Hansien

Nå kritiserte jeg deg heller ikke, men valgte å stille deg et enkelt spørsmål; Dette unlott du å svare på i de grader at du høyst trolig er klar over at det å utsette seg selv for kjemikalier skader deg gjerne på flere måter enn bare dødsfall. Det overrasker meg ikke at du er fattig. Det hjelper heller ikke på økonomien din, uansett hvor billig du handler, når du handler i det kvantaet du ofte skryter av her på forumet. Har du i heletatt oversikt over forbruket ditt på Temu og lignende sider? Jeg har heller ikke snakket om dødsfallet ditt. Men for å være brutalt ærlig så driter jeg i når du eventuelt dør. Det er mer bekymringsverdig å finne ut hvor alt du handler ender opp hen. Vil det være familie som arver dette uten å vite risikoen, er det snakk om at ting selges og kommer ut på bruktmarkedet eller blir alt kastet så eventuelle miljøgifter dukker opp i naturen? Å være klar over den betydelig økte risikoen for helsefarlige ting bør ligge i klartekst i slike tråder for å få folk til å velge tryggere alternativer. En må ikke være en HATER for å spre informasjon folk flest bør være klar over for å gjøre et klokt valg. Det er jo nettopp dette som er å bruke hodet slik du selv påstår: Hykleriet er jo til å ta og føle på her..

Makan til barnslig oppførsel da.

Så du mener at eneste konsekvensen av farlige kjemikalier er dødsfall?

En enkel og grei middag som vitner om at handledagen nærmer seg. Wok-grønnsaker, strimlet svin og grov pasta med en enkel hoisin-inspirert saus.

https://snl.no/teknologibedrift Her er i hvertfall definisjonen i fra O'Store leksikon.

Artikkelen er CA 2 år gammel, så de er vel såvidt i gang med testing, men frem til 2030 så tester de bare førersystemer som nødbrems, filholdersystemer og lignende. Kollisjonstesting står det i artikkelen at de begynner med i 2030

https://www.tungt.no/article/view/1023309/lasterbiler_og_sikkerhet_fra_2024_skal_euro_ncap_ogsa_teste_tungbiler Jeg tenker at man ser nok at utviklingen på deformasjonssoner og lignende sikkerhetstiltak vil øke betraktelig når lastebiler testes av ncap. Synd det starter først i 2030.

Og her er utfordringen. Det er et hav av biler som er bedre enn denne golfen, inkludert andre varianter av Golf. Hadde jeg ville brukt 50k mer ville jeg fått, blant annet, firehjulsdrift. Bakdelen hadde blitt en bil som var en smule dyrere på mila i tillegg.

Nei det var det ikke. Men til prisen jeg så for meg og bruke, samt primærbruken, var det et godt nok valg. Det er en helt OK bil med sine svakheter og intet mer enn dette.

Problematikken er at de mest populære bilene ofte er kompromiss på flere punkter. Ofte er det gjerne at den er eksepsjonelt god på et eller få punkter og i bestefall middelmådig på resten, men et nødvendig kompromiss for å holde prisen nede. Ser man også til land der kjøretøy ikke utgjør en så stor utgift som her til lands ser man plutselig helt andre biler og gjerne flere i husholdningen. Det at Golfen var et av de beste valget for meg når den ble handlet er ikke det samme som at det er den beste bilen.

Nå er ikke bra biler det samme som den/de beste.

https://www.miljodirektoratet.no/aktuelt/nyheter/2025/februar-2025/kontroll-av-barneprodukt-hos-temu-fann-farlege-og-forbodne-miljogifter/ Spørs jo litt hva man regner som problemer egentlig. Det at varen fungerer som forventet er en ting..

Tredjepartskontroll av nybygg tas når det er ferdigstilt ja. Du kan jo eventuelt høre om din bror som er snekker kan være med en liten runde nå i dag og se om det er noe som åpenbart er feil.

Jeg ville da vurdert å leid inn noen til å ta en tredjepartskontroll når huset er ferdig.

Nå har vel uansett årenes løp ofte vist at den/de mest populære bilene ikke er de beste. Ofte er det et godt kompromiss mellom flere faktorer hvorav pris er en stor en.

Verdt å ha i bakhodet at mange mørke overflater vil kreve mye lyst for å få det til å føles lyst inne. Og da blir igjen problemet at de sorte overflatene fremstår mer som gråtoner.

Manglet bare at han prøvde å slå til politiet..

Eh, gidder ikke å fortsette diskusjonen.

Brukeren jeg svarte påstod han hadde 0% i rabatter. Poenget står blant annet i innlegget du klipte den lille biten her ut i fra.

Nå er jo sikkerhetsrabatten man får av å ikke ha noen under 23 år som kjører bilen noe Gjensidige selv har, og høyst trolig er dette også i din forsikring en plass siden det er basert på statistikk i bransjen i sin helhet, og denne rabatten utgjør jo fort mer enn 50% av den totale rabatten som står oppført. Slik som i eksempelett mitt så utgjør den 62% av den totale rabatten jeg hadde fått hos Gjensidige. Selv har jeg prisreduksjon PGA ingen sjåfører under 23 der jeg har forsikring selv om det ikke står i klartekst hva denne rabatten er slik som hos Gjensidige.

Hvor får du 50% rabatt fra? NAF selv skriver på sine sider at disse gir opptil 26% på bilforsikring. Nå har jo også NAF et større fokus på kjøretøy enn NITO, i tillegg til at de har tett sammarbeid med Gjensidige som gjør det naturlig at de kan tilby bedre tilbud enn man gjerne får via fagforening. Og hva mener du isåfall at merkostnadene er siden du mener det er sannsynlig?

NAF koster 700kr for en person pr år. På min bil blir det ca 2300 i rabatter hos gjensidige pr år, og det kun på en bil. Da har jeg ikke sjekket på øvrig kjøretøy eller forsikringer i farten og de besparelsen jeg ville fått da. Det er ganske normalt at rabatter via foreninger ofte rettferdiggjør medlemskapet alene. I tillegg har man gjerne flere goder via slike medlemskap. Så jeg er vel ikke enig i at et medlemskap nødvendigvis gir merkostnader.

Bonus er en type rabatt. Om du ikke har satt deg særlig inn i dette selv, så er normalen å ha en plass mellom 40-80% redusert pris alt etter antall år man har kjørt skadefritt. Jeg vet ikke om Gjensidige fører dette under rabatter da jeg ikke har hatt disse selv på over 10 år, så det for nesten Trestein svare på. Det du sikter til er andre typer rabattar man kan få, som via medlemskap i diverse forenigner som Amcar, NAF, klubbmedlemskap, fagforeninger og lignende. Det er godt mulig du ikke har dette selv, men slikt kan være verdt å sjekke ut for å få en enda hyggligere pris.

Så du har nylig hatt et uhell som gikk utover bonusen din?

Sikker? Bonus er per definisjon en belønningssytem som gir rabatter på forsikringer bassert på antall år man har kjørt skadefritt..