bzzlink

Minner meg om Flexus https://www.dagsavisen.no/oslo/nyheter/2018/11/08/billett-systemet-flexus-oslo-skandalen-som-kostet-skattebetalerne-600-millioner-kroner/

Ble fryktelig nysgjerrig her nå. Noen som vet hvilken bil som ble tilbakekalt på grunn av akselerasjonsfeil i 2022? https://www.nrk.no/stor-oslo/dodsulykken-i-sandvika-_-politiet-oppdaterer-1.17057559

Det er ette eller annet "off" med kjøreegenskapene på den. Mistenker at understellet, om det er fjæring/dempere eller rett og slett geometrien som er satt opp for mindre vekt, og en annen vektfordeling. Mistenker at de designa bilen for å ha stempelmotor foran og være lett bak. Mens batteriet på elversjonen har gjort at mye vekt er flyttet bakover ift det chassiset var designet for. Dette er spekulasjoner fra min side. Men den kjennes i hvert fall lite retningstabil ut "mid-corner". Som om grepet på framvogn og bakvognen er dårlig avstemt.

Enig i punktene dine her, jeg har Citigo 2020 modell. Og for pengene en slik koster, så synes jeg det er ok bil. Sammenlignet med 1 gen Leaf, og Renault Zoe som vel er konkurrentene, så synes jeg up/citigo leverer en bedre pakke på seter og comfort. EDIT: Ser at det er noen 2. gen Leaf i samme prisleie, de har jeg ikke prøvd. Zoe utgår/burde utgå for mange pga kresen på strømnett, men hvis man har riktig nett er vel den en konkurrent. Har ikke prøvd 2. gen av den, men 1. gen hadde helt forferdelige seter for min del. Når det gjelder den begrensningen i motorkraft så tror jeg det går på at det ikke er noe kjøling. Så det er enten batteri, inverter eller motor som blir varmt / ikke takler høyt effektuttak over tid. Jeg mistenker også at de bare har programmert algoritmen sin etter effektuttaket, og ikke faktisk temperatur på komponentene. Så det å ligge i 120 km/t på motorvei over lengre tid gjør faktisk at man får effektbegrensning. Litt irriterende. En annen ting er hurtigladingen som jeg ikke har sett over 37kW på, men nå skal det sies at jeg kun har hurtigladet 2 ganger i løpet av 3 år

Dette skjer i nyere tid også. VW id3 er bare registrert for 4 om man går for toppmodellen https://www.motor.no/bilnytt-elbil-id3/toppmodellen-kommer-kun-som-fireseter/117982

Grattis! Hva heter fargen?

@Hanhijnn Her er garantirep som har blitt utført på min 2020 Citigo. Dette er jo helt like biler, så antar at det samme gjelder up og mii også.

Tannstangstyringa i hvertfall. Men det gjelder ikke alle produksjonsdatoer. Vet ikke om de andre punktene. De var vel strengt tatt service bulletin og ikke tilbakekalling. Mulig det kun gjaldt enkelte årsmodeller også. https://www.volkswagen.no/no/kundeservice/kundeinformasjon/e-up-tannstangstyring.html

Sjekk om den har fått utført tilbakekallingene vaier girspak battery reseal bytte tannstang Har vært tilbakekallinger på min 2020

Her er en grei gjennomgang av status på el-lastebiler hvordan de funker i dag. Snakket med en kompis som kjører semi, og han kunne fortelle at sjåførene var ikke superhappy med å kjøre el. Det hendte at de ikke hadde nok strøm til å gjøre ferdig skiftet og at det ødela logistikken. Så det trengs definitivt mer rekkevidde. Et annet problem er at batteriene tar opp ganske mye av lastevekten, så kompisen min mente at batteriene også trengte å bli lettere for at det skulle ha noe for seg. En annen ting de jobbet med var å få kjøleaggregatene til å gå på strøm fra HV batteriet, sånn at de slapp å både fylle diesel og lade bilen.

Kanskje ikke ladestasjoner. Men sist jeg sjekket for litt over et år siden, så var over 50% av hurtigladestolper i Norge Tesla. For å sitere Jay-Z sang «Do you mind if I look around the car a little bit? -The glovecompartment is locked, so is the trunk in the back. I know my rights, so you gonna need a warrant for that….» Viktig for amerikanerne at det er låsbart, sånn at ikke politiet kan sjekke det uten ransakingsordre

Ja dette kommer til å løse seg. En annen ting de bør fikse er at alle ladenettverk må meldes inn til statens vegvesen kartdataene, (samme stedet som fartsgrenser ligger) Slik at alle elbiler kan hente inn alle ladere.

Jeg har hatt elbil som eneste bil(er) siste 5år. Det er ikke så mye jeg hurtiglader, kjører ca. 35000km fordelt på 2 biler. Jeg har iløpet av disse 5 årene ladet 3 ganger på noe annet enn Tesla lader. Så mitt tips er å laste ned Tesla appen, og ferdig med det. Trenger ikke noe annet, med mindre det er helt spesielle tilfeller og da er det bare å bruke drop in eller laste ned den appen som trengs for den laderen du trenger.

Det er ikke noe galt med prisen her tror jeg. Uten at jeg har sjekket veldig i området. Du må reorientere deg ift. leiemarkedet i Oslo. Å betale 7800 i mnd. Som student i kollektiv er ingen upris. Når det gjelder depositum så er det den eneste garantien man har for ikke å tape (for mye) penger, om det er svindlere som flytter inn. Hvis leie ikke kommer inn til avtalt dato, så må man gi 14 dagers varsel om at pengene skal betales. Kommer de ikke inn da, så må man ta det gjennom namsmannen. Tiden før man får til utkastelse kan ta opptil 6 mnd.

Jo jeg satt med litt samme hodepinen. Valgte å sette at tidligere innflytting kan avtales. Men at datoen som man søker på, sto over 1 mnd frem i tid

Sett innflyttingsdato til 1. november eller 1. desember så tipper jeg du raskt får interessenter 3 studenter som skal leie i august har ikke oppsigelse og veldig rask innflytting. 3 studenter som skal bytte til en bedre leilighet i september / oktober har ikke rask innflytting. En familie som skal bytte bolig har ikke rask innflytting

Ser bra ut. Jeg har inntrykk a at folk sorterer litt etter når det er innflytting. vurder å sette innflytting til 1. november. Da kan det være at flere ser den som aktuell. Sett fleksibel innflytting i emnefeltet kanskje. Videre hvis det går treigt, kanskje finne noen på http://fiverr.com til å photoshoppe inn noen møbler i stua og bruke det som hovedbilde. Beskrivelsen din av nærområdet og hvordan man kommer seg til og fra leiligheten kan bli bedre (Her er min utleieleilighet annonse https://www.finn.no/realestate/lettings/ad.html?finnkode=75863869) Sett planløsningen som bilde nr 2

Du må ha TM3 highland, eller 2023 og nyere S eller X + Iphone 13 eller nyere (jeg hadde samme reaksjon som deg, når jeg leste om det) https://www.tek.no/nyheter/nyhet/i/APeeG3/nye-teslaer-faar-en-stor-mobilnoekkel-oppgradering?srsltid=AfmBOoorm2ik75HJfMVlBV4rYqEOO0n2ZorPcBkRefa06IIlbdhpkA_w

Jeg ser poenget. Men det er hakket mer nyttig enn softclose på dørene. Enig i at det bør kunne fjernstyres, største pluss i tillegg til om man har noe i begge hendene, er at man ikke blir møkkete på fingra når bilen er grisete. Jeg bruker stemmestyring via klokka, synes det er veldig kjekt. Ikke minst på frunken, brukte ikke den i det hele tatt nesten før.

Stemmestyring er bedre enn fotsensor synes jeg

E-tron var en stor dyr bil som folk bare akkurat hadde råd til når det var gratis å låne penger. Model Y er jo 3 år nå, så fasit er jo her, eller rett rundt hjørnet. Model 3 opplevde jeg veldig god etterspørsel etter når jeg solgte den etter 4 år Det var en 2019 og mest solgte bilen det året den kom ut. Jeg ble nedringt og folk bød over hverandre, så endte opp med å selge den for 10k mer enn jeg la den ut for. Kontrakt skrevet 3 timer etter at annonsen ble lagt ut. Kjøpt for 483’ solgt for 280’ etter 4 år og 69000km. 58% restverdi etter 4 år er veldig bra. Forventer at Model Y som har en mye bredere kjøpegruppe holder seg like bra eller enda bedre

Mistenker at det er kjørestilen min som gjør det. Jeg må slutte å fylle venstrespeilet til left-lane huggersene

Tesla hadde problemer en stund der med at lakken ikke satt fast på kanalene. Tror det var at de bytta sånn "bodyshot" grunning og det reagerte med lakken. Men dette ble vel tatt på garanti. Min Model 3 som gikk tett på 70000km på 4 år i saltlaka i Oslo, (og ble vasket kanskje 20 ganger tilsammen på de 4 årene) Den så veldig fin ut i understellet. Lakken derimot så helt jævlig ut med masse stensprut, men det gjør det på alle bilene jeg har hatt. Og spesielt de av bilene som har hatt lavt panser og "innsvingt midje", er ekstra utsatt for steinsprut. (Anekdotisk data fra å ha eid: 2xZ3, Boxster, TT, Panamera og Model 3)

Like pg-up sitt topp 3 valg spm. For bruktbil: Hva er ditt topp tre valg for 3 år gammel bil med under 60000km som har over 500km wltp og 4x4? Hvor får man mest for senga? Penga, skulle det være :))

1. Tesla Model Y long range 2. Tesla model 3 SR 3. Skoda Enyaq RS Biler som er mest solgt som nye, er ofte mest attraktive i bruktmarkedet også. Hva tror du at du får igjen for en bil som var langt nede på salgslistene etter 3år? Sammenlign 2019 modeller Model 3 og 2019 modeller Hyundai Kona. Leasingselskaper beregner ca. 53-60% restverdi etter 3 år 45000km (pass på at det akkurat har kommet nye leasingregler ang mva. så ta med det i regnskapet) En kollega fikk akkurat leasing tilbud på Macan. De beregnet 58% restverdi etter 3 år. 1,3 mill nypris = 546000 i verdifall, = 182000 i året = 15166 kr i verdifall i måneden. Det er, og har alltid vært, dyrt å kjøpe ny bil. Biler som var populære når de var nye, er historisk de mest populære i bruktmarkedet.