Denne elbilen blir 40.000 kroner billigere

[Redaksjonen.]

Denne elbilen blir 40.000 kroner billigere

[-Birger-]

Interessant bil og prisen er ikke gal. Neste Xpeng, P7, er nok mere interessant fro min del.

Kontroversen med Tesla er ikke bra, men det bør være mulig å gjøre en analyse av koden fra de forskjellige leverandørene for å se om det e store likheter.

[bruker-540634]

Hvis dem har benyttet kildekoden til teslas autopilot så er det et dårlig utgangspunkt å starte med isåfall

[Simen1]

Alle våre patenter tilhører dere

Elon Musk, CEO 12. juni 2014

[SLETTMEG123]

Dette er spennende. Bilen knuser jo nå nye iD3 i pris vs. utstyr, plass og rekkevidde. Den har nesten alt det mange vil ha i en bil med tanke på plass etc. tror nok mange produsenter må se på prisreduksjoner for å klare å holde følge og ikke bli knust av kinesiske biler som flyr inn på markedet i tiden fremover.

Nye P7 kommer også med en pris som ryktes blir litt under Model 3, men med både bedre byggekvalitet, interiør, rekkevidde og plass. Tesla kommer til å måtte jobbe hardt for å overbevise noen til å velge deres Model 3 i tiden fremover... Tesla sitt eneste salgsargument for Model 3 for tiden er at de har et stort og godt utbygd ladenettverk som er billig å bruke.

Spennende å se om Xpeng sin neste bil, som blir annonsert mot slutten av året/starten av 2021, også kanskje knuser kommende Model Y? Foreløpig er Model Y en veldig dyr bil til nesten 600 lapper om du skal ha litt utstyr på den (mer enn det med vinterhjul som kommer på ca. 20-30k over prisen de viser i dag). G3 er nok litt mindre enn denne, og konkurrerer nok mer med Huyndai Kona etc. men om de slipper en SUV eller stasjonsvogn av P7 tror jeg de kan ta rotta på Model Y. Kanskje Tesla blir tvunget til å faktisk forbedre kvaliteten sin litt?

[Simen1]

Jeg kommer neppe til å velge hverken kinesisk eller amerikansk byggekvalitet ved neste korsvei. Jeg tror det er vel verdt å koste på seg europeisk byggekvalitet og samtidig støtte europeisk næringsliv og kultur.

[Espen Hugaas Andersen]

1 hour ago, Simen1 said:

Alle våre patenter tilhører dere

Elon Musk, CEO 12. juni 2014

Patenter, ja. Ikke kildekode.

[N8591NB4]

Dessuten var patenter kun tilgjengelig «in good faith»

[oophus]

N8591NB4 skrev (6 minutter siden):

Dessuten var patenter kun tilgjengelig «in good faith»

De var gitt "gratis" til hvem som helst, men de som brukte dem ville aldri få lov til å saksøke Tesla tilbake. Altså for firma som BMW med sine patenter, så ville det fulgt stor risiko å utnytte Tesla sine patenter, siden Tesla da ville fått tilgang til BMW's over 100 år gamle historie.

For Xpeng som et nytt firma så har dem absolutt ingenting å tape ved å utnytte Tesla sine patenter. Kineserne er uansett eksperter i å omgå dem. 

Tesla Bjørn har jo uansett sagt at det virker som om Xpeng i tillegg har forbedret ting om de ble kopiert over. Parkerings-assistenten f.eks ser ut til å være mye bedre. 

[trikola]

1 hour ago, oophus3do said:

siden Tesla da ville fått tilgang til BMW's over 100 år gamle historie.

Patenter har uansett bare en gyldighetstid på 20 år maksimalt (noen unntak for medisin/biologie). Så BMWs IP fra før 2000 er uansett tilgjengelig for hvem som helst

[oophus]

trikola skrev (6 minutter siden):

Patenter har uansett bare en gyldighetstid på 20 år maksimalt (noen unntak for medisin/biologie). Så BMWs IP fra før 2000 er uansett tilgjengelig for hvem som helst

Joda ,det er sant det. Men poenget står jo der. BMW har altså mer å tape på den "dealen" enn firma som Xpeng som ikke hadde noe i "bytte" for å bruke patentene til Tesla. 

[JP_100]

Du må klare å se forskjell på patent og kildekode...

[Complexity]

19 hours ago, SLETTMEG123 said:

Nye P7 kommer også med en pris som ryktes blir litt under Model 3, men med både bedre byggekvalitet, interiør, rekkevidde og plass. Tesla kommer til å måtte jobbe hardt for å overbevise noen til å velge deres Model 3 i tiden fremover... Tesla sitt eneste salgsargument for Model 3 for tiden er at de har et stort og godt utbygd ladenettverk som er billig å bruke.

Har du noe kilde på dette? Xpeng oppgir jo bare NEDC rekkevidde som er fantasitall.

Teslabjørn regnet seg vel frem til at den burde klare å komme seg 480km etter sin prøvetur. Er jo litt kortere enn Model 3 sine 600km.

Er vel mindre plass i Xpengen også, samt Tesla sitt ladenettverk er helt overlegent.

Men det er en utrolig tøff bil. Digger høytalerne i nakkeputen. Men tviler på at Model 3 vil slite.

[Oklo]

Konkurranse er bra på mange områder, ingen tvil om det! -Men hvis vi ser på alle de bilmodellene som finnes på det tradisjonelle markedet i dag, finnes det et relativt stort utvalg i alle segmenter. -Og det er alltids noen som sliter, men alt tyder på at det er plass til mange. Det er stor forskjell på hva folk legger vekt på når de velger bil. -Så jeg tipper Xpeng bare blir et positivt tilskudd, som ikke i noen særlig grad påvirker Tesla, men kanskje heller klarer å kapre noen av de kundene som "aldri skal ha Tesla". -Så, hvis salget til Tesla faktisk påvirkes, vil de måtte ta noen grep, på samme måte som bilprodusenter gjennom mange årtier har tatt grep når de mister markedsandeler.