Bilkaféen - prat om bilnyheter og bil generelt

[Gjest Slettet+5132]

Stemmer det haha

Keep em comming, trodde egentlig jeg hadde gjort det før, men youtube foreslo at jeg skulle subscribe

Endret 29. april 2013 av Slettet+5132

[Takkformeg]

Hehe.. Har ikke så mye med bilen for tiden, men har da noen drifteklipp fra oppvisningen på rally sørland om det er av interesse ?

[Gjest Slettet+5132]

Haha, trenger vel ikke å svare på det engang, bare å få de opp!

[Takkformeg]

Haha, trenger vel ikke å svare på det engang, bare å få de opp!

 

Done

[Gjest Slettet+5132]

Maad, nå har de nye videoene dine blitt sett en gang

[Amberlamps]

Hadde ikke riktig verktøy til å få senket fremme, men nå er den hvertfall normal bak (senket 30mm).

 

Må få gang for å få dette godkjent i vognkort slik at rutene kan sotes.

 

Før og etterbilder:

 

 

[Hansien]

Definitivt bedre!

[bIsk0p]

Kan ikke si at jeg ser mye forskjell faktisk.. Men det er mulig jeg ikke har sovet nok

 

Står du på strømsteinen og mekker?

[Hansien]

Ringte på en bil nå i stad, og fikk vite at det var en bagatell, som selgeren sa, med bilen.

 

Ulyd fra girkasse i 2. gir når man kjører bilen i mellom ca 3500-4500. Selger påstod at det var et tegn på sliten synkroniseringsring. Noen som har noen andre tanker om hva det kan være?

[bIsk0p]

Merke, modell, motor, km-stand, gammel? (

[Synchroz]

Kan noen forklare meg hvorfor denne engangsavgiften blir brukt av Den norske stat?

 

BMW X6 i Tyskland: Rundt 30000 euro (228675 kr)

BMW X6 I Norge: Rundt 95113,15 euro (725000 kr)

---------------------------------------------------------------------

Mer i Norge: 65000 euro (496325 kr)

 

Altså ca en halv million kr. forskjell. Det er greit at vi tjener mer. Men tjener vi virkelig såpass mye mer når vi regner med hvor mye bompenger, hus, mat og diverse andre avgifter vi har?

Kunne tatt andre bileksempler oxo.

[Hansien]

Merke, modell, motor, km-stand, gammel? (

Nissan, 350z, 3.5, 90.000km, 02 (

Endret 1. mai 2013 av Hansien

[MrLee]

Kan noen forklare meg hvorfor denne engangsavgiften blir brukt av Den norske stat?

 

BMW X6 i Tyskland: Rundt 30000 euro (228675 kr)

BMW X6 I Norge: Rundt 95113,15 euro (725000 kr)

---------------------------------------------------------------------

Mer i Norge: 65000 euro (496325 kr)

 

Altså ca en halv million kr. forskjell. Det er greit at vi tjener mer. Men tjener vi virkelig såpass mye mer når vi regner med hvor mye bompenger, hus, mat og diverse andre avgifter vi har?

Kunne tatt andre bileksempler oxo.

 

Tjerner mer ja, men du regner ikke med det faktum at den norske stat ikke vil at vi skal kjøre "fine" biler her til lands. Alle skal klare seg med en "Toyota Avensis", og hvis du ikke gjør det, så skal de blø deg tørr for det.

Endret 1. mai 2013 av MrLee

[bIsk0p]

Kan noen forklare meg hvorfor denne engangsavgiften blir brukt av Den norske stat?

 

BMW X6 i Tyskland: Rundt 30000 euro (228675 kr)

BMW X6 I Norge: Rundt 95113,15 euro (725000 kr)

---------------------------------------------------------------------

Mer i Norge: 65000 euro (496325 kr)

 

Altså ca en halv million kr. forskjell. Det er greit at vi tjener mer. Men tjener vi virkelig såpass mye mer når vi regner med hvor mye bompenger, hus, mat og diverse andre avgifter vi har?

Kunne tatt andre bileksempler oxo.

 

Nå velger du et relativt ekstremt eksempel med tanke på en tung bil med stor motor og høyt utslipp. Men jo, det er rimelig spesielt at det er så mye avgifter. Staten burde bestemme seg, enten dyrt å kjøpe eller dyrt å bruke.

[Synchroz]

Tjerner mer ja, men du regner ikke med det faktum at den norske stat ikke vil at vi skal kjøre "fine" biler her til lands. Alle skal klare seg med en "Toyota Avensis", og hvis du ikke gjør det, så skal de blø deg tørr for det.

 

Det er nok heller det faktum at de er liker å tjene mer enn hva tyskerne selger den for bare ved å skrive ut papirer. Kvalmt at den norske stat skal ta 2 ganger mer for bilen og dermed må familier kjøre rundt i rusta toyotaer så statskassa fylles opp!

[Synchroz]

Nå velger du et relativt ekstremt eksempel med tanke på en tung bil med stor motor og høyt utslipp. Men jo, det er rimelig spesielt at det er så mye avgifter. Staten burde bestemme seg, enten dyrt å kjøpe eller dyrt å bruke.

 

Har nok av eksempler av biler. Touareg, E-class, 5serien, 7serien. Det er ikke bare SUV som er dyre, men personbiler oxo. Så hvis man vil ha en kraftig og stor bil, skal man virkelig straffes for det og måtte kjøre rundt i 1 liters Toyotaer og polo? Den høye avgiften er kvalm!

 

Forresten, E350 CDI 2011 har et relativt lavt utslipp med 231 HP, men fortsatt så får du frysninger av å si prisen på import.

 

Edit: Men ja, enig. Enten dyrt å kjøpe eller dyrt å bruke. Her i Norge er det begge deler!

Endret 1. mai 2013 av Nicida

[Synchroz]

Og når vi først er inne på bilavgiften. Prøver man gjennom kalkulatoren på toll.no å importere en veteranbil trenger man bare å betale MVA og en veldig lav sum engangsavgift og vrakpantavgift? Er det slik, eller henter staten opp opplysninger om disse gamle bilene selv, og du får en ny pris? Trodde veteraner forurenser mer enn en ny bil jeg..

Endret 1. mai 2013 av Nicida

[Auto Asmodeus]

Sagt det før og sier det igjen. Avgiftene her i landet har ingenting med miljø å gjøre.

 

[Amberlamps]

Kan ikke si at jeg ser mye forskjell faktisk.. Men det er mulig jeg ikke har sovet nok

 

Står du på strømsteinen og mekker?

 

Strømsteinen?..

 

Neida, har "eget" verksted.

[bIsk0p]

Strømsteinen?.. Neida, har "eget" verksted.

 

Bytte du har i bakgrunnen va Aker sitt gamle og blei kalt Strømsteinen (tror hjørna der sette d...)