igk

Er ikke gira på våtbelte-motorer. Ser på honda 1.5L, mazda 2.0L også kia/hyundai 1.0T med kjede.

Hei! Vurderer sterkt å kjøpe bensinbil til 150-160k. Samtidig ser det ikke lyst ut mtp krigen i Midtøsten og forstyrrelser i oljeleveranser. Flyselskaper melder allerede mangel på flydrivstoff. Kona fikk kansellert flybillett igår pga akkurat dette. Så vidt jeg vet i oljelandet Norge er det mye drivstoff som er importert. Norge har lager på 20 dager og bare et raffineri. I denne situasjonen kan mangel på bensin være ganske aktuell. Er det dumt å kjøpe bensinbil akkurat nå?

Hei! Jeg vil kjøpe en bruktbil i 150 k prisklasse. Denne liker jeg: romslig, fin interiør, full servicehistorikk. Bilen er 8 år gammel. Hele denne tiden ble bilen kjørt i Bergen / på Vestlandet. Hvor mye er det å si mtp fremtidig rust på bilen? Er det slik at den skal rustne fortere enn biler som ble kjørt på Østlandet? Frarådes det egentlig å kjøpe en bil som kjørte på Vestlandet? Jeg har ikke sett bilen live hos forhandler enda.

Hei. Er du fornøyd med forbruk? Er ikke Corolla litt lav mtp bakkeklaring. Der er det 13 cm vil jeg tro.

Hei Hva er typisk forbruk (bykjøring/småkjøring) for toyota sin 1.8 hybrid? La oss si bilen er Corolla 2019 og nyere...

Enig med deg. I PHEV så er det verst mulig modus for en bensinmotor. Starter og går i korte perioder på tomgang. Aldri rekker å bli varm nok. Rart at vi ikke hører om masse feil med motorer i PHEV. Har spurt i forskjellige Kia-gruppene, og folk sier at 1.6 105/141 hk hybrider er ganske robuste. Har ikke hørt om motorproblemer heller hos Outlander. En beskjent er veldig fornøyd med sin. Det eneste jeg kommer på at motorene tilpasset sånt bruk på fabrikken. Det er liksom gjennomtenkt. Proggramert annerledes. Kia sin GDI 1.6 har bare 105 hp ren bensineffekt, da betyr det kanskje økt motorressurs? Yes, synes man skal skifte olje oftere på PHEV. Carbon buildup kan man motstå med å kjøre 20-30 km i høy fart på motorvei, vil jeg tro? Da brenner det opp hele dritten?

Hei igjen. Ser at de fleste PHEV bruker bensinmotor til oppvarming. Motor går på tomgang. Høres ut som en dårlig varmeapparat. Sliter dere som har phev med å varme opp bilen på vinteren? Er det betydelige lengre sammenlignet med bensinbil?

Hei Kjører elbil til nå. Er på utkikk etter nyere bil. Den skal være med 400l+ bagasjerom, taklast, kompakt i størrelsen, god fremmkommelighet og 350 k budsjett. Dessverre finnes ikke sånn elbil som tilfredstiller disse kriteriene per nå. Jeg starter å tenke tilbake til bensinbil. F.eks. Suzuki S Cross kan tilfredsstille mine behov. Mye mindre dill og dall med elektronikk/programvare. Problemet er at i snart framtid blir bilen brukt mest til små turer 2..5 km. Barnehage, aktiviteter, butikk, osv. Kjelden langkjøring. Denne reisemønsteret passer dårlig til bensinbil, ikke sant? Passer ekstra dårlig til direkte innsprøyting med turbo? Samtidig tenker jeg at det er mange i Norge som kjører bensinbiler med samme mønster. Kan jeg skåne motor og evt andre deler (automatgir?) fra denne påkjenning, spesielt i vinterstid? Hyppigere oljeskift og vedlikeholdslading av batteri kan jeg leve med.