Yunalesca

Planlegger 8-10 dagers tur til Tokyo i påsken neste år. Siden jeg reiser alene så vil jeg ha det greit og komfy på hotellet, men det skal ikke være dyrt. Syntes det meste jeg søker etter på booking.com er ganske dyrt, men det er gjerne så dyrt? Altså 10-15.000 kr for 8-10 dager? Eller har dere som har vært der noen tips til hoteller dere bodde på? (jeg er ikke interessert i type kapsel i et hull i veggen liksom, men vanlig hotell).

Ja, skriblet helt på siste side i boken 🙄 Stod ingenting i servicene som har fulgt bilen gjennom årene - jeg leste såklart gjennom dem. Etter en lang dags testing på verkstedet så viste det seg uansett å ikke være noe større problem med batteriet (ja altså om det var 12volts batteriet så hadde det vært en smal sak).. men en liten sak som må erstattes som går under Toyota sin 10års garanti - slapp unna 40.000 kr i den henseende 🙂 Takk for alle gode og nyttige svar!

Kjøpte en brukt Toyota Yaris hybrid for ca 7 mnd, (2019 modell) hos vanlig bruktbilforhandler. Fikk feilmelding som gjaldt hybridssystemet, og merkeverkstedet sier det ser ut til at det kan være lav spenning bl.a og man må ha et nytt batteri. Siden bilen er 6 år går den ikke under garantien til Toyota. Så er spørsmålet, er dette en vesentlig mangel ved bilen? Tidligere eier har notert nettopp denne feilmeldingen i manualen boken som fulgte med, så det er tydelig at dette har vært et problem tidligere - som da ikke har blitt opplyst om eller fikset. Er dette noe jeg kan bruke reklamasjonsretten hos bruktbilforhandleren på? Vil jo si at det er en vesentlig mangel med bilen at jeg må betale for et nytt batteri 7 mnd etterpå og den kan ikke pr nå kjøres når det er kaldt ute pga det problemet. Så fikk jeg fortalt at på batterier så er det bare 5 års garanti, så dette kan jeg jo forvente kan skje med en bil -men poenget her er jo at problemet er notert ned før jeg overtok bilen - så PROBLEMET var jo tydeligvis kjent for tidligere eier (som da ikke nevnt dette til bruktbilforhandleren).

Blir ikke aktuelt. Holder meg til 60 kmt på flatt føre, med flere nødbremsinger.

Det høres jo ikke ut som det er noe som er kjekt å ha erfaring med. Når du tenker at det kan like godt ha tippet andre veien og du hadde endt opp mishandlet, ranet og evt drept - er det da verdt det!?

Syntes 90-100 kmt virker veldig hardt å ta en full nødbrems på 😐

<det hørtes litt drøyt ut ja.. jeg mener å huske noenlunde at når jeg tok kontrollert nødbrems med kjørelæreren så hadde jeg ikke høy fart. OG ikke vil jeg i såpass høy fart heller, syntes det er ekkelt nok å nødbremse.

Husker jeg gjorde det når jeg tok lappen, men husker ikke lenger hvor mange km/t man burde kjøre mens man tok en slik kontrollert nødbrems. Jeg må gjøre det innimellom for at ikke skivebremsene skal ruste på hybridbilen min. På en øde vei, er det ikke 30-40 kmt som er en grei fart å ta en kontrollert nødbrems?

Det blir isåfall å kreve at bruktbilforhandleren retter opp i dette kostnadsfritt, for jeg spurte om alt var i orden; JA. Spurte om all service var gjort hos merkevareverkstedet; JA. Jeg så jo på dokumentasjonen at servicen var utført hvert år, og det var den. Men jeg satte jo ikke å så gjennom hvert eneste service dokument fra 2019 til 2024 i mappen som lå der, nei. Men forventer jo at selger opplyser om at bilen ikke vil bli EUgodkjent neste år pga over 50% rust på bremseskivene, såpass trodde jeg at man opplyste om? Hadde jeg visst det, så er det godt mulig jeg ikke hadde kjøpt bilen når jeg vet at jeg må ut med en dyr verkstedregning allerede neste år.

Kjøpt bruktbil av bruktbilforhandler, en Yaris 2019, gått kun 25.500 km. Ser nå etter kjøpet at det står på servicehistorikken fra siste service nå i mai at verkstedet skriver at det er "over 50% rust på bremseskiver bak -anbefaler å skifte". Det har ikke forrige eier gjort, for verkstedsregningen ligger ved. Selger opplyste ikke om dette. Er dette noe man kan klage på til selger? Det er 6 mnds garanti hos forhandleren. Og - hvor farlig er det å kjøre med dette?