Bytte støtdemper bak

[Rune Pune]

Skal bytte støtdempere bak men den øverste bolten går bare rundt og rundt så får den ikke ut. Noen som har noen gode tips?

Gjelder en Kia Rio.

[Habla Møberg]

Kappe eller bore ut vil jeg tro. Men et bilde av sitasjonen vil nok gi mer presise svar

[kremt]

Mulig det er støtdemperstangen som går rundt. Må holdes igjen med skiftnøkkel eller unbrako. 

[Habla Møberg]

kremt skrev (2 minutter siden):

Mulig det er støtdemperstangen som går rundt. Må holdes igjen med skiftnøkkel eller unbrako. 

Jepp, det kan hende det er den OP mener. Vanskelig aa si uten bilde eller beskrivelse.

[NoBo]

En Visegrip (kalt sveisetang hos Biltema, Jula) har hjulpet meg mange ganger hvor jeg har hatt behov for å virkelig holde fast noe for å løsne noe. En god rustløser er også greit å ha, tror det er forløperen til WD-40 PENETRANT jeg har i garasjen; litt kraftige rustløser enn vanlig WD-40/CRC 5-56.

 

 

[Rune Pune]

kremt skrev (3 timer siden):

Mulig det er støtdemperstangen som går rundt. Må holdes igjen med skiftnøkkel eller unbrako. 

Nei bolten går gjennom støtdemperen og så inn i et feste på andre siden. Det er bare bolten som går rundt, ingenting annet. Så ikke noe som trenger å holdes igjen på baksiden. 

[Rune Pune]

Habla Møberg skrev (3 timer siden):

Kappe eller bore ut vil jeg tro. Men et bilde av sitasjonen vil nok gi mer presise svar

Fra 1,30 ser dere noe av situasjonen  hvert fall

 

[daruu]

https://kiamanual.com/kia-rio-yb/rear_shock_absorber-543

Har du sett her? Finner mye, til forskjellige modeller

[sedsberg]

Er det her man holder igjen i toppen med en umbrako eller torx og skrur løs mutteren med en fastnøkkel?

Endret 10. april 2023 av sedsberg

[Hollabaloo]

Rune Pune skrev (7 timer siden):

Fra 1,30 ser dere noe av situasjonen  hvert fall

Etter å ha sett på videoen fra 1,30, så frykter jeg på dine vegne at det der er en sånn patent der Kia har sveiset fast noe med gjenger på baksiden som man fester bolten i. Og at bolten når du skulle løsne den har sittet så fast p.g.a. alder og rust at istedet for at bolten løsner så har sveisen "kollapset", og det på baksiden som bolten er festet i snurrer nå løst med bolten. 

VW har en sånn dritt-løsning på nedre bærebru på Golf MK4 der den ene bolten strammes inn i en "rund mutter" som er sveiset fast inni ramma. Fint og flott det når ting er nytt og rustfritt og kurant å løsne. Men når rusten setter inn risikerer man at det er sveisesømmen som blir svakeste punkt og ryker før bolten løsner fra den "runde mutteren". Da har man problemer...

[L/\R~]

sedsberg skrev (2 timer siden):

Er det her man holder igjen i toppen med en umbrako eller torx og skrur løs mutteren med en fastnøkkel?

Har du noen fornuftige nettbutikker hvor man får tak i sånn åpen pipe? Trenger 22mm selv, den første jeg prøvde var for tjukk.

[kremt]

Kan være vanskelig å finne. Vet biltema selger sett med åpne piper, men tror de er ganske dyre. Når jeg gjorde dette selv brukte jeg bare vinkelsliper på en gammel pipe og pusset den så jeg fikk tak med fastnøkkel eller skiftenøkkel på utsiden.

[Rune Pune]

Hollabaloo skrev (7 timer siden):

Etter å ha sett på videoen fra 1,30, så frykter jeg på dine vegne at det der er en sånn patent der Kia har sveiset fast noe med gjenger på baksiden som man fester bolten i. Og at bolten når du skulle løsne den har sittet så fast p.g.a. alder og rust at istedet for at bolten løsner så har sveisen "kollapset", og det på baksiden som bolten er festet i snurrer nå løst med bolten. 

VW har en sånn dritt-løsning på nedre bærebru på Golf MK4 der den ene bolten strammes inn i en "rund mutter" som er sveiset fast inni ramma. Fint og flott det når ting er nytt og rustfritt og kurant å løsne. Men når rusten setter inn risikerer man at det er sveisesømmen som blir svakeste punkt og ryker før bolten løsner fra den "runde mutteren". Da har man problemer...

Jeg kjenner bare bolten som går rundt. Men sitter det etter demperen da kanskje, altså på innsiden av festet, mot demperen. Hvis du skjønner hva jeg mener

[Rune Pune]

daruu skrev (15 timer siden):

https://kiamanual.com/kia-rio-yb/rear_shock_absorber-543

Har du sett her? Finner mye, til forskjellige modeller

Er nok eldre modell dette.  Gjelder en 2013 modell så øverste feste er annerledes. Men ser det ligger flere manualer der så da finner jeg sikkert riktig modell

Endret 11. april 2023 av Rune Pune

[Hollabaloo]

Rune Pune skrev (11 timer siden):

Jeg kjenner bare bolten som går rundt. Men sitter det etter demperen da kanskje, altså på innsiden av festet, mot demperen. Hvis du skjønner hva jeg mener

Har du sett denne videoen? Er dette jeg tenker på. 2011 Kia Soul, men ser jo teknisk sett ganske likt ut som Kia Rio 2012-2017 rep-manual:

https://kiamanual.com/kia-rio/rear_shock_absorber_replacement-723

Det de andre snakker om med pipenøkler tror jeg ikke er relevant for ditt problem.

 

[Mekker`n]

Skulle akkurat til å linke den videoen selv. Flere Kia`r er levert med denne løsningen.

Selv bruker jeg hammer og meisel. Meisle bort dette blikkfestet så du kommer til mutteren.

[Rune Pune]

Hollabaloo skrev (1 time siden):

Har du sett denne videoen? Er dette jeg tenker på. 2011 Kia Soul, men ser jo teknisk sett ganske likt ut som Kia Rio 2012-2017 rep-manual:

https://kiamanual.com/kia-rio/rear_shock_absorber_replacement-723

Det de andre snakker om med pipenøkler tror jeg ikke er relevant for ditt problem.

 

Tusen takk til deg og Mekker`n. Det er nok sånn på min bil også

Da må jeg bare finne en enkel måte å få fjernet blikket på.

[Rune Pune]

Mekker`n skrev (1 time siden):

Skulle akkurat til å linke den videoen selv. Flere Kia`r er levert med denne løsningen.

Selv bruker jeg hammer og meisel. Meisle bort dette blikkfestet så du kommer til mutteren.

Takk

Er det tykt? Tenker jeg helst vil bruke noe elektrisk hvis man kommer til.

[Mr.M]

Mekker`n skrev (2 timer siden):

Flere Kia`r er levert med denne løsningen.

merkelig patent, hva er det egentlig godt for?

man bruker jo gjerne låsemuttere med nylonring på boltene, og de går ingen sted når de er skrudd til.

 

btw, er kanskje mer vanlig også, at den øverste bolten er tredd i fra innsiden slik at mutteren er tilgjengelig på utsiden? men men , ingen biler er like.

Endret 11. april 2023 av Mr.M

[kremt]

Det letteste ville kanskje vært og brukt en pinnesveiser for å sveise mutteren fast til godset igjen. Spørsmålet da blir vel om mutteren fungerer etterpå med ny bolt. Men det er mange løsninger her. Vinkelsliper, bajonettsag, mutterknuser, wisegrip/sveisetang, luftmeisel kan være veldig bra.