Elbil-tråden

[Snowleopard]

bzzlink skrev (6 minutter siden):

Har ikke sjekka frakt og moms og installasjon, så dette er gjetting fra min side:

Nettsiden sier $6300 https://evplusetech.com/product/bmw-i3-154ah/

59000,- + 3000,-? (frakt) + moms = 75000,-
Innstallasjon 10000,-?
Totalpris 85 000,-
 

De folka i videoen med båten bruker elmotoren i et hybridsystem. Utvekslingen på Model S motoren lar den ligge mellom 0-5000 RPM som er der den trives best på forbruk. og gi perfekt marsfart RPM på propellen på båten.

(En model S motor har ca 4000 o/min I 65 km/t når den sitter i bilen)

Så de bruker diesel motoren for å akselerere. Clutcher ut dieselmotoren og så elmotoren for å holde hastighet. 

Spent på neste video for å se forbruket, og hvor mange timer de kan kjøre på el i marsjfart på en lading.

Såpass, ja. Men så får man jo en "nesten ny" bil ut av det. er jo fort mange ting man må gjøre som blir dyrere på andre biler! F.eks. skifte MM-skjerm+spiller på en Leaf! 

OK, så ikke så nøye på det, og fulgte ikke lenken. Svarte mer ut fra mer teorien om fremdrift, og når du nevnte det med å sette inn elmotor fra Tesla + batterier, så trodde jeg tanken var å gjøre den hel-elektrisk, ikke hybrid. Et hybridsystem vil kanskje være mer aktuelt med båt.

Spesielt på seilbåt, der fremdrift ellers er med vindkraft, og kanskje bare ferdsel i indre havn vil skje med motor. Men da med mindre båter enn det skipet du visste bilde av i sted! 😎

[Snowleopard]

Elbil.no har forresten en artikkel på Boreal sitt storkjøp av Candela Hydrofoilbåter til å sette inn som el-hurtigbåter i Norge!

👍

https://elbil.no/norge-far-verdens-storste-flate-av-el-hurtigbater/

[bzzlink]

6 minutes ago, Snowleopard said:

Såpass, ja. Men så får man jo en "nesten ny" bil ut av det. er jo fort mange ting man må gjøre som blir dyrere på andre biler! F.eks. skifte MM-skjerm+spiller på en Leaf! 

OK, så ikke så nøye på det, og fulgte ikke lenken. Svarte mer ut fra mer teorien om fremdrift, og når du nevnte det med å sette inn elmotor fra Tesla + batterier, så trodde jeg tanken var å gjøre den hel-elektrisk, ikke hybrid. Et hybridsystem vil kanskje være mer aktuelt med båt.

Spesielt på seilbåt, der fremdrift ellers er med vindkraft, og kanskje bare ferdsel i indre havn vil skje med motor. Men da med mindre båter enn det skipet du visste bilde av i sted! 😎

Ha ha, ja det er sant, de kan reklamere med at det er billigere med nytt batteri til leafen din enn ny navi

[sverreb]

1 hour ago, Complexity said:

Hva med å pålegge obstacle aware acceleration som Tesla har?

 

Det er et tillegg ikke en erstatning. Aktive sikkerhetstiltak kan ikke erstatte passive. 

[Complexity]

10 hours ago, sverreb said:

Det er et tillegg ikke en erstatning. Aktive sikkerhetstiltak kan ikke erstatte passive. 

Tenker bare det er bedre å pålegge moderne sikkerhetsfunksjoner i biler, enn å fjærne funksjoner biler har hatt i 10 år nå og som folk er veldig fornøyd med.

Endret 3 timer siden av Complexity

[sverreb]

2 hours ago, Complexity said:

Tenker bare det er bedre å pålegge moderne sikkerhetsfunksjoner i biler, enn å fjærne funksjoner biler har hatt i 10 år nå og som folk er veldig fornøyd med.

Hvis det viser seg at enpedalkjøring medfører fler ulykker så bør man vurdere et forbud. Det må man i så fall gjøre et grundig forskningsprosjekt på.  Det er helt uavhengig ov mulige aktivie mitigasjoner.