Gå til innhold
Spørsmål om bil og motor? Still spørsmål her ×

Bilkaféen - prat om bilnyheter og bil generelt


Melding lagt til av Gavekort

Retningslinjer fra og med 30/01/2021:

  • Elbilspesifikke emner hører hjemme her, så bruk den tråden om du vil snakke elbil
  • Dette skal være et fredelig og sosialt sted for de som liker bil, vi tillater ikke forsøk på å veie opp el mot fossil
  • Elbiler er også biler, så vis respekt for de som vil snakke om elbilen sin på et nøytralt grunnlag

Anbefalte innlegg

Skrevet

Jeg bruker nå belte uansett så for meg kan det bare plinge. Skal jeg fra oppkjørselen til postkassa så lar jeg det bare plinge evt. null stress. 

Synes nå det er greit med slik varsel. Da glemmer man ikke å ta på beltet. Men den fartsvarsleren som er på hver gang man starter bilen og som må deaktiveres hver gang kan du få gratis av meg. Det samme gjelder filassistenten. For noe forbanna drit. 

  • Liker 1
Videoannonse
Annonse
Skrevet

Glad jeg bare har pling.

Har ikke adblue eller noe hjelpesystem.
Svært sjeldent jeg bruker CC. 

Lastebilen har adblue, men ikke noe pling, og null hjelpesystem. 

Skrevet
Bjerknez skrev (8 minutter siden):

Men den fartsvarsleren som er på hver gang man starter bilen og som må deaktiveres hver gang kan du få gratis av meg. Det samme gjelder filassistenten. For noe forbanna drit. 

Fartsvarslerener er litt irriterende. Filassistenten som mange klager på, merker jeg ingen ting til. Lurer noen ganger på om den virker. Kjører en BMW i4 M50

Skrevet
Ayrton skrev (3 minutter siden):

Fartsvarslerener er litt irriterende. Filassistenten som mange klager på, merker jeg ingen ting til. Lurer noen ganger på om den virker. Kjører en BMW i4 M50

Jeg kjlrer BMW i4 M50. Den virker som tusan. Plutselig har den for seg at jeg ligger for nær en stripe og drar tak i rattet. Livsfarlig. Holdt på og kræsje rett i en husvegg første gangen det skjedde. 

kjlrte i en veldig krapp venstresving. Jeg la meg inn mot midten og der fikk den for seg at jeg krusset veien og dro rattet mot veikanten, MIDT i svingen i 50km/t. 

Helt greit når man vet om det, men livsfarlig hvis dette kommer som en overraskelse. Madammen har også kommentert dette. 

Kommer selvsagt litt ann på hvilke veier man kjlrer på. På motorveien og større veier funker det bra, men ikke på landeveien med mange svinger. 

Skrevet
Duriello skrev (41 minutter siden):

Flott på de bilene der man har lette "snarveier" for å slå av sånt. 

Uansett, beltet på alltid.

Ja, det har vertfall BMW fått til. Holder en knapp på rattet inne i 3 sekunder så er den deaktivert :)

  • Liker 1
Skrevet
Bjerknez skrev (3 minutter siden):

Ja, det har vertfall BMW fått til. Holder en knapp på rattet inne i 3 sekunder så er den deaktivert :)

Kommer ikke på modellene sånn i farten, men du har dem der du må dypt ned i menyer å sånn hver gang. *grøss*

Skrevet
Duriello skrev (6 minutter siden):

Kommer ikke på modellene sånn i farten, men du har dem der du må dypt ned i menyer å sånn hver gang. *grøss*

Ja, DET er irriterende. Hvis jeg må inn en meny for å deaktivere fartsvarsleren så er ikke det en bil for meg. 

Skrevet
Bjerknez skrev (1 time siden):

Jeg kjlrer BMW i4 M50. Den virker som tusan. Plutselig har den for seg at jeg ligger for nær en stripe og drar tak i rattet. Livsfarlig. Holdt på og kræsje rett i en husvegg første gangen det skjedde. 

kjlrte i en veldig krapp venstresving. Jeg la meg inn mot midten og der fikk den for seg at jeg krusset veien og dro rattet mot veikanten, MIDT i svingen i 50km/t. 

Helt greit når man vet om det, men livsfarlig hvis dette kommer som en overraskelse. Madammen har også kommentert dette. 

Kommer selvsagt litt ann på hvilke veier man kjlrer på. På motorveien og større veier funker det bra, men ikke på landeveien med mange svinger. 

