All aktivitet

Det er vel eigentleg litt gråsone fortsatt? Altså at det ikkje er direkte forbode, men sjølv om det er løyst litt meir opp i NEK så kan ikkje elektro- importørar og montørar skive NEKen framfor seg som dokumentasjon på at balkongkraftverket er forsvarleg. Tekninsk sett er det vel berre feilbruk som er uloveg, noko som medfører at du som privatkunde lovleg kan kjøpe slikt utstyr så lenge det er CE merka og bruke det i samsvar med bruksanvisninga. Noko av utfordringa her i Norge er at vi har fått ei gråsone, der ein på den eine sida ikkje kan plugge balkongkraftverket rett i ei stikkontakt sidan det krevs dedikert stikkontakt og kurs. Samtidig som at slik stikkontakt berre kan settast opp av elektrikar som då må kunne gå god for at installasjonen er sikker å bruke.

Kosthold er komplisert, såpass kan vi vel bare si. Og ja prosessering er et ullent begrep. Selv om du får høre at fullkorn -> bra så er det veldokumentert at korn har masse antinæringsstoffer. Det er altså årsaken til at bakst alltid har vært en prosessert greie. Hvitt hvetemel kommer fra at de begynte å filtrere bort hele skallet fordi det innehold antinæringsstoff. Så at fullkorn alltid skal være utelukkende "bra" det kommer an på om det igjen er ytterligere prosessert slik at disse antinæringsstoffene er borte.

Det er interessant at du blir så krenket, hva handler det om?

Jeg er enig med deg at 4 er bedre i den forstand at det virker mer påkostet, da f.eks hele kartet påvirkes av årstidene mens i 5-eren så er det et minimalt med endringer der kun fjelltoppen blir snøkledd og sandstormen er på samme sted hele tiden. Motorlyd er en en stor forbedring i 5-eren fra 4 og grafisk er det også forskjeller. Ser lovende ut for FH6. Delen med Tokyo Tower er ikke 1/1 men det ser overbevisende likt ut om man suser forbi i en bil.

Rart det ikke har vært rapportert "unintended accelleration" ulykker med "eldre" førere i Toyota BZ4X. Føreren av Teslaen (taxien) som gikk løpsk i Bergen var i 40 årene.

For meg så høres det ut som om du har fusket med bruk av KI, og dette systemet som da har fanget opp dette er noe skolen(sensor) ikke har lov til å bruke? Om du selv valgte å legge utdanningen din på is kan du neppe kreve erstatning for dette.

Mye av det der er også gode argumenter mot EU. Satsingen på islamisme, strømkrise og fattigdom er kontroversiell, og neppe lønnsom på hverken kort eller lang sikt. Europeiske land burde søke selvstendighet, og ikke være bundet av World Economic Forum, FN, EU og Epstein. Å være bundet av Russland er ikke et bedre alternativ, men enda verre.

Dette har ingenting med en drone som åpenlyst flys, fotografering i det offentlige rom er heller ikke kriminelt (lykke til på 17. mai...) Her er det kun dokumentert at noen har flydd en drone, det er ikke hensynsløs adferd selv om noens PERSONLIGE OPPFATNING er det.

Det gjør du helt rett i, la politiet vurdere hvorvidt det er noe de skal følge opp eller ei.

Power rewoP

Hvilken vei de tar frem til de dukker opp i statsbudsjettet er ikke relevant. Equinor betaler skatt på lik linje med alle andre selsskaper. Eller hva er grunnen til at vi skal tenke annerledes om skatten Equinor betaler enn skatten Salmar/Norgesgruppen/Norwegian etc betaler?

§ 266.Hensynsløs atferd Den som ved skremmende eller plagsom opptreden eller annen hensynsløs atferd forfølger en person eller på annen måte krenker en annens fred, straffes med bot eller fengsel inntil 2 år. Dersom det gjentar seg: § 266 a.Alvorlig personforfølgelse Den som gjentatte ganger truer, følger etter, iakttar, kontakter eller gjennom andre sammenlignbare handlinger forfølger en annen på en måte som er egnet til å fremkalle frykt eller engstelse, straffes med fengsel inntil 4 år. Dersom det foregår i vedkommendes nabolag: Naboloven § 2. Ingen må ha, gjera eller setja i verk noko som urimeleg eller uturvande er til skade eller ulempe på granneeigedom. Inn under ulempe går òg at noko må reknast for farleg. I tillegg er det skrevet flere saker i media den siste tiden om økt etterretningsvirksomhet fra bl.a Russland: § 126.Annen ulovlig etterretning Med bot eller fengsel inntil 3 år straffes den som på norsk område til fordel for en fremmed stat eller terrororganisasjon a. innsamler opplysninger om personlige forhold, når meddelelse av disse kan volde fare for noens liv, helse, frihet eller eiendom, eller b. innsamler opplysninger som kan skade andre staters sikkerhetsinteresser.

OpenAI kan møte strenge krav og dyre bøter.Les hele artikkelen på Tek.no her

De havner i første omgang hos staten gjennom direkte eierskap i Equinor og petroleumsskatt.

Har kjørt de gatene langs kanalene der. Bilene er det svært få som bryr seg om. Må si det er ganske drøyt å se dette. For det er smalt og enormt med mye trafikk.

Balkongkraftverk har en inverter som tilpasser seg spenningen (frekvens og fase) i stikkontakten. Off-grid lager sin egen frekvens og fase

Ned på havna spille frist nei spise frist er til mandag

Tar patent på sølv å gull mynt uten trykk på mynten

Her er det ein stor forskjell i kva side du står på. Som bilselgar så er eg til dels einig i at det å ikkje ta NAF-test kan være like greit, for det medfører berre at du både må betale for NAF-testen som muligens finner ting som du må utbetre med ein gong, og at du må selge bilen med kjente feil og manglar som du som selgar må opplyse om, som igjen medfører lågare pris eller tapt salg. Det å få bilsakyndige til å sjå over bilen før du selg den kan potensielt redde deg frå dyre reklamasjonskrav, men igjen så kan du også beskytte deg mot slik reklamasjon ved å ikkje kreve for mykje betalt for bilen. Hovudregelen er likevel at det er ei reklmasjonssak om selgaren fekk mindre bil for pengane enn ein hadde grunn til å forvente. Det er derfor fint mogleg å gå seg på ein smell også med NAF-test som konkluderer med at bilen er utan feil. Dersom du då selg bilen i det øvre prissjiktet og bilen likevel får motorhavari så har kjøper i utgangspunktet ein god sak mot deg som selgar, at du har ein NAF rapport er då ikkje eit forsvar. Ein slik NAF-rapport hjelper deg berre å redusere risikoen for dyre reklamasjonskrav, den vil aldri eliminere den risikoen. Frå kjøper sitt synspunkt så er det ingen grunn til å ikkje kreve at selgaren får tatt bilen på ein NAF-test (forutsatt at selgaren ikkje trekker seg om du kjem med eit slikt krav). Som kjøper så vil du at bilen er sjekka av bilsakkyndige, og du vil at dette blir gjort av eit verksted som er nøytralt eller på din side. At bruktbilselgaren har ein mekanikarvenn som seier bilen er i god stand er til liten hjelp for ein potensiell bilkjøpar. Eg vil påstå at NAF-test er litt som boligkjøper-/boligselgerforsikring. Som kjøpar så har det relativt liten hensikt å kjøpe slik forsikring då det å bruke tid på å kjempe din sak som huskjøpar berre er ein utgiftspost for forsikringsselskapet. Som bustadselgar derimot så er slik forsikring langt meir aktuelt sidan det både sparer deg for poteniselle krav frå kjøparen, og ikkje minst at du med slik forsikring kan overbringe alle klager frå kjøparen til forsikringsselskapet i staden for å måtte bruk tid på å forholde deg til ein masete kjøpar sjølv. Det er altså stor forskjell alt etter kva side av bordet du sitt på.

Ostesmørbrød tv2 eller tv3

.. og hvor tror du disse ekstra inntektene havner sånn i første omgang?

Jeg snakker ikke om oljefondet... Vet ikke helt hvorfor du drar inn der her? Men det kan sikkert du redegjøre for..? Jeg snakker om ekstra inntekter i forbindelse med økt olje/gass pris. Du vet skatter og avgifter Norge tar av Equinor m.m. Prøv igjen

148 364