Hansien

Her er hele problemet ditt. Du trenger bekreftelse før du gjør noe, og det ødelegger alt for deg.

Din søken etter bekreftelse er hva som ruinerer sjansene dine. Si til han neste gang du møter han: "Hei, du virker trivelig. Lyst å ta en kaffe/Matbit en dag og bli bedre kjent?" Eller som Zepticon skriver her, en lapp som kan være et memorabilia til senere.

Hva! Insinuerer de at Tesla-kaféen ikke er forumets svar på Hotel Cæsar?

Øke bøtesatsene gir bare en kortvarig avskrekkende effekt helt til folk kommer på at det sjeldent, til aldri, er noen kontroller der de kjører. Bøtesatsene kunne fint vært lave, det er tross alt hyppigere kontroller og prikker som er mer avskrekkende.

Det er en statig utfordring å sette bøtesatser. For lavt så vil folk flest ikke bry seg om ei bot i ny og ne, og for høyt risikerer man å få en trend med at folk heller prøver å stikke av med den hasardiøse kjøringen dette ofte ender opp med.

Google maps: Man trenger heller ikke å vite hvorvidt køen er stillestående eller flytende. Er den rød er det ofte treg trafikk og kan være greit å unngå så sant man kan.

De fleste større karttjenester, som google maps, henter data i sanntid fra andre brukere og redirekter ruten om det skulle være kø en plass der det finnes alternative. Ellers om du ikke plotter inn ruten vil du fortsatt kunne se på kartet hvor det er mye trafikk og ikke.

Alle mulighetene for å få disse varslene eksisterer uten denne tjenesten her.

Jepp. Jeg har nok en ufin og lite imøtekommende talemåte når jeg: 1: Stiller deg spørsmål som du svarer rundt, og kanskje kritiserer deg direkte/indirekte på dette. 2: Jeg er kritisk til en rekke slike type produkter da de enten har tilsvarende virkemåte som base-produktet sitt eller er tilsatt en rekke kjemikalier som man alikevell har tilgang til via dedikerte produktet og gjør slike produkter meningsløse 4: Jeg er spesielt veldig lite imøtekommende når slutningen din er at jeg må være enig med deg. Det er vanskelig å kjøre diskusjon rundt et tema når dette er en slutning som må oppnås. At vi faktisk blir enige. Jeg kan være enig i at en tråd om en spesifikk type BMW er noe feil arena for generell bilpleie ja.

Jeg skjønte virkelig ikke at dette var det poenget ditt. Ei heller har jeg påstått noe annet her. Jeg tror burde forklart bedre hva du egentlig mente i ditt forrige innlegg. Jeg trodde rett og slett at du mente det var et stort problem på vinteren og at vintersåpe hadde tilsettinger som var mer effektiv på dette. Jepp, og som tidligere diskusjoner jeg vet dette. Men argumentet mitt står uansett at en såpe dedikert for en årstid må enten ha tilsatt annen kjembi eller være kraftigere blandet. Som oftest gir disse blandingsforholdene minimalt med utslag. Jeg foretrekker rett produkt til rett jobb jeg, spesielt om det gjør at det blir mindre arbeid på senere behandling av bilen, enten det være hvor hyppig jeg må legge voks eller hvor nøye jeg må polere. Så bra. Men hva gjør at dette produktet fungerer bedre på de forskjellige år så tidene kontra samme spor fra samme Leverandør? Det var heller ikke påstanden min, men at slike produkter oftest er dyrere enn grunnproduktet de er basert på eller er fordyrende å ha fire forskjellige produkter basert på årstid stående kontra et som gjør jobben like godt hele året. Jeg har ikke skrevet noe om hvordan jeg utfører bilpleie selv, så skjønne rikke hvorfor du drar inn dette i samtalen. Mitt spørsmål var, formulert på nytt her; Hva gjør et sesongbasert såpe bedre enn grunnproduktet det er basert på?

I verden er han langt i fra noen GOAT nei. Der har vi en rekke andre navn innen wrc som fortjener den tittelen langt mer.

Hva er greia med deg og komme med unødvendige mye informasjon på et enkelt spørsmål? Nei det må man ikke. Og nøyaktig hva slags yrke/utdanning disse som har utført tester har er for meg ukjent, men resultatet har ofte vært det samme at denne ekstra kostnaden for et produkt dedikert for sessong ofte er bortkastet ene og alene fordi konsentrasjonen av hva nå enn de har lagt til har vært så svak at effekten ikke har vært merkbar. Gjerne sammenlignet med samme produsent standard-såpe. Det er langt bedre å heller ha en god såpe man trives med også bruke andrededikerte produkter til å fjerne, feks., flyverust. Eller egne produkter der du selv kan bestemme konsentrasjonen av dette produktet i såpen du bruker. Nå vil jeg tro at asfaltflekker er et større problem på sommerstid. Så har du egentlig satt deg ned og lest produktbeskrivelsen på det du har kjøpt? Har større tro på at dedikerte vintersåper enten er blandet sterkere for å løse opp salt og trafikkfilm eller har noe annet blandet i seg for å løse opp dette..

Storhetstiden hans var definitivt fra 2002 og til 2005 med tre andre plasser og en førsteplass i wrc. Før var ræva og etter var det vel rundt 5 plass han som regel endte på. Ingen dårlig sjåfør vil jeg si, men manglet nok det siste til å være en legende innen wrc.

Hva det som gjør en sesongbasert såpe bedre enn en allround fra samme merke egentlig? De erfaringene jeg har lest om, og da gjerne av folk med mer kunnskap om kjemi enn meg selv, virker det som om 90% av slikt er humbug og bare for reklameeffekten sin skyld.

Jeg mener i utgangspunktet hverken det ene eller andre her. Jeg forklarer deg bare hva Tesla selv skriver, og det er at de forhåndselger dette. Nei, jeg skriver at tesla bør ta alle merkostnadene selv på dette. Når enn de faktisk kan lansere FSD.

Jeg mener at Tesla har faktisk solgt FSD inn som noe du kan forhåndsbestille som de selv påstår kommer etterhvert. Nå gjenstår det å se om Tesla holder det de lover OG tar kostnadene på disse oppgraderingene eldre biler må ha for å kunne få dette.

Dem har vel bare solgt det inn som et fremtidig produkt. Jeg antar at de må stå for merkostnaden det innebærer å oppgradere eldre kjøretøy med FSD så dette fungerer.

Får satse på at Tesla tar alle kostnadene med oppgraderinger

Facebook..

En bruker kommer med masse informasjon, data og kildehenvisninger. -Sutringa di.. Er det der vi legger lista nå? Selv kildehenvisning og masse informasjon er sutring..

Har nylig begynt å prøve meg på dating(app) igjen etter et langvarig forhold som tok slutt for over et år siden nå. Gud bedre jeg trengte det slaget i trynet selv av ei veninne som sendte melding der hun skrev at hun likte profilen min på tinder. Automatisk jaktet jeg litt etter hennes profil til jeg fant den, og sveipet til høyre. Litt forundret over at det ikke ble match sendte jeg melding og lurte. Hun svarte så enkelt som at folk hun kjente kunne heller ta kontakt enn å forvente suksess på tinder da hun av prinsipp sveipet venstre på kjentfolk. For ordens skyld: Vi skal på date i løpet av neste uke.

Det er latterlig dårlig. Ligger vel normalt på rundt 1T nyttelast på planet og opp mot 3T hengerlast.

Erfarne biljournalister er ofte like gode/ubrukelige som youtubere som har spesialisert seg mot bil. Hovedforskjellen ligger i plattformen(e) de bruker for å spre sin informasjon. Fellestrekket for de begge er ironisk nok at dem er biljournalister.

Statens vegvesen har en egen avdeling med teknisk kompetente personer som reiser ut og undersøker alvorlige og dødsulykker. Gjerne sammen med Politiet. Om noe spøkefullt kan en si at disse i motsetning til SV ellers faktisk er oppegående.

Kan den ikke la seg vente litt til? Kjekt med snø, kulde, neglesprett og konstant snømåking..