Trestein

Nå er ikke jeg rasist , så jeg bryr meg ikke om at jeg kjører samme bil som våre nye landsmenn.

Du får ta dine personlige problemer i en annen tråd

Les hva du skriver lengre oppe. Hvor mange biler har el justerbart ratt? Mondeo og tesla? Kjenner ikke noen som hater homofile så det vet jeg ingenting om

Jeg syntes du kun bør kjøpe tesla. Så kan vi andre lide oss gjenom eierskap av de andre bilene.

Jeg og kona har delt bil i over 30 år uten at rattjustering har vert noe tema overhode så jeg hadde ikke hatt noe problem med det. BMW lager nok ikke biler skreddersydd for tesla fanboys. (Kanskje de kunne hatt en fane men kun en farge og ingen tilvalg for tesla fans?)

I dagens marked har ting stablisert seg. Tesla får ikke noe mere for bilene enn det folk syntes dem er vert. Akkurat det samme med BMW. At de kan selge ut 2026 produksjonen til en pris 200 000kr øyere enn tesla y og flere andre betur bare at folk syntes det er en fair pris for en slik bil. Kroner pr rekkevidde er den jo billigere enn model y. Hvordan den holder seg i pris er jo også et tema. Jeg tror at Høy ladefart og lag rekkevidde vil stå seg. Spesielt i markeder med høye reisehastigheter 130km/h +. Der vil dette blir viktig. Hvordan den nye 3 serien blir kan man bare drømme om. 100km ekstra rekkevidde? Det er også andre faktoer som gjør at folk kjøper slike biler. Det å kunne velge litt andre løsninger en naboen(Farger på interiør og eksteriør) samt interiør generelt. Mange biler er nidtriste inni. Det er tross alt der man oppholder seg

Egentlig er EGR også lett å måle. Enten ved å måle oksygen i eksosen og beregne teoretisk verdi via fuel flow og luftmassemåler eller ret å slett måle O2 og CO2 i luftinntak

Fra Sverige? Der gamle BMW er kjører rundt med skytevåpen stikjende ut vinduene og skyter på hverandte? Med førere som har kjøreopplæring fra land som knapt aner hva trafikkregler er? Det er nok veldig relevant

Ser du ikke poenget? Om verdens dårligste førere kjører bmw burde de ikke gjøre at bmw havner på listen med biler som oftest er i dødsulykker? Logikken din holder ikke

Volvoen var et bedre kjøp en bilen jeg kjøpte sist men pedlforvirring og 400hk er uansett en dårlig kombo Selv om jeg spurte chat gpt om hvorfor volvo eiere aldri klarte å treffe rett pedal. (Etterpå kom jeg på at VW hadde løst dette med en play og pause symbol)

Så folk som vil kjøre raskt kjøper ikke mercedes 200diesel 1975 modell de kjøper bmw i stedet? Var det poenget? Undersøkelsen jeg viste til viste km mellom dødsulykker med ulike bilmodeller Slik stattestikk fant jeg ikke for europa. Jeg har kjørt bmw en million km og har aldri krasjet eller mistet førerkortet så mentalitets greia di gjelder ikke for meg

Slike lastebiler har kjørt rundt i mange år. ASCO har flere. 1000kWh batteri Om økonomien er veldig bra vites ikke

Bilene er like sikre der som her. Om du har tall for europa må du gjerne komme med dem. Kjørte km pr dødsulykke

https://www.iseecars.com/most-dangerous-cars-study?utm_source=chatgpt.com Kommer ikke opp her

Det lureste er å prøve flere biler. Hadde nettop en runde der resultatet ble en annen bil enn de jeg først tenkte. Min mening er at man må prøvekjøre/ prøvesitte, se på en bil om den passer. Så må man ta andre hensyn som plass, hengerfeste løsning, nyttelast, praktikalitet. Den elektriske biten er ikke veldig komplisert. Har man hjemmelading er det enkelt. Veldig lang rekkevidde er ikke veldig viktig for alle. Jeg pendler 100km pr dag og bruker 12-18% av batteriet avhengig av temperatur. Kjøper du bmw får du bmw charging med på kjøpet. Da får du tilgang til en million ladere uten apper eller kompliserte betalingsformer. Plugg and charge også Hoved poeng Ikkje kjøp en bil du ikke trives med. Seter, justeringer , speil ,bekjenning av gear hendler og blinkelys/viskere osv må være ok. Kona har nektet å kjøre flere biler pga for brei B stolpe. Det skal ikke mye til.

Nå er jeg ikke røyker men man burde vel sett et oppsving etter 2004? Rimelig rett linje I tilleg til tjære og dritt kommer det vel også endel kullos fra en sigarett?

Både løs tennplugg og eksos lekkasje kan være årsaler. Ventil tikking forsvinner ikke om man slipper gassen. Åpner man spjeld stiger kompresjonstrykk og vil øke ev lekkasje rundt tennplugg. Er det eksos vil eksos trykk øke ved gasspådrag. For stor klaring på en ventil eller ødelagt ventil løfter vil tikke hele tiden om turtall er noe lunde konstant

Nei desverre. Jeg tror at et sterkt strømnett er en forutsetning for et velstands samfunn og et velfungerende samfunn. La oss si man har to afrikanske land der det ene har dyr stabil strøm men det andre har billig sol og vind kraft når det er tilgjengelig. Du skal sette opp en skofabrikk som sysselsetter 1000 personer og som krever 2MW strøm? Hvor ville du ha plassert fabrikken. I landet der de garanterte strømforsyning 24/7 og fabrikken kunne kjøre 3 skift eller der fabrikken kun kunne gå når sola skinner og eller det blåser?

Ser at det står flere steder at temperatur må over 600grader. Det er veldig høyt. Krever nok ganske bra belasting om ikke motorstyring hjelper til med ekstremt lav tenning el

Da forblir de fattige

Ja det er sevfølgelig best, men for områder som ikke egner seg for kjernekraft kan man bruke syntetiske drivstoff som kan sendes i rør eller tankskip til fattige og ustabile land

Tror nok det var flere som visste om dette. Jeg fant i alle fall ut at min kjøring med snittfart 60 ikke ville kunne regenerere uten at jeg tok med bilen til en lang bakke eller dro en campingvogn. Jeg kjøpte bensinbil i stedet

Vi trenger noen kjempekraftverk som kan lage hydrogen i gigantiske mengder. Så kan de fattige landene få billig syntetisk fuel. Man trenger ikke bygge atomkraftverk i sudan eller på vestbredden. Man bare lager kraftstoff der det er trygt.

Kjerne kraft er det eneste globale miljøtiltak vi burde bruke penger på. Har vi nok kraft kan vi lage syntetisk bensin/diesel av hydrogen og co2

Akkurat. Det ble vel estimert 2 milliarder liter fra 25 millioner kubikk. Hver kubikk kunne gi 100liter? Anslag varierer Det er også mulig å omforme treverk til pyrolysegass.(H2 og CO) Det kan man kjøre rett inn i et gass kraftverk