Synes det er merkelig at jeg aldri opplever at den tar tak i rattet, det er defor jeg lurer på om den virker på bilen min. Har en gang kommet beskjed i displayet om at jeg ligger for nære den gule stripen av veien, det er det eneste. Er egentlig redd for at filassistenten skal ta tak i rattet mitt og gjøre noe tullete når jeg ikke er forbered.

Skrevet
Ayrton skrev (24 minutter siden):

Synes det er merkelig at jeg aldri opplever at den tar tak i rattet, det er defor jeg lurer på om den virker på bilen min. Har en gang kommet beskjed i displayet om at jeg ligger for nære den gule stripen av veien, det er det eneste. Er egentlig redd for at filassistenten skal ta tak i rattet mitt og gjøre noe tullete når jeg ikke er forbered.

Tror det kommer ann på hvordan veiene er der du kjører. Jeg bor på landet og merker at filassistenten slår inn på de samme stedene ofte, men så lenge jeg vet om det er det null stress. Hadde jeg kjlrt bilen for første gang kunne det i rette omstendigheter ført til ulykke. 

Jeg snakker ikke her om hovedveier og motorveier etc. der fungerer den fint. Jeg snakker om smale landeveier hvor det ofte er et asfaltskille i midten av veien som bilen tror er en midtstripe etc. faktisk kan det være ganske skummelt. 

Jeg har justert at filassistenten skal gripe inn med minst mulig kraft i innstillingene, men allikevel kan man bli overrasket. Man kan slå av filassistenten, men da må man inn i menyen hver gang å det gidder jeg ikke. 

Så det at DU ikke merker noe til den kan være at omstendighetene hos deg er annerledes. 

Skrevet
Sjørøver skrev (15 timer siden):

Men hva med biler med masse skjermer? Model 3 og y er velfig vanskelige å betjene, synes jeg. 

Vanskelig? Det er i hvertfall en overgang fra Corolla 1996-modell (eller nyere). Men det er svært enkelt hvis man bruker bittelitt tid på å sette seg inn i hvordan bilen bør betjenes.

Skrevet
Hanhijnn skrev (22 minutter siden):

Vanskelig? Det er i hvertfall en overgang fra Corolla 1996-modell (eller nyere). Men det er svært enkelt hvis man bruker bittelitt tid på å sette seg inn i hvordan bilen bør betjenes.

Jeg tror majoriteten i dag som kjøper nye elbiler er folk som ikke nødvendigvis er techno geeks som setter seg inn i hver minste detalj med bilen. Hvis ikke det er intiutivt nok, så blir ikke systemene brukt som tiltenkt. Tror jeg. 

Det er gøy de første dagene og etter disse dagene så har man fått med seg det som er intiutivt og overser det andre. 

Jeg forstår at tidene forandrer seg og alt det der og at man må bane vei for ny teknologi etc. men når det kommer til trafikksikkerhet så mener jeg dette kan gjøres langt smidigere. For meg virker det som om bilprodusenter bruker sine kunder som forsøkskaniner.

Man kan si hva man vil om talestyring, men jeg er overbevist om at alle dem som sier at dette funker 100% hele tiden i beste fall lyver. Jeg er såpass sikker at jeg skulle veddet en tusenlapp på at en som styrer bilen med talestyring vedrørende funksjoner, GPS, musikk etc. aldri møter på problemer som gjør at hen må bort og pirke på den skjermen. 

Talestyring er kult når det funker, noe det gjør i 50-70% av tillfellene, men når det feiler så virker det mot sin hensikt. 

Et eksempel som er egenopplevd:

Jeg kjører på vei hjem fra jobb og jeg sier "Hei Siri" for å vekke den elektroniske damen. Jeg sier "skriv medling til "madammen". Siri spør hva jeg skal skrive og jeg sier "Skulle du ha grovbrød eller kneipbrød?" 

Siri gjentar beskjeden og sier: Sender "Skulle ha grovbrød eller keitbrød"

Indikatoren viser at medlingen blir sendt om 5 sekunder og uansett hva som skjer nå så er dette noe som tar tid og fikse opp i. Jeg kan forte meg å avbryte meldingen, noe jeg må bort på skjermen for å gjøre i hui og hast, eller meldingen blir sendt å jeg får svar til bake om hva jeg mener etc. som jeg igjen må svare på etc. 

Ofte funker det, men ofte funker det også ikke. Det samme gjelder talestyring hjemme. En kompis av meg kjater hele tiden om hvor fantastisk talestyring er i hjemmet feks. 

Bare se her sier han og sier "Slå på country spilleliste og juster volumet til 50% og slå på rød belysning" Ingenting skjer. Han svarer da, "Åja, jeg må bare restarte hub'en da den sikkert har hengt seg". Etter dette funket det, men sannheten er at talestyring slett ikke er veldig sømløst. Det er mye annet som skal funke for at talestyringen skal virke skikkelig. 

I en bil er ikke dette heldig. Morsomt når det funker ja, men det har ingenting med trafikksikkerhet å gjøre mener jeg. 

  • Liker 1
Skrevet (endret)
12 hours ago, Bjerknez said:

Jeg bruker nå belte uansett så for meg kan det bare plinge. Skal jeg fra oppkjørselen til postkassa så lar jeg det bare plinge evt. null stress. 

Fleste biler i dag er det null stress men det finnes biler med stress..

F.eks Subaru Forester 3gen (2009-13) har en helt jævlig flyalarm som skjærer i ørene om man ikke tar på beltet. Helt grusomt. Starter på maks volum så man skvetter jo også.

Heldigvis fiksa de det på 4gen som har en lyd man ikke skader hørselen av..

Endret av Complexity
  • Liker 1
Skrevet

Det er en grunn til at Euro NCAP ikke vil gi biler uten knapper (for visse basisfunksjoner) topp score fremover. Min Tesla Model Y har allerede for få knapper. Spesielt lydkilde og avdugging på frontvindu burde hatt egne knapper. Sistnevnte kan være direkte trafikkfarlig i visse situasjoner å ikke ha en knapp for.

  • Liker 1
Skrevet (endret)
7 minutes ago, Nimrad said:

Det er en grunn til at Euro NCAP ikke vil gi biler uten knapper (for visse basisfunksjoner) topp score fremover. Min Tesla Model Y har allerede for få knapper. Spesielt lydkilde og avdugging på frontvindu burde hatt egne knapper. Sistnevnte kan være direkte trafikkfarlig i visse situasjoner å ikke ha en knapp for.

Lydkilde har jo egen knapp på rattet. Bare å holde venstre rullehjul til siden. Kan jo og bruke stemmen til å endre lydkilde.

Avdugging er jeg enig i at burde vært egen knapp for. Er jo hele tiden snarvei til det nede på skjermen men man må nesten se på skjermen for å slå det på.

Om man ikke har valgt at det skal aktiveres med å holde inne høyre rullehjul. Man velger jo selv hva det skal gjøre.

Endret av Complexity
  • Innsiktsfullt 1
Skrevet
Complexity skrev (9 minutter siden):

Avdugging er jeg enig i at burde vært egen knapp for. Er jo hele tiden snarvei til det nede på skjermen men man må nesten se på skjermen for å slå det på.

Kun hvis du har valgt det selv at den skal være der. Jeg kom ikke på hvor viktig det var å ha den raskt tilgjengelig før første gang jeg kjørte inn i en tunnell og det plutselig ble umulig å se ut gjennom vinduet.

Complexity skrev (11 minutter siden):

Lydkilde har jo egen knapp på rattet. Bare å holde venstre rullehjul til siden. Kan jo og bruke stemmen til å endre lydkilde.

Jøss, lærer jommen noe nytt selv etter to år med bilen;)

  • Liker 1
Skrevet
Bjerknez skrev (48 minutter siden):

Jeg tror majoriteten i dag som kjøper nye elbiler er folk som ikke nødvendigvis er techno geeks som setter seg inn i hver minste detalj med bilen. Hvis ikke det er intiutivt nok, så blir ikke systemene brukt som tiltenkt. Tror jeg. 

Det er gøy de første dagene og etter disse dagene så har man fått med seg det som er intiutivt og overser det andre. 

Jeg forstår at tidene forandrer seg og alt det der og at man må bane vei for ny teknologi etc. men når det kommer til trafikksikkerhet så mener jeg dette kan gjøres langt smidigere. For meg virker det som om bilprodusenter bruker sine kunder som forsøkskaniner.

Man kan si hva man vil om talestyring, men jeg er overbevist om at alle dem som sier at dette funker 100% hele tiden i beste fall lyver. Jeg er såpass sikker at jeg skulle veddet en tusenlapp på at en som styrer bilen med talestyring vedrørende funksjoner, GPS, musikk etc. aldri møter på problemer som gjør at hen må bort og pirke på den skjermen. 

Talestyring er kult når det funker, noe det gjør i 50-70% av tillfellene, men når det feiler så virker det mot sin hensikt. 

Et eksempel som er egenopplevd:

Jeg kjører på vei hjem fra jobb og jeg sier "Hei Siri" for å vekke den elektroniske damen. Jeg sier "skriv medling til "madammen". Siri spør hva jeg skal skrive og jeg sier "Skulle du ha grovbrød eller kneipbrød?" 

Siri gjentar beskjeden og sier: Sender "Skulle ha grovbrød eller keitbrød"

Indikatoren viser at medlingen blir sendt om 5 sekunder og uansett hva som skjer nå så er dette noe som tar tid og fikse opp i. Jeg kan forte meg å avbryte meldingen, noe jeg må bort på skjermen for å gjøre i hui og hast, eller meldingen blir sendt å jeg får svar til bake om hva jeg mener etc. som jeg igjen må svare på etc. 

Ofte funker det, men ofte funker det også ikke. Det samme gjelder talestyring hjemme. En kompis av meg kjater hele tiden om hvor fantastisk talestyring er i hjemmet feks. 

Bare se her sier han og sier "Slå på country spilleliste og juster volumet til 50% og slå på rød belysning" Ingenting skjer. Han svarer da, "Åja, jeg må bare restarte hub'en da den sikkert har hengt seg". Etter dette funket det, men sannheten er at talestyring slett ikke er veldig sømløst. Det er mye annet som skal funke for at talestyringen skal virke skikkelig. 

I en bil er ikke dette heldig. Morsomt når det funker ja, men det har ingenting med trafikksikkerhet å gjøre mener jeg. 

Ja ser at du er skeptisk og forutinntatt, basert på dine egne dårlige erfaringer. Og det er greit.

Men det betyr  heldigvis ikke at du er fasit på noen som helst måte. Å snakke tydelig hjelper også.

Talestyring av GPS, radio og musikk går som regel bra i mine biler. I minst 99,9% av tilfellene. Hvis det mot formodning blir noe tull, så får man svinge av veien og stoppe en plass, og fikse det der.

Skrevet
Hanhijnn skrev (48 minutter siden):

Talestyring av GPS, radio og musikk går som regel bra i mine biler. I minst 99,9% av tilfellene.

Det er hvertfall ikke min erfaring med Model Y. Jeg har kommet med flere eksempler i andre tråder jeg ikke husker i farten, men Tesla sin talestyring er i beste fall dårlig. Ingen forhold til annet enn nøyaktig de ordene de har bestemt at du skal bruke. Du må derfor lære deg talekommandoene. "Skru på radio" endte opp med at den søkte etter "Skru på" i Apple Music 🤣

Skrevet
Nimrad skrev (11 minutter siden):

Det er hvertfall ikke min erfaring med Model Y. Jeg har kommet med flere eksempler i andre tråder jeg ikke husker i farten, men Tesla sin talestyring er i beste fall dårlig. Ingen forhold til annet enn nøyaktig de ordene de har bestemt at du skal bruke. Du må derfor lære deg talekommandoene. "Skru på radio" endte opp med at den søkte etter "Skru på" i Apple Music 🤣

Hmm, kanskje jeg har vært mer heldig med ordvalg. Jeg sier f.eks. "Spill NRK P1" eller "Spill Metallica". Og det pleier å fungere.

Skrevet (endret)
17 minutes ago, Nimrad said:

Det er hvertfall ikke min erfaring med Model Y. Jeg har kommet med flere eksempler i andre tråder jeg ikke husker i farten, men Tesla sin talestyring er i beste fall dårlig. Ingen forhold til annet enn nøyaktig de ordene de har bestemt at du skal bruke. Du må derfor lære deg talekommandoene. "Skru på radio" endte opp med at den søkte etter "Skru på" i Apple Music 🤣

Tesla sin talestyring er ikke blandt den beste nei. Har inntrykk av at den av og til bare gjør noe tilfeldig for å iallefall ha gjort noe når den ikke forstår deg.

Men Tesla har jo jobbet med Grok en stund nå og det blir vel kraftig overhalt når de får implementert det ordentlig i alle bilene.

Har jo fått oppdatert fra Google Assistant til Gemini på smartklokka mi og den forstår nå mye bedre hva jeg ønsker å gjøre. Blir forhåpentligvis like bra i bilen med grok.

Endret av Complexity

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
×
×
  • Opprett ny...