Hansien

Fordi det ikke appelerer og vi i Norge er ikke store/rike nok til at det er verdt å satse på et såpas snevert marked.

Er vel og et større problemer for dem med 1 til 2 sylindre da disse skaper mer vibrasjon. Forøvrig er det å anbefale som et sikkerhetsstiltak å ha mobilen på seg i tilfelle uhell skjer og det er noe utfordrende å krabbe rundt i skaugen og lete etter telefonen sin, om den i heletatt overlevde uhellet.

Så mange som har pratet om statistikk som passer sitt eget narrativ, men ingen som lenker til noe som helst.. Spennende. Kan dere som prater om statistikk lenke til slikt så diskusjonen blir meningsfyllt og vi som står utenfor og leser av nysgjerrighet faktisk kan få vite hva som er rett?

Brukt litt forskjellig uten at det har blitt fritt for sprut, men syntes selv at Castrol sin kjedesmøring fungerte greit nok. Det kombinert med en god voks på felgene gjorde vaskejobben lett nok til at det ikke var et stort problem her.

Var skikkelig uheldig/kløne og sølte en bensin når jeg skulle fylle. Ingen vaskemuligheter på den stasjonen førte til at jeg måtte tørke dette av med papir. "Heldigvis" bare tanken som ble utsatt for masse mikroriper. Nå er det ikke kjørevær ute så da står vi inne i garasjen og korrigerer litt lakk 😎

Jeg kjenner meg heller ikke igjen, men tror nok ting kan ha vært annerledes fra plass til plass. Der jeg vokste opp var skatere ofte gamere, og det var like normalt å samles rundt en konsoll for hoppende rørleggere, Fifa som Tony hawk. Om noe så ble nok Ska langt mer populært pga THPS.

Høres mer ut som at du fant deg feil miljø..

Usikker, du må nok vaske hos forhandler tror jeg da. De har nok de rette produktene.

Jeg vet ikke hva som har skjedd, om det har vært noe misfarging under vask eller noe.. Men har vist blitt en annen sykkel på meg nå

Nå kritiserte jeg deg heller ikke, men valgte å stille deg et enkelt spørsmål; Dette unlott du å svare på i de grader at du høyst trolig er klar over at det å utsette seg selv for kjemikalier skader deg gjerne på flere måter enn bare dødsfall. Det overrasker meg ikke at du er fattig. Det hjelper heller ikke på økonomien din, uansett hvor billig du handler, når du handler i det kvantaet du ofte skryter av her på forumet. Har du i heletatt oversikt over forbruket ditt på Temu og lignende sider? Jeg har heller ikke snakket om dødsfallet ditt. Men for å være brutalt ærlig så driter jeg i når du eventuelt dør. Det er mer bekymringsverdig å finne ut hvor alt du handler ender opp hen. Vil det være familie som arver dette uten å vite risikoen, er det snakk om at ting selges og kommer ut på bruktmarkedet eller blir alt kastet så eventuelle miljøgifter dukker opp i naturen? Å være klar over den betydelig økte risikoen for helsefarlige ting bør ligge i klartekst i slike tråder for å få folk til å velge tryggere alternativer. En må ikke være en HATER for å spre informasjon folk flest bør være klar over for å gjøre et klokt valg. Det er jo nettopp dette som er å bruke hodet slik du selv påstår: Hykleriet er jo til å ta og føle på her..

Makan til barnslig oppførsel da.

Så du mener at eneste konsekvensen av farlige kjemikalier er dødsfall?

En enkel og grei middag som vitner om at handledagen nærmer seg. Wok-grønnsaker, strimlet svin og grov pasta med en enkel hoisin-inspirert saus.

https://snl.no/teknologibedrift Her er i hvertfall definisjonen i fra O'Store leksikon.

Artikkelen er CA 2 år gammel, så de er vel såvidt i gang med testing, men frem til 2030 så tester de bare førersystemer som nødbrems, filholdersystemer og lignende. Kollisjonstesting står det i artikkelen at de begynner med i 2030

https://www.tungt.no/article/view/1023309/lasterbiler_og_sikkerhet_fra_2024_skal_euro_ncap_ogsa_teste_tungbiler Jeg tenker at man ser nok at utviklingen på deformasjonssoner og lignende sikkerhetstiltak vil øke betraktelig når lastebiler testes av ncap. Synd det starter først i 2030.

Og her er utfordringen. Det er et hav av biler som er bedre enn denne golfen, inkludert andre varianter av Golf. Hadde jeg ville brukt 50k mer ville jeg fått, blant annet, firehjulsdrift. Bakdelen hadde blitt en bil som var en smule dyrere på mila i tillegg.

Nei det var det ikke. Men til prisen jeg så for meg og bruke, samt primærbruken, var det et godt nok valg. Det er en helt OK bil med sine svakheter og intet mer enn dette.

Problematikken er at de mest populære bilene ofte er kompromiss på flere punkter. Ofte er det gjerne at den er eksepsjonelt god på et eller få punkter og i bestefall middelmådig på resten, men et nødvendig kompromiss for å holde prisen nede. Ser man også til land der kjøretøy ikke utgjør en så stor utgift som her til lands ser man plutselig helt andre biler og gjerne flere i husholdningen. Det at Golfen var et av de beste valget for meg når den ble handlet er ikke det samme som at det er den beste bilen.

Nå er ikke bra biler det samme som den/de beste.

https://www.miljodirektoratet.no/aktuelt/nyheter/2025/februar-2025/kontroll-av-barneprodukt-hos-temu-fann-farlege-og-forbodne-miljogifter/ Spørs jo litt hva man regner som problemer egentlig. Det at varen fungerer som forventet er en ting..

Tredjepartskontroll av nybygg tas når det er ferdigstilt ja. Du kan jo eventuelt høre om din bror som er snekker kan være med en liten runde nå i dag og se om det er noe som åpenbart er feil.

Jeg ville da vurdert å leid inn noen til å ta en tredjepartskontroll når huset er ferdig.

Nå har vel uansett årenes løp ofte vist at den/de mest populære bilene ikke er de beste. Ofte er det et godt kompromiss mellom flere faktorer hvorav pris er en stor en.

Verdt å ha i bakhodet at mange mørke overflater vil kreve mye lyst for å få det til å føles lyst inne. Og da blir igjen problemet at de sorte overflatene fremstår mer som gråtoner.