Flytråden for de reiseglade

[Henrik C]

Tror ikke at noen gidder å rapportere hvem som får skylden, tar sikkert et par uker med krangling og innen den tid er det glemt.

 

Det er såpass store kostnader her at noen må ta regningen. En skade på en 380 koster vel ikke en penny om dagen, så AF vil vel at Delta skal betale og vica versa.

Jeg tenkte mer på at det ikke kommer til å bli rapportert i media jeg. Noen tar jo selvfølgelig regningen, men regner med at media har bevegd seg over til andre saker innen skyldsspørsmålet er besvart.

[Mchansern]

Selvsagt gidder ikke media å skrive om dette her, ingen døde og ingen personskader = ikke noe interessant.

[multisync]

Da blir det American Airways, alle andre selskap hadde lang mellomlanding en av veiene.

Og SAS og Continental var et par tusen dyrere, og lander på feil flyplass (siden jeg skal videre fra La Guardia).

Jeg skal vel klare å navigere meg igjennom Heathrow

[robertaas]

Jeg skal vel klare å navigere meg igjennom Heathrow

Spørsmålet er om bagasjen også klarer det...

[multisync]

Hehe, jaja... det gjenstår å se. Heldigvis trenger jeg ikke å ha med noe jeg ikke får kjøpt dit jeg skal.

Bagasje kan bli borte hvor som helst, har ikke hatt problem med Heathrow når jeg har reist igjennom der, men mistet den i København forrige gang.

Heldigvis på vei hjem, så trengte ikke den baggasjen umiddelbart.

[Euklid]

Heathrow ser ikke pen ut på statistikken, men ting kommer nå stort sett frem der også. Ville ikke brydd meg med å miste særlig mange sekunders nattesøvn i frykt for tapt bagasje.

[Mchansern]

Gulf Air annnonserte i dag oppstart mellom København og Bahrain den 1 juli.

 

Mange gulf-selskaper som starter i skandinavia nå.

 

 

 

7t er altfor lenge i en 737.

[Error]

Har muligens blitt spurt om før, men here goes. Hvordan er det å fly i innland i Kina?

 

Og i hvilke forfatning er flyplasser i fattigere deler av landet, f.eks. Tibet?

 

Bump

[Jonas987654321]

AF får beskjed om at det er trafikk ved KILO-DELTA. Sekunder senere treffer Air France flyet Delta CRJ-700. Så Air France flyet fikk beskjed at det var trafikk på taxe-banen foran dem.

Tipper AF pilotene får skylden.

[William_S]

Gulf Air annnonserte i dag oppstart mellom København og Bahrain den 1 juli.

 

Mange gulf-selskaper som starter i skandinavia nå.

 

 

 

7t er altfor lenge i en 737.

 

I Skandinavia er det faktisk marked selv om vi ikke er sa mange mennesker. Saerlig nordmenn er kjent som et flyglad folkeslag. 7 timer i en 737? Vel er faktisk det Air Pacific bruker mellom Honolulu og Nadi pa Fiji. Continental operer ogsa noen avganger mellom Honolulu og fastlandet pa 737 materiell. Mens man snakker om 737 sa er det ogsa den typen Continental bruker pa "mjolkeruta" i Stillehavet. Gar fra Honolulu, lander pa flere oyer i Mikronesia, for den nar Guam ca 14 timer senere. Direkteruta Honolulu Guam er ca 6-7 timer og opereres med 767. Selv om Guam er amerikansk territorium ligger oya utenfor amerikansk tollomrade, sa pa vei tilbake ma man faktisk igjennom immigrasjons og tollkontroll (immigrasjonskontrollen foregar i Guam, tollkontrollen i Honolulu). Litt snedig. Hehe.

[Euklid]

Har muligens blitt spurt om før, men here goes. Hvordan er det å fly i innland i Kina?

 

Og i hvilke forfatning er flyplasser i fattigere deler av landet, f.eks. Tibet?

Har selv holdt meg til tog, men snakket med (svært) mange som fløy mye innenriks i Kina, helt uproblematisk. Hvordan forholdene er i Tibet vet jeg ikke, men toget til Lhasa er en opplevelse jeg gjerne skulle fått med meg (ca 48 timer fra Beijing).

[Error]

Nå blir det litt off-topic, men jeg (vi) har også tenkt til å reise med tog en del. Det virker som det er et veldig godt alternativ der nede, men hvordan er det med nattog og sånt? Leste et sted at man ikke burde regne med å kunne reise så veldig mye om natten, noe mange planlegger.

[Euklid]

Har reist masse med nattog i Kina, rikelig med muligheter der. Evt videre diskusjon bør vi kanskje ta i Togtråden for sendrektige eller noe slikt ...

[robertaas]

Er det noeå hente i Liverpool for noen som hverken er interessert i fotball eller Beatles?

[Tommy]

Har ryanair sluttet å la deg sjekke inn tur/retur hvis retur er mer enn 10 dager til? Før har jeg da sjekket inn 10 dager før utreise, og fått begge billetter, selv om hjemreise er 24 dager + til. Da jeg sjekket inn i stad, fikk jeg bare ut utreisebilletten. Noen som kjenner til dette?

[Gjest Slettet+981287349]

Noen som har erfaringer med American Airlines, Brussel Airlines og British Airways?

Endret 15. april 2011 av Slettet+981287349

[koots]

Har noe med British Airways, hovedsakelig intercontinental.

[robertaas]

Noen som har erfaringer med American Airlines, Brussel Airlines og British Airways?

Har flydd med Brusels til Abidjan. Flyselskapet er greit nok, men de reisende kan det være mere problemer med. Det er endel tyverier ombord og det er ofte mye bråk med de reisende som er svært ustrukturerte.

[B4stian]

Har noen en e-postadresse til SAS kundeservice? Eva er jo helt ubrukelig og finner bare kontaktskjema hvis man skal endre/avbestille reise.

[Euklid]

Noen som har erfaringer med American Airlines, Brussel Airlines og British Airways?

Har flydd med alle. Ingenting å hverken juble eller gråte over.

 

Er på jakt etter transport til Kathmandu, noen gode ideer til ruter? Omtrentlig en måned fra ultimo juni, mest fornuftige jeg har funnet hittil er drøye 6000 fra Amsterdam. Reiser monkey class (ganske åpenbart med den prisen ...), tidspunkt ikke nøye, kan dra fra hvor som helst i Vest-Europa.