Syar-2003
-
Innlegg
25 747 -
Ble med
-
Dager vunnet
2
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av Syar-2003
-
Tesla-Skam, reelt eller blåst ut av alle proporsjoner?
Syar-2003 svarte på Auto Asmodeus sitt emne i Politikk og samfunn
En gang er kanskje nok , eller en gang for mye om barna dine eller mine "satt" der. Om ikke pickups , så er det mange SUVer i Norge, lastebiler og vogntog ,alle med samme eller større høyde og som antagelig hadde gitt liknende utfall. -
Tesla-Skam, reelt eller blåst ut av alle proporsjoner?
Syar-2003 svarte på Auto Asmodeus sitt emne i Politikk og samfunn
Jeg hadde ikke følt det trygt nok og ville nok lagt til for en 7 seter ID Buzz, EV9 etc. Det virker litt risky på meg med Y sin hellende taklinje og skånende bakluke med påkjørseler bak. Selv om 7 seteren har fått redusert crumble zone bak grunnet 3de rad virker de som sitter der utsatt. Men jeg kan ta feil. -
Tesla-Skam, reelt eller blåst ut av alle proporsjoner?
Syar-2003 svarte på Auto Asmodeus sitt emne i Politikk og samfunn
Jeg prøvde ikke å være morsom . Men seriøs. Rad-3 sitter jo med hodet rett under bakruta i bakluken. Denne bilen på bilde ble "rear ended". -
Tesla-Skam, reelt eller blåst ut av alle proporsjoner?
Syar-2003 svarte på Auto Asmodeus sitt emne i Politikk og samfunn
Å sette de minste og kjære helt bak i denne på rad3 virker risikabelt.
-
Tesla-Skam, reelt eller blåst ut av alle proporsjoner?
Syar-2003 svarte på Auto Asmodeus sitt emne i Politikk og samfunn
Ypperlig .. Selv barn (som ikke trenger barnesete) kan føle seg innestangt og utilpass (klaustrofobisk) når det er så trangt på rad 2-3. Inn/utstigning ser jo også veldig vanskelig ut. Utfra videoer som jeg har kikket på vet jeg at jeg ikke hadde likt meg bak der i en fullstappet bil (når jeg var barn). -
Tesla-Skam, reelt eller blåst ut av alle proporsjoner?
Syar-2003 svarte på Auto Asmodeus sitt emne i Politikk og samfunn
Er det noen her som har sittet 7 stykker på en lengre tur i en Model Y ? Det virker trangt og ukomfortabelt og man skal i allefall ikke lide av klaustrofobi. -
Jeg reagerte på ChatGpt sine 8år/100.000km vs det korrekte som er 8år/160.000km. "Det" er en viss forskjell 🤷♂️ Holder man seg under 20.000km i året så varer batterigarantien de 8 årene. Landsgjennomsnittet er vel 12000km.
-
Tror ChatGpt er litt på bærtur når det gjelder batterigarantien hos BMW
-
Det finns også oppladbare støvsugere til bil. Eks: https://www.megaflis.no/verktoy/stovsugere/makita-stovsuger-12v-cl121dz-auto?gad_source=1&gbraid=0AAAAAD98ktlbVyC0SxjdUtZbjtPN5f7db
- 6 svar
-
- 1
-
-
Jeg får en innestengt følelse uten takluke/panoramatak. Velger det alltid. Sjeldent det er helt åpent, bruker mest tilt. Har hatt noen BMWer, fire på rad nå , alle med takluke/panorama. Har ikke hatt noe problemer bortsett fra på den dravit grå 3ern som hadde noen klikk/kneppe ulyder når jeg kjørte over fartsdumper. Det ble fikset av verksted på garanti (og lydene kom aldri tilbake)
-
Stemmer. Riktige betegnelsen er Frozen Pure Gray II. Takk 😊
-
Har fremdeles 19" vinterhjulene med conti viking på 🤷♂️ Merker suget etter å bytte, men venter nok til etter påske med å legge om til 20" sommerhjul-sett.
-
Men du har rett i at vi er avhengig av keyfob (i service/verksted sammenheng). Ellers kan man jo la være å bruke den.
-
Og synsing.
-
Tull.
-
Mye fremgang jo. App og ingen service-desk fantes ikke da.
-
Bmw original service krever innlevering av keyfob da det ligger data lagret i den. Man booker service i appen. Bavaria har digitale nøkkelboks, man bare parkerer og dropper nøkkelen der (når som helt på døgnet). Ved ferdig service får man melding i appen om at bilen er klar og koden til nøkkeldrop. Trenger altså ikke snakke med noen eller gå til noe mottak og stå i noen kø , før eller etter. Kommunikasjon med tekniker med bilder og videoklipp finns i appen. Men de tilbyr resepsjon/servicedesk også om man ønsker å benytte det.
-
Det er en 2019 modell og videoen er fra februar 2022. Så den bilen er ved tidspunktet ca 3 år. Du fikk tydeligvis ikke med deg alt. Som pyntelisten over unødvendig store utsparringer/hull tvers gjennom og den ikke fungerende tetningen (matiellvalg) 😛
-
Grufman bil har mange beskrivende reprasjosvideoer på tesla, både på fb og yt. Her går de gjennom en model s 2019 med "simbassäng" i baklyktene. Og det har med dårlig design å gjøre.
-
Dette er i elbil statistikken totalt 1. Nissan Leaf ~81.000 2. Tesla Model Y ~69.000 3. Tesla Model 3 ~49.000 . . . 31. BMW i4 ~7.800 Sjansen for oftere å se en tesla 3 eller Y (uansett facelift eller ei ) er ganske åpenbar. Så får øynene og personen som ser godt eller dårlig endringer mellom facelifter bli en annen diskusjon 😂
-
Fakta er at både Model 3 OG i4 har fått en faclift. At du ikke gidder å ta det til deg får så være 😝. Du startet det med a samnenlikne solgte. Model 3 har faktisk fått en ny design i plastic bumper foran , det er en ekstra endring.
-
Tesla model 3 ny og ganmel
-
Jeg bare påpeker det. Å finne bilder for å "bevise" en facelift gidder jeg ikke og de som ønsker å se klarer det nok selv. Kort : Helt ny og tydelig lysprofil på hovedlykter og baklys , ny grill - blir mer eller mindre samme elementer som faceliften til model 3. Det er mange endringer innvendig også.
-
Du får kanskje gjøre highland sammenlikningen din mot i4 lci (2025 modell) da den også fikk en facelift fra Juli 24 produksjon 🙂
