits å bytte ting på måfå nei. EGR feil vil ligge som feilkoder i bilen du kan lese ut med en billig ODB2 diagnosescanner du får for noen hundrelapper.

Ja selvsagt var Euro 5 kravet bakteppet, men det var godt kjent i bransjen når biler med DPF kom på markedet, at DPF bare fungerte som tenkt under veldig spesifike omstendigheter, og at under bykjøring eller i kaldt klima vil ikke DPF regene korrekt. De valgte å holde tyst om dette, fremfor å kommunisere til kundene begrensingene i teknologien.