Trestein

28km? Da kan man få negativt forbruk om man kjører nedover. Tror man må ha teslahjerne for å ta slikt for reelt. Forbruk må være fra nøyaktig samme høyde om det skal være reelt. Forbruk på 750km kan man tro er jevnet ut litt.

122Wh/km er vel ikke ekstremt i 70?

Lang rekkevidde og rask lading er veldig behovs avhengig. Kjører man taxi på motorveier er nok dette biler som gir valutta for pengene. Mitt behov dekkes 95% av saktelading så disse tingene er ikke veldig høyt prioritert hos meg. Da blir det andre egenskaper som plass comfort støynivå og kvalitets følelse som betyr noe. Det er godt mulig at jeg kommer til å teste en slik. Prisene var jo utrolig bra

parkene i NO2? Hele verden? Sitat Vet inga detaljer om hur mye penger vindparkerna tjänar men parkene i NO2 har nog europas bästa intjäning hvis de får betalt spotpris. Vannkraften hjälper till att hålla höga priser också ofta når det blåser. I Tyskland blir priserna väldigt lave når det blåser.

Husk at Norge har batterier på 70-80 000 000 000kWh som vår herre fyller opp gratis. Ikke mange andre land som har et slikt batteri?

Du finner vel en med Greta!

Ja du kan jo bare se på økonomien i parken rett nord for deg. Den gikk vel konk pga store utbytter? Pengene er i all hovedsak subsidier. Når det båser blir strømprisene negative i områder med mange vindmøller. https://www.proff.no/nokkeltall/midtfjellet-vindkraft-as/fitjar/energiforsyning/IGCHPA400BD

En ting som irriterer er å snakke om installert effekt på vind og sol. Det er jo helt irrelevant. Det som betyr noe er hvor mye de produserer. Ofte er det bare 20-40% av installert ytelse. Har man et 100MW gass kraftverk vil dette levere kunne 100MW 97% av tiden dag og nattt vinstille eller orkan. Et 100MW sol celleanlegg vil levere null om natten og en vindkraftverk kan stå stille i 3-4 uker? Hva bruker man da? Slår av internett,stenger butikker og arbeidsplasser og venter på strøm? Det blir som i seilskutetiden da man kunne oppleve flere uker med null fremdrift

Audi kjørte 4800km på en tank i 1990. Det er det lengste jeg har hørt Det fantes el biler med 300km rekkevidde for over 100år siden så det går fremover

De gjør som andre har gjort før? power boost upgrade?

Bare se litt sør og utenfor europa og en skjønner raskt at flere av disse landene har enten for dyr strøm eller ikke strømnett til å lade el biler. Var i italia for en stund siden og de kunne ikke fatte hvordan vi i Norge kunne kjøre eletrisk En god diesel motor vil nok funke i flere av mazdas biler både suv og sedaner.

Forvarming og app trenger du ikke bekymre deg for. Bruker det hver dag. Om sommeren er bilen kald og fin i sola og om vinteren varm. Første året var jeg faktisk misfornøy da det var som å komme inn i en sauna om morgen. Av en eller annen grunn har det blitt mye bedre. Jeg er 183 og 120kg. Sitter fint i baksete når sønnene mine kjører de er enda høyere. Det verste er å komme seg inn pga skrånene tak og liten dør. Barnesete går også bra men jeg pleier å ta forsete helt frem for å gi bedre plass når jeg monterer det Vinter egenskapene er veldig bra. Min har kun rwd men det er utrolig bra traction. Har bratt bakke opp til huset. Faktisk en grunn for å ikke velge 4wd. Spinner du med alle 4 hjul er det veldig lett å gli bakover. Mange har ødelagt bilene når det er klinkis og de prøver. Kommer jeg ikke opp med min har jeg friksjon igjen på forhjula slik at jeg klarer som regel å komme meg ned igjen. Det samme gjelder nedover. Da kjører jeg i B og bakhjula bremser de de kan mens forhjula ruller og jeg har styring + bremse muligheter.

Det finnes flere varianter man kan velge mellom på speedometer men jeg kunne ha tenkt meg en tredje Lading har ikke vert problem med kabel. Iphpne Plata virker greit og du har kontroll med tlf via carplay. Det er også en funksjon som minner deg på at du har telefonen liggende der når du går ut av bilen.

Tenkte ikke så mye på deg. Bare ironien i å "ring support" når telefonen er død.

Forskjellen er uhyggelig stor på veldig mange områder. Jeg også valgte cognac skinnseter og mye annet. Invendige paneler M Ratt og div assist systemer. Utrolig mange muligheter man har på en slik bil til å få akkurat den bilen man ønsker. Og så kan man velge vekk det ma ikke trenger. Like viktig. Jeg tror jeg valgte 6års servise med ubegrenset km omtrent samme pris. Vurderer å ta et oljeskift på 100 000km uteom Ønsker eg nytt retro speedometer med runde klokker. Dagens har for liten oppløsning til å gi rask informasjon. Leser hastighet i digitalt tall i stedet når jeg kjører

Godt råd når man står på fjellet med ødelagt telefon!

M60 får vel e drive40 motoren bak går jeg utifra? Må si jeg er litt forundret. Alle biler jeg har hatt med litt motor har problemer med traction om jeg slår av alt av hjelpemiddel. edrive 40 med 225hjul og 17 tommere spinner overhode ikke om jeg trør flatt fra stillestående på tørr asfalt. Det er ikke noe problem for bilen går 0-100 på litt over 5 sek men hadde trodd de var litt vanskelig uten traction controll Er det slik på M50/60 også?

Jeg har også gammel modell. Tror at det var noe greier på en strekning nede i valdres. Kona klaget i alle fall på at bilen viste 50 og det var 2 felts vei sansynligvis 70 eller 80 sone. Tror det må være veivesnet som ikke har oppjustert kart etter veien er forbedret. Tror hun trykket set i vannvare noen ganger. Var på en 2000km lang tur i Norge nå i sommer også. Vi bruker bilen akkurat som vi brukte bensin bilen vår på ferie. Bruker ikke navigering med ladestopp planlegging osv. Fyller på når det passer enten det er 60 eller 30% att på batteriet. Siste lading spiste vi samtidig. Da var bilen ferdig ladet før jeg fikk maten. Fikk også bruk for kondisjonere batteri fra appen en morgen. Bare satte det på forvarming og ladet etter vi hadde spist frokost. Funket fint. Alle ladere virket med en gang (BMW charging er genialt) Veldig lite å si egentlig. Tenker nesten ikke på at man kjører en el bil.

Det bør være mulig for et kamera å ha filter som filtrer godt. Spørsmålet er om biler har like gode kamera som kinesiske mobiltelefoner?

Selv biler styrt av kamera sliter i motlys

Ja det må være i trondheim at veiene snur seg mot sola. Utrolig bra!

Det var vel mindre mennesker ogsåfor hundre tusen år siden. Da var vel kø mindre problemer med

Motlys går fint. Som sagt er dette irrelevant for tråen. Jeg bare påpekte at ikke alle kjører bil med solbriller

Tror min bil har en slags solskjerm man kan felle ned slik at man kan lage seg et synsfelt uten sol. Nå har jeg bare kjørt ca 1,5 mill km så jeg har nok hatt flaks.

Både Ah og ladning er jo meningsløst for en bilist. Det er batteriets tilgjengelige energi innhold som er interessant. Om bil fabrikanten ikke finner en metode for å vise dette og heller viser Ah eller columb er det fabrikantens ingeniører som ikke er kompetent